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小型手動升降台的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦熊谷英樹寫的 「機巧裝置」機構設計應用圖典：從零開始也能實踐簡易自動化 和陳茂林,林鶴,王銘城的 可程式控制器FX2N/3U實務設計(第二版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站小型升降平台人氣推薦2023年8月露天市集- 手動升降台也說明：6 mc是套入門級的手動升降台，透過轉動把手的動作，從而升高和降低桌子，全人手操作。隨著高度可調的設計，它可以讓你更健康、舒適和提供高效率的工作 ...
這兩本書分別來自財團法人中衛發展中心 和全華圖書所出版 。
國立中央大學 物理學系 林宗泰所指導 張用威的 粒子探測器快速自動檢測系統之研發 （2020），提出小型手動升降台關鍵因素是什麼，來自於高粒度量能器、晶圓載台、矽偵測器、多通道檢流計、漏電流量測。
而第二篇論文東南科技大學 營建與空間設計系營建科技與防災碩士班 杜嘉崇所指導 顏辛竹的 救災指揮通信平台車功能適用性評估 （2014），提出因為有 救災指揮通信平台車、緊急通信車、無線通訊的重點而找出了 小型手動升降台的解答。
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「機巧裝置」機構設計應用圖典：從零開始也能實踐簡易自動化
為了解決小型手動升降台 的問題，作者熊谷英樹 這樣論述：
★第一本完整詳解省錢、省力又節能的「機巧裝置」專業圖典 ★看圖就懂！92種用途別、構造別「機巧裝置」設計大圖解 機巧法改善（Karakuri Kaizen），低成本實踐簡便自動化！ 持續改善，是企業追求永續經營的基石，源自於日本，從江戶時代流行的機械人偶獲得啟發，以簡易的機械構造，進行現場改善，以減少浪費、提升生產效率的改善手法，稱之為「機巧法」。 本書以建構「機巧裝置」基本構成方式開始談起，以淺顯易懂的圖片來進行詳盡的解說，方便從事改善活動的人員，方便查閱符合機巧目的的各種技巧，並進而能將之活用於工作現場中。 ★書內收錄之不同目的別「機巧裝置」 均等變換
機構／間歇驅動機構／倍速移動機構 內含行星小齒輪的機構／均衡器 利用單一動作建構出複數時段的機構／轉換運動方向機構 傳達運動機構／水平移動機構／連桿機構／增力機構／導引機構 能建構良好的運動特性的機構／操控搬送的機構／驅動器 將馬達旋轉轉換成往返運動的機構／防止反轉機構
粒子探測器快速自動檢測系統之研發
為了解決小型手動升降台 的問題，作者張用威 這樣論述：
本論文針對CMS(緊湊秒子線圈實驗)第二階段升級HGCal(高粒度量能器)之高能矽晶元件進行客製化自動量測整合，此系統用於六至八吋晶圓的半自動化測量，為高能實驗組自行設計、研發、組裝之漏電流/電容電壓量測機，旨在解決特規元件開發與量測上無對應機台可使用的窘境。此系統搭配微米級三軸自動滑台、手動旋轉滑台(可升級為自動滑台)、及可裝載探針卡之手動升降單元，後期開發延伸至多通道皮安培/納安培電流量測計，建立良好且完善的人機介面、操作指引、開發程式庫供小型實驗室/無塵室之學生及雇員使用。此系統雖無法滿足相關市售儀器之生產需求與工業規範，以大程度減低實驗室研究人員手動進行量測造成的誤差及負擔為目標，此
系統可滿足各式高能矽晶元件之特殊尺寸與測量需求，未來僅需針對不同的測量條件對機台進行適度調整或改裝，方可再次投入實驗室/無塵室使用，也可整合數位相機與顯微鏡進行影像擷取或晶圓的精密定位。
可程式控制器FX2N/3U實務設計(第二版)
為了解決小型手動升降台 的問題，作者陳茂林,林鶴,王銘城 這樣論述：
作者在編寫本書時是採用循序漸進的方式，由淺入深的解說並搭配豐富的圖表說明，使讀者輕鬆進入可程式控制器的應用實習領域，每個指令後面皆提供簡單的範例供讀者參考，且每個範例都經過作者試驗驗證，通過理論與實務的結合，讀者可從實務的練習中體會、掌握程式設計的技巧。本書適用於科大、技術學院電機、自控系「可程式控制應用與實習」課程使用。 本書特色 1.詳細介紹使用FX3U編程軟體來說明PLC程式的編程方法。 2.內容有詳盡的操作步驟及豐富的圖表說明，使讀者能夠輕鬆了解書中手法及理論。 3.本書內容由淺入深，每個指令後面皆有範例供讀者參考，且範例都經過作者驗證過。
救災指揮通信平台車功能適用性評估
為了解決小型手動升降台 的問題，作者顏辛竹 這樣論述：
臺灣地理環境特殊，地震、颱風災害發生頻繁，天然災害風險性高，屬於全世界災害高風險區域，一旦發生重大災害事故，易成孤島。為減少災害發生或防止災害擴大，有效執行緊急應變措施，特別建立防救災專用衛星及微波通信系統及救災指揮通信整合車輛，然救災指揮通信平台車自建置迄今已屆十年，各項設備多有落差。本研究透過文獻探討及實際應用案例分析討論，比較國內外救災指揮及緊急通信車輛之差異及各類無線通訊設備功能適用之範圍，歸納整理出救災指揮通信平台車現有功能之適用性評估，並作出日後改善建議。本研究發現救災指揮通信平台車於一般公用通訊網路中斷時確實能發揮功用，建立緊急通訊，且在大規模救災時，能夠整合各單位之通信聯絡。
惟救災指揮通信平台車在車輛行駛機動性與人員操作便利性方面尚有改善空間。救災指揮信平台車於功能應用上屬緊急通信車輛，為維持防救災緊急通訊系統之繼續運作，建議以既有之各地方救災指揮車搭配救災指揮通信平台車作應用，以車組聯合作戰模式互補有無，形成完整前進指揮所架構。