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另外網站阿里山林業鐵路網路訂票系統(Alishan Forest Railway and ...也說明:祝山線行駛時間:10月16日對高岳觀日列車05:10發車,回程末班車為07:10,日出時間為06:18。

這兩本書分別來自寶瓶文化 和蘋果屋所出版 。

國立高雄科技大學 風險管理與保險系 賴麗華、洪敏三所指導 劉懷翔的 影響臺灣機車交通肇事率外部因素之研究 (2021),提出小貨車英文關鍵因素是什麼,來自於機車交通肇事率、機車外部因素、多元逐步迴歸分析。

而第二篇論文國立高雄科技大學 風險管理與保險系 賴麗華、洪敏三所指導 胡宏瑜的 影響臺灣自用小客車汽車交通肇事率外部因素之研究 (2021),提出因為有 交通肇事率、自用小客車、外部因素、多元逐步迴歸分析的重點而找出了 小貨車英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了小貨車英文,大家也想知道這些:

走過愛的蠻荒:撕掉羞恥印記,與溫柔同行的偏鄉教師【博客來獨家限量親簽版】

為了解決小貨車英文的問題,作者文國士 這樣論述:

爸媽在精神療養院相遇、相戀,生下他。 「瘋子的小孩!」曾令他羞恥, 「我會發病嗎?」是最大恐懼。 但他翻寫了命運。他成為TFT的老師。   曾經我恨死自己為何出生,恨透這世界! 曾經我擔心,自己是不是也瘋了? 但如今明白了, 站在懸崖邊的我,只渴求有人堅定而溫柔地對我說: 「我愛你,只因為你是你。」     父母都患思覺失調症,被症狀折磨時,   跟著幻聽與妄想,混亂而狂暴。   他更一度放棄自己,吸毒、飆車,差點殺人!   寫下親身故事,像是用雙氧水洗傷口一樣灼熱而痛苦,   但,療癒從此開始……     媽媽悄悄告訴我:「你的親生父親,其實是黃義交!」   爸爸因妄想喊叫:「怎麼辦?有

人要殺我!」   在我家,這叫平靜。   媽臉上有一道長長刀疤,是爸爸抓狂砍的,他硬指媽媽偷人。   奶奶曾被媽媽失心瘋地痛揍,只因我黏奶奶,不肯叫聲「媽」。   任鄰居指指點點,看著爸媽被五花大綁地押上救護車……家是避「瘋」港,在我家,這叫常態。     「爸媽都是精神病患」是跟著文國士長大的烙印,旁人的排擠、畏懼有如凌遲,羞恥感揮之不去,年少的他只能化身成張牙舞爪的獸,保護自己。     然而,正是匍匐過那片荒地,每一滴愛都彷彿甘霖,在他心靈的空洞漸漸育出沃土,幫助他成為更好的自己,並且轉化為對孩子的關注。     有人質疑他:「爸媽都有精神病,你這樣還能當老師嗎?」   但正因背著這宿命

,走過惶惑,他更深刻懂得:好好長大是需要運氣的。   他但願成為孩子們的幸運。     ◎【多麼艱難地走過,但他沿途種出豐美的生命智慧】   ●我清楚自己或許不同,但我沒有比較差。   像我這樣背景的人沒有比較高明,也沒有比較不堪。我勇敢地抗拒旁人的異樣眼光,只為了讓自己更自由一點,更自在一些。     ●那些「我都是為了你好」,而不談的事……   許多人之所以不談,是因為在「愛」裡,不知如何面對。想訴說的人擔心自己的坦誠招來廉價回應;願意聆聽的人忘了傾聽就是同在,同在就能給出力量。     ●問題學生是被問題纏繞的學生,而不是問題本身。   少年時那個火爆的自己其實好怕好怕喔!在泥淖裡掙扎著

,盼望身旁的大人們扶我一把,願意蹲在我旁邊,拾起我的失落,嘗試用我的視角看看這個世界。     ●有妄想的爸媽讓我學會:不要自以為是地認為別人的想法是荒唐的,別人的感受是虛假的。   只要當事人這樣想、這樣感覺,哪怕在旁人眼裡無足輕重到滑稽可笑,對他自己來說都是真實存在的。     ●精神病友及家屬,沒有人應該為這場病感到羞恥。   這一切,都不是誰的錯。這個生命課題確實讓全家人活在各種苦楚之中,但誰的家都有苦楚,都有辛酸處,誰的家都有對愛的期待、滿足與遺落。     ●正常和瘋癲、「我們」與「他們」,沒有那麼不同。   我們可能也會排斥異己、拒絕包容,他們則也能接納多元、理解差異,我們也會思

