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這兩本書分別來自聯經出版公司 和新銳文創所出版 。

國立臺灣海洋大學 航運管理學系 邱榮和所指導 林宜欣的 探討船公司旗下及獨立承攬業間競爭優勢的比較分析 (2020),提出快遞運費英文關鍵因素是什麼,來自於海運承攬業、託運人選擇、羅吉斯迴歸。

而第二篇論文國立屏東科技大學 高階經營管理碩士在職專班 趙雨潔所指導 王宗泯的 冷凍貨櫃運輸之服務疏失、服務補救與顧客滿意度之研究 (2019),提出因為有 冷凍貨櫃運輸、服務疏失、服務補救、顧客滿意度的重點而找出了 快遞運費英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了快遞運費英文,大家也想知道這些:

經驗與教育

為了解決快遞運費英文的問題,作者約翰‧杜威 這樣論述:

杜威博士不滿既有的各種教育學說 堅決主張舊教育或新教育皆有缺失 因而提出以科學方法來詮釋教育 尤其重視學習者和學習內容之間的連續性與互動性     《經驗與教育》針對「傳統教育」和「進步教育」二者作了精闢的分析。傳統的學校仰賴科目,以文化的遺產為教育的內容;而「新」學校則重視學習者的動機和興趣,以變遷社會的時興問題為教育的內容。這二套價值觀念都很重要,但是,若只倚重其中一套,則一定有所偏失。健全的教育經驗應該兼重兩者,尤其應該重視學習者和學習內容之間的連續性與互動性。   傳統的課程重視教材內容的組織,也重視學科結構的建構,但是,卻忽視了學童原本具有的潛能和興趣。不過,對這類傳統學校

教育的反動,又把學校教育給推到了另一個極端——散亂零落的課程、過度的個人主義,以及純任自然的虛假自由。   對於熱切盼望在這個時代當中,能獲致可靠指引的教育工作者和教師們,這將會是一本讓人注目的書籍。《經驗與教育》一書提供了一個堅實的平台,讓人們能夠攜手合作,創建一個能尊重各種不同來源的經驗,並且奠基於積極正向的經驗與教育哲學的教育體制。   《經驗與教育》依1998年發行的 Experience and Education 六十週年增訂版本重新譯注,分上、下兩篇。上篇為學術導讀,包括杜威年譜,及杜威其世其人、本書的重要性,以及重新譯注的必要性等三章。下篇為 Experience and

Education 譯注本,分為1998年版次的編者前言、1938年版次的杜威序、1938年版次的編者前言、正文八章、當代學者的評論四章、1998年版次的編者所新加入的杜威及四位當代學者的簡介,以及原文全書的索引。   此一代表這位20世紀最重要教育理論家最精要宣言的教育經典,已有1940年代的三個中譯本,及1990年代的一個中譯本。但這四個譯本多「譯」而少「注」,甚至只「譯」而不「注」;又,其中有譯者可能誤解原典文字或提供資訊不足的情況。因此,本重新譯注本,讓譯文更臻「信、雅、達」的理想,並讓注釋使讀者理解與原文有關的更豐富、更正確的訊息。

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哈佛知識分享 - 《做生意如何突破? 》

哈佛大學其中一個最出名嘅教授Michael Porter 話做生意有四條路揀,條條都得,但最忌就係 Stuck In The Middle!

你呢? 又選擇了那一條路? 或者其實自己行緊什麼路都不清楚?

全文內容 。。。。。。。。

最近肺炎限制令關係,有時星期六4個人食飯傾下生意經,互相俾下意見睇下盤生意有乜可以做好啲。 有興趣參加,可以whatsapp 你張咭片給我助手 Suki 55661335。 (免費,我請食飯!)

其中一場, 幾位朋友做資產管理、海外房地產中介同埋KOL Marketing. 我分享咗教授Michael Porter 最出名嘅 Competitive Strategy 競爭策略。

佢話做生意要贏人,(1) 離唔開平過人或者靚過人 - Cost vs Differentiation Strategy. (2) 你可以做一個好闊嘅市場或者針對性某個市場 - Broad vs Focus Strategy.

咁樣計一計,即係等於你有四格選擇,四條路揀!
(1) Broad Cost 又名 Cost Leadership。闊得嚟夠平, 好似淘寶、佳寶超市、Walmart、大家樂、耀才證券咁,個個人都係你嘅客, 質素唔高,但佢哋幫襯你最大原因就係夠平、夠方便。 你成本控制得低, 售價雖然平咗兩蚊,但你成本慳咗四蚊,自然賺多啲。
(2) Cost Focus 即係專注某班顧客群或者特定產品,你做到最平,成本最低。例如 QB House,專注係啲想快靚正剪個頭嘅男士。鞋佬,針對上班一族及對皮鞋有基本要求的女士。 一樣,盡量做到成本下降4蚊,但售價只需下降兩蚊,or something like that.
(3) Differentiation 闊得嚟係人都知佢啲嘢特別靚及貴。例如 CitySuper, 啲嘢靚! 但都好貴。你又吹佢唔脹,好多人繼續幫襯佢。又例如 Mercedes Benz / BMW。私家車? 好多人都需要。貴? 但啲人為咗個品牌就係願意俾多啲錢。 希望做到成本上升兩蚊,但售價可以上升四蚊。
(4) Differentiation Focus 鎖定某個客戶群或者特定產品,去整靚啲及賣貴啲。LV 賣嘅手袋, 林寶堅尼賣嘅跑車, Patek Philippe (柏德菲臘)賣嘅手錶, B&O 賣嘅音響,基本上好多嘅名牌子,都係行 Differentiation Focus Strategy,做專啲、做靚啲、服務得好啲、賣多啲廣告/靚啲嘅位置,咁就可賣貴啲。 都係成本上升兩蚊,希望售價賣貴四蚊。

