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左營空氣品質的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
左營空氣品質的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦寫的 寫給青春世代的STS讀本1：直擊公民參與第一現場，揭開科技社會的矛盾真相 和林惠忠的 慢騎：分段環島&悠遊22個小鎮都 可以從中找到所需的評價。
另外網站台灣地區懸浮微粒區域與季節的相關性探討也說明：另外，為了實際比較空氣品質監測站懸浮微粒濃度與當地懸浮微. 粒濃度的差異，所以在桃園市一校園 ... 為桃園之測站，台中市選擇西屯之測站，高雄市選擇左營之測站.
這兩本書分別來自國立陽明交通大學出版社 和上旗文化所出版 。
大漢技術學院 土木工程與環境資源管理研究所 許文昌所指導 方若璇的 新冠肺炎期間對於花蓮地區空氣品質的影響分析 （2021），提出左營空氣品質關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎、空氣品質監測、空氣品質指標值、細懸浮微粒、臭氧。
而第二篇論文國立政治大學 傳播學院碩士在職專班 許瓊文所指導 吳意萱的 依「山」傍「水」的捍味戰士──文府國小抗空汙倡議行動深度報導 （2020），提出因為有 空汙議題、公民科學、社會運動、環境倡議的重點而找出了 左營空氣品質的解答。
最後網站《財訊》478期-紡織矽谷在台灣: 一塊布，讓全球知名品牌都埋單則補充：+ 1 超承不安優劉 _ z 一令 D /辦旁遊乾淨又吸力空氣清灣 3 合 1 複合濾網高效抗過 A-古次 ... 神巨蛋 B1F /左營三越 9F /高雄遠東 10F 客戶服務專線: 0800 一 212 一 896.
寫給青春世代的STS讀本1：直擊公民參與第一現場，揭開科技社會的矛盾真相
為了解決左營空氣品質 的問題，作者 這樣論述：
當環境污染成為日常、能源危機日益嚴重、吃的選擇充滿不確定、媒體力量帶來革命，身為科技社會的環境公民，我們該如何自處？ 2018.11全台反空污大遊行 2017.04 毒雞蛋事件 2014.09頂新餿水油案 2014.09 香港占中運動 2014.03太陽花學運 2013.03 廢核大遊行 2011.05 塑化劑危機 2007.01 新竹霄裡溪污染爭議 那些與生活息息相關的新聞事件，如空氣品質、食品安全到公民自主，乃至於影響後代生活的核能議題，我們都無從迴避：無論是奠基於現代科技衍伸出來的大環境現況，是不可承重卻必須面對之重，或因科技日新月異，我們
都得以有了更多元參與及發聲的可能。 因為，現代科技發展與應用往往牽涉太多社會安排， 沒有任何一個人可以通盤掌握，也沒有任何人可以完全置身事外。 在享受科技社會帶來的便利之時，我們必須自覺： 公民不是臣民，公民擁有表達意見的權益； 公民也不只是國民，公民應該積極參與公眾事務。 而科技往往就在意想不到的地方， 影響著國家、社會，與你／妳、我每日生活最重要的決策。 本書網羅國內外能源、環境、食安及媒體等重要公民參與案例，讀者可透過這些觀察與分析，進而反思科技的進步與發展，在帶來便利的同時，或許也帶來負面的影響；而在我們參與及發聲的同時，科技又帶來不同以往的幫助，
利與弊之間的矛盾真相為何？本書會帶給你不一樣的想法。 好評推薦 本書作者都做了極佳的示範，把複雜的科技與社會議題，轉化成像我這樣的外行人也能讀懂的文字。──泛科知識公司知識長鄭國威 不要遲疑，翻開這本書，你就開始走進行動者的隊伍了。──新竹高中圖書館主任黃大展 本書一定能為新課綱的跨領域教學現場帶來極大的助益。──新竹曙光女中校長姚麗英及STS教師社群
左營空氣品質進入發燒排行的影片
高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。