路渾沌,表現得冷漠無情,而他們也有思緒清晰、情感豐沛的時候。若撇開二分法,誠實地去諦聽這些生命,也許將進一步地發現:原來都只是自己故事的另一個版本。   本書特色     ◎文國士:「對我來說,『溫柔』從來就不是容易的事,那是不存在於我的感受和記憶裡的東西。沒領受過的,要怎麼給?但我想是可以的,只是需要更用力地練習。我會繼續練習當個溫柔的人,因為我們都想要被溫柔地對待。」     ◎媒體專訪(圖文):   ‧《鏡週刊》「走過愛的蠻荒──偏鄉教師文國士」:reurl.cc/lbWEY   ‧《風傳媒》「遭譏『你爸媽肖ㄟ』……」:reurl.cc/vbzyo   ◎文國士相關影音:   ‧《鏡人物

》「走過愛的蠻荒──偏鄉教師文國士」:reurl.cc/j4KMn   ‧《風傳媒》「投身偏鄉教育的『問題少年』」:reurl.cc/QlKp5   ‧TFT「為台灣而教」〈【你拿幸運做什麼】快閃教室〉:reurl.cc/XrK6j   ‧TFT「為台灣而教」〈教育的力量〉:reurl.cc/vbRDN   ‧「從美國底層社會看台灣教育困境」講座:reurl.cc/ZdLQQ   名人推薦     ‧│專文力推│   李茂生(國立台灣大學法律學院教授)   劉安婷(TFT「為台灣而教」基金會創辦人)     ‧│動容強推│   王政忠(「我有一個夢」全台教師自主工作坊發起人)   王浩威(精神

科醫師/作家)   李牧宜(作家 )   李崇建(作家)   許伯崧(udn鳴人堂主編)   郭彥麟(精神科醫師/作家)   陳安儀(資深媒體人/親職教育專欄作家)   黃致豪(執業律師/司法心理學研究者)   鄧惠文(榮格心理分析師/精神科醫師)   盧建彰(導演)   賴芳玉(律師)   謝依婷(成大醫院兒少精神科主治醫師)   蘇文鈺(國立成功大學資訊系教授/中華民國愛自造者學習協會理事長)   蘇明進(國小教師)   (皆依姓名筆劃序排列)

