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國立嘉義大學 管理學院碩士在職專班 蔡柳卿所指導 姜啓明的 砂石運輸業設備投資之評估—D公司之個案研究 (2019),提出大貨車輪胎品牌關鍵因素是什麼,來自於砂石運輸、設備投資、個案研究。

而第二篇論文樹德科技大學 資訊管理系碩士班 張興亞所指導 黃紀豪的 BMW i系列電動車對改善空氣汙染的研究 (2017),提出因為有 空氣汙染,汽車,汽車未來趨勢的重點而找出了 大貨車輪胎品牌的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大貨車輪胎品牌,大家也想知道這些:

砂石運輸業設備投資之評估—D公司之個案研究

為了解決大貨車輪胎品牌的問題,作者姜啓明 這樣論述:

砂石是國家建設及工程的基礎原料,故砂石運輸產業對經濟發展扮演重要角色。砂石運輸業進入門檻不高,因而形成高度競爭而且微利的產業。為了能夠在此紅海市場中創造競爭優勢,採用創新投資策略以提升營運效率、創造客戶價值、提升專業形象及降低安全疑慮,已成為相當重要的議題。本研究透過個案研究法,利用個案公司財務報表的量化資料以及來自訪談的質性資料,評估投資運輸設備的成效。分析結果發現,個案公司的投資設備決策不僅有助於提升財務績效,同時也對非財務績效產生助益,包括:提升內部營運效率、強化營運彈性、滿足客戶需求(如: 確保及時交貨與符合品質要求)而提升其滿意度等。整體而言,個案公司設備投資的成功經驗可供同業參考

,強調不應只是競逐營業量及營業額的營運模式,而應考量長期導向的績效;此外亦供主管機關制定政策時思考可行方向,透過政策來鼓勵砂石運輸業致力於營運創新。

BMW i系列電動車對改善空氣汙染的研究

為了解決大貨車輪胎品牌的問題,作者黃紀豪 這樣論述:

  本篇論文是在做隨著時代的進步;人們對汽車的使用率是年年增加,台灣平均每個家庭幾乎都有一輛車,以行政院交通部台灣汽車總數(包含大客車,大貨車,小貨車,小客車)至106年12月統計有兩千一百萬輛,且每年銷售的新車數亦達四十萬輛,由於車輛數量不斷增加,車輛排放廢氣所帶來的空氣汙染問題,便與日俱增,不僅影響了居住環境的品質,更是對人們的健康有著極大威脅,因此如何減少汽車溫室氣體之排放及探討研究汽車未來趨勢之增進與改進, 多搭乘利用大眾運輸工具和設置點的普遍性,已成為人們減緩全球氣候變遷及清新潔淨空氣品質的重要工作。