大韓航空空服員的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

大韓航空空服員的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦金摸蘭寫的 魅力:撼動人心的技術 可以從中找到所需的評價。

另外網站【大韓航空】頭等艙飛行體驗餐飲豐富美味、空服員服務有驚喜!也說明:這次利用了回台灣辦TripPlus講座的機會,體驗了從來沒有搭過的頭等艙,但這次不是搭日本航空(Japan Airlines),而是搭大受好評的大韓航空(Korean ...

亞東技術學院 應用科技研究所 潘毅鈞所指導 高文欽的 航空公司空服員制服之需求及建議-以中華航空女性空服員制服為例 (2013),提出大韓航空空服員關鍵因素是什麼,來自於空服員制服。

而第二篇論文國立交通大學 管理學院碩士在職專班經營管理組 唐瓔璋所指導 程慰慈的 策略聯盟與合作企業經營績效關係之研究-以航空業為例 (2009),提出因為有 策&、策&、策&、策&、策&、策&、策&、策&的重點而找出了 大韓航空空服員的解答。

最後網站萬能科大航服系魏慶芳老師曾任大韓航空大中華地區空服員訓練 ...則補充:

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大韓航空空服員,大家也想知道這些:

魅力:撼動人心的技術

為了解決大韓航空空服員的問題,作者金摸蘭 這樣論述:

  空服員躋身大學教授,16年職場生涯得出的魅力法則──   不靠理論、沒有技巧,而是從真心出發。      不夠漂亮、稱不上聰明、沒有富裕家世,是什麼成就了現在的她?正是「魅力」。      「尋找魅力也就是尋找自我的過程,應該要先認知自己是個怎樣的人,才能找到自己的歸屬之地,也才能使人生的花朵盛開。『找尋魅力』是讓人生變得更有價值的關鍵。」──摘自前言      16年空服員生涯、13段以客為尊的動人經歷、4則邁向成功的圓夢筆記,   從她起伏轉折的故事中得到勇氣,並且找到自己的魅力!      書中特別收錄作者專為台灣讀者所寫下的〈面試技巧〉,   傳授給所有職場新鮮人與上班族的10個

絕對錄取法則!      所有迷失於人生目標、遠離夢想、不明白工作意義為何的人,   這本書是你找回勇氣的起飛跑道。 名人推薦語   「魅力一如香氣。自然而然的擴散四周,散出溫暖,因其具有著感化的力量。也因此,具有魅力的人周圍總是環繞著許多人,就如同被花朵所吸引的蝴蝶一般。只要身處同地,就能感受到其價值感。在電影或是連續劇的拍攝現場,與這樣有魅力的人共事時,心情都會特別激昂,想著一定能夠完成一部好作品而期待高漲。我想,這股想要一起創造成就的力量,正是魅力。作者發現且創造了自身魅力,如同花一般盛開綻放。希望各位讀者能夠感受到她這股魅力的美麗香氣。魅力並非是單方面的強迫推銷,而是一種自然而然的

吸引力。」──金侖珍(演員,演出美國影集《Lost檔案》、《獵豔情人》)   「每個女孩一定都曾夢想成為一個氣質出眾且外表端莊的空服員。但,成為空服員的過程絕非一蹴可及。不管是遇到多麼艱難的狀況,都必須保持笑容,為提供給客人最好的服務而竭盡全力。作者透過長年的服務經驗了解到,最好的服務也就是充滿真心的服務。因此,比起外表,她投注了更多的努力於發現那份必須傳達給客人的真心。作者在這十六年的空服員生涯之中,找出了自己的專屬魅力,並且使其成為一朵盛開的花。這本書解讀了她的魅力秘訣,對於所有夢想著飛向夢幻旅程的人來說,都是一條絕佳的起飛跑道。」──趙顯玟(大韓航空統合通訊室旅客行銷部常務、真航空本部

