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這兩本書分別來自大是文化 和商周出版所出版 。

朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩士班 馮世人所指導 陳博洋的 汽車展示中心空間策略之研究探討 (2021),提出奧迪福斯汽車股份有限公司關鍵因素是什麼,來自於汽車展示中心、複合化、感官體驗、型態轉型。

而第二篇論文世新大學 傳播管理學研究所(含碩專班) 戴國良所指導 湯惟捷的 高級汽車品牌打造成功的關鍵因素暨其整合行銷傳播模式之實務研究-以LEXUS(凌志)品牌為例 (2014),提出因為有 品牌行銷、整合行銷傳播、關鍵成功因素、品牌打造的重點而找出了 奧迪福斯汽車股份有限公司的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了奧迪福斯汽車股份有限公司,大家也想知道這些:

豐田主管的口頭禪:豐田幹部都這麼說、也都這麼做的工作準則

為了解決奧迪福斯汽車股份有限公司的問題,作者OJTSolutions股份有限公司 這樣論述:

★《商業周刊》1392期商周書摘推薦        ◎「製造速度不能比銷售速度快。」   ◎「工作交接要像田徑接力,不是游泳接力。」   ◎「有6成把握就去做!」   ◎「站在這裡看30分鐘!」   ◎「你知道公司的基準數字是什麼嗎?」   日本豐田汽車,蟬聯多年世界銷量第一至今。   為什麼能這麼強?理由居然是內部流傳超過 20年的口頭禪。   這些話,豐田人天天在做、天天要講。   本書作者為OJT Solutions股份有限公司,   裡面的顧問大都是在豐田汽車工作長達40年以上資深幹部,   由他們歸納出豐田主管的「口頭禪」, 一窺豐田式的管理學。   ◎想躋身領導,你要有這

些口頭禪   .「不要天天忙救火,你有自己的事要做!」   主管的工作,不是漫無計畫的瞎忙,而是建立一套不會出錯的制度。   如果當主管還天天忙到加班,一定是做事方法出了錯。   你得問自己兩個問題,找出讓自己工作變輕鬆的方法。   .「你去過現場了嗎?」   豐田主管力行三現主義:現場、現物、現實,而且層級越高的人越愛跑現場,   因為管理的答案都在現場。至於「現場」要怎麼看?豐田主管告訴你。   ◎指導部屬時,必記此口頭禪   .「你的薪水是誰給的?」   說到品質,豐田人會說薪水是顧客給的;提到生產,豐田人會說薪水是顧客給的,   所以做出公司喜歡的產品是領不到薪水的,找到顧客要

的才是豐田的標準。   .「兩個星期後我再過來看!」   在豐田,所有工作都有明確的完成日期。   期限未到前,主管不追進度、只給鼓勵,讓部屬學會對自己負責。   不過這不代表過程中主管放著不管,他們會備妥替代方案。   ◎發生問題時,切記這幾句   .「光打地鼠是解決不了問題的!」   在豐田,修繕和修理是截然不同的兩件事。   修繕是彌補和修補,但問題還是會再冒出來。修理則是排除犯錯真正的原因,   所以豐田主管會從錯誤最常發生的地方開始著手。   .「根據事實和資料工作,別根據直覺和經驗!」   豐田主管在做每個決定時一定先自問:   「我是依據什麼事實讓部屬這麼做?」、   「

這是根據什麼線索思考出來的解決方案?」   先查明現狀、分析資料之後,才開始實施。   .「不要隱瞞虛驚體驗」   虛驚是指在現場所發生令人緊張的體驗,例如螺栓鬆脫或馬達往下移,   豐田人認為對於工作上的任何異常都不能隱瞞,要立刻行動,   趁麻煩出現前先摘除。所以在豐田,人人都要寫「虛驚報告書」。   ◎橫展!你會更上層樓、格局大開   .「工作要像田徑接力,不是游泳接力。」   在豐田,主管不會明說「你的工作是這個」(游泳接力),   而是說「你的工作大概是這樣」(田徑接力),   他們營造出讓員工不斷提建議的氣氛,而非一刀劃清工作界線。   豐田式的接棒區管理讓橫向交流越來越頻繁

。   你所說的話,就代表你是什麼樣的人,   所以請向世界第一的豐田取經,學習他們的管理思考模式。   打造屬於你自己的口頭禪。  推薦者   《經理人月刊》總編輯/齊立文   師大科技應用與人力資源發展學系助理教授/孫弘岳   「社長大人/Mr.President」版主/社長大人  

奧迪福斯汽車股份有限公司進入發燒排行的影片

奧迪福斯汽車股份有限公司今天 (3/25) 上午選在甫於今年 2 月開幕的 e 動中心,亮相去年於舊金山發表的 Audi 首款純電動量產作品 e-tron SUV ,宣示 Volkswagen 集團電動化的願景,也與台達電子合作商討在台電動車發展策略。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56853
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決奧迪福斯汽車股份有限公司的問題,作者陳博洋 這樣論述:

汽車已在這世界上有百年的歷史,它帶給我們不僅是交通上的便利,也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純,商品的擺設也莊嚴許多,自從進入服務化社會為主的時代,加上未來面臨數位化議題,汽車展示空間正在面臨轉型的命運,漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心,針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查,並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談,透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件,對於亞洲人而言,汽車乃是高單價的奢侈品,和西方國家比較起來汰換率相對低很多,一旦購買下去使用年限會相當長久,於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環,除了外在的生理需求,消費者將自身內在的生活習慣展現出來,展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任,才能達到長期合作。服務始終以人為本,因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化,能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響,提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進,空間的使用上不如以往,因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢,針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。

LEAP新商業模式:全球頂尖企業實現量子跳躍式成長的法則

為了解決奧迪福斯汽車股份有限公司的問題,作者NawaTakashi 這樣論述:

☞企業不成長就滅亡!☞向全球百大「高成長企業」學習最新商業模式與成長策略☞日本企業重量級推薦 加藤宣明/電綜(Denso)集團取締役會長 泉谷直木/朝日集團控股公司代表取締役會長暨執行長  鈴木義幸/高起(Coach A)公司取締役社長 《哈佛商業評論》日本版管理類推薦書籍  由波士頓顧問公司(BCG)協助,以 2014 年時營業額達 1 兆日圓的企業為對象,在排除特許及金融等產業後,以營業額成長率、企業價值(股價)成長率、平均獲利率這三大指標,篩選出全球百大高成長企業,除了分析其共通點之外,並依產業別挑出特別值得關注的企業,進行深入剖析。這份全球首創的排行榜,呈現出「21

世紀全球企業勝利組」的百大贏家。  全書可分為三大部分。  第一部分(前言至第三章)闡述分析目的、篩選及排名方式,以及G企業(意指跨國成長型巨人,即Global Growth Giants)的共通點,並說明本書用來分析企業的「LEAP」架構:■ L 指「商業模式」相關元素,包含精實(Lean)與槓桿(Leverage);■ E 指「核心競爭力」相關元素,包含頂尖(Edge)與擴張(Extension);■ A 是「企業DNA」相關的元素,包括堅持(Addictive)與適應(Adaptive);■ P 則是「企業志向」的元素,包括大志(Purpose)與軸轉(Pivot)。  從這一百家成長企

業的典範可知,在L、E、A、P的每一面向中,看似彼此矛盾或對立的兩個元素,絕非二選一的「非此即彼」,而是不可偏廢的動態平衡。自相矛盾的要素巧妙地兼容並存,正是這些成長巨人不為人知、難以模仿的成功祕訣。  第二部分(第四章至第六章)則依網路、健康照護、電子、汽車、零售通路、消費品等六大領域,加上進榜的日本企業,以及幾家未參與排名、或未進榜的遺珠企業,分析各企業進/落榜原因。百大當中除了有以蘋果為首的四十一家美國企業,還有十家日本企業。而在台灣家喻戶曉的台積電,作者也從地緣政治、國家政策等角度,探討台積電所選擇的經營策略與定位。  第三部分(第七章至後記)則是又回到作者為本書所設定的主題,也就是日

本企業要如何揚棄「成熟國家無法成長」這個既定觀念,追求全球性的、跳躍性的成長。  儘管作者最初預設的讀者對象為日本企業,但本書內容實則希望能打破世人對「成熟產業就無法再成長」、「大企業就無法再高速成長」的迷思,是每一位在新世紀中追求成長的企業主、管理者所必讀。本書特色1.    「百大企業」吸睛:本書以獨特且具說服力的明確觀點,篩選出全球百大成長企業,再以個案研究的方法,依產業別挑出數家企業進行深度探討,並以大量的圖示和表格,輔助說明作者想傳達的概念,有助於讀者閱讀與理解。2.    作者的專業背景:作者目前在日本一橋大學國際企業策略研究所任教,該校為日本財經領袖的搖籃;先前於哈佛商學院就讀時

,畢業成績是全班前 5%,成為「貝克學者」,是第二位獲此榮銜的日本人;作者先於麥肯錫顧問公司服務 19 年,成為資深合夥人,現在是波士頓顧問公司的資深顧問,這兩家是全球非常知名的顧問公司。本書所挑選的全球百大企業也是作者與波士頓顧問公司合作篩選的。3.    絕佳個案陣容:書中提到的個案,除了台灣讀者耳熟能詳的台積電及美、日等各國企業,也有一般人或許比較陌生的個別產業明星,但所有個案在其領域皆為全球領導者,是絕佳的個案陣容組合。4.    內容深度:每篇個案分析的篇幅雖不長,但作者旁徵博引企管理論和野中郁次郎、菲利浦.科特勒、麥可.波特等當代各國管理學大師的著作,以及透過企管顧問背景所做的觀察

,厚植了本書的知識性與深度。

高級汽車品牌打造成功的關鍵因素暨其整合行銷傳播模式之實務研究-以LEXUS(凌志)品牌為例

為了解決奧迪福斯汽車股份有限公司的問題,作者湯惟捷 這樣論述:

國內進口高級車一年市場規模高達700億元之多,乃是汽車業者兵家必爭之地;目前大約有達十個國際性有力品牌相互爭時選個穩定而成熟的耐久性消費品市場。其中,較具知名的國際汽車品牌包括:LEXUS、Mercedes Benz(賓士)、BMW(寶馬)、AUDI(奧迪)、VOLVO(富豪)、Volkswagen(福斯)、Jaguar(捷豹)、Infiniti 等,彼此間相互競爭非常激烈。然而,在這些強勢品牌競爭中,為什麼日系的LEXUS(凌志)高級車品牌能夠擊敗德國強勁的BENZ及BMW高級車而連續五年保持進口車銷售量第一名的領導地位。本研究獲致LEXUS高級車能夠獲致第一品牌的六大關鍵因素,包括:(1

)以高品質產品力為核心能力 (2)品牌定位精準成功 (3) 精緻與貼心顧客服務,有口皆碑 (4) 專屬高級行銷通路佈置完善 (5) 持續且充足行銷預算投入支援 (6) 360度整合行銷傳播操作成功。本研究依歸納出LEXUS第一品牌。打造成功的全方位整合行銷傳播模式架構及內涵,以及LEXUS品牌的年度行銷預算與市佔比等研究結論與發現。希望本研究結論與發現,能供為汽車產業界或類似耐久性消費的行業界實務之借鏡參考;以及對有關學術界品牌行銷傳播理論之精進與豐富能帶來些許的助益。