小琉球交通船的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

小琉球交通船的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦楊婉怡,郭庭羽,法務部廉政署合作出版寫的 海洋廉政教育繪本:小海龜的逆襲(精裝) 和宋澤萊的 等待燈籠花開時都 可以從中找到所需的評價。

另外網站東琉線交通船- 维基百科,自由的百科全书也說明:鑑於琉球居民往返台灣本島的不便,分別開始經營往返東港和小琉球的交通船,以服務琉球鄉民。 2001年(民國90年),飛馬、眾益、競強、東信、觀光五家輪船公司共組東琉 ...

這兩本書分別來自海洋委員會海洋保育署 和前衛所出版 。

國立高雄師範大學 視覺設計學系 洪明宏所指導 蔡 箴的 小琉球在地創生之視覺設計策略研究 (2021),提出小琉球交通船關鍵因素是什麼,來自於小琉球、在地創生、視覺設計、設計策略。

而第二篇論文樹德科技大學 經營管理研究所 許正芳所指導 劉政得的 離島航運服務品質如何影響旅客滿意度之研究 (2010),提出因為有 離島航運、服務品質、顧客滿意度、海巡署、PZB模型、IPA重要-表現程度分析法的重點而找出了 小琉球交通船的解答。

最後網站【小琉球交通】藍白航運全新啟航!東港到小琉球的新選擇則補充:如果是透過民宿訂船票的朋友,只要到櫃台出示身分證並報上民宿名稱就可以拿取登船票了,一般來說會把回程的船票也一起給,記得要收好,不見回來 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了小琉球交通船,大家也想知道這些:

海洋廉政教育繪本:小海龜的逆襲(精裝)

為了解決小琉球交通船的問題,作者楊婉怡,郭庭羽,法務部廉政署合作出版 這樣論述:

  全國首創海洋廉政繪本   什麼!!!海洋保育跟廉政怎麼會扯在一起!!!!!   你沒看錯,這就是一種爆冷門絕對不會撞梗的結合。   故事描述海龜幸福村爆發人類亂丟垃圾及欺負海龜等威脅,村長革龜思考解決垃圾問題的過程,卻因為決策不明確引發執法不公的廉政危機,最後透過村民合作及政策及時導正才得以化解危機的故事。   看完這本書,你不會再說綠蠵龜是綠色的,你可以清楚的認識台灣可見的五種保育類海龜及分辨的特徵,以及綠蠵龜成長的歷程。   看完這本書,你會以另一種輕鬆白話的方式理解,什麼叫做行政透明、揭弊者保護、犯罪調查、內控制度及行政缺失導正這種艱深難懂的廉政業務。   最最最重要

的,透過繪本裡小海龜寫給人類多多的紙條,告訴小朋友,如果不愛護環境,最後的下場是很慘的。   期望讀者透過故事認識台灣五種保育類海龜,並瞭解愛護海洋環境及誠信的重要。並把繪本裡傳達的「零浪費、減海廢、少貪心、多開心」的觀念落實在生活中,一起守護海洋。

小琉球交通船進入發燒排行的影片

中颱燦樹襲台,今天上午9點已接觸恆春半島陸地,墾丁海邊風浪逐漸變大,而隨著颱風路徑往北,影響區域擴大,往返東港小琉球的交通船,下午一點過後停航,高雄桃源區的明霸克露橋便道也從下午一點半實施預警性封閉。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544269

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#公視新聞 #即時新聞

小琉球在地創生之視覺設計策略研究

為了解決小琉球交通船的問題,作者蔡 箴 這樣論述:

本研究由發現島上問題,即人口外流、環境危害兩點,加上研究者之背景為移居至臺灣本島的琉球鄉民,期望透過方法試圖解決當地問題,也希望藉由本論文使島上在地文化發揚,故而促成此次研究。研究者首先透過文獻探討,得知文化、社區總體營造及小琉球之相關研究,也藉由土溝村社區營造、金門串街路計畫兩個設計案例之分析,從中了解一社區之活化如何起步、規劃,提供本研究撰寫設計策略之參考與借鏡;同時,探究小琉球歷史文化、環境特色、發展現況等當地相關資料,以作為後續研究之先備知識。再者,本研究更從田野調查、觀察與訪談中實際探尋島上生活的樣貌,除觀察人與人、人與地之間的互動,受訪對象亦分為在地人、移居者、設籍者、非在地人四