長兼專務董事)    作者簡介 金摸蘭   1997年進入大韓航空擔任空服員,開始了她人生中的第一趟飛行。   原本是主修大提琴的她,由於家道中落,不得已必須放棄音樂,轉而就讀航空經營管理學系,就此踏上空服員工作生涯。突如其來的轉變,不僅讓她對這份工作的滿足感低落,對於工作目標也缺乏企圖心。   在一次報考新聞播報員的經驗中,重新領悟到飛行的魅力與空服員所扮演的角色。原本總是脫離群體獨自飛行的她,和組員一起合作時再次發現自我的魅力,也一點一點地發出共事的方法。   這樣的轉變為她帶來了讓人驚訝的結果。35歲升為客艙事務長,是最年輕的VVIP專機事務長,並擔任新進空服員教育訓練

講師。利用工作之餘在職進修,取得了仁荷大學服務行銷學博士學位。2013年起擔任富川大學航空服務學系專任教授。 譯者簡介 黃薇之   文化大學廣告學系畢業,曾任雜誌編輯、書籍編輯等工作十餘年,現為兼職韓文譯者。廣泛涉獵韓國文化,對於未知的韓國領域,永遠有一顆好奇心。覺得譯者就像角色扮演一般,不管拿到什麼樣的腳本,就要如實演出原作的語意與精神。 前言──讓我閃耀的力量 1-魅力的發現 ﹡魅力能成為里程碑 ﹡魅力能成為燈塔 ﹡魅力能成為武器 ※〈夢想筆記〉NO.1 「撒下夢想的種子」 2-魅力的香氣 ﹡魅力的光芒 ﹡魅力的決定 ﹡魅力的香氣 ※〈夢想筆記〉NO.2

「讓夢想發芽」 3-魅力的發散 ﹡魅力是肯定 ﹡魅力是同理心 ﹡魅力是體諒 ﹡魅力是主動靠近 ※〈夢想筆記〉NO.3 「拔升的夢想枝幹」 4-魅力的擴散 ﹡首先,要表現出來 ﹡隨時回應 ﹡廣泛地傳播出去 ※〈夢想筆記〉NO.4 「開出夢想的花朵」 後記──豐富生命的事物 〈擔起適當的責任〉 有次從仁川飛往日本的班機上,由於是深夜出發的飛機,大部分是從歐洲轉機的日本旅客。前面已經提過,短程飛行的時間雖然較短,但是要做的工作和長途飛行相同,空服員的作業就不得不加快速度。但並不是說就可以敷衍了事,尤其與安全相關的工作,更是無論何時都要徹底執行。 那天,在抵達目的地之前,在確認乘客的椅背

和餐桌是否恢復原位,以及是否繫上安全帶時,有位空服員急忙地向我走來。 「座艙長,大事不好了,有位日本乘客剛剛大發脾氣,也不知道她為何會這樣。」 「嗯,我知道了,我去看看。」 發脾氣的人是一位四十多歲的日籍女性乘客。衣服上有被咖啡潑灑的痕跡,空服員正拿著濕紙巾要給她。可是那位乘客只是接過空服員給的紙巾,並避開空服員要幫忙擦拭的舉動。我先詢問空服員事情發生的經過。 「事情怎麼發生的?」 「我也不太清楚,我經過這位乘客旁邊時,她突然叫住我,跟我要濕紙巾,我便拿來給她,就只是這樣。」 「嗯,我知道了,我來處理,請先去做其他事吧。」我上前詢問那位乘客。 「客人,您剛剛似乎是被咖啡潑到了,有沒有哪裡受傷呢

?」她默不應聲,可能是因為聽不懂我的日文,我又再問了一遍。 「如果還需要濕紙巾的話,我再幫您拿過來。」 「不用了,我會對這間航空公司提出正式申訴。」她看都不看我,打開手中的報紙。 「我是這班飛機負責服務的座艙長,如果是我們空服員不小心將咖啡潑灑到您身上的話,我代替她向您賠不是,真的非常抱歉。為了能讓衣服送洗回復原狀,我們會準備清洗費給您。」可是那位乘客依然不看我,只是冷淡地說著。 「不用了,我沒有什麼想跟妳說的。一到日本,我就會正式提出申訴。」 完全不曉得發生什麼事,事情經過也不說清楚,就無條件要申訴,沒有比這更讓人感到煩悶的了。人與人之間的溝通完全被切斷時,單方面完全束手無策。在發脾氣時,表

