大山背路線的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦沙力浪寫的 用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事(增訂新版) 和沙力浪的 用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事都 可以從中找到所需的評價。
另外網站【新竹橫山。爬山景點推薦】大山背(大崎崠古道) - 百年古廟樂 ...也說明:2021年1月18日 — 如何來到"大崎崠古道"這條登山路線呢? 請搜尋"樂善堂"就可以了!! 好幾年前我在瘋攝影時,也曾經來這 ...
這兩本書分別來自健行 和健行所出版 。
中華大學 運輸科技與物流管理學系 蘇昭銘所指導 詹廷有的 運用服務科學評估大山背人本運輸服務方案 (2016),提出大山背路線關鍵因素是什麼,來自於人本運輸。
而第二篇論文國立新竹教育大學 藝術與設計學系美勞教師碩士在職專班 葉俊顯、蕭銘芚所指導 詹文心的 社區資源融入國小視覺藝術教學之研究 ─以新竹縣大肚國小社區為例 (2015),提出因為有 社區資源、視覺藝術教學的重點而找出了 大山背路線的解答。
最後網站【單車生活】內灣3p-宇老、八五山、大山背人文生態館則補充:路線 :內灣停車場-宇老觀景台-八五山大橋-大山背人文生態館好像沒人寫過我這路線台灣有一堆山台北有陽金3p 來到內灣當然隨便找也有3p 宇老、八五山、 ...
用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事(增訂新版)
為了解決大山背路線 的問題,作者沙力浪 這樣論述:
看著祖先走過的路,他們用背簍、背架,在這個空間活出自己的生活。 用頭帶背著歷史,傳承,也背著夢想……,回到自己的家,說出自己的故事。 二○○○年,作者第一次被帶到山林祖居地時,祖居地對他來說還是一個模糊的名詞,既不認得山的名字,也不知道有哪些部落,更是第一次聽到巡山員、高山嚮導等名稱。斷斷續續進入山林二十幾年的協作生活中,慢慢發現有一群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史與故事。而他的參與其中,讓他的生命有了不一樣的體現。開始了解到山對自身的意義,不單是一個空間,還有族群的歷史。 在山林工作的高山嚮導、背工、巡山員
等族人,雖然職位名稱不同,相同的是他們用自己的力量在祖居地工作。族人們的實際工作情況又是如何呢?人們對這份工作的想像又是什麼呢?這些問題在二○一三年前往祖居地馬西桑的行程與一群旅人的對話中,產生了小小的疑問。與山林為伍的工作,真的如此浪漫嗎?讓他興起撰寫有關於族人在傳統領域的山林中,真實的工作環境。 這群唱著歌、穿著獵裝的族人,在山林中長期累積的經驗,是生態保育與研究幕後的大功臣,也是很多登山朋友們登山築夢、完夢的推手。 作者期許自己能像布農族作家田雅各一樣「以筆代替獵槍」,來為自己的族群發聲,將族群獨特文化記載下來。藉由寫出臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物,
讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 本書特色 ★入圍2020台灣文學獎金典獎。 ★藉由新增的後記,再度思索對於山林政策、國有地、原保地、傳統領域的平衡與傳承。 ★主動探究族群文化,並以文字深刻記錄走過的路線、部落名、河流,以及山中的故事。 ★關注原住民族議題,以民族學科田野調查、歷史敘事,記錄族群文化以及祖先的歷史。 ★記錄布農族人——拉庫拉庫溪流域的人文歷史。 得獎紀錄 ★ 入圍2020台灣文學獎金典獎。 真誠
推薦 孫大川 政治大學臺文所專任副教授 李根政 地球公民基金會執行長 瓦歷斯˙諾幹 作家 乜寇.索克魯曼 作家 好評推薦 原來這一段「淚」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。──孫大川 作者簡介 沙力浪 花蓮縣卓溪鄉中平Nakahila部落布農族詩人與文學家,書寫部落的情感與哀愁。曾經因為念書的關係,離開部
落。到桃園念元智中文系,再回到花蓮念東華大學民族發展所。這樣的經歷,開始以書寫來記錄自己的部落、土地乃至於族群的關懷。目前部落成立「一串小米族語獨立出版工作室」,企圖出版以族語為主要語言之書籍,並記錄部落中耆老的智慧,一點一滴地存繫正在消逝中的布農族文化。除了在部落成立工作室,也在傳統領域做山屋管理員、高山嚮導、高山協作的工作,努力的在部落、在山林中生活,並書寫。 文學創作曾獲得原住民文學獎、花蓮縣文學獎、後山文學獎、教育部族語文學獎、臺灣文學獎,著有《笛娜的話》、《部落的燈火》《祖居地‧部落‧人》。 推薦序 作者序 第一篇 用頭帶背起一座座的山 從頭帶開始
說起 頂著頭帶的領路人 背著網袋的勇士 背著鋁架的高山背工 穿著制服的原住民巡山員 用頭帶背負夢想 第二篇 百年碑情 重回百年前的山林 喀西帕南殉職者之碑 大分事件—殉職者之碑 戰死地之碑 唱出歌聲,回到石板屋 碑從中來 會說話的碑文 第三篇 淚之路 尋找Banitul的家園 撿拾祖先的石板痕跡 畫出石板屋的藍圖 背起一片片的石板 修復石板屋 淚之路上的報戰功 重新點燃火苗 在淚之路,用石板屋來說故事 後記 推薦序 用文學背起山的記憶 孫大川 Paelabang danapan 對於原住民來說,最困難的不是法政經濟權益的爭取,也不是學術發言權的奪回,
而是歷史主體的重建。這不能由別人來替代,也無法依賴某個個人的努力;它必須是整個群體的共識與覺悟,是一連串長期點滴積累的志業。這一個志業,不單是一種知識的堆砌或建構(就像考古學家、人類學家或歷史學家一樣),而應該同時是一種民族情感和認同的召喚,是一種血肉和靈魂的賦予。它不完全是理性的,它帶動情緒,引發哀痛;但也開啟盼望,讓我們有新的嚮往…… 沙力浪的《用頭帶背起一座座山》,正是這樣一種覺悟的實踐,它不是向外的宣示,而是向內的充填,讓我們有機會擺脫「空心人」的虛無和偽裝。沙力浪實踐的腳步,依循著三個方向前進。第一篇嚮導背工與巡山員的故事,引導我們回溯近百年來,族人的山林智慧與生活世
界,如何變成別人探索、丈量、規畫的對象?而我們一代又一代的先祖,又如何從獵人、守護者變成任人指使僱用的工具,在自己的土地上流離,淪為「無名」的存在?更令人傷感的是,沙力浪第二篇的文字,帶領我們瀏覽一塊又一塊的碑文,每一塊碑文背後都是族人的血淚故事。日本殖民帝國的力量往高山森林延伸,道路開鑿到哪裡,隘勇線就到哪裡,駐在所、學校和大砲也跟著深入。勞役的剝削和生存空間的壓縮,引發一次又一次的衝突、戰鬥,碑石雖然是為紀念入侵的「英靈」,卻同時也見證了他們的罪行。 佐久間左馬太(總督任期:一九○六–一九一五)武力掃蕩為主的五年理蕃計畫,全面掌控了中央山脈原住民各個族群及其部落。拉庫拉庫溪
沿線的布農族聚落,面臨結構性的變化。隨後的集團移住政策,終於成功誘使布農族人從原居地往山下移住,卓溪、卓清、太平、清水、古風等村落即是族人遷徙的結果。舊聚落荒廢了,也成了「國有地」;族人的血脈系譜,被新的戶籍制度摧毀了。這是背工、巡山員和百年碑石共同指向的命運和結局。沙力浪將它稱為「淚之路」(第三篇),應該不是出於浪漫的想像。有趣的是,沙力浪的「淚之路」,是從尋找、重建佳心(kashin)Istasipal家族的Banitul之一座小小的石板屋開始的。與前兩篇的筆調和氛圍完全不同,沙力浪敘述重建Banitul石板家屋的過程,雖面對內外總總不同的困難和壓力,卻充滿虔敬、耐力和信心。原來這一段「淚
」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。 寫序的這段時間中,剛好是「山海」承辦第十屆原住民族文學營,四天三夜的活動選在沙力浪的家鄉卓溪舉辦。其中一天是回到佳心石板屋的行程,來到沙力浪這本書的文學現場。沙力浪說,希望我的序能有真實的臨場感。 部落的參訪,沙力浪動員了不同家族,就像是重現石板屋修復工程,不是一個人可以完成。來到沙力浪的工作室、中平林道,接送的司機都是參與石板屋重建的工一班
