建華海運董事長的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

縱橫四海：船長‧引水人的築夢傳奇

為了解決建華海運董事長的問題，作者徐國裕,黃玉輝,劉煒,李蓬,李東誠 這樣論述：

　　★    本書為臺灣航海人追夢的傳奇經典《縱橫四海---船長‧引水人的築夢傳奇》，作者將歲月的軌跡，藉由文字與照片作成記錄，描繪出半個世紀臺灣航海人的心路歷程。看他們如何在汪洋上縱橫，看生命海圖，如何自白燈塔出發，看不眠的燈塔，如何啟發碧海掣鯨手，如何建構出生命壯遊的海圖。 　　★    本書共分上下兩編，上編係屬報導文學形式，將訪談紀錄轉化為五篇海上傳奇故事與側寫；下編則係收錄個人書寫的航海見聞與感受，無論詩歌、散文、手札，甚或些許斷片，均收錄其中，除添增值得珍藏的記憶，也可一睹鐵漢柔情的一面。 名人推薦 　　★    感謝各界作家及菁英推薦本書：白靈(名詩人)

、向陽(名詩人、國立臺北教育大學教授)、汪啟疆(將軍詩人)、曾俊鵬(崴航集團負責人)、張清風(國立臺灣海洋大學校長)、詹滿福(花蓮高中校長)、廖鴻基(海洋文學作家)。你喜歡海洋嗎？你嚮往海上生活嗎？你想知道如何成為船長、引水人嗎？航海人要看，喜歡海洋的人也要看。  

跟著節氣去旅行：親子共享自然的24個旅程

為了解決建華海運董事長的問題，作者范欽慧 這樣論述：

　　「我感受生命孕育的各種節奏，如同自然中的季節更迭，花開花落，緣起緣滅。我在不同的時間尺度中，去微觀生命的繁複與繽紛。在自然的氛圍與洗禮中，逐漸理解那所謂的二十四節氣，正是人生片刻的縮影。年復一年，我們在節氣中經歷著生命的高低起伏，重溫著生命的驚蟄與寒露，預演著生命的凋零與新生……」 　　立春、雨水、驚蟄、春分、清明、榖雨 　　揮別冬藏的冷冽，蓄勢待發的新芽，如詩句般地直貫生命的核心。在光影交疊的春日樹林裡，我興奮地去探索這森林的本質…… 　　立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑 　　相思樹之花，黃澄澄的有如小太陽。在甘霖與暖陽的邀請下，夏日的生命力，從土壤中層層被喚醒。弓背的山稜伏臥著美

麗的夢境…… 　　立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降 　　夏日不再駐足等候，我在樹下嗅到她離去的訊息。或許是剛割過的草地，在陽光的照射下散發著一種熱烘烘的香氣。但是我覺得那是秋天獨特的味道…… 　　立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒 　　初冬煦陽的穿透下，有的時候什麼都不做，也會有好心情；有的時候只是隨意在步道上行走，也能展開一場有趣的探索。這是一個像風一樣自由的季節…… 　　她是熱愛自然、長期關注環境議題的生態紀錄片導演，同時也是一個以自然為主題的廣播節目製作主持人，當她在準備懷孕，準備成為一個母親之前曾認真思索，孩子降臨的同時，會不會也將是她上山下海「探險」的終點呢？──結果不是！她最終選

擇和先生做一對「不放棄在自然中玩耍」的父母，讓孩子在成長過程中，一同參與他們一年四時往山裡鑽、向海裡去，進入各種自然情境的歷程，而她則透過文字、攝影，甚至錄音，點點滴滴記錄下在大自然的陪伴下，孩子與她擁有的無數美好體驗。 　　於是，多年來全家一起身體力行，隨著節氣與時序的流轉，在台灣的山巔、海濱、林內、溪畔，甚至離島，留下大大小小的足跡、歡聲、笑影。最後更依著一年24個節氣，將這些旅行軌跡轉化成24篇動人的自然散文，連同攝影作品，帶我們從花草樹木、蟲魚鳥獸……領略台灣在不同時節的多樣面貌，也分享她與孩子──荳芽姊妹──怎樣優游於自然的脈動中，讓我們看到在雙親的引導與陪伴下，相差八歲的荳荳與芽芽

在大自然中去看、去聽、去聞、去觸摸、去感受和嘗試的成長紀實。同時這也是24個親子自然旅行提案，每條旅行路線都能讓親子充分感知台灣節氣的脈動與氛圍。 作者簡介 范欽慧 　　國立政治大學新聞系學士、美國雪城大學廣播電視電影碩士。 　　現任國立教育廣播電台「自然筆記」製作主持人、國語日報科學版專欄作家、獨立影像工作者，並擔任自然生態攝影學會理事。 　　從小就是喜歡自然的孩子，卻在升學競爭環境下，切斷了這份對自然的孺慕之情。二十四歲去美國兩年，發現自己從來沒有真正認識台灣。 　　三十歲之後決定成為soho族，開始拿著錄音機與麥克風，上山下海記錄起土地的聲音。 　　三十四歲，第一次當媽，開始抱著孩子拍片

，從聲音跨足到影像記錄。四十一歲，第二次當媽，開始認真思考母親與土地的生命意涵。 　　文字著作：《傾聽森林》(1999)、《與自然相遇的人》（2000）、《台灣生物曆》（2001）、《海洋行旅》（2006）、《跟著節氣去旅行》（2010）。 　　影片編導作品：《傷鳥天使》、《夢土》、《黑潮三部曲》（公視）、《台灣瑰寶──重回海洋》（公視）。 　　曾獲四座廣播金鐘獎、林榮三文學獎、陽明海運海洋文學獎、永續台灣報導獎、文建會地方文化紀錄影帶獎。入圍2006年卓越新聞廣播採訪報導獎、入圍2007年金鼎獎最佳科學圖書獎。

兩岸直航對台灣航空業營運之影響以中華航空公司為例

為了解決建華海運董事長的問題，作者李昭平 這樣論述：

自1949年政府遷台後，直到1987年台灣政府開放大陸探親，兩岸人民才第一次有了正面的接觸，隨後在兩岸經濟不斷發展市場需求大增，兩岸有相同的語言及文化及大量的廉價勞工、豐富資源讓兩岸人民及台商不斷的提出三通直航的要求。 本研究目的在探討自2008年到2010年兩岸間航空政策對航空公司營運發展之影響，尤其是自第二次政黨輪替之後，五次江陳會對台灣產業之影響，再深度訪談直接參與直航政策之航空業者，分析中華航空公司自直航後營運成長為例，證實"直航"對台灣航空業之正面影響。 另外也以自2008年到2010年直航後3年，台灣產業變化為例,證實自2008年全球金融風暴，全世界航空公司不勘虧損紛

紛裁員減薪，唯有兩岸航空公司因"直航"政策安然渡過金融危機，證實政府政策是直接影響一個產業興衰的主要原因。