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駕駛人格特質、駕駛行為與車隊管理策略之相關分析

為了解決大貨車薪水的問題，作者王怡婷 這樣論述：

隨著近年環保意識的抬頭，再加上全球氣溫日益上升，「節能減碳」的議題近幾年來備受環保人士所重視；根據相關研究發現，造成全球氣溫日益上昇的主要原因是排放過多的二氧化碳，而二氧化碳的排放主要來自於石油、煤和天然氣等石化燃料的大量使用，此外目前已有相關資料顯示出，全球前三大二氧化碳排放來自運輸業佔24%，又我國經濟部能源局進行「我國CO2排放趨勢 」之調查發現碳排放量第三名亦為運輸業且佔比例為13.4%。因此就運輸業在經營管理上，如何有效降低燃油使用的同時亦可降低碳排放之汙染，對於企業和社會而言具有其重要意義，就車隊管理而言欲降低油料使用最顯著之效果是協助車隊管理者瞭解駕駛員人格特質進而使用合適之管

理策略改善駕駛員之駕駛行為。 本研究以南部某一家物流業者為研究對象，從個案公司資料可以發現，經過將近半年的研究實驗期間，整體異常駕駛行為具明顯的下降趨勢，而整體油耗也從10月份的6.5(km/l)到11月份6.59(km/l)，油耗減少達1.38％；到12月份為6.85(km/l)，油耗減少達5. 38％。此結果顯示減少異常駕駛行為可減少不必要的油料消耗，此結果之發現對物流業者而言，在節省燃油成本上是相當可觀的。 又從行車資料所得之結果發現，不同人格特質的駕駛員，在導入管理策略後，有關異常的駕駛行為均有明顯的改善。參與實驗之駕駛員總計8位，其中3位偏外控的駕駛員，異常駕駛行為

改善幅度達44％~97％，而內控駕駛者亦有良好的改善效果。因此根據本研究結果發現，無論內外控之駕駛員，若管理者能搭配適宜管理策略，則能有效地改善駕駛員的駕駛行為。