。當天來回佳心石板屋之行,有Tamapima的Sauli陪同,在〈淚之路〉那篇文章中,沙力浪提到他在佳心報戰功的情形,這次他則負責帶領我們回佳心。另一個嚮導是Istasipal石板家族的成員張緯忠。一路上,兩位族人將自己回到祖居地的心路歷程與我們分享,引導大家深入中平林道以及佳心舊部落空間以外豐美的歷史追尋之路,直接探觸到族人重建Banitul舊家屋的渴望、矛盾、虔敬、辛勞、堅忍與最後的喜悅。 來到石板屋前,張緯忠先進到家屋內,將三石灶bangin起火。張緯忠說這是為了讓升起的火煙燻屋內的樑柱,避免蛀蟲的侵襲,也讓祖靈知道,孩子們回來了。Sauli帶領大家向祖靈祭告、獻酒、禱祝
。回到祖居地,不單單是石板屋的修復,與祖靈和解、對話,重新聯結,更是族人最深的盼望。 站在石板屋前,看著族人一塊又一塊背上來的石板,壘堆起來,疊成了一座石板屋;而沙力浪的文學敍述,也像一個接一個的記憶堆叠,藉文字的縫合,編織成可以感受得到、觸摸得到的活的歷史意識。 作者序 高山協作的背架 先用一首詩,寫給在深山中工作的人,寫給書中的高山協作、高山嚮導、巡山員,這些人的背架裡到底裝了什麼,是裝了文化、經濟、生命經驗?透過這首詩來呈現高山工作者的心情,詩名為〈高山協作的背架〉: 裝進奶粉罐 一步一步地踏進 祖先的路
將嬰兒祭的項錬 放在東谷沙飛 背著背架 一路上採集 玉山薊、麥門冬、射干 金線蓮、七葉一枝花、梅花、菊花 帝雉的羽毛 登上玉山 背架裡 裝進逝去的棒球夢 梅花鹿般的跳躍 穿過竹林 攀上大霸尖山 背架裡 裝著 細心呵護的 櫻花鉤吻鮭 走向南湖大山 背架裡 裝進一座獎臺 連續登上 三六○三公尺、三二七九公尺 三五六四公尺、三六三○公尺 放在第一百座的山頂上 請授獎人站在榮耀的頂端 高山協作的
背架 很高 高到可裝進 三○○○公尺的百岳大山 從清朝的背伕、日治的背工、隘勇,當代的高山協作們,會在山上工作的族人,大部分還是以生存為主要訴求,這樣才能夠溫飽家人,才能講求更深一層的心理、文化層面。在高山工作是一份很辛苦的職業,但是對族人來說,它是一份少有可以留在部落,又可以在傳統領域行走的一份工作。透過這份工作看到自己祖先走過的路,族群的歷史感自然而然的就加注在自己的身上。或許對在山上工作的人來說,不會把深奧的族群文化、族群認同,輕易說出口。但是這群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史。 兩千年我
第一次被林淵源(Nas Qaisul)大哥帶去山上,那時候我不知道為什麼要進山林。只知道我要回到祖居地,祖居地對來我說是一個很模糊的名詞。其他的事情我一概都不知道。進入山林,也不認得山的名字,祖居地有哪些部落,哪些部落名。 後來,只要大哥在玉山國家公園內的工作,有任務進入山林,都會問我有沒有空一起進人山林。就這樣斷斷續續的進入祖居地,接近二十年了。開始了解到山對我的意義,它不單單是一個空間,還有我族群的歷史在裡面。 斷斷續續的進入山林二十幾年,我進入了協作的生活中,慢慢的發現,有一群族人,要靠山林生活,要靠山養活全家,這是一份艱苦的工作。我從拉庫拉庫溪流域空間的
書寫,慢慢用筆記錄高山協作的生活。有時自己也背負重物,擔任起高山協作的工作。幸好大哥們,知道我一路上要拍攝、記錄,不會分配很重的東西。也因為這樣,可以很專心的寫下一路上的事物。 走進山中,靠著大哥們的協助,讓我完成了第一篇〈用頭帶背起一座座山〉,是寫給曾經在這群山中工作的族人,日治的阿美族、平埔族隘勇、布農族背工,當代的高山協作、高山嚮導、巡山員。這群人讓山增添了許多故事,而我也參與其中,讓我的生命有了不一樣的體現。 由於學業關係,開始鑽研自己拉庫拉庫溪流域的歷史,對這個空間有一些書寫。有些人就會請我當高山嚮導,讓我介紹拉庫拉庫溪流域的人文歷史。但是,我看到的書
籍,都是以日本的觀點為主。尤其往瓦拉米、大分的路上,都是日本建立的紀念碑。 幸好在進入山林的過程中,我一直拿著攝影機做記錄。我把這些影像,重新整理化為文字。我看著自己跟著林淵源大哥站在歷史現象的影像,他站在紀念碑前,說著老人家傳給他的口述歷史,每一個歷史都呈現別於文本的內容。回到山下再找一些耆老,如黃泰山耆老,一句一句的把喀西帕南述說出來。這些文本與口述的交錯,形成了第二篇文章〈百年碑情〉,記錄著布農族人與日本人的百年悲情。 最初跟著林淵源大哥上山,我一直抱著很單純的想法,就是把他走過的路線、部落的地名、河流的名字,山中的故事,一一的記錄下來。有時候,走在古道,
走在稜線上,心中會默默的想,當我們這一代族人不走這條路,下一代族人應該沒有人會想要來這裡,布農族人對這裡的空間知識,都可能化為文本。 退伍之後進入職場,較少去山上,但是只要林淵源大哥問,要不要回祖居地,一定會排除萬難跟著上山,尤其是看到大哥逐漸年邁的身軀,想要抓住每一次的機會,希望留住大哥山林知識的隻字片語。二○一六年,林淵源大哥走進布農族的mai-asang,布農族美好的國度。我從Qaisul大哥,改叫他為Nas Qaisul。布農語人名加Nas是為亡者。大哥的離去,讓我以為山中的一切都即將回歸大自然,沒有人會再回到祖居地。之後,我發現曾經被大哥帶過的協作,開始帶自己家族回到
祖居地,有人循著大哥的口述,找到自己的家屋,人慢慢的走回去。 二○一七年,開始接觸到家屋修復的工作,讓我重新跟高山協作一起工作,一起重建家屋,一起作夢。在傳統領域內家屋的修復,是我進入山林中從來沒有想過的,尤其這個地方早己被國家畫為國家公園和林務局。修復家屋的花蓮文化局陳孟莉,影響她想要進行這件工程的觸因是看了兩本書,一本是林一宏的拉庫拉庫溪布農族家屋的調查,另外一本就是我寫的碩士論文,探討拉庫拉庫溪地名的轉變研究。兩千年的第一次入山,就是跟著林一宏進入山林,那一次就是林淵源大哥帶路,我的碩士論文也是大哥帶領我。原來每個人都是另一個人的啟發點。一個人啟發另一個人的想法,又推動另
一個人的想法,眾人的互相影響下,家屋就這樣被修復起來。我把這一段修復家屋的過程,寫成本書的第三篇文章〈淚之路〉。 進入山林的這段時間,我曾經這樣的認為:怎麼可能在傳統領域修復家屋。現在,石板屋的修復,讓我想像的界線更為寬廣,我希望傳統領域能重建幾棟家屋,連到西部布農族聚居地南投東埔部落。這樣可以像其他國家一樣,進入八通關越嶺道路的山友,可以住進族人所蓋的石板屋。山友拜訪的同時,就好像走進村落的生活一般。 我無法想像,這一本書,可以影響多少人,改變多少事。但是我寫出了臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解
到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 感謝山海文化雜誌社每年持續舉辦臺灣原住民文學獎,如果沒有文學獎的激勵,幾乎沒時間把手邊的田野資料,整理成這三篇文章。這三篇都是因為參與了山海舉辦的文學獎,才能讓這些文章得以呈現。 ■〈用頭帶背起一座座山──嚮導背工與巡山員的故事〉,得到二○一三年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈百年碑情〉,得到二○一五年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈淚之路〉,得到二○一八臺灣原住民族文學獎──報導文學。 最後將本書獻給在佳心工寮,因病身故的工班班長陳中正大哥(Nas Bade)、教我編
頭帶的黃泰山耆老(Nas Bisazu Naqaisulan)、帶領我回到祖居地Mai-asang的林淵源大哥(Nas Qaisul Istasipal),還有卓溪鄉高山協作資歷最早的林啟南阿公(Nas Laung Istasipal),也在這本書成書前,離開人世。雖然你們回到天上的Mai-asang,但是你們的故事,豐富了這一本書。 從頭帶開始說起 我們布農族的祖先,運送物品都是以人力搬運,所以製作很多器具來做背負的工作。像是背架(patakan),一種用木頭製作的背負支架,側面看起來是L型的背架,類似後來由登山用品社引入的大鋁架背包的構造;還有背簍(palangan)、密封背簍(pala
