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高雄市議會第三屆第四次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(109/11/30),公共建設應符合鄉親期待並積極改善,善慧第三屆第四次市政總質詢,總質詢爭取要點如下:

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議,本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案,並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池,陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算,未來將逐步、足段進行排水幹線的改善,接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作,解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空,主因為箱涵內自來水管漏水,導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空,造成路面坑洞,日前(109/11/10)已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題,擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形,經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管,未避免道路掏空或其他意外,建請市府團隊要積極解決,。陳市長表示已編列3000萬元的預算,將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里,此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里,藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋,為解決這個問題,善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋,希望應延續前朝政策持續進行規劃,水利局長報告,便橋將依通行量體等需求,擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流,但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染,尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現,倘若發現時已找不到排放廢水之源頭,善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治,一發現水質疑似受到汙染時隨即通報,才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近,但左楠區清潔隊員編制不足,工作量繁忙負擔大,要求市府應預算員額規劃下補足人力,市長應允將會先補充臨時人力,以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一,四大面向努力,使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里,這三里里內目前沒有里民活動中心,里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用,文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度,在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議,善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用,善慧針對這個問題向新任運發局長質詢,運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里(藍田里、中興里、中和里)做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足,先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場,但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定,且該處有安全環境之考量,建議市府妥善規劃合適之地點,仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場,並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大,市長日前報告未來將規劃10座運動中心,左營楠梓地區人口眾多,10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置,市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護,現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理,建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道,但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道,現改為單向通車後,空間已足夠設置行人專用道,因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論,善慧建請市府應積極協調,早日增設人行道,人車分流保護行人安全,市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時,養工處隨即做修補動作,但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況,善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例,針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法,避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編,但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書,善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問,財政局長允諾將進行調查,妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升,新建派出所之規劃刻不容緩!王寶釧苦守寒窯僅18年,日前該處之機關用地已公告編定長達30多年,善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題,市長表示未來派出所之增設確實有其必要,將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同,其與鄉親之期待也有很大的落差,善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫,讓該土地能得到更好的利用,同時善慧與新市府團隊提醒,前市府答應規劃之高楠公路1003巷(金屬工業中心前)穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路, 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道,但因此路段狹窄及彎道多,汽機車經常搶道,此路段遇到上下班時間時,車流量非常的大時常有汽機車搶道問題,善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了,現為亟需都更重建的地方,該用地現為第五種商業區,容積率高,如若市府自己公辦都更分配完成後,還可以當社會住宅,善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建,為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外,若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要,建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施,吸引觀光客停留駐足,局長應允納入規劃評估設置。

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肇事風險認知差異對機車駕駛人騎乘行為之影響

為了解決妥善率高的機車的問題,作者許存禮 這樣論述:

台灣人使用機車的頻率非常驚人,截至107年10月機車車輛登記數為1,382萬8,331輛,平均每兩人就有一人持有機車,但回頭看台灣每年的機車傷亡人數也很驚人,據內政部警政署資料顯示,106年機車共發生638件A1類交通事故,共造成機車騎乘者共644人死亡。機車使用者應該都有機車在發生車禍時之容錯率很低的自覺,但即使新聞媒體天天播放報導相關車禍事件,從統計上來看台灣的機車數量依舊節節高升。過往研究顯示除了「方便性」、「機動性」與「低成本」之外,過度自信也是使機車持有率高居不下的原因之一,本研究試圖以風險認知差異之角度切入,探討機車騎乘者是否存在風險認知差異,及其如何影響機車騎乘行為(騎乘意願)

。本研究首先以文獻回顧之方式蒐集有關風險認知以及風險認知偏誤的相關定義與研究,並參考歐盟轄下去歐洲執行委員會於2012年釋出之調查報告(SARTRE 4)中的問卷調查格式與問項,修改設計成交通安全風險調查問卷,並選定基隆市之大專院校生中有機車騎乘經驗者為調查對象進行問卷調查,總共回收408份有效問卷。問卷分析結果顯示,由成對樣本t檢定分析之三組不同的風險認知差異問項中,其差異均達顯著,表示機車騎乘者中確實存在風險認知差異。再經由卡方獨立性檢定對問卷問項進行篩選後,以概略集合理論(Rough Set Theory, RST)將篩選出問項為條件屬性,騎乘意願之變化為決策屬性,建立決策表後,使用概略

集合理論分析軟體ROSE 2產生決策規則(因果關係)。從產出之決策規則可以發現:1.大多數的決策規則皆指向騎乘意願沒有發生改變;2.若無風險認知差異則騎乘意願不會改變;3. 基隆市交通安全風險認知差異為降低騎乘意願之重要因子。本研究並以此結論提出政策建議:政府在執行機車安全宣導,或欲引導機車運具減量或轉移時,可以從有認知差異之騎乘者著手,亦或是主動告知相關交通安全之統計數據於機車使用者,使其能了解自身之風險認知與現實有所差異,應能有一定之成效。

太陽能發電建置效益評估-以K廠為例

為了解決妥善率高的機車的問題,作者陳光志 這樣論述:

再生能源(Renewable Energy)為來自大自然的能源,其特性是不會污染環境,而且是取之不盡,用之不竭,如太陽能、風力、潮汐能、地熱能等。我國地狹人稠,能源消耗佔比名列全球前矛,而且幾乎都須仰賴進口,因此發展再生源對我國來說是刻不容緩的事。依「固定躉購費率制度」(Feed-in Tariff, FIT)機制自2009年運行自今,透過較高的補助金,提供政策誘因鼓勵民間興建再生能源(如太陽能)發電廠,交易收購一次最多可簽20年。但由於原先的機制沒辦法證明付了錢就是買到「純綠電」,配合目前我國政府計畫,於2025年再生能源發電量要達到總發電量之20 %。台灣再生能源憑證(T-REC)自20

17年五月發出第一批憑證,每發1,000度再生能源即可申請一張憑證,為國際企業追求在地100%綠電使用目標作保證。符合自願性的再生能源使用目標及達成再生能源政策的強制性要求。本研究目的是針對政府在推動再生能源中之太陽能發電系統實際安裝應用的效益探討,因太陽能發電需要較大的裝設的面積,科技廠房屋頂通常有較一般民宅寛濶的空間,且較無遮蔭問題。研究方法是透過太陽能光電系統業者在廠房屋頂的安裝實例,就政府的推動策略、業者配合的意願等建構一個完善設置的可行性流程,研究結果顯示:使用面積1800坪屋頂,建置1,000KWH電力廠址,業主未出資金確實可順利完成設置,廠房內溫度降低3~5˚C。未來在推動太陽能

發電的同時,擁有屋頂空間的機關團體也能參酌自身的環境踴躍參與,國內系統業者也可循此實例,評估後採取行動,能加速太陽能發電系統的建置與運用。