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元智大學 管理碩士在職專班 鄭雅穗所指導 徐宇豪的 機車市場銷售與行銷策略之研究-以Y公司為例 （2013），提出山葉機車展示中心關鍵因素是什麼，來自於機車產業、機車行銷策略、經營策略。

而第二篇論文華梵大學 工業設計學系碩士班 楊永盛所指導 洪啟翔的 年輕消費者對於電動機車造型意象認知 與偏好之探討 （2012），提出因為有 田口法、電動機車、年輕消費者、意象認知、感性工學的重點而找出了 山葉機車展示中心的解答。

最後網站台灣山葉機車工業則補充：「NMAX」 那些美好都有你Yamaha Motor Taiwan 台灣山葉機車. rows · 台灣 ... 與開發能量皆達國際水準的台灣山葉發動機研究開發中心(股)公司(ymrt)。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了山葉機車展示中心，大家也想知道這些：

機車市場銷售與行銷策略之研究-以Y公司為例

為了解決山葉機車展示中心的問題，作者徐宇豪 這樣論述：

就機車產業而言，隨者臺灣經濟起飛，國民生活所得提高，都會區交通日益繁雜，而機車所帶給人們在生活上的便利以無可取代，使得機車成為國人在生活上越來越倚重的交通工具。臺灣機車產業自1962年開始發展，至今已超過50年，因早期的自製率規定，各車廠積極發展研發，使得臺灣機車的設計及製造皆可自主，自製率超過95%以上；但因近期關稅降低、加入WTO開放重車進口，也使得臺灣機車產業更趨國際化。臺灣機車產業已達飽和狀態，平均每人機車保有率已達1.53人就有一輛機車，再加上人口成長率逐年的下滑，內銷新購車市場也因2009年政府實施機車第五期排放實施標準，捨棄了傳統標準的化油器設計，而改用噴射引擎，讓機車製造成本

增加，使的當年機車銷售量大減，所以各車廠紛紛將重心轉移至外銷，在此情況下，產業該如何創造出新價值及新競爭優勢將是現階段所面臨的考驗，因此臺灣機車廠商除了擴大外銷解決內需市場飽和的問題外，如何透過多角化的經營也成為國內機車產業內首選的經營策略。關鍵詞：機車產業、機車行銷策略、經營策略

年輕消費者對於電動機車造型意象認知 與偏好之探討

為了解決山葉機車展示中心的問題，作者洪啟翔 這樣論述：

本研究以近三年可蒐集到市售車廠所出產之電動機車與年輕消費者做為研究對象，探討年輕消費者對電動機車之意象認知與偏好。實驗使用田口法，以直交表規劃產品造型樣本，透過感性量測，並分別以因素分析與迴歸分析，了解電動機車意象優化之關聯性。最後應用田口分析結果進行實務設計應用。研究結果顯示: （1）選擇適當的直交表，進行電動機車造型設計與實驗規劃，並應用田口品質工程法的理論概念，確實可以找到造型意象優化之參數組合。（2）設計師在面對電動機車造型設計案時，可利用田口意象優化求得之參數組合，做為設計規範，快速的完成造型設計。（3）研究發現不同性別的年輕消費者對於少部份電動機車樣本之意象認知與偏好上，在部分意

象上有著顯著性的差異。（4）設計師可利用意象優化之參數組合與設計因子，進一步以造型參數的貢獻率為依據，調整參數水準，快速進行電動機車造型的初步設計。

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