ngan qaibi)、網袋(davaz)、女用網袋(sivazu),這些都是布農族人重要的背負工具,大都是採用斜紋編法或六角編法編製而成的。 這些背負工具,不能缺少兩個附屬物件──肩背帶(vaki)和頭帶(tinaqis)。利用這兩個藤編物品的附屬物件,就會形成兩種不同的搬運方式,雙肩背負及頭額頂法。雙肩背負是將物品裝置在搬運工具,將一對背帶套在雙肩,靠在背上搬運;頭額頂載法則是將一條頭帶頂載於前額,以頭部力量撐住,將背簍等背負工具靠額頭搬運。 所以用肩背帶的時機,是我們背負的物品,重量沒有那麼重時,就可以使用肩背帶。我們稱雙肩背負這個動作為vakilun。背負的東西比較重時,就用頭帶,我們
稱用額頭頂重物這個動作為patinbunguan。 肩背帶通常是背負較短的行程,例如從家園附近的耕地,背一些農作物。頭帶則是東西較重,背負的行程也比較遠,例如從獵場背負獵物,頭帶可以讓族人在背負重物時走得比較久。我們就從頭帶開始寫起,因為我們討論的高山協作,都是背負重物,並且要走較長程的登山路線。 二○○○年的日治八通關越嶺道路調查之行,從東埔走到南安部落。在離開大分的那一刻,〈背負重物傳訊歌〉(matin lumaq)的音律,緩緩地由領路人林淵源的腹中升開、凝聚,流洩至脣齒,振顫、共鳴、回響,清澈的歌聲,一聲聲迴盪在大分的山谷間。 頭上包著毛巾,額頭戴著頭帶,腳穿塑膠雨鞋、肩上背著「鐵架配米
袋」搭湊的登山背包。在這一身的裝扮中,最引人注目的就是頭帶,以前的族人就用頭帶背負重物,現在很多背工則使用L型大鋁架搭配頭帶,來減少肩膀的負擔。早期頭帶使用的是黃藤皮編織,隨著時代的進步與材料的取得方便性,已經漸漸改採用打包帶來作編織,頭帶的編織方式雖然各族有所不同,但是編法主要以斜紋編法,戴在頭頂上,也很像頭上的裝飾品,煞是好看。
大山背路線進入發燒排行的影片
人稱媲美 日本函館夜景 之 台灣新竹百萬夜景 就在橫山鄉 大崎崠登山步道 (大崎崠古道/大旗崠步道),是一條算是簡單不難走的新竹步道,單程約40分鐘,在新竹應該算是滿冷門的步道吧?! 但在竹林內拍照,也是很好拍的!! 如果懶得走,開車也可以抵達!! 非常適合懶人不想走路也可以約會看美景的地方✨附近~還有超夯 新竹美食 #大嬸婆的家手工窯烤麵包 😋
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前往日期:2020年12月07日(星期六)
📍 #大崎崠登山步道
我的起登點:Google導航 樂善堂 / 新竹縣橫山鄉豐鄉村3鄰大山背31號
停車:樂善堂 周邊白線免費停車。
時程:我是從 樂善堂 旁的廁所後面路起登,步行約40分鐘後可登頂(多樓梯),回程是走原路一半後,走柏油路段返回 ; 你也可以全程都走柏油路,會比較好走,但路途就是會稍遠了一點點。
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✅遊記文章(交通/路線/沿途風景):
https://halokkvision.com/hsinchu-hiking-daqidong/
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運用服務科學評估大山背人本運輸服務方案
為了解決大山背路線 的問題,作者詹廷有 這樣論述:
摘要管理大師彼得.杜拉克曾說過:「新經濟就是服務經濟」服務產業早已成為所有先進國家之重要經濟活動,推動服務產業升級已成為先進國家重點發展項目,這也意味著嶄新的服務經濟時代已全面來臨面對整體產業結構的改變,服務為導向的時代取代了商品為導向的時代,全世界各先進國家紛紛投入「服務創新」的行列,試圖在服務經濟的浪潮中尋找出更上一層樓的良方,於是「服務科學」的概念也隨之而生。服務科學的出現,主要是因應全球經濟對服務產業的轉向,現今全球貿易產值有兩成以上是服務業,在台灣服務業也已佔國民生產毛額七成以上,盡管服務品質管理追求的是科學化、工程化和管理化,以確保服務品質的標準與一致,但他們絕非冰冷的科技術語或
刻板的交易型態,反觀服務科學最主要的內涵是針對;主導全球經濟發展脈動的服務產業,進行服務系統性的通盤研究,整合各種相關領域的知識,如自然科學、工程科學、社會人文科學、管理與設計專門等科學,探討創新的商業與服務模式,並積極培養具有創新思維的新人才,以期在以服務為導向的經濟新趨勢中,能透過,「服務科學」的立論基礎,導引出創新的加值服務模式與競爭優勢,為新經濟體制提供感動人心的新生活服務體驗。 畢竟服務最重視的就是人性與個別化的需求,這種「以人為本」的研發概念與設計理念,讓現代人的科技冰冷生活,也能結合濃厚的社會關懷、人文氣息與環境生活體驗,這就是以人為本的服務設計,一切從人的角度為出發點,優
先考慮人們的目標、想法、行為內容、預期想達到之效果,以及人們希望體驗的內容和過程,所以本研究旨在能透過「以人為本」的研發概念與設計理念,並藉由綠色運輸的概念及運用,讓人能成為創新觀光服務產業以及環境生活體驗的主角,進而減少科技工業對人本環境的干擾及影響,因此對已有服務科學基礎的橫山鄉大山背地區進行環境觀察與探討,希望能為大山背風景區創造出最優質的觀光條件與永續的人文生態環境。
用頭帶背起一座座山:嚮導背工與巡山員的故事
為了解決大山背路線 的問題,作者沙力浪 這樣論述:
看著祖先走過的路,他們用背簍、背架,在這個空間活出自己的生活。 用頭帶背著歷史,傳承,也背著夢想……,回到自己的家,說出自己的故事。 二○○○年,作者第一次被帶到山林祖居地時,祖居地對他來說還是一個模糊的名詞,既不認得山的名字,也不知道有哪些部落,更是第一次聽到巡山員、高山嚮導等名稱。斷斷續續進入山林二十幾年的協作生活中,慢慢發現有一群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史與故事。而他的參與其中,讓他的生命有了不一樣的體現。開始了解到山對自身的意義,不單是一個空間,還有族群的歷史。 在山林工作的高山嚮導、背工、巡山員等族人,雖然職位名稱不同,相
同的是他們用自己的力量在祖居地工作。族人們的實際工作情況又是如何呢?人們對這份工作的想像又是什麼呢?這些問題在二○一三年前往祖居地馬西桑的行程與一群旅人的對話中,產生了小小的疑問。與山林為伍的工作,真的如此浪漫嗎?讓他興起撰寫有關於族人在傳統領域的山林中,真實的工作環境。 這群唱著歌、穿著獵裝的族人,在山林中長期累積的經驗,是生態保育與研究幕後的大功臣,也是很多登山朋友們登山築夢、完夢的推手。 作者期許自己能像布農族作家田雅各一樣「以筆代替獵槍」,來為自己的族群發聲,將族群獨特文化記載下來。藉由寫出臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物,讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關
職業故事,了解到有一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 本書特色 ★ 主動探究族群文化,並以文字深刻記錄走過的路線、部落名、河流,以及山中的故事。 ★ 關注原住民族議題,以民族學科田野調查、歷史敘事,記錄族群文化以及祖先的歷史。 ★ 記錄布農族人——拉庫拉庫溪流域的人文歷史 ★ 寫出這塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業不為人知的故事。 名人推薦 孫大川 政治大學臺文所專任副教授、李根政 地球公民基金會執行長、瓦歷斯˙諾幹 作家、乜寇.索克魯曼 作家 真誠推薦 原來這一段「淚」之路,
已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。──孫大川 作者簡介 沙力浪 花蓮縣卓溪鄉中平Nakahila部落布農族詩人與文學家,書寫部落的情感與哀愁。曾經因為念書的關係,離開部落。到桃園念元智中文系,再回到花蓮念東華大學民族發展所。這樣的經歷,開始以書寫來記錄自己的部落、土地乃至於族群的關懷。目前部落成立「一串小米族語獨立出版工作室」,企圖出版以族語為主要語言之書籍,並記錄部落中耆老的智慧,一點一滴地存繫正在消逝中
