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實體店之死與復活：與其怪罪「網路購物」，這裡有11個讓實體店復活的方法，零售專家用英美案例大解析

為了解決家樂福 機車用品的問題，作者馬克．皮爾金頓 這樣論述：

　　「才讀到一半，我就已經向別人推薦這本書了……實在是精闢有力的危機分析。」──《泰晤士報》（TheTimes） 　　‧在瑞典，H&M於2018年初宣布收掉170家門市。 　　‧2007年至2016年間，日本百貨公司的營收從8.5兆日圓跌至6.6兆日圓。 　　‧《經濟學人》估計，到了2022年，美國將流失220萬個零售工作機會。 　　還有，美國玩具反斗城（Toys‘R’Us）、西爾斯百貨（Sears）與百貨龍頭BHS…… 　　許多家喻戶曉的公司如今不是正在聲請破產，就是尋求整併、垂死掙扎。 　　連股神華倫．巴菲特（WarrenBuffett）都說：「現在百貨公司都在網路上。」

　　所有跡象與數字在在顯示，我們正面臨一波「倒店潮」。 　　所幸，這波倒店潮不是真的沒救，本書作者馬克．皮爾金頓提出了解決之道。 　　作者畢業於全歐排名第一的歐洲工商管理學院（INSEAD）， 　　在英國馬莎百貨支持下，他創辦全球第一個電子商務品牌Splendour.com， 　　並在中東與北非擁有850家門市的零售商翹楚KOJGroup擔任執行長。 　　他目前是策略顧問公司MarkPilkington.net負責人，專門為品牌與零售業者提供建議。 　　他說，實體零售業之死，有人歸咎於亞馬遜效應──它確實是關鍵因素， 　　其他像是：高租金（很多地方漲了40％）＋過高營業稅＋停車不容易；

　　還有世代觀念改變：年輕人不逛Mall了，認為那是父母輩的象徵。 　　政府甚至在某種程度上，也加快了它的衰退速度── 　　不僅允許很多電子商務公司不用付營業稅，甚至刪砍零售從業人員的福利！ 　　如今，我們可以做些什麼來阻止零售業崩潰， 　　以及倒店潮釀成的經濟危機（零售業的工作數量占勞動人口的20％）？ 　　書中共有11種拯救實體零售店的方法： 　　‧把常客轉為網購客戶，終身價值更高 　　與其被其他電子商務公司搶走客人，實體店更應發展自己的電子商務， 　　提供一對一服務，幫助客人來自家賣場時，當場註冊成為網路購物的會員； 　　而對於轉介顧客網購的實體店員工，必須記錄他們的貢獻並給予獎金

激勵。 　　你以為這樣顧客就不會再來實體店？錯了，他們反而更死忠。 　　‧強化科技，到店購物成了美好體驗 　　你能想像一家實體服飾店裡，每種尺寸、顏色、布料都各只有一件嗎？ 　　顧客不須脫衣就能直接試穿衣服，店家還能自動識別顧客身分。 　　享受專人服務→利用手機下單→貨物直送到府──實體店不再只是囤貨的倉庫， 　　而是最棒的體驗店，目標是讓上門顧客兩手空空的回家（是，你沒看錯）。 　　‧讓「店」成為第三空間，找出你這家店的獨特宗旨 　　 　　第三空間是社群社會活力的核心，人們可以相聚、拋開工作與家庭的憂慮。 　　英國單車服飾零售業者Rapha就創建了付費會員制的「俱樂部會所」， 　　會員

可以享受特殊產品、涵蓋美麗騎車地點的行程、在旅行中免費租用單車。 　　至於這家店的獨特宗旨──就是展現對單車的熱情。 　　其他包括：品牌劇院、精實商店、成為話題…… 　　書中共計11種拯救實體零售店的方法， 　　能讓飽受倒店之苦的業主們再出發，使消費者擁有重新造訪實體店的理由。 各界推薦 　　商業發展研究院研究員、阿里巴巴成功營導師／朱訓麒 　　「創業兔筆記」粉專版主／高而芬（RabbieKao） 　　IG經營專家「電商人妻」／Audrey  

家樂福 機車用品進入發燒排行的影片

零售商評選準則之探討

為了解決家樂福 機車用品的問題，作者洪秀利 這樣論述：

Kotler(2011)表示大多數的生產者，皆透過行銷中間商將其產品移轉至消費者手中，這些行銷中間商即組成「行銷通路」。中間商發揮其交易、後勤及促進交易的三大功能，可使產品或服務的流程順暢；在行銷通路的河流中，讓產品從上游此端(製造商)，順利地抵達至下游彼端(消費者)。而零售商位於行銷通路的末端，最為貼近最終的消費者，其收入來自於消費者，在生產者與消費者之間扮演著連結的角色，為極重要的溝通橋樑。在行銷通路的河流中，自上游至下游，各個通路商發揮其功能，如何評選適配的合作夥伴，便成為重要的課題。1966年Dickson以23項準則來評選供應商，成為此一研究領域的濫觴；然而多數相關研究偏重以買方的