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新冠肺炎期間對於花蓮地區空氣品質的影響分析
為了解決左營空氣品質 的問題，作者方若璇 這樣論述：
本研究目標為分析花蓮地區2010年至2021年花蓮空品站之AQI數值，使用空氣品質監測站數據及逆推氣流軌跡圖，將測值修正後並換算空氣品質指標AQI值，並結合區分後之逆推氣流軌跡圖以做資料綜整，用以分析花蓮地區於不同氣流氣流來源影響下其AQI數值與指標污染物的變動，藉以了解花蓮地區疫情期間空氣品質與指標污染物的變化趨勢，所得結論說明如下：2010年至2021年不區分氣流來源影響下花蓮地區所測得之AQI平均值趨勢線顯示各類型氣流均呈現下降趨勢，以境外東北季風及氣流源自中國大陸型態影響下年平均下降值為最多，分別為1.12及1.56；不區分氣流來源影響下花蓮地區所測得之AQI≦50以氣流源自中國大陸
的測值為最高40，為年平均值及本土西南氣流影響下測值的1.26倍，除東北季風、高壓迴流及氣流源自中國大陸呈現上升趨勢，其餘皆呈現下降趨勢；不區分氣流來源影響下花蓮地區所測得之AQI≧51以氣流源自中國大陸測值為最高75，為年平均值的1.1倍，為本土西南氣流的1.27倍，除高壓迴流呈現上升趨勢，其餘皆呈現下降趨勢。分析結果顯示花蓮地區空氣品質近12年不區分氣流來源AQI皆呈現下降趨勢，且進一步分析良好日與非良好日所佔天數比例，發現良好日所佔天數比例逐年上升，而非良好日則呈現逐年下降。2019年至2021年疫情期間各氣流類型影響下花蓮空氣品質的AQI副指標值比較分析，結果顯示疫情期間花蓮地區PM2
.5及O3皆呈現下降趨勢，O3自疫情前的平均值52下降至2021年的40。疫情前O3呈現持續上升，而後疫情時期O3是否上升值得持續關注。
慢騎：分段環島&悠遊22個小鎮
為了解決左營空氣品質 的問題，作者林惠忠 這樣論述：
騎車分段環島可以放慢腳步、深入鄉鎮、體驗濃郁人情味。 本書作者以豐富的單車騎乘經驗，規劃鄉間小徑、地方單車路網、懷舊小鎮等所串聯的環台單車國道，儘量避開絕大部分現有環島騎台1公路、台9公路等車輛繁多吵雜、空氣污染、騎車安全品質備受威脅的省道路線，讓沒有長假期、無法儲存一次完騎體能的大眾，也能分段逐次搭配台鐵火車，完成個人的環島夢。 另外，不論騎乘的主題為何，或只單純去拜訪久未謀面的老朋友，不要在乎或刻意沿途安排食宿；隨遇而安去感受浪跡天崖的不定性；也不需埋頭苦騎，想想哪些是非得必要去經歷的，儘量留點時間給自己去呼吸體驗台灣的人情味。 當然，漫無目的流浪式環騎也行，你不一定
要依照作者的路徑，環島之路隨心所欲！ 作者簡介 林惠忠 曾任職於財團法人自行車新文化基金會副執行長 現任職於台灣樂活自行車協會副理事長 2008年，規劃及領騎自行車業界精英A-TEAM環島行程 2007年，規劃及領騎捷安特劉董事長單車環島行程 2003年，著作《台灣單車風情畫》，上旗文化出版 酷愛自行車旅行活動，足跡遍及台灣和紐西蘭、加拿大、挪威、瑞士及法國等國，是經驗豐富的單車旅遊家。提倡「台灣單車國道」系統，讓單車環島可以是一件安全又能體驗台灣之美的深度旅行。
依「山」傍「水」的捍味戰士──文府國小抗空汙倡議行動深度報導
為了解決左營空氣品質 的問題，作者吳意萱 這樣論述：
本深度報導主旨在探究並記錄2014-2016年高雄市左營區文府國小抗空汙行動，從「氣」捕惡鄰開始，如何展開一波波為好空氣而戰的具體行動。文府校園的大小公民扳倒了一家60多年歷史的東南水泥廠、使之遭長期勒令停工，但社會運動的漣漪並非至此止歇。研究者親身訪談校園公民，環保團體與之聯手，整合運用環境倡議策略；而傳播媒介更發揮臨門一腳的作用，環境議題透過媒介所引發的溢散效應，進而全面攻占媒體版面。然而，達成單一汙染廠家改善或停工目的，只是階段性目標，從法規改革與環境訴求進而提高運動層次，或能在社會運動中擴散至工業區環境品質的全方位拉升。過往文獻中，較少針對空汙抗爭行動的深度報導，期以爬梳成功的社
運脈絡，提供往後可預期、不會停止的空汙行動中，參考並修正策略規劃、與反思環境改善升級的關鍵契機。