的布農族文化。除了在部落成立工作室,也在傳統領域做山屋管理員、高山嚮導、高山協作的工作,努力的在部落、在山林中生活,並書寫。 文學創作曾獲得原住民文學獎、花蓮縣文學獎、後山文學獎、教育部族語文學獎、臺灣文學獎,著有《笛娜的話》、《部落的燈火》《祖居地‧部落‧人》。 推薦序 作者序 第一篇 用頭帶背起一座座的山 從頭帶開始說起 頂著頭背帶的領路人 背著網袋的勇士 背著鋁架的高山背工 穿著制服的原住民巡山員 用頭背帶背負夢想 第二篇 百年碑情 重回百年前的山林 喀西帕南殉職者之碑 大分事件—殉職者之碑 戰死地之碑 唱出歌聲,回到石板屋 碑從中來 會說話的碑文
第三篇 淚之路 尋找Banitul的家園 撿拾祖先的石板痕跡 畫出石板屋的藍圖 背起一片片的石板 修復石板屋 淚之路上的報戰功 重新點燃火苗 在淚之路,用石板屋來說故事 推薦序 用文學背起山的記憶 對於原住民來說,最困難的不是法政經濟權益的爭取,也不是學術發言權的奪回,而是歷史主體的重建。這不能由別人來替代,也無法依賴某個個人的努力;它必須是整個群體的共識與覺悟,是一連串長期點滴積累的志業。這一個志業,不單是一種知識的堆砌或建構(就像考古學家、人類學家或歷史學家一樣),而應該同時是一種民族情感和認同的召喚,是一種血肉和靈魂的賦予。它不完全是理性的,它帶動情緒,引發哀痛;但也
開啟盼望,讓我們有新的嚮往…… 沙力浪的《用頭帶背起一座座山》,正是這樣一種覺悟的實踐,它不是向外的宣示,而是向內的充填,讓我們有機會擺脫「空心人」的虛無和偽裝。沙力浪實踐的腳步,依循著三個方向前進。第一篇嚮導背工與巡山員的故事,引導我們回溯近百年來,族人的山林智慧與生活世界,如何變成別人探索、丈量、規畫的對象?而我們一代又一代的先祖,又如何從獵人、守護者變成任人指使僱用的工具,在自己的土地上流離,淪為「無名」的存在?更令人傷感的是,沙力浪第二篇的文字,帶領我們瀏覽一塊又一塊的碑文,每一塊碑文背後都是族人的血淚故事。日本殖民帝國的力量往高山森林延伸,道路開鑿到哪裡,隘勇線就到哪裡,駐在所
、學校和大砲也跟著深入。勞役的剝削和生存空間的壓縮,引發一次又一次的衝突、戰鬥,碑石雖然是為紀念入侵的「英靈」,卻同時也見證了他們的罪行。 佐久間左馬太(總督任期:一九○六–一九一五)武力掃蕩為主的五年理蕃計畫,全面掌控了中央山脈原住民各個族群及其部落。拉庫拉庫溪沿線的布農族聚落,面臨結構性的變化。隨後的集團移住政策,終於成功誘使布農族人從原居地往山下移住,卓溪、卓清、太平、清水、古風等村落即是族人遷徙的結果。舊聚落荒廢了,也成了「國有地」;族人的血脈系譜,被新的戶籍制度摧毀了。這是背工、巡山員和百年碑石共同指向的命運和結局。沙力浪將它稱為「淚之路」(第三篇),應該不是出於浪漫的想像。有
趣的是,沙力浪的「淚之路」,是從尋找、重建佳心(kashin)Istasipal家族的Banitul之一座小小的石板屋開始的。與前兩篇的筆調和氛圍完全不同,沙力浪敘述重建Banitul石板家屋的過程,雖面對內外總總不同的困難和壓力,卻充滿虔敬、耐力和信心。原來這一段「淚」之路,已經不再是對過去族人命運的悲嘆,而是將背工、開路、隘勇線、駐在所、戰爭、集團移住、碑石、荒廢的遺址和記憶,藉一塊一塊石板的堆疊,細細縫合、重建起來。這才是真正歷史主體性的確立,最困難卻是我們未來必須全力以赴的工作。 寫序的這段時間中,剛好是「山海」承辦第十屆原住民族文學營,四天三夜的活動選在沙力浪的家鄉卓溪舉辦。其
中一天是回到佳心石板屋的行程,來到沙力浪這本書的文學現場。沙力浪說,希望我的序能有真實的臨場感。 部落的參訪,沙力浪動員了不同家族,就像是重現石板屋修復工程,不是一個人可以完成。來到沙力浪的工作室、中平林道,接送的司機都是參與石板屋重建的工一班。當天來回佳心石板屋之行,有Tamapima的Sauli陪同,在〈淚之路〉那篇文章中,沙力浪提到他在佳心報戰功的情形,這次他則負責帶領我們回佳心。另一個嚮導是Istasipal石板家族的成員張緯忠。一路上,兩位族人將自己回到祖居地的心路歷程與我們分享,引導大家深入中平林道以及佳心舊部落空間以外豐美的歷史追尋之路,直接探觸到族人重建Banitul舊家
屋的渴望、矛盾、虔敬、辛勞、堅忍與最後的喜悅。 來到石板屋前,張緯忠先進到家屋內,將三石灶bangin起火。張緯忠說這是為了讓升起的火煙燻屋內的樑柱,避免蛀蟲的侵襲,也讓祖靈知道,孩子們回來了。Sauli帶領大家向祖靈祭告、獻酒、禱祝。回到祖居地,不單單是石板屋的修復,與祖靈和解、對話,重新聯結,更是族人最深的盼望。 站在石板屋前,看著族人一塊又一塊背上來的石板,壘堆起來,疊成了一座石板屋;而沙力浪的文學敍述,也像一個接一個的記憶堆叠,藉文字的縫合,編織成可以感受得到、觸摸得到的活的歷史意識。 孫大川 Paelabang danapan 作者序 高山協作的背架 先用
一首詩,寫給在深山中工作的人,寫給書中的高山協作、高山嚮導、巡山員,這些人的背架裡到底裝了什麼,是裝了文化、經濟、生命經驗?透過這首詩來呈現高山工作者的心情,詩名為〈高山協作的背架〉: 裝進奶粉罐 一步一步地踏進 祖先的路 將嬰兒祭的項錬 放在東谷沙飛 背著背架 一路上採集 玉山薊、麥門冬、射干 金線蓮、七葉一枝花、梅花、菊花 帝稚的羽毛 登上玉山 背架裡 裝進逝去的棒球夢 梅花鹿般的跳躍 穿過竹林 攀上大霸尖山 背架裡 裝著 細心呵護的 櫻花鉤吻鮭 走向南湖大山 背架裡 裝進一座獎臺 連續登上
三六○三公尺、三二七九公尺 三五六四公尺、三六三○公尺 放在第一百座的山頂上 請授獎人站在榮耀的頂端 高山協作的背架 很高 高到可裝進 三○○○公尺的百岳大山 從清朝的背伕、日治的背工、隘勇,當代的高山協作們,會在山上工作的族人,大部分還是以生存為主要訴求,這樣才能夠溫飽家人,才能講求更深一層的心理、文化層面。在高山工作是一份很辛苦的職業,但是對族人來說,它是一份少有可以留在部落,又可以在傳統領域行走的一份工作。透過這份工作看到自己祖先走過的路,族群的歷史感自然而然的就加注在自己的身上。或許對在山上工作的人來說,不會把深奧的族群文化、族群認同,輕易說出口。
但是這群在山上的族人們,用腳走出自己的路,用頭帶背出自己的生命經驗,說出祖先的歷史。 兩千年我第一次被林淵源(Nas Qaisul)大哥帶去山上,那時候我不知道為什麼要進山林。只知道我要回到祖居地,祖居地對來我說是一個很模糊的名詞。其他的事情我一概都不知道。進入山林,也不認得山的名字,祖居地有哪些部落,哪些部落名。 後來,只要大哥在玉山國家公園內的工作,有任務進入山林,都會問我有沒有空一起進人山林。就這樣斷斷續續的進入祖居地,接近二十年了。開始了解到山對我的意義,它不單單是一個空間,還有我族群的歷史在裡面。 斷斷續續的進入山林二十幾年,我進入了協作的生活中,慢慢的發現,有一群
族人,要靠山林生活,要靠山養活全家,這是一份艱苦的工作。我從拉庫拉庫溪流域空間的書寫,慢慢用筆記錄高山協作的生活。有時自己也背負重物,擔任起高山協作的工作。幸好大哥們,知道我一路上要拍攝、記錄,不會分配很重的東西。也因為這樣,可以很專心的寫下一路上的事物。 走進山中,靠著大哥們的協助,讓我完成了第一篇〈用頭帶背起一座座山〉,是寫給曾經在這群山中工作的族人,日治的阿美族、平埔族隘勇、布農族背工,當代的高山協作、高山嚮導、巡山員。這群人讓山增添了許多故事,而我也參與其中,讓我的生命有了不一樣的體現。 由於學業關係,開始專研自己拉庫拉庫溪流域的歷史,對這個空間有一些書寫。有些人就會請我當
高山嚮導,讓我介紹拉庫拉庫溪流域的人文歷史。但是,我看到的書籍,都是以日本的觀點為主。尤其往瓦拉米、大分的路上,都是日本建立的紀念碑。 幸好在進入山林的過程中,我一直拿著攝影機做記錄。我把這些影像,重新整理化為文字。我看著自己跟著林淵源大哥站在歷史現象的影像,他站在紀念碑前,說著老人家傳給他的口述歷史,每一個歷史都呈現別於文本的內容。回到山下再找一些耆老,如黃泰山耆老,一句一句的把喀西帕南述說出來。這些文本與口述的交錯,形成了第二篇文章〈百年碑情〉,記錄著布農族人與日本人的百年悲情。 最初跟著林淵源大哥上山,我一直抱著很單純的想法,就是把他走過的路線、部落的地名、河流的名字,山中