角度來評選供應商，較少以賣方的角度來評選買方；本研究以賣方的角度來評選行銷通路的末端 - 零售商，嘗試補足此一研究缺口。本研究選擇臺灣零售業進行探討，透過零售業與行銷通路商之相關文獻的分析及梳理，並結合四大行業(筆記型電腦、汽車百貨、運動休閒用品及家電用品)的資深經理人之專業實務觀點，彙整零售商評選之關鍵準則，並以層級分析法 AHP建立層級結構，找出四大行業之決策的關鍵因素及其權重，以資作為相關單位及業界參考與應用。零售商評選之準則，共計五項主準則(企業優勢、產品因素、行銷技術、承諾投入與互動經驗)及20項次準則；冀望藉由本研究提出的評選準則，降低決策者因個人主觀偏好或考量不夠周延所導致的風險

，進而提升整體的競爭力。

書店本事：在你心中的那些書店

為了解決家樂福 機車用品的問題，作者楊富閔 這樣論述：

穿越時間與空間，尋覓知識誕生的瞬間，你心中的那些書店，是什麼模樣？ 　 　　★收錄全台灣40間獨立書店，從本島到離島,從城市到鄉間,從海濱到山村，是愛書人必備的讀書指南！ 　　★新生代作家楊富閔用文字穿越時間與空間，最真誠的書店觀察筆記與散文隨筆。 　　★由《書店裡的影像詩》第二季紀錄片所延伸，40間獨立書店、40篇書店散文、40段截然不同的故事 　　本書是新生代作家楊富閔走訪台澎金馬四十家書店的田野紀錄，也是他對當代愛書人的真情告白。 　　透過富閔有情的觀察，當代書店的生態情態精彩呈現。這些深具個性、創意與風格的書店或星散在大街小巷裡，或藏身於菜場山野中。原來書店早已不只是與「書」相

連結的空間，而是知識傳播的媒介，生命另類的出口，乃至社群生活的新興形式。 　　書店是「人」的地方：店主與顧客在書店交會，作者和讀者彼此交談，冊頁的流轉則是書店最優雅的私語聲。 　　書店也是「時間」的居所：無論是日式老木屋的改造，眷村房舍的新創，軍事碉堡的活化，島嶼複雜的歷史銘刻在書屋的書架，書架旁的書桌，書桌上的書頁，以及，正在閱讀書頁文字的你的眼眸。 　　對楊富閔來說，他穿越其中所見的不僅是一本書、一支筆、一頁紙，而是無形中延續、呼吸了書店的歷史與精神，其中便有不同世代的台灣人，對於文化傳承的各種美意。 　　四十家書店的尋訪猶如四十堂文學課程，而《書店本事：在你心中的那些書店》彷彿是

書店們的穿越考，或許也是作家楊富閔的散文筆記、田野心得與裝滿珍貴回憶的第一手觀察。 名人推薦 　　王德威、侯季然、陳隆昊、陳夏民、張鐵志、蘇麗媚、蘇至弘等愛書人一致推薦！

全通路零售中商店到商店與移動販賣車配送模式之路徑規劃

為了解決家樂福 機車用品的問題，作者郭怡婷 這樣論述：

近年來電子商務發展興起，在全通路的環境下，除了有多種通路供顧客選擇的特性之外，重點在於顧客在各個通路都能夠獲得一致且無縫的購物體驗，因此零售業者會在通路之間共享存貨，可以避免缺貨且花費的路徑成本，因此新的店到店配送模式開始應用於全通路環境中。在增加通路方面，近年來在偏遠地區興起的行動商店，使用移動販賣車的方式，以貨車裝載日用品或生鮮蔬果，在都會地區也能使用行動商店的方式於預約點供顧客選購。因為電子商務強調快速到貨，使用貨車與機車一起運送，更能夠達到快速與便利的成效。本研究問題為在全通路環境下之兩階層式車輛路徑問題與收送貨問題，全通路之特性包含實體與行動商店的設置，以及店到店配送模式。第一階層

為移動販賣車的移動路徑，從物流中心出發，經過實體商店與行動商店之預約點及巡迴點，最後回到物流中心，運送的需求除了販售商品外，還有電商店取訂單及第二階層中的電商宅配訂單。因為店到店配送的特性，移動販賣車也需要額外運送店到店配送從提供商店到接收商店之需求。第二階層為機車路徑，從商店出發後，經過指派之顧客點後回到商店。為了求解問題，本研究設立了數學模式並求解精確解，並設置了不同的情境以驗證本研究提出之問題情境包含店到店配送與行動商店設置，在相同經過點與總需求量下，相較於沒有包含店到店配送特性或是沒有行動商店設置之情境，花費較少總路徑成本，因此本研究情境有較好的績效，而沒有行動商店設置之情境在實際情形

將不會經過該行動商店點，且因為經過點數量減少，會花費最少路徑成本。各種情境也有其合適的範例類型，有行動商店設置之情境適合大型範例，有店到店配送特性的情境適合商店數多顧客數少之小型範例。目前仍較少有關於全通路環境之車輛路徑規劃問題，因此本研究有助於供零售業者參考，增加使用店到店配送的方式供應商店之需求，以及增加行動商店的通路，服務更多的顧客需求。