類,研究者將觀察與訪談過程逐一紀錄、彙整,不僅了解更島上環境、生活與文化,也發現島上發展優勢—觀光資源豐富、閩南特色建築等,以及待解決問題—人口外移、環境髒亂。經由以上觀察與訪談,藉以奠基研究架構之基礎,增強本研究之客觀性及可信度,此也成為第一手之重要資料。研究者將文獻探討、觀察與訪談之結果,作為設計策略撰寫之依據,也透過心智圖發想,由生活文化、物產資源、市容環境三方面為方向進行策略思考。本研究之設計策略分為短期、中期、長期三階段,短期階段初步對小琉球進行各方面整合,如人力、組織架構、居民想法、島上象徵、經費找尋等,並透過傾聽及溝通取得團隊與居民之共識;中期階段為初步執行階段,執行過程逐漸掌握

何種方法對居民、環境較為合適,居民們也透過活動的執行了解彼此,凝聚向心力。而長期階段主要依據中期階段所執行之策略加深加廣,對內將重點放在居民的自主參與及永續經營上,對外則宣傳島上特色及環境宣導,期望能使居民自發性地維護這塊土地,亦讓外地人看見小琉球不為人知的文化與故事。本研究之結果,除了了解小琉球人與地之關係、島上生活文化,找出小琉球之優勢及需解決問題,亦發現島上許多特色皆由環境因素所致,如珊瑚礁景點、漁村文化等,也深知自己對於島上仍有許多不瞭解之處;而撰寫設計策略時,研究者從以人為本角度出發,思考何種方式才是對小琉球及居民最為合適,亦從中學習整合及系統化。本研究所擬訂之設計策略,期望有助於發

揚島上文化、行銷小琉球特色,亦期待研究者日後能透過此設計策略,持續致力於小琉球在地文化的執行與規劃上,以傳承及維護當地文化與特色,同時讓在地人對這座島嶼產生認同感,鼓勵年輕人重新回到島上,使外地人看見小琉球的「內在美」,並朝永續經營方向努力。

等待燈籠花開時

為了解決小琉球交通船的問題,作者宋澤萊 這樣論述:

  因為現實是苦悶的,過分地凝視著它,造成了我的負擔。因此我想求一些心靈的解放。  我必須把自己放逐到一個美麗而帶有若干異地風味的世界去解放我自己,當時,我的確是在心靈裡把自己流放了,我統合了半虛構半真實經營著綺異的小說。  我常在海鷗公園一帶巡邏,每當假日,搭著交通船來往於小琉球與東港海面,故事便展開於腦際,出奇地清晰與美麗……

離島航運服務品質如何影響旅客滿意度之研究

為了解決小琉球交通船的問題,作者劉政得 這樣論述:

離島航運為民眾接觸海洋的第一印象,觀光局統計國內旅遊人數以屏東縣小琉球離島交通船以2008年為例,達10,906班次,載運人數更達1,047,606人次,於2009年小琉球地區適逢民間宗教信仰「王船祭」拜拜,一時湧入大量遊客,交通船運輸不及衍生旅客爭先恐後搶搭現象,造成民怨甚至上新聞版面。本研究以搭乘小琉球交通船旅客為研究對象,藉由相關文獻探討,建構顧客滿意度量表,以探討此航線中業者所提供之服務滿意程度,同時並運用重要─表現程度分析法(I.P.A),來探討旅客對業者所提供服務項目的重視程度與實際知覺服務滿意情形。本研究採立意抽樣方式,對乘船的旅客實施問卷調查;以人口統計為自變項,期望服務與實

際知覺服務滿意為中介變項,整體滿意度為依變項,將資料分別以獨立樣本t檢定與單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析,最後採用「重要-表現程度」分析法,以瞭解旅客對搭乘本航線交通船之服務滿意度。本研究結論「公共廁所數量及衛生情形」及「附屬服務設施的設置(無障礙、哺育、救護)」等兩個服務項目優先研擬改善之道,以提升東港、小琉球兩個港區的服務品質,使旅客得到滿意的服務。