的故事,一一的記錄下來。有時候,走在古道,走在稜線上,心中會默默的想,當我們這一代族人不走這條路,下一代族人應該沒有人會想要來這裡,布農族人對這裡的空間知識,都可能化為文本。 退伍之後進入職場,較少去山上,但是只要林淵源大哥問,要不要回祖居地,一定會排除萬難跟著上山,尤其是看到大哥逐漸年邁的身軀,想要抓住每一次的機會,希望留住大哥山林知識的隻字片語。二○一六年,林淵源大哥走進布農族的mai-asang,布農族美好的國度。我從Qaisul大哥,改叫他為Nas Qaisul。布農語人名加Nas是為亡者。大哥的離去,讓我以為山中的一切都即將回歸大自然,沒有人會再回到祖居地。之後,我發現曾經被大
哥帶過的協作,開始帶自己家族回到祖居地,有人循著大哥的口述,找到自己的家屋,人慢慢的走回去。 二○一七年,開始接觸到家屋修復的工作,讓我重新跟高山協作一起工作,一起重建家屋,一起作夢。在傳統領域內家屋的修復,是我進入山林中從來沒有想過的,尤其這個地方早己被國家畫為國家公園和林務局。修復家屋的花蓮文化局孟莉,影響她想要進行這件工程的觸因是看了兩本書,一本是林一宏的拉庫拉庫溪布農族家屋的調查,另外一本就是我寫的碩士論文,探討拉庫拉庫溪地名的轉變研究。兩千年的第一次入山,就是跟著林一宏進入山林,那一次就是林淵源大哥帶路,我的碩士論文也是大哥帶領我。原來每個人都是另一個人的啟發點。一個人啟發另一
個人的想法,又推動另一個人的想法,眾人的互相影響下,家屋就這樣被修復起來。我把這一段修復家屋的過程,寫成本書的第三篇文章〈淚之路〉。 進入山林的這段時間,我曾經這樣的認為:怎麼可能在傳統領域修復家屋。現在,石板屋的修復,讓我想像的界線更為寬廣,我希望傳統領域能重建幾棟家屋,連到布農族起源地南投東埔部落。這樣可以像其他國家一樣,進入八通關越嶺道路的山友,可以住進族人所蓋的石板屋。山友拜訪的同時,就好像走進村落的生活一般。 我無法想像,這一本書,可以影響多少人,改變多少事。但是我寫出了臺灣這一塊土地,不一樣的人、事、物。讓更多人看見高山協作、高山嚮導、巡山員等高山相關職業故事,了解到有
一群人在山林中,努力的工作著、努力的生活著。 感謝山海文化雜誌社每年持續舉辦臺灣原住民文學獎,如果沒有文學獎的激勵,幾乎沒時間把手邊的田野資料,整理成這三篇文章。這三篇都是因為參與了山海舉辦的文學獎,才能讓這些文章得以呈現。 ■〈用頭帶背起一座座山──嚮導背工與巡山員的故事〉,得到二○一三年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈百年碑情〉,得到二○一五年臺灣原住民族文學獎──報導文學。 ■〈淚之路〉,得到二○一八臺灣原住民族文學獎──報導文學。 最後將本書獻給在佳心工寮,因病身故的工班班長陳中正大哥(Bade)、教我編頭帶的黃泰山耆老(Nas Bisazi Naqai
sulan)、帶領我回到祖居地Mai-asang的林淵源大哥(Nas Qaisul Istasipal),還有卓溪鄉高山協作資歷最早的林啟南阿公(Nas Laung Istasipal),也在這本書成書前,離開人世。雖然你們回到天上的Mai-asang,但是你們的故事,豐富了這一本書。 從頭帶開始說起我們布農族的祖先,運送物品都是以人力搬運,所以製作很多器具來做背負的工作。像是背架(patakan),一種用木頭製作的背負支架,側面看起來是L型的背架,類似後來由登山用品社引入的大鋁架背包的構造;還有背簍(palangan)、密封背簍(palangan qaibi)、網袋(davaz)、女用網袋
(sivazu),這些都是布農族人重要的背負工具,大都是採用斜紋編法或六角編法編製而成的。這些背負工具,不能缺少兩個附屬物件──肩背帶(vaki)和頭背帶(tinaqis)。利用這兩個藤編物品的附屬物件,就會形成兩種不同的搬運方式,雙肩背負及頭額頂法。雙肩背負是將物品裝置在搬運工具,將一對背帶套在雙肩,靠在背上搬運;頭額頂載法則是將一條頭背帶頂載於前額,以頭部力量撐住,將背簍等背負工具靠額頭搬運。所以用肩背帶的時機,是我們背負的物品,重量沒有那麼重時,就可以使用肩背帶。我們稱雙肩背負這個動作為vakilun。背負的東西比較重時,就用頭背帶,我們稱用額頭頂重物這個動作為patinbunguan。
肩背帶通常是背負較短的行程,例如從家園附近的耕地,背一些農作物。頭背帶則是東西較重,背負的行程也比較遠,例如從獵場背負獵物,頭背帶可以讓族人在背負重物時走得比較久。我們就從頭背帶開始寫起,因為我們討論的高山協作,都是背負重物,並且要走較長程的登山路線。二○○○年的日治八通關越嶺道路調查之行,從東埔走到南安部落。在離開大分的那一刻,〈背負重物傳訊歌〉(matin lumaq)的音律,緩緩地由領路人林淵源的腹中升開、凝聚,流洩至脣齒,振顫、共鳴、回響,清澈的歌聲,一聲聲迴盪在大分的山谷間。頭上包著毛巾,額頭戴著頭背帶,腳穿塑膠雨鞋、肩上背著「鐵架配米袋」搭湊的登山背包。在這一身的裝扮中,最引人注目
的就是頭背帶,以前的族人就用頭背帶背負重物,現在很多背工則使用L型大鋁架搭配頭背帶,來減少肩膀的負擔。早期頭背帶使用的是黃藤皮編織,隨著時代的進步與材料的取得方便性,已經漸漸改採用打包帶來作編織,頭背帶的編織方式雖然各族有所不同,但是編法主要以斜紋編法,戴在頭頂上,也很像頭上的裝飾品,煞是好看。
社區資源融入國小視覺藝術教學之研究 ─以新竹縣大肚國小社區為例
為了解決大山背路線 的問題,作者詹文心 這樣論述:
本研究以藝術統整課程設計模式為基礎,利用研究者任職學校-新竹縣大肚國小所在地之社區資源,融入國小四年級視覺藝術教學中。具體的研究目的如下:1.探討社區資源融入視覺藝術教學課程之意涵。2.建構以大肚國小所在地之社區資源融入視覺藝術教學之課程設計。3.透過教學活動探討社區資源融入視覺藝術教學之可行性。本研究的結論如下:一、在探討社區資源融入視覺藝術教學課程之意涵方面:社區資源融入視覺藝術教學課程,是以多元的社區資源為教材內容,發展出一套符合學生所處社區環境之藝術教學,並使藝術學習能夠促進、連結與整合其他學習領域的學習。以達跨世紀教育改革中的重視人的生命自身,並以生活為中心,建立人我之間與環境之諧
和發展之精神。二、在建構以大肚國小所在地之社區資源融入視覺藝術教學之課程設計方面:研究者設計了利用新竹縣大肚國小所在地之社區資源,以「社區資源藏寶箱」為主軸,依序發展出「尋找社區寶藏」、「深入發現寶藏」與「用心創造寶藏」三大面向之課程。三、在透過教學活動探討社區資源融入視覺藝術教學之適用性方面:(一)由學生作品與回饋單分析,學生的學習成效達到預期結果,顯示社區資源融入視覺藝術教學之適用性。(二)由教學觀察與檢討中發現,課程設計與教學、班級經營與輔導、教學行為與學習評量,均有很好的評比分數。顯示社區資源融入視覺藝術教學是具體可行的課程。最後本研究依據研究結果,針對資源整合、後續社區資源融入視覺藝
術教學內容設計的部分提出建議。
大山背路線的網路口碑排行榜
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#22.塵外會館Somewhere Out There
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#23.單車-大山背路線@ Gary_Bike_Life - 痞客邦
最近開始很懶得寫網誌= = ,阿兵哥放假時間寶貴一天當一年來用,去大山背已經是三個禮拜前了我只記得那天很冷,也算是第一次在冬天騎單車吧, ... 於 garybike0827.pixnet.net -
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109.10.19,我們到新竹縣橫山鄉的大山背地區半日遊。咱倆老歲數不小,現在出遊通常選擇比較休閒輕鬆的路線,以免走到半山腰後,腳力不繼,進退不得。 於 oldhsu3741.pixnet.net -
