基隆港郵輪碼頭的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

海事案例解析

為了解決基隆港郵輪碼頭的問題，作者方信雄 這樣論述：

　　近半世紀來，拜造船科技的日益精進，使得船舶的性能與噸位不斷創新突破，而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈，更讓海運業創造了前所未有的榮景。 　　聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80％，以及貿易總價值的70％是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是，科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。 　　回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長，而當前最盛行的趨勢，就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟（Economies of

scale）」愈大愈好的論點，連帶的造成港口、物流鏈、交通管理，以及人才培育配套不足，甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。 　　因此，除了海上交通密度變高外，新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快，前者會嚴重阻礙駕駛員視野；後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維，並備妥完善的備套設施，否則將有處理不完的海事。 　　筆者特蒐集多起在關鍵水域（Critical area）發生的海事案例，進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因，於各案例解析中提供心得分享，期我海上同仁引以為鑑，並提升我航海同行的職場警戒，期以達致防範事故於未然之效。

基隆港郵輪碼頭進入發燒排行的影片

高雄郵輪產業發展策略分析

為了解決基隆港郵輪碼頭的問題，作者黃璿宸 這樣論述：

郵輪產業在全世界蓬勃發展，亞洲地區的郵輪旅客人數更是突飛猛進，台灣正好處在東亞郵輪航線南來北往的樞紐位置，國際郵輪目前主要停靠台灣的基隆港與高雄港，根據台灣港務公司的統計資料顯示，基隆港的國際郵輪定期航班較高雄港的艘次多，自基隆港出入境的郵輪旅客人數也明顯多於高雄港。高雄市積極發展郵輪產業，想讓這座港灣城市可以成為國際郵輪母港城市，本研究透過政策論證分析來探討高雄市的郵輪產業政策是否有一些狀況，並且透過郵輪產業中各利害關係人的訪談研擬出新的政策方案，訪談的對象有來自郵輪產業界的旅行社業者、國際郵輪航商、代表政府部門的高雄市政府內相關局處以及監督市政的民意代表。研究中發現各利害關係人都強烈表達

和反應目前市場現況以及各自的需求，其中越受到關注的議題就會被多次地提及，進而成為政策論證分析中的相關論述，訪談中可以歸納出產業界普遍認為高雄非常有發展郵輪產業的潛力，但這樣的願景始終沒有達成。「扎根理論」與「政策論證分析」兩種方法在研究過程中探討郵輪產業在高雄的政策現況與困境的研究方法，本研究欲透過政策制定過程與論證的結果探討高雄市應如何因地制宜地規劃郵輪產業政策以及修正不符效益的既定政策，使高雄港與高雄市真正的進入郵輪母港時代，為高雄市創造出更大的郵輪經濟效益。經由政策論證分析後產生的新政策主張將成為高雄市現階段面對蓬勃發展的郵輪產業該實施的相關政策。

郵輪旅遊概論─郵輪百科事典(第五版)

為了解決基隆港郵輪碼頭的問題，作者呂江泉 這樣論述：

　　本書介紹郵輪的構造、各類型郵輪的等級、設施、服務，並精闢闡述整個郵輪產業的發展和郵輪旅遊帶來的港埠經濟，帶領讀者認識郵輪的產業文化，並了解郵輪旅遊這項時尚產業的起源、發展性及不可取代性。 　　作者呂江泉博士長期專注從事於郵輪旅遊產業研究，學養深厚，並在旅遊產業擔任經理人二十餘年，對產業實務發展瞭若指掌，目前擔任高雄國際郵輪協會常務理事、台灣國際郵輪協會顧問，此外也在大專院校觀光休閒系所任教，迄今已十餘年，對教學深有心得。作者結合多年實務經驗及教學心得編寫這本「郵輪旅遊概論」做為教科書，讓觀光休旅系所的學子們對「郵輪旅遊」建立更完整而系統化的知識。 　　「不搭郵輪，虛

度此生！」對於想搭乘郵輪旅遊的讀者來說，本書提供詳盡的旅遊資訊，包含郵輪的選擇、注意事項、郵輪上的各項服務、設施，以及付費方式等，讓讀者預先了解郵輪旅遊，更深入感受郵輪旅遊的遊憩體驗；對於想投入郵輪旅遊產業或研究的讀者，本書也讓讀者深入了解各類型郵輪的等級、各甲板配置圖、工作職責、設施管理等知識。作者豐富的生活經歷與職場歷練，在本書中毫不藏私的分享給讀者。 　　郵輪旅遊日益蓬勃，相關書籍也開始增多，本書內容完整豐富，實用性強，除了告訴您旅遊資訊外，更有專業的知識，兼具廣度與深度。書末附錄郵輪術語彙編及郵輪旅遊常見問答，對於已經或是準備投入此一產業任職的讀者而言，是難得的寶典。 　　本書自2

015年3月初版發行以來，廣受好評。第五版改採2020年最新文獻資料，佐以郵輪產業現況探討以及完整增修郵輪專業術語，以第一手「郵輪百科事典」形式呈現；另增加「郵輪疫情防制」專章，並於各章節下增錄分節條目，以方便讀者查找。

應用品質機能展開法探討臺灣郵輪產業中長期發展策略

為了解決基隆港郵輪碼頭的問題，作者陳品蓉 這樣論述：

郵輪旅遊市場發展，可帶動旅遊觀光及周邊經濟效益，然而臺灣郵輪產業目前仍處於發展階段，如我國港口設施服務能力、船員及人力資源、聯外交通與觀光景點等配套措施都還在起步發展，導致帶動郵輪上下游產業發展所產生的整體郵輪產值無法完全發揮，因此制定臺灣中長期郵輪發展策略成為重要的一環。過去文獻大多僅探討郵輪產業發展的需求條件或發展策略，並未考量需求端的聲音。因此本研究目的以航商、地方政府、旅行社需求為考量，找出符合解決方案及應優先執行的中長期郵輪發展策略。本研究首先透過國內外相關文獻歸納出航商、地方政府、旅行社等六項需求面和中央政府執行之十二項技術面，接著分別對業界、學界以及政府發放專家問卷調查，以品質

機能展開法(Quality Function Deployment, QFD)並結合層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)，得出需求面的權重後再考量需求面與技術面相關聯性來進行分析，以求得最佳臺灣中長期郵輪發展策略技術排序結果。經研究發現航商、地方政府、旅行社等認為「航線規劃創新」、「郵輪重遊意願」、「郵輪來臺灣吸引力」為重要之需求面，而透過品質屋展開結果顯示歸納整理出最符合需求端考量的中期郵輪發展策略，依序分別為「景點特色吸引力」、「港口設施建置」、「宣傳行銷」及「完善岸上配套措施及交通規劃」、「放寬法規限制」、「建置旅客服務中心」，而長期發展策略為「旅

遊資訊平台建置」、「異業結盟及港市合作」、「人力資源培育」、「碼頭作業效率」、「優惠獎勵措施方案」、「規劃郵輪配銷中心」。本研究結果可以為中央政府規劃臺灣郵輪產業中長期策略之參考依據，讓技術策略能符合郵輪航商、旅行社及地方政府的真正需求，進而在有限的資源下規範出執行上優先順序之考量，並使資源能有效的分配。