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如果你不曾來過

為了解決巡航車推薦的問題，作者龔華 這樣論述：

　　『卻是秀髮一泓 　　絲絲出岫於疊翠間 　　春天裡，陽光已千年 　　只為 　　輝映傾瀉的孤獨』   　　獲頒多項創作獎項的資深詩人龔華，彙整20年以來的詩作結晶，輔以10餘張攝影或繪畫，使詩的意境更加深刻悠揚。   　　輯一「如果你不曾來過」描繪一段段真摯深刻的情詩；輯二「輕煙在遠處」乍似輕描淡寫、卻又回韻無窮地描述生死與病痛；輯三「時空旅人」跨越一場又一場的旅行時光，傾訴穿梭古今的觸動；輯四「午後熱浪」囊括日常景物的抒懷與寄情；輯五「賞月人語」則透過生活所觀，訴說綿延不絕的感觸與悼念。   　　主題豐富，蘊含情感滿溢、撩撥人心，宛如透過篇篇詩

作，進入一處醉人的桃花源。   　　「這首輯名、集名的同名詩作〈如果你不曾來過〉，結束於「一輩子了／我寧願也不情願／你不曾來過」的矛盾語，更讓讀者感受那種宿命卻又無可如何的深情，既疼惜又惋惜的奈何不得的情意。」──蕭蕭（詩人）   　　「這一首一首詩都是一個一個故事，詩心小說眼，也是詩眼小說心。像是這首〈如果你不曾來過〉，詩只廿一行，時光流轉卻是一輩子。龔華除了是情人，還是母親，那些病中母親對子女的生死遺言令人徹骨動容。」──林黛嫚（小說家）   本書特色   　　1. 獲頒多項創作獎項的資深詩人龔華，彙整20年以來的詩作結晶！ 　　2. 蘊含情感滿溢、撩撥人

心，宛如透過篇篇詩作，進入一處醉人的桃花源！   名人推薦   　　蕭蕭（詩人） 　　林黛嫚（小說家）

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人工智慧之法律問題研究 -以自動駕駛車輛為中心

為了解決巡航車推薦的問題，作者王志銘 這樣論述：

由機器學習與深度學習等相關技術帶起的第三次人工智慧熱潮裡，特別是結合自動駕駛車輛、大數據，以及機器人等創新技術的人工智慧，已經成為世界各個國家與各大企業爭相發展的重點技能，而世界各國或企業除戮力發展人工智慧的各個應用領域之外，也開始重視人工智慧對於社會制度、經濟發展、法律制度，以及公司生存所產生的影響與衝擊，尤其是近年來各大車廠與科技公司爭相發展的自動駕駛車輛，更是人工智慧高度應用的科技產物，目前自動駕駛車輛已經可以成功地行駛在特定的車道或是高速公路上，有朝一日，一般的道路上也將充斥著自動駕駛車輛的足跡。有鑑於此，本論文主要是在探討與研究人工智慧所駕駛的自動駕駛車輛在道路上行駛時可能遭遇到的

法律問題，尤其是發生交通事故時的責任歸屬，雖然，SAE International闡述在Level 3級別以上的車輛發生交通事故的肇事責任歸屬完全由車輛的製造商負責，然而，這只有道路上完全是自動駕駛車輛的情況下才適用，在自動駕駛車輛發展的初期，自動駕駛車輛的人工智慧並無法完全地偵測人為駕駛的突發狀況；因此，本論文主要依據德國「道路交通法第八修正案」之內容規定，並基於我國「道路交通管理處罰條例」的基礎，建議在Level 3級別以上的自動駕駛車輛於出廠時必須強制加裝駕駛數據紀錄儀，以藉由駕駛數據紀錄儀記錄每一個時間點的自動駕駛車輛的行車資訊與駕駛狀態，有效提供交通事故的肇事責任劃分的重要依據，且規

定駕駛數據紀錄的保存必須與侵權行為訴訟的時效一致。本論文期許針對我國在自動駕駛車輛之相關立法時應考量的權利、義務、責任歸屬與衍生的相關問題方面給出有效的建議，期許可以符合國際法律發展的趨勢與我國自有國情的規範制度。

外星人選中的科學家2：外星女跨界神奇指導

為了解決巡航車推薦的問題，作者WilliamMillsTompkins 這樣論述：

美國盛名的航太專家， 透露他與外星文明爆炸性的遭遇， 外星女跨界對地球人神奇指導的過程中， 如何透過心電感應、遠距遙視 與北歐金髮外星美女交會的秘密， 是多麼令人難以想像的異境情懷； 當二十世紀初北歐一千多人嚮往星際旅行的白帽團體 與服務黑帽勢力的納粹帝國成對立之時， 人類該如何面對這「未知的恐懼」？   　　二○○一年湯普金斯拜訪了休•韋伯斯特（Hugh Webster）海軍上將，他是海軍聯盟公司（Navy League Corporate）董事；公司位於華盛頓特區和加利福尼亞州聖地亞哥。他們曾就這本關於地球外星威脅的書，對於內容進行了將近五個小時的討論。韋伯斯特上將閱讀了部分的內容，以