#25.遊大山背假日觀光6號公車上路- 地方新聞 - 中國時報
竹縣新增觀光6號市區公車!新竹縣政府5日在橫山民俗文物館舉辦通車儀式,觀光6號路線將自竹東火車站經大山背,前往內灣大橋,此路線將於例假日及國定 ... 於 www.chinatimes.com -
#26.樟之細路3(橫山~竹東)
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#27.大山背繞一圈,半馬路線介紹! - Relive
View my run: 大山背繞一圈,半馬路線介紹! ... 大山背繞一圈,半馬路線介紹! By Jackie Fan • 1 July 2017 • 21 km running. 於 www.relive.cc -
#28.「 大山背」 地區的著名古道。更與「 大山背」 地名有密切關係
【大崎棟古道】位於新竹縣橫山鄉 大山背 地區。 ... 的方式有二:一種是原路折返;另一種則是抵達山頂後循上述的產業道路回到樂善堂,剛好是環形 路線 。 於 www.youtube.com -
#29.新竹橫山單車聖地在大山背樂善堂,眺望油羅溪畔的整片綠野風光
... 跳在田埂的石頭上,累了,躺在休耕長滿油菜花的田裡,數著一朵朵飄過的白雲。」自此,我對油羅溪留下美好的印象,便安排了這次的大山背單車之旅。 於 smiletaiwan.cw.com.tw -
#30.【樂活施巴竹東三小劈】古道大山背、部落花園村、凌霄五指山 ...
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#31.【新竹橫山】大崎棟登山步道大崎棟古道櫻花步道大崎棟頂峰大 ...
大崎棟古道是大山背休閒農業區的一條健行步道鄰近還有騎龍古道、逃學步道與茶亭古道 ... 一般健行路線會從樂善堂旁的入口開始以逆時針方向走一圈下來 於 caramelmm.pixnet.net -
#32.20171104 大山背漫遊(大山背山,騎龍山489~490與騎龍古道)
20171104 大山背漫遊(大山背山,騎龍山489~490與騎龍古道) ... 路線還算清晰. ... 原路下山後,來去大山背客家人文生態館吃午餐. 於 lenchen91018.pixnet.net -
#33.新竹橫山景點推薦|大旗崠頂峰涼亭。不用爬山就能看到夢幻夕陽
交通停車路線. ♤想要爬山的朋友:. 大崎崠登山步道登山入口:312新竹縣橫山鄉豐鄉村3鄰大山背31 ... 於 suni.tw -
#34.大山背休閒農業區 - 戶外教育資源平臺
走一趟新竹最迷人的秘境─自然與人文共存的大山背, 讓你眼觀美景、口嘗美味、 手作藝術,五感體驗山居最無憂的生活。 大山北月與在地小農合作,體驗一場最真實的農藝 ... 於 outdoor.moe.edu.tw -
#35.[橫山五連峰]田薯縱走...田寮山+毬子山+水頭排山+鎮石山+薯園山
3月下旬,看到了這一則訊息,才知道新竹縣橫山鄉有縱走健行新路線。 ... 個人認為,這道縱走新路線不輕鬆,頗硬的… ... (補記):大山背組102… 於 today.line.me -
#36.新竹縣橫山鄉- 大崎棟古道 - Zhi-Bin's 談天說地
回程則是改走一般道路下山,沿途會經過天壇寺、露營區、大山背農園、大嬸 ... 這條路線前段先造訪三口古井,再來走入郊山步道,最後則是順遊社區的土 ... 於 zhi-bin1985.blogspot.com -
#37.單車路線: [宇老,大山背,梅花/天湖/花園/竹林部落] - Google
單車路線: [宇老,大山背,梅花/天湖/花園/竹林部落] 於 www.google.com -
#38.台灣竹塹電子報- 綜合新聞
新竹縣政府9月5日上午9時在橫山民俗文物館(采風館)舉辦觀光6號市區公車路線【竹東火車站-內灣大橋(經大山背)】通車儀式。 於 tahcnews.com -
#39.聯絡我們 - 大山背休閒農業區
遊客中心地址:新竹縣橫山鄉豐鄉村大山背5鄰80號電話:03-593-6439 ... 左轉行經萬瑞森林遊樂園 方向約六公里,到樂善堂前停車場,循路線引導下車步行300公尺即到果園 ... 於 ezgo.coa.gov.tw -
#40.[新竹.橫山]大山背輕鬆走--茶亭古道.大旗棟古道.大山背後山步道
新竹縣橫山鄉的大山背地區,因位於大山(大崎棟山)的背面,因此而得名,行政區屬於橫山鄉的豐鄉村。大山背地區在清朝即有漢人進入開墾,日治時期還為此地居民設立國小 ... 於 www.mysports.net.tw -
#41.Search "大山背休閒農業區產業道路" - Plurk
車行竹35線往南至7.55K岔路取右竹35-1線,行4.3K經大山背農民市集於樂善堂前岔路取 ... 20210528大山背休閒農業區&大山背山產業道路(附路線圖、航跡圖、GPX)+大山 ... 於 www.plurk.com -
#42.[新竹橫山] .大崎棟古道(大旗崠古道 - Tony的自然人文旅記
大崎棟古道位於新竹縣橫山鄉的大山背地區,登山口位於古廟樂善堂, 終點為大山背山(大崎棟),全長約兩公里。 大崎棟,或稱「大崎崠」、「大旗棟」 ... 於 www.tonyhuang39.com -
#43.新竹橫山-大旗崠步道、大山背人文生態館、茶亭古道
新竹橫山-大旗崠步道、大山背人文生態館、茶亭古道旅遊日期:2006年7月5日人員: bu ... 很棒、不過涼亭與觀景台實在是很破舊,相信稍做整理,這兒會是個大眾化的路線。 於 bubuchen.pixnet.net -
#44.不累,但是很怕的路線 大山背夜騎
因為@徐旭東的工廠附近有空污問題&##128531; 今天想改騎@內灣看星星路線,但快到@牛仔很忙騎馬場前,索性,降檔,來個大彎,攻進@大山背,原來裡面住了 ... 於 nickcn.pixnet.net -
#45.20220313 橫山大山背古道群(騎龍古道、大崎崠古道
20220313 橫山大山背古道群(騎龍古道、大崎崠古道、茶亭古道) ... 進入橫山老街,出口處就是台3線的橫山車站,但未走既定路線,抄自以為是的捷徑 ... 於 leekl00.pixnet.net -
#46.新竹- 公路車爬坡路線推薦 - 單車百岳
大山背 · 難度:Lv. 17(一般) · 爬升:537 公尺 · 距離:8.1 公里 · 坡度:19%(陡坡) · 時間:1 小時15 分鐘. 於 bike100.tw -
#47.新莊站-122-背上大山背-120-新莊車站 - xplova
新莊站-122-背上大山背-120-新莊車站. 下載 更多. 分享. 賴志翰 2021年02月26日. 公開 . 0 0. 50.258km +562/-559 m ... 智慧景點; 路線資訊; 路線指示. 路線終點. 於 www.xplova.com -
#48.【單車】20090610 內灣大山背輕鬆單車遊@ 騎單車找 ... - 隨意窩
路線 預計: 合興車站--> 大山背客家人文生態館--> 樂善堂--> 內灣(中餐) -->合興車站... 今天集合的地方是內灣的合興車站,參加的人有召集人我、成員Albert、T.C、大 ... 於 blog.xuite.net -
#49.「大山背靈異」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口
位於新竹縣橫山鄉,一般常稱呼以上兩景點區域為大山背google路線搜索樂善堂即可抵達(沿路... 說真的夜景是很漂亮但是有靈異體質或看得到的同學別~~輕易嘗試!, ... 於 1applehealth.com -
#50.串連景點....竹縣觀光6號市區公車竹東到內灣線今天通車- 新竹縣
新竹縣縣定古蹟樂善堂的夜景,可比美日本北海道涵館!新竹縣觀光6號市區公車路線「竹東火車站-內灣大橋(經大山背)」今天通車,方便旅客前往大山背多 ... 於 news.ltn.com.tw -
#51.新竹橫山大山背周邊步道與景點| 沐浴森林浴中玩溪水、喝咖啡!
