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德明跨部選課的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦傅瑋瓊寫的 誠義：侯貞雄與台灣鋼鐵產業七十年 可以從中找到所需的評價。
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國防大學 資訊管理學系碩士班 蘇品長、楊顓豪所指導 蘇泰昌的 基於區塊鏈技術且強化安全之電子投票機制設計與模擬 （2021），提出德明跨部選課關鍵因素是什麼，來自於區塊鏈、電子投票、盲簽章、自我認證。
而第二篇論文國立中正大學 教育學研究所 顧曉雲所指導 歐姿妤的 Milton Friedman 自由主義教育思想之研究 （2021），提出因為有 傅利曼、自由主義、教育券的重點而找出了 德明跨部選課的解答。
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誠義：侯貞雄與台灣鋼鐵產業七十年
為了解決德明跨部選課 的問題，作者傅瑋瓊 這樣論述：
抓住時代脈動，掌握產業趨勢 一位目光遠大的企業家──侯貞雄 一九四六年，侯金堆創立東和行，經過七十年時間，從五金行到鋼鐵公司，從父親侯金堆到兒子侯貞雄，從拆船鉅子到鋼鐵大王，寫下台灣鋼鐵業重要的歷史篇章。 五、六○年代，侯金堆在拆船業厚植的實力，為日後的東和鋼鐵奠下扎實根基；而他的獨子侯貞雄，秉持父親的創業精神，加上自己的智慧、遠見與勇氣，率先捨棄當時正值火熱的拆船業務，投入鋼鐵產業，迎上台灣鋼鐵產業升級的浪潮，帶領東和鋼鐵成功轉型，並持續精進技術，斥資百億元興建華人圈第一座H型鋼廠，積極推動台灣政府明訂耐震建築鋼材政策…… 七○年代，侯貞雄便有環保節能概念，一手催生台灣
第一座沒有加熱爐的煉鋼廠；更在他的堅持下，一九九九年九二一全台百年大震之後，推動台灣政府明訂耐震建築鋼材政策…… 一九七九年，美國與台灣斷交，侯貞雄等「六壯士」積極奔走，為《台灣關係法》的誕生傾盡一己之力，而他自己也在蔣彥士、辜濂松等人力薦下，一九八○年獲得艾森豪獎金，成為台灣獲得該項獎金的民間第二個人。 九○年代前後，侯貞雄斥資百億元，打造華人圈首座H型鋼廠──依據鋼鐵公會的資料，到一九九三年，台灣H型進口量已達九十五萬多公噸，和一九八九年的二十三萬多公噸比較，四年之間大幅成長三倍多。這項過人的遠見，讓台灣營建業大為改觀…… 心繫台灣的他，在一九九一年創設「侯金堆傑出榮譽獎
」，至今已有一百四十餘位得獎人──中研院院士李鎮源、暨南大學前校長李家同、台大醫學院前院長陳定信、交通大學前校長張俊彥、環保署前署長蔡勳雄、田中央聯合建築師事務所建築師黃聲遠……，多位學術界名人一一在列，累計捐獻的資金近億元。 九○年代，台灣經濟快速起飛，正是「台灣錢淹腳目」的大好年代，政府也選在時投入航太領域，在侯貞雄的堅持下，避免了一波重大財務風險損失。 二○○五年一月二十七日，台灣高鐵首次通車，但高鐵在興建之初曾是困難重重，侯貞雄甘願在風口浪尖上居中協調；二○○七年二月一日，高鐵正式通車營運，這個台灣交通史上劃時代的一刻，也有他一份辛勞。 東和鋼鐵創立時，資本額不過四百
五十萬元；到侯貞雄卸任時，資本額接近一百億元，營收近四百億元，資本、營收以及獲利，都是台灣電爐鋼鐵的龍頭，並名列台灣製造業一百大，是台灣中小企業成功壯大的典範之一。 這一切，其中有多少故事？用心閱讀本書，讀者將不難明瞭體會。
基於區塊鏈技術且強化安全之電子投票機制設計與模擬
為了解決德明跨部選課 的問題，作者蘇泰昌 這樣論述：
隨著科技及網路的發展，利用網路服務來替代各類實體服務已十分常見，而電子投票的普及也成為各國致力發展的目標之一，但由於存在各項安全性的疑慮，規模較大的選舉始終無法擺脫傳統的紙本投票機制。本研究將導入區塊鏈技術，運用其透明、去中心化、可驗證等特性，來取代可信第三方的工作，強化投票人對機制的信任程度。另外，運用具備橢圓曲線離散對數難題之盲簽章機制，來強化電子投票之安全特性。最後，導入自我認證機制，來取代中心化的憑證伺服器，讓投票人自行計算公、私鑰，避免做為可信第三方的憑證中心有偽冒使用者身分的隱憂。在本設計的驗證上，使用BAN-Logic及各項安全特性進行邏輯分析，來證明本設計為具備足夠安全性之電
子投票機制，可提昇投票人對電子投票的信任，降低對投票結果的質疑，進而減少驗票所需的額外成本。
Milton Friedman 自由主義教育思想之研究
為了解決德明跨部選課 的問題，作者歐姿妤 這樣論述：
本研究採用歷史研究法，旨在探討傅利曼之生平與時代背景、分析傅利曼自由主義的政治經濟思想，並以其政治經濟思想為基礎探討傅利曼的教育市場化理念，最後對傅利曼的教育思想提出批判，並進一步對我國教育市場化進行反思。 研究者根據傅利曼自由主義政治經濟理念之分析歸納，總結出傅利曼的自由主義內容包含「自由社會」與「自由市場」兩大重要概念。傅利曼認為自由社會是最理想的社會狀態，而達到自由社會需要建立在自由市場上，個人在追求自身利益並互相合作的同時，最終能促進社會整體進步與繁榮；而政府應詳列資產負債表，當介入的效益明顯大於成本後才能進行干預。然而，傅利曼認為當前政府不斷擴大在各教育階段的干預程度
，因此他提出在公共教育與高等教育上，透過教育券作為過渡機制來引導教育過渡到市場系統，而在職業與專業教育上，則透過償還貸款的方式使學生自行負擔成本。傅利曼希望透過市場運作的機制，賦予父母更大的學校選擇權，學校之間透過競爭來改善教育品質。 最後，研究者基於傅利曼自由主義政治經濟思想之研究，針對我國各教育階段提出之批判與省思為：我國公共教育在實驗計畫下已產生各型態學校教育，如果能採用教育券方式，相信能更進一步使學生不需受限於政府補助的教育機構；在高等教育上，我國政府介入的程度仍非常大，因此教育市場化的發展與傅利曼所期待之教育改革並不同。