小貨車英文進入發燒排行的影片

寶血會:從事教育工作的目的是作育英才,發揚真、善、美、聖的理想,尤以靈性及道德教育為首要目標,使學生在德、智、體、群、美、靈六育上均衡發展。修女們以身作則,循循教誨,透過教育以實際行動向學生及同工宣揚基督的福音。本會辦學的另一個理想是發揚和保存中國文化,故一直堅持興辦中文中學﹙德貞女子中學,寶血女子中學﹚,甚至在中文地位受到忽視和動搖的時期,仍盡力堅持這原則。當然,在國際文化交流極盛的今天,外語的應用亦屬必要,為此,本會在能力範圍內,亦創辦了一所英文中學﹙上智英文書院﹚。
本會初期的使徒工作,因應當時社會的需要,即次第開辦女校和義學。先後計有:正教學校(獨立之初,西灣河聖十字徑臨時修院旁)德貞女校(現今德貞女子中學之前身)德嬰女校之第一、第二分校道志小學為回應當今急劇的教育改革,並更有效落實本會的教育使命,確保教育質素,因此,於2001年9月成立「教育事務處」,有系統地統籌本會的教育事業,集中資源,使各同工達致同一步伐,履行本會辦學的使命。本會轄下共有三間中學、八間小學及三間幼稚園及一間幼兒園。 
德貞女子中學(1923年創立)
寶血女子中學(1945年創立)
寶血會上智英文書院(1966年創立)
德貞小學(1923年創立),已於2016年完成歷史任務。
寶血小學(1945年創立)
寶血會培靈學校(1959年創立)
華富邨寶血小學(1968年創立)
寶血會嘉靈學校(1969年創立)
寶血會伍季明紀念學校(1984年創立)
海怡寶血小學(2000年創立)
寶血會思源學校(2009年創立)
德貞幼稚園(1938年創立)
寶血幼稚園(1945年創立)
寶血幼稚園(深水埗)(1951年創立)
網上資料:圍繞着深水埗北河街市政大廈的井字形有四條街—北河、桂林、基隆和大南街。它是個不愛休眠的地方。馬路的車聲,街頭的香味與叫賣,熱鬧的人群,由早至晚,不同的攤檔散聚,見證小販們謀生的努力。昔日,深水埗對出是一片汪洋,設有碼頭往來,使北河街擁有成為墟市的條件,聚集各種小販供應日常所需,成為社區生命力的來源。由來已久,它仍是以人情味和超低價為招徠的地方。由於舊區租金比較低,令商販經營成本大大減輕,於是「價廉物美」成為北河街購物的一大特色,簡直是整個深水埗的小縮影。北河街名字的由來眾說紛紜,有指是因為當地以前有一條小河涌,名叫北河而命名, 深水埗及長沙灣一帶街道,多以中國城市及省命名 。北河街街市檔販,很多是90年代北河街街邊排檔被遷拆後安置過來。連同北河街市政大廈在內的北河街鮮活食品市集,是全港最受歡迎街市之一。某店主認為最大優點是樓底高、夠闊落,可容納較多人。熟客遍佈荃灣、青衣和沙田,很多是駕車過來買雞的中產主婦。街市檔販更說,遠自天水圍與東涌的主婦,都會來這裏買餸。由於生意好銷量大,向供應商訂貨多,批發價便可更低,零售價因而可下調,蔬菜平均比旺角區每斤平2至3元。競爭力大增。網頁特色店介紹資料輯錄:
北河燒臘飯店(深水埗大南街):北河燒臘飯店老闆陳灼明帶點自嘲口吻說。這裏是有名的「窮人愛心飯堂」,一碟三餸飯,再送白飯一大碗,只賣22元,炒蟹蒸魚咕嚕肉番茄煮蛋廿多個餸隨意選,份量大,兩個人也吃得飽,多年堅持不加價,店子也幾乎沒翻新過。「我們曾經承諾只要夠交租、夠出糧就唔會加價。一個飯盒,最多只能賺幾蚊,所以我哋平日唔會浪費,寧願乜都慳少少,賣多幾個薄利多銷,維持舖頭嘅運作。」為了收得平又做得好,他扭盡六壬,卻不偷工減料,像平日用的就是號稱第二靚米的金嘉禾米、生粉堅持用荷蘭或德國入口,拒用劣質國貨等等。自己既是老闆又是廚師,日做十多個小時,捱到金睛火眼,節省人手成本。朝六晚十,門外的外賣檔總是擠得水洩不通。「深水埗咁多年都係新移民基地,劏房最多,係臨時落腳嘅地方。呢度窮人最多,唔做啲平價嘢點得?自己有能力就幫助有需要嘅人。」幫襯的人,以基層人士最多,有各式各樣的人,他見怪不怪。「試過有阿婆叫我飯裝大碗啲,又叫我送湯送呢樣嗰樣,煩咗我幾轉,送俾佢唔係問題,我最怕煩。」明哥笑說。除了推行「飯券」計劃,也定時推出免費飯餐,更不時派發飯盒予有需要的人。
華南冰室(深水埗桂林街87號地舖):「呢杯奶茶,我由後生飲到而家有埋孫,咁多年都冇變過。」年約六十多歲的周女士說。華南冰室最受歡迎的,是一杯奶茶,像周女士的老街坊,上了這裏的奶茶癮,不能不來,大部份更是銀髮一族。這條奶茶秘方有半世紀歷史,是八十六歲的老闆周焯騰研發。用粗、幼茶葉和lipton茶包溝成茶膽,反覆拉兩次才入杯,早在幾十年前,已率先採用黑白奶,茶奶比例剛好,沖出來香濃幼滑,日沖百幾杯,從未失手。「當年黑白奶訂做奶茶杯時,有問過我意見,睇吓杯嘅大細厚薄啱唔啱,單係咁就知我哋幾認真。」他中氣十足地說。1959年,他在荔枝角道開了豪華冰室、豪華餅店,1978年,再開華南冰室,不過最後豪華相繼結業,只餘下華南一間。
車仔麵包西餅(基隆街256地下):基隆街由街頭走到街尾已有五六間麵包店,可想而知競爭如何激烈。店舖惟有各出其謀,其中一間每逢下午便以特價包速銷,5元3個菠蘿包或雞尾包,5元2個火腿蛋包,新鮮出爐,近乎全港最平。
德明粉麵廠(基隆街254號地下):店是前舖後工場,已有超過半世紀歷史。門外擺滿各式各樣的麵類,由傳統的全蛋麵、蝦子麵至日本的拉麵烏冬都有售,還有不同種類的通心粉,稱得上是粉麵博物館,平日最多街坊熟客幫襯。除了門市外,還供應附近麵檔食肆。
生隆餅家(北河街68號): 港式傳統老店,已有三十多年歷史。食品價格親民,店專賣懷舊中式糕餅,鹹的甜的均有,如缽仔糕、合桃酥、雞仔餅等,連坊間少見的雞屎藤、白糖糕都有,不同時節,更會供應不同的應節食品。坐擁自家工場生產,食品大部份以人手包辦,保證新鮮。皮蛋酥,新鮮出爐,皮香而酥化。每個$7
信興酒樓(桂林街93號地下,已結業) :開業於1936年,是深水埗老茶客平日最愛吹水聯誼的地方。以點心靚和水滾茶靚為招徠。設有茶倉放置茶葉,以普洱最有名,以茶為先;傳統點心如節瓜甫、豬肚燒賣等,仍可在信興找到,每次點心車一出,茶客總爭先上前搶奪心頭好,這種街坊風味絕非剔紙仔可比。
不夜天趁墟:入夜,當店舖陸續打烊後,一架架大小貨車駛入,擠得水洩不通。每晚約七八時,便有近百地攤沿街兩邊開攤擺檔,一個接一個,幾乎沒有空位,賣的多是二手貨,堆積如山、亂七八糟的,莫笑它們不值一哂,卻吸引各方奇人異士拿着電筒照明尋寶。約六十多歲的娟姐是深水埗的街坊,在這裏擺檔已有兩年歷史,她有五個小地檔,賣的是兩元至二十元不等的雜貨。她賣的二手貨,部份是在家中剩餘的物資,像子女的手錶首飾、衣服,有些則是朋友送贈。「我剛剛做完手術,諗住賺錢幫補吓,搵得幾多得幾多,呢度係一個尋找生計嘅好地方。」