新竹橫山大山背地區,擁有豐沛的森林生態資源,像是適合帶孩子一起來的騎龍古道、逃學步道、小孩可以玩溪水「豐鄉瀑布」、登頂後視野極佳的大崎崠登山 ... 於 www.biteamap.com -
#52.觀光6號竹東火車站到內灣大橋經大山背路線預計9/1開通縣府廣 ...
觀光6號竹東火車站到內灣大橋經大山背路線預計9/1開通縣府廣納各方意見. 新竹縣政府交通旅遊處於109年7月17日特別邀請張良印議員、桃竹苗區域運輸發展 ... 於 taiwanp.net -
#53.橫山大山背。。大崎棟步道。也是賞桐花路線
繼上週的騎龍古道後今天再來走走大山背的第二條古道原來,這條也是新竹有名的桐花步道登山口就在樂善堂的兩側統一通往後面的小山坡對於這一路階梯上坡 ... 於 tracymoma6326.pixnet.net -
#54.浪漫台三線~內灣+橫山大山背一日遊
浪漫台三線~內灣+橫山大山背一日遊於台灣觀巴資訊資料集。路線名稱:浪漫台三線~內灣+橫山大山背一日遊,旅行社/電話:巨豐旅行社/02-22568100,年度:111,縣市別:新竹 ... 於 data.zhupiter.com -
#55.懷古幽情!新竹橫山「騎龍古道」踩線紀錄 - 聯合報
路線 :樂善堂→竹35–1鄉道→騎龍古道出口→大山背24號(民宅)→ ➀ 新豐橋→ ➁ 糯米橋→百年石階→騎龍古道入口1→入口2→ ➂ 糯米橋→楊家石柱屋→ ... 於 udn.com -
#56.新竹橫山鄉櫻花步道&大山背山&大崎棟古道&騎龍古道&逃學 ...
活動名稱:新竹橫山鄉大山背山健行團體名稱:鰲峰登山隊活動日期:2012/04/14氣候:天氣陰氣溫:無紀錄上登山口時間:07:40 ... 詳細路線可參閱:大崎棟古道- 健行筆記. 於 buywater.pixnet.net -
#57.新竹市北區往大山背的路線 - Mobile01
上周想到大山背欣賞油桐花季,騎光復路到竹東鎮後轉台三線進入橫山鄉,感覺車多,空氣又差,實在不是很好的路線,後來上網看了新竹縣舉辦的「頭前溪自行車道暨大山背賞 ... 於 www.mobile01.com -
#58.【新竹】大山背樂善堂- 大崎崠登山步道 - 野旅人
就不能在山下也設個告示嗎?! 只好再開一小時下山,臨時撈出口袋名單,走個不到2小時的輕鬆路線。 本來大山 ... 於 shih1228.pixnet.net -
#59.百萬夜景不錯過!!超夯大嬸婆的家手工窯烤麵包好吃喔~大旗崠 ...
我的起登點:Google導航樂善堂 / 新竹縣橫山鄉豐鄉村3鄰大山背31號( 這裡 ) ... 但 紅色路線段的風景,比 外面柏油路的風景 美~比較好拍。 於 halokkvision.com -
#60.大山背山、石觀音山
這一帶稱為大山背,是新竹縣有名的柑橘產地,觀光果園林立,是郊外踏青的好去處。 ... 系統,在裡面的簡圖上繪出詳細的大山背山登山路線圖,但沒標示樂善堂的位置。 於 idv.sinica.edu.tw -
#61.橫山賞桐(一)。橫山大山背賞桐路線(有地圖)
午后,我們由竹北前往橫山,目的地是大山背的騎龍古道。車行過68快速道路,原本昏昏欲睡的我,突然聽見史迪夫驚喜地「哇~」了一聲,他要我看道路兩側有些距離的遠處 ... 於 lionbeauty.pixnet.net -
#62.20081116單車之大山背 - 茱蒂的花樣年華
這天又參加內灣團的吃吃喝喝行程.... 原本是計畫要去八五山,下山後到水田部落用餐, 一早出門沒有太陽,而似乎有被雨滴給滴到? ... 循著夜騎的路線往內灣的方向騎去,似乎 ... 於 judyslife.pixnet.net -
#63.[新聞] 新竹縣觀光6號公車通車橫山大山背不再蜥 - PTT 熱門 ...
2020/9/05聯合報新竹縣觀光6號公車通車橫山大山背不再遙不可及記者巫鴻瑋新竹報導新竹縣橫山鄉大山背地區唯一的公車路線,今天終於正式宣布通車,雖目前公車路線僅在 ... 於 ptthito.com -
#64.[竹縣] 觀光6號路(竹東火車站—內灣大橋(經大山背)) - 雲端公車
雲端公車PDA版. [竹縣] 觀光6號路(竹東火車站—內灣大橋(經大山背)). 去程. 竹東火車站. 於 yunbus.tw -
#65.新竹台三線生活圈在地實踐 - 台灣服務科學學會
本計畫以發展一個永續、健康、多元的台三線生活圈為目標,結合社區居民意識規劃公車路線、發展內灣假日綠市集與駐村藝術亮點、推動大山背博物館和建置 ... 於 www.s3tw.org.tw -
#66.新竹縣校園活動新聞報導
挑戰組則繼續往前騎到大山背客家文化生態館,活動報名期限自即日起至4月20日( ... 親子休閒組路線(25km):新竹縣政府廣場-福興路-縣政二路-興隆路-頭前溪堤防 ... 於 eb1.hcc.edu.tw -
#67.竹東火車站6號公車路線通車盼帶動大山背觀光發展 - 蕃新聞
記者季大仁/新竹報導新竹縣政府5日上午在橫山民俗文物館(采風館)辦理觀光6號市區公車路線【竹東火車站-內灣大橋(經大山背)】通車儀式。 於 n.yam.com -
#68.[單車] 大山背輕鬆騎? 樂善堂喝綠豆湯; 竹東吃水煎包 - LARGO ...
今天也是一樣, 不過看來今天新竹還是沒有下雨的跡象. 所以由Dabu/Cherry 發起的"大山背輕鬆騎" 就這樣順利成團了! 沒想到大山背這條路線已經 ... 於 largoimpromptu.blogspot.com -
#69.大山背散步路線- 橫山鄉,新竹縣,中國台灣 - Pacer
大山背 是一條位於橫山鄉,新竹縣,中國台灣的步道,他的長度為4.8km (大約7000步) ,爬升高度為136m,難度評級中等。用Pacer App發現更多優質路線吧! 於 www.mypacer.com -
#70.內灣商圈軼文-新竹橫山鄉
芎林市區(鄧雨賢音樂公園) > 橫山鄉大山背> 樂善堂> 大山背人文生態館> 南屏古道(內灣替代道路) ... 領隊[老嚴]領騎的路線,從來都是騙人的「輕鬆騎」. 於 jphu2k.pixnet.net -
#71.竹東火車站6號公車路線通車盼帶動大山背觀光發展 - 台灣好新聞
新竹縣政府5日上午在橫山民俗文物館(采風館)辦理觀光6號市區公車路線【竹東火車站-內灣大橋(經大山背)】通車儀式。地方各界寄望觀光條公車路線能夠 ... 於 www.taiwanhot.net -
#72.大山背步道 :: 全台休閒農場推薦
全台休閒農場推薦,大崎崠登山步道,大山背地圖,大崎棟古道停車,大山背人文生態館,橫山大山背櫻花步道,騎龍古道,大山背咖啡,大山背夜景. 於 leisurefarm.iwiki.tw -
#73.2008-04-23: 日騎路線圖(4) [大山背人文生態館] - Google Maps ...