及提供佐證的技術資料後。作者問他：「我可以在書中將多少的內容進行出版？」韋伯斯特說：「全部說出來。這對我們國家來說是很重要的。不要遺漏任何東西。」   　　就這樣本書作者威廉•米爾斯•湯普金斯（William Mills Tompkins）洋洋灑灑地暢談著他在航空航天領域的個人工作史，從而交織出《外星人選中的科學家》一書，本書第二冊頻頻出現著外星人（特別是穿著迷你連身裙、身材娉婷既性感的金髮北歐女郎）不時隱現於美國科學家的許多重要決策會議中，當然，主要都是航太航空領域的會議類型，這些頗具穿針引線又似乎身負重要任務的「似人類」(有時會變身為爬蟲類、蜥蜴族等樣貌)，往往操控著幾位地球舉足輕重的航太

科學家（湯普金斯即是其中一名），指使他們執行國家的航太任務◦著名的阿波羅登月任務（Apollo Moon missions）即是其一，人類是如何能夠完成這項巨大的任務？又如何能夠在整個美國數千個航空航太實驗室中，設計阿波羅飛行器和發射中心，並製造所有的設備？於此同時，科學家還得在腦海裡想像出登陸月球，以及執行太陽系其他星球任務所需的每一步◦也因此，造就了阿姆斯壯在全球六億人口眾目睽睽之下，在月球上完成了人類的一大步◦在登陸之際，呈現在眼前的另類太空船與不期而遇的外星人，那更是天際之外顯得遙不可及的另類太空探索了◦   　　然而，地球仍不乏有黑帽外星人（即帶著邪惡任務的外星人），透過不同的形式與

干擾，煽動地球部落間的仇恨、抑或進行綁架◦作者即親身經歷了車輛綁架事件，外星人讓作者的車在深夜裡動彈不得，且失去了對時間的掌握，那種恍如隔世又無能為力的超時空體驗，的確令人難以招架。   　　一九六九年，美國阿波羅太空船贏得了月球競賽。但可以確定的是，有比整個美國政府還大的莫名力量，也阻止了我們地球宏偉的計劃。喬治布希總統曾發佈一個新的、大膽的願景，被稱之為「更新的探索精神」，我們將需要使用新的月球火箭在二○一五年回到月球，並於二○二○年到達太陽系其他行星，之後再前進到離我們最近恆星上的行星。然而，是誰支持布希總統進入太空，前往沒有人去過的地方？又為什麼，在二○一○年二月，巴拉克侯賽因奧巴馬（

Barack Hussein Obama）當選總統後，取消了布希總統完成的星座火箭？這從中究竟有什麼樣的勢力，來掌控這一切的一切？   名人推薦   　　方仲滿｜香港飛碟學會  創會／現任會長 　　林中斌｜《大災變》作者，前國防部副部長，曾任華府喬治城大學講座教授 　　周介偉｜光中心創辦人 　　樓宇偉｜美國麻省理工學院博士 　　劉寶傑｜東森關鍵時刻主持人

多條件行車路徑導航系統之開發

為了解決巡航車推薦的問題，作者江晉傑 這樣論述：

研究發展一多條件導航規畫路徑演算法，並建立一多條件路徑規劃系統，本演算法將會以行車歷史資料作為導向規劃路徑，利用行車數據進行切割與組合，達到產生K條路徑的效果，並且本研究考慮了道路行駛時間、行駛油耗、舒適度等因素，本演算法利用K-means方法，叢聚路徑的數據計算其道路的行車時間區間、油耗區間，而本研究設計了三種路徑推薦評比的模式，使用者可以依照其需求得到不同的演算法回饋數據，回饋的數據包含K條路徑推薦序列與對應的預估行車時間、油耗。為建置行車數據庫，本研究發展一套數據處理方法，而數據處理方法首先會進行Match & Cut方法來擷取各趟次行車軌跡，再配合C^+矩陣儲存模組將其數據進行切割與

重組，最後轉置匯入資料庫，以建置行車數據庫。本研究進行了演算法比對分析，發現時間、油耗、舒適度這三者看是相關，但是實際上這三者的差異度只是比較不明顯，並沒有絕對的相關性，後期使用Hbase蒐集計程車的資料分析公車與計程車在時間與金錢選擇上，如果時間誤差在一小時內的，學生普遍會選擇公車居多。