影響臺灣機車交通肇事率外部因素之研究

為了解決小貨車英文的問題,作者劉懷翔 這樣論述:

便捷之交通工具-機動車輛,係使駕駛者駕駛頻率較高的工具。不僅如此,交通環境間影響機會更甚。謹此議題,道路駕駛者難免會面臨道路交通事故考驗。能合理預見在道路交通事故之車輛或與人之碰撞,導致傷亡的案例。交通意外肇事構成各駕駛人與社會的成本。本研究數據來源係交通運輸部公開資料庫,包括事故撞擊車輛數、車輛種類、都市型、觀光地域、路況環境、時間以及人等因素,對臺灣機車的交通肇事率的影響與否。本研究採用多元逐步迴歸方法,測試臺灣機車的交通肇事率及其外部因素,並探究相關外部因素對交通肇事率的影響與五年跨年比較。五年期間的實證迴歸模式調整判定係數平均為77%。(1) 機車撞擊車數對台灣機車的交通事故率具有顯

著的正面影響,(2) 在機車車種因素且與自用大貨車相較下,2017至2021年民營公車-大客車對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響,2017及2021年計程車-小客車對機車的交通肇事率具有顯著的負向影響。在車種因素中,遊覽車-大客車、營業用-全聯結車對2017年機車的交通肇事率有顯著的正面影響。在車種因素且與自用小貨車相較下,營業用-小貨車(含客貨兩用車)對2017至2021年機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。在車種因素中,租賃車-小客車對2017年至2021年機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(3) 機車人的因素,與其他人相較下,乘客的行為對2017至2021年機車的交通肇事率具有顯著的

負面影響,而行人的行為對2017至2021年機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(4)機車於都會區,2017至2021年新北市對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2018至2021年臺北市相較對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響,但是在2017年臺北市相較對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017年至2021年桃園市對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017年和2018年臺中市對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響,但對2019年至2021年的機車交通肇事率具有顯著的負面影響。2017年台南市對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響,但在2018年至2021年台南市對機車的交通肇事率具有顯