大山背 人文生態館(豐鄉國小舊址)-...-老爺飯店. ... 2008-04-23: 日騎路線圖(4) [大山背人文生態館]. 地圖圖例. 條款. 5 公里. 此地圖由使用者建立。 於 maps.google.com.tw -
#74.[ 新竹] 橫山騎龍古道賞桐花- 寶寶溫旅行親子生活
交通路線: ... 由大山背客家人文生態館沿竹35鄉道往下走,就可以看到騎龍古道的入口,入口有兩個相距約一百多公尺,可以互通,建議由上面入口進入, ... 於 bobowin.blog -
#75.《新竹螢火蟲景點》橫山大山北月~廢校30年偏鄉小學大改造的 ...
新竹橫山大山背是今年大叔吃喝玩樂攝影團的第一個螢火蟲景點,這是板橋好鄰居虎爺發現的螢火蟲秘境,鳥大叔跟著一起去補考,原本沿路下有點小小飄雨,沒想到竟然可以拍 ... 於 bajenny.com -
#76.[單車] 新竹大山背- 上山喝咖啡 - 老哈的日常
看了網路上沒有太多分享關於大山背的單車騎車路線剛好這一天同事邀約一起騎車上去便把這一趟美好的路線做個紀錄我大概的路線如下新竹市區-> ... 於 oldharris.pixnet.net -
#77.遊大山背假日觀光6號公車上路 - 好房網News
新竹縣政府5日在橫山民俗文物館舉辦通車儀式,觀光6號路線將自竹東火車站經大山背,前往內灣大橋,此路線將於例假日及國定假日營運,未來視運量、需求 ... 於 news.housefun.com.tw -
#78.20110702 大山背+ 五指山晨騎 - vickychen1210的部落格
週五下午公司的車友互相討論了一下, 最後決定明日晨騎的路線為新竹2P -- 大山背和五指山. 大山背以前常常騎, 之前都是逆時鐘騎上去, 短短的三, ... 於 vickychen1210.pixnet.net -
#79.內灣+橫山大山背1 日遊(適用五倍券和國旅券優惠) - 台灣觀巴
如需客製化服務,可電洽該路線之旅行社。 其他查詢方式. 巨豐旅行社股份有限公司. +886 2-22568100; + ... 於 www.taiwantourbus.com.tw -
#80.新竹橫山大山背森林步道景點整理(騎龍古道/豐鄉瀑布)
今天因為時間有點緊迫且天氣不佳,因此沒有辦法將所有的步道走完,有機會在介紹所有步道給大家,今天的參觀路線是百年糯米橋->豐鄉瀑布->騎龍古道->大山背人文生態 ... 於 www.bobblog.tw -
#81.大山背咖啡在PTT/mobile01評價與討論 - 露營資訊懶人包
推薦可以往橫山鄉的「大山背」(大崎崠古道) 去爬山運動,人潮會比飛鳳山少許多。 算是一條相當輕鬆的古道運動路線,大概總共是花2個小時的時間就可以享受 . 於 camping.reviewiki.com -
#82.【樟之細路】百里徒步二日:燒炭窩→橫山車站 - KNOX LIVE ...
路線 大致沿著以客家聚落為主的臺三線公路,縱向串聯舊有的古道,並結合現今仍 ... 路線規劃:燒炭窩→九讚頭→大山背→騎龍古道→茶亭古道→橫山車站 於 knoxyang.blogspot.com -
#83.新竹大山背【新竹橫山】大崎棟步道、大山背山@毛利人碎碎唸 ...
15/7/2007 · 今天介紹的是新竹縣一條很好騎的登山路線位在新竹縣橫山鄉的大山背山週末去騎了一趟覺得很適合入門肉腳車友(我是說我啦!)我的路線是從新竹經芎林到橫山 ... 於 www.bazookoo.co -
#84.大山背古道巡禮(附航跡圖及GDB檔)
... 步道,據說是劉興欽翹課時會去遊玩的路線。 新竹縣橫山鄉的豐鄉村,昔稱大山背,意思是指大山的背後,有偏僻的意思,這座大山,即是大山背山。 於 www.mountain.org.tw -
#85.新竹橫山大山背山(大崎棟古道)、人文生態館及豐鄉瀑布
大山背 人文生態館又稱大山北月,前身是為豐鄉國小,也是漫畫家劉興欽的 ... 行車路線國道3號竹林交流道下走68號快速道路至竹東,左轉往橫山,在橫山 ... 於 mm5355.pixnet.net -
#86.2012/5/6 頭前溪自行車道暨大山背賞桐花逍遙遊(挑戰組56公里 ...
挑戰組則繼續往前騎到大山背客家文化生態館... (我會不會太壞心,自己報名25公里親子休閒路線.. 於 justinean0508.pixnet.net -
#87.【旅遊】新竹橫山大山背休閒農業區-交通 - 1147的部落格
朋友找到了這個叫大山背休閒農業區交通部補貼了這個路線有免費的接駁車可惜還沒有很多人知道大部分的人還是開車但是,產業道路兩車交會還是比較勉強了 ... 於 susanwlita1147.pixnet.net -
#88.【新竹橫山】大崎棟登山步道大崎棟古道櫻花步道大崎棟頂峰大 ...
大崎棟古道是大山背休閒農業區的一條健行步道鄰近還有騎龍古道、逃學步道與茶亭古道 ... 大概走了1.5小時,海拔高度變化約240公尺一般健行路線會從樂善堂. 於 www.walkerland.com.tw -
#89.單車百岳- 新路線上架:9453 這是一條在新竹連爬五座山的5P ...
第1P:飛鳳山代勸堂第2P:大山背樂善堂第3P:五指山玉皇宮第4P:梅花天湖農園 ... 單車百岳:9453(新竹五山連騎) - 自行車爬坡路線坡度分析與GPX ... 於 zh-tw.facebook.com -
#90.20210528大山背休閒農業區&大山背山產業道路(附路線圖
大山背 休閒農業區產業道路(樂善堂~佛果山如來禪寺),全長約3 公里,東北端點始於豐鄉村樂善堂,接竹35-1線, 於 mnya.tw -
#91.遊大山背假日觀光6號公車上路 - 奇摩新聞
2020年9月5日 — 竹縣新增觀光6號市區公車!新竹縣政府5日在橫山民俗文物館舉辦通車儀式,觀光6號路線將自竹東火車站經大山背,前往內灣大橋,此路線將於例假日及國定 ... 於 tw.style.yahoo.com -
#92.2013-10-26 新竹橫山大山背 - 心貧城市
但今天規劃的路線為先走竹35-1,轉接竹35到九讚頭台3端,接著再沿著台3北返。而竹34鄉道,坡度較為平緩,約3.4公里後,便會抵達豐鄉瀑布。竹35-1鄉道, ... 於 chin6278.pixnet.net -
#93.[新竹.橫山]大山背輕鬆走--茶亭古道.大旗棟古道.大山背後山步道
新竹縣橫山鄉的大山背地區,因位於大山(大崎棟山)的背面,因此而得名,行政區屬於橫山鄉的豐鄉村。大山背地區在清朝即有漢人進入開墾,日治時期還為 ... 於 navyblue77.pixnet.net -
#94.單車 午後爬山去。竹北--竹東大山背折返 - 吱吱喳喳。。。
... 叮嚀不要騎太慢讓大家等我 就這樣一路保持速度 到橫山的7-11休息一會後繼續往今天的目的地大山背前進第一次騎大山背也才發現這條路線蘊藏了許多坡 於 isclarehuang.pixnet.net -
#95.大山背山【新竹橫山】大山背山、大旗棟古道、騎龍古道 - Ropux
新竹橫山鄉大山背地區有三條古道:分別為茶亭古道,大旗崠古道,騎龍古道,此次略過 ... 15/7/2007 · 今天介紹的是新竹縣一條很好騎的登山路線位在新竹縣橫山鄉的大山 ... 於 www.bloccastll.co