達自己為什麼會生氣的原因,還比較容易找到對策。只要說出來的話,就可以找出方法解決。可是,那位乘客拒絕對話,使得情況變得很尷尬。 當時,飛機為了降落必須要降低高度,我無可奈何只能先回到空服員的座位上。當飛機抵達航廈後,我向地勤的日籍同事傳達了這個情況,麻煩她們仔細詢問是否有哪裡感到不舒服的地方。後來,那位乘客在回答了日籍同事之後,便消失在Gate之外。沒多久,那位地勤走了回來。

大韓航空空服員進入發燒排行的影片

大韓航空空服員第一次飛行的故事!版權為大韓航空所有!

航空公司空服員制服之需求及建議-以中華航空女性空服員制服為例

為了解決大韓航空空服員的問題,作者高文欽 這樣論述:

摘要本研究主要目的是研究中華航空公司現任國籍女性空服員對現在女性空服員的制服是否能夠滿足於客艙服務及勤務勞動時的需求,進一步訪談女性空服員對於所穿著的制服因工作所需,常常飛越不同的國家、穿越不同的時區,制服除了提供所需的保暖功能及時尚美觀的外在樣式外,空服員在實際的服務職場上所需的各種需求,並對於所任職的中華航空公司在設計未來新一代制服時,提出她們的意見及建議。相對的也藉助此次訪談的過程中,導入研究生於課程上,所學的機能性纖維織品的常識,讓受訪的女性空服員能進一步瞭解現在紡織業已跳脫傳統的產業,跨進「科技紡織」的新時代,透過研究訪談的互相溝通中,讓她們知悉機能性纖維織品在不斷進步的研發中,所

開發的多項新功效,已能多向滿足空服員對制服的各種需求。航空公司在現在全球化的高度競爭中,特別重視旅客服務的中華航空公司,相信若要奠定其企業所強調的「以客為尊」的服務立場,更需深入瞭解第一線的空服員對於所穿著的制服除了美姿美儀之外,在實際職場上的各項需求,正如古諺:「工欲善其事,必先利其器」。使用機能性纖維織品所製作的空服員制服能滿足空服員服務及勞務的職場需求,將能提升更優質的服務,而旅客對於航空公司的滿意度,絕大部份來自於空服員的服務態度,因此導入機能性纖維織品並與「科技紡織」合作,將是航空公司更具競爭力的優質因素。

策略聯盟與合作企業經營績效關係之研究-以航空業為例

為了解決大韓航空空服員的問題,作者程慰慈 這樣論述:

自1989年KLM與Northwest成立第一個航空策略聯盟後,全球各大主要航空紛紛成立航空策略聯盟,與合作夥伴在航線、班表、票價、訂位系統、機位行銷、地勤運務、哩程酬賓、航機維修等資源予以整合並相互合作,藉由增加顧客的選擇方便性,提高旅客選搭意願,提升航線之載客率,並可藉由資源共享降低成本,提升競爭力與企業績效,增加收益與獲利;而截至目前為止,全球航空客運業已形成了三大策略聯盟。航空客運業巿場是寡佔巿場,惟目前台灣本地的兩大航空公司皆尚加未入航空策略聯盟,兩大航空公司飛航之航線以亞洲地區為多,而台灣與其他亞洲國家因地緣相近、政治及經濟等關係相互影響較緊密,加上其他國家飛航至台灣之航空公司,

亦以亞洲地區之航空公司為多,各主要航空公司特質相近,多以提供服務為訴求。故本研究於亞洲地區選取十家已加入或未加入三大航空策略聯盟主要國際航空,蒐集十一年之財務資料、每股盈餘及與航空公司營運相關指標,利用區別分析法分析航空策略聯盟與航空公司績效間之關係,以提供台灣的航空公司是否加入聯盟決策之參考。分析結果顯示對航空公司而言,策略聯盟與企業資源規模、營運績效及管理能力有正相關性。