著的正面影響。2017和2018年高雄市對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。不過,2019年至 2021 年高雄市對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(5) 機車於路況環境因素且與其他路況相較下,在2017、2019和2020年廣場的路況對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。在2019到2021年圓環的路況對機車的交通肇事率具有顯著負面影響。2017至2021年交叉路口的路況對機車的交通肇事率皆具有顯著負面影響。(6) 機車於旅遊區,與其他區相較下,2017至2021 年非觀光區對機車的交通肇事率皆具有顯著的正面影響。然而,從2017到2021年國家公園區域及國家風景區域皆對機車的交通肇事

率具有顯著的負面影響。(7) 機車於時間因素,在2021年的時間月初及月中,皆對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。然而與週末相較下,2018年星期一及星期二對機車的交通肇事率皆具有顯著的正面影響,但在2020年的星期一則對機車的交通肇事率呈現顯著的負面影響。2017年星期三對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。但在2018至2021年星期六對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(8) 機車於特定假日或假期,2017、2019、2020和2021年國定假日或假期對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(9)基於季節且與冬天相較下,2021年春天對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響。而2021年秋

天對機車的交通肇事率具有顯著的負面影響,但2017和2018年秋天對機車的交通肇事率具有顯著的正面影響。

擬真度100%!懷舊食物羊毛氈全圖解:一次學會「包‧手作」的獨家技法!仿真混色X快速塑形,輕鬆做出29款復古生活小物

為了解決小貨車英文的問題,作者雷包(雷曉臻) 這樣論述:

《包手作羊毛氈的復刻食光》紀念封面版,新裝登場! 超過萬人追蹤!被媒體譽為「羊毛氈界吳寶春」的包˙手作工作室, 首次推出「擬真食物羊毛氈」完整教學書, 帶你用基礎技法,維妙重現記憶中的好味!   第一本以「台灣古早味食物」為主題的羊毛氈書籍!   ──榮獲臺灣文博會「文創精品獎」、誠品台灣「肖年頭家」的新勢力品牌。   ──世界麵包冠軍吳寶春、知名作家劉克襄、前華山1914文創園區總監林羽婕、藏物市集創辦人張顥薰,重磅推薦!   油亮亮的台式菠蘿、讓人想一口咬下的滿滿肉鬆麵包,   傳統辦桌必備的兔子豆沙包,剛出爐的燒餅油條、蔥油餅……   你相信嗎?這些讓人流口水的美味,全都可以用羊

毛氈做出來!   本書集結「包˙手作羊毛氈工作室」最受歡迎的「古早味美食系列」,   在市集裡屢屢被搶購一空的台式麵包、傳統糕點、眷村美食作品,統統教給你!   雷包老師一步一步從基礎談起,拆解獨創的「漸層混色」、「分層組裝」等技巧,   教你用戳針和羊毛,逼真重現食物本身的「色澤、形狀、觸感」,   用想像不到的熨燙、上膠等簡單撇步,打破羊毛氈「毛面、硬實」的框架,   輕鬆做出擬真度100%,蓬鬆、Q彈、光亮的垂涎質感!   此外,做好後的成品不僅可愛,還可以依照需求自由加工,   變身實用的耳環、磁鐵、書夾等日常小物,打造充滿文創感的生活風格! 本書特色   【特色1】光「視吃」

就很幸福!30款超人氣食物羊毛氈圖解教學。   本書除了收錄有著酥脆表層、格紋烤痕的包˙手作代表作「菠蘿麵包」,更包含多款課堂、市集中最受歡迎的炸彈麵包、芋頭酥、滷蛋、豆干、蚵仔煎等,「不能入口,卻愛不釋手」的擬真美味!   【特色2】包˙手作的獨家技法!輕鬆打造更真實的食物顏色與質地。   雷包老師將在本書公開研究多年的獨門技巧!帶你用「捲毛塑形、分層組裝」保留羊毛Q軟特性、縮短製程,並利用不同深淺的「漸層混色」呈現自然色澤。做出從觸感、形狀到顏色都「真假難辨」的食物羊毛氈!   【特色3】新手適用的羊毛氈入門書!從工具選擇到製作過程完整解說。   從教學起家的雷包老師,將多年授課經驗集

結成書,以初學者的角度切入,除了說明羊毛、戳針等工具材料的選擇和應用外,更針對各步驟仔細拆解,搭配全步驟圖片,讓製作過程直覺式好懂,翻開書就能照著做。   【特色4】將羊毛氈融入生活!依照需求自由變化成每天的日常用品。   秉持著「手作一定要實用」的概念,本書不僅教你製作可愛的擬真食物,更教你延伸應用的方法!只要稍稍加工,就能任意將喜歡的作品改造成書夾、磁鐵、耳環飾品,打造專屬的復古風格小物。   【特色5】從台灣囡仔視角,透過羊毛氈體現最美好的在地人文風情。   本書作品的發想,大多源於雷包老師對兒時眷村的刻劃與想念。以羊毛氈記錄食物之於自己的故事,也留存童年的時代記憶,本書就像一本光陰

的故事,帶你走入台灣古早味的「食光隧道」。 各界名人,暖心推薦   【依姓名筆劃排序】   吳寶春║世界麵包冠軍   「在作者身上看見同樣對『麵包』的堅持與愛,也許體現的方式不同,但過程同是繁複、費心且需要充份投入的。很開心看見作者將記錄在地味、傳統文化做為一生的志業,在另一個領域用自己擅長的方式傳承好味道。」   林羽婕║前華山1914文創園區總監   「這本書乍看是一本羊毛氈教學的工具書,可是細看內容,會發現這更是一本關於一位眷村女孩闖天下的『故事書』。每一針、每一字、每一個作品,都包含了濃濃的情感。」   張顥薰║藏物市集創辦人   「雷包老師能夠出書,我感到非常高興,能將好的

創意與手藝傳承給更多人,是一件很棒的事,也希望雷包老師的心路歷程能激勵大家,勇敢創造屬於自己的生活。」      劉克襄║台灣作家   「維妙維肖的細膩之作,讓人乍看即驚豔而印象深刻,相當期待作者在未來掌握這一創作的獨特性,走出不凡的深邃藝術。」

影響臺灣自用小客車汽車交通肇事率外部因素之研究

為了解決小貨車英文的問題,作者胡宏瑜 這樣論述:

機動車輛是便捷的交通工具以致車主駕駛頻率較高。不但如此,交通環境相互也會隨之受到影響。基於此議題,駕駛人難免面對道路交通事件的考驗。這合理可預見相信在道路交通事件的車輛間或與人的可能碰撞導致傷亡的案例。交通意外肇事構成各當事人與社會的成本。本研究數據源自於交通運輸部公開資料庫,包括事故撞及車輛量、車輛種類、都市型、觀光地域、路況環境、時間以及人等因素,對臺灣自用小客車的交通肇事率的影響與。本研究採用多元逐步迴歸方法,測試臺灣自用小客車的交通肇事率及其外部因素,並探究相關外部因素對交通肇事率的影響與五年跨年比較。5年期間的實證迴歸模式的調整判定係數平均為76%。(1) 自用小客車撞擊車數對臺灣

自用小客車的交通事故率具有顯著的正面影響,(2) 在自用小客車碰撞的車種因素且與自用大貨車相較下,2018、2020、2021年民營公車-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,2021年公營客運-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負向影響,2018年民營客運-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。在碰撞的車種因素且與自用小貨車相較下,營業用-小貨車對2017年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。在碰撞的車種因素中,租賃車-小客車對2017年和2018年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(3) 自用小客車人的因素,與其他人相較下,行人的行為對2017年

自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,而乘客的行為對2019年和2020年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(4) 基於自用小客車都市地域因素,2017到2021年臺北市和新北大都市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2018年桃園市相較對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,但是在2017年以及2019到2021年桃園市相較對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017年和2018年臺中市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響,但對 2019 年到 2021 年的自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2017 年臺南市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負

面影響。但在2018年至2021年臺南市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017 年高雄市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。不過,2018 年至 2021 年高雄市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(5) 基於自用小客車路況環境因素且與其他路況相較下,在2019年和2021年圓環的路況對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。除了2019 年外,2017 年到 2021 年交叉路口的路況對自用小客車的交通肇事率具有顯著正面影響。然而,高速公路和其他道路類型相較下,從2017 年到 2021 年高速公路環境對自用小客車的交通肇事率有顯著的負面影響。除了2018與

2019 年外,2017到2021 年快速路環境也對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(6) 基於自用小客車觀光地域因素,與其他區相較下,2020與2021 年非觀光區對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。從2017到2021 年國家公園區域對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。除了 2021年外,2017到2020 年國家風景區域對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(7) 基於自用小客車時間因素且週末相較下,2019年週二對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2021年週四對對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。但在2021年週六對自用小客車的交通肇事

率具有顯著的負面影響。(8) 基於特定假日或假期,2020年和2021年國定假日或假期對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(9)基於季節且與冬季相較下,2017年春季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2021年夏季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2018年秋季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。