教授話以上四種策略,冇話對與錯,都有好多成功例子。 但最忌嘅就係 Stuck in the Middle (夾係中間) ,四種都唔係。

平? 人哋又唔會搵你。靚? 人哋又唔諗起你。求其想買啲嘢? 啲錢又洗唔到去你道。專啲? 有什麼特性? 特別需求? 你個名又浮唔上嚟。

即係等於你乜都唔係! 最終結果? 繼續努力做,it's OK,搵食就應該無問題,但發達就無你份。 通常都係喺個市場繼續浮浮沉沉, 突破唔到!

點解搞成咁? 最大原因,可能係因為你唔識 SAY NO! 人客想要乜,你就畀佢乜。變成你乜都做,就變成乜都唔專,效率下降,自然成本上升,品質參差。 變相成本上升四蚊,售價只能夠上升兩三蚊。或者成本下降兩蚊,售價反而下降三四蚊。 變成做嘢好多,但錢未必賺多。

教授 Michael Porter 話任何事情都係一個「取捨」- 要取、先捨。 包括我自己在內, 我同全公司同事講,我哋係行緊第(4),即係Diifferentiation Focus Strategy -「做專啲、做靚啲」。 因此我淨係做香港幾千萬以內的街舖, 所有樓上舖、地庫、劏場、工廈、商廈、住宅、地盤、酒店、 車位、骨灰龕位、亞洲、非洲,我哋全部唔掂。 我只係想全香港人知道,如果你想買香港街舖,一億以內,我希望你諗起我。 我唔係最平,但我啲舖係最靚,最有品質保證。 老實說,我目的都只係希望收入上升多過成本上升,搞完一大輪嘢,都只係想賺多啲錢啫! 因為我都親身係哈佛上過Michael Porter 堂, 因此我堅決行落去。對好多嘢都 Say No!

你呢? 呢四格,你又行緊邊格呢? 你又識唔識得點 Say No? Stuck In The Middle is OK, 好多千千萬萬個中小企都係 Stuck In The Middle - 搵到食,但未必搵到大茶飯。但長遠,如果你想突破, 希望人哋一諗,就諗起你,你必須要作出個取捨。 如果我乜物業/乜地區都買,我荷包嘅錢遠遠唔夠人多,我只係一個寂寂無名嘅普通投資者, 今日亦都唔會企係道同你講呢番說話。

大部分創業者成功,開始嘅時候都係行第(2) Cost Focus 或第(4) Differentiation Focus. 因為通常都要先專注某方面, 成功突圍,先再唸第(1)及(3)格 - Broaden the scope 企穩後, 拉闊戰線,以戰養戰,市場日後更大。Amazon 1995年都係由賣書開始,先行第二格 Cost Focus, 但始終賣書嘅市場有 限,佢先企穩,再 Move 去第(1) Cost Leadership,而家基本上乜都賣。

我雖然同 Jeff Bezos 無得比,but Me too! 我由街舖做起,希望先在香港街舖稱霸,之後幾年後我哋公司一樣有計劃好自然地伸展至全個商場、全幢銀座式大廈,再伸展至其他工商/住宅/酒店/旅館/ whatever 物業類別。I don't know, will see ... 但我同全公司講,我哋唔會呢世只買舖,but whatever we do, we need to No. 1 in that category before we move on! 一係唔做,要做就第一。

你呢? 未來幾年幾十年又揀邊一格呢? 你又能否做到你嘅category (類別)第一先呢? 浮浮沉沉冇問題, 養活咗99%嘅中小企,但只有持續地做到第一,長遠先能夠突破!

End frame: 「只有持續地做到你類別的第一,長遠先能夠突破!」

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有興趣參加【RAINSTORMING For 4 - 傾下你盤生意】?
Covid 第三波後,搞了幾場生意分享早/午餐會,希望對大家都有所啟發。對我自己也是溫故知新,我學好多嘢?

我不定期在星期六搞,我請食 飯? 限聚令,4位 (including me).

AGENDA
- 介紹自己及生意
- Do a SWOT analysis of your business - Srength, Weakness, Opportunity and Threat (強處、弱處及危、機)
- 大家互相交流,畀意見/ideas 如何改善自己及業務
- Takeaway value of the day (總結).

地點是中環。約3小時。

對象: 生意經營者/創業者

有興趣參加的話,請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) 5566 1335。適合的話,她會再聯絡你。

免費 (我不是靠這行搵食?)。講廣東話,內容部份是英文 English. 我請食飯 ? 大家交個朋友,多謝。

Note: 如果香港肺炎情況突然惡化,我可能會取消。

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250-390 10935983 (Lee Edwin Kan Hing)

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012-878-2-0106664 (Lee Edwin Kan Hing)

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- 盛滙辦公室領取:中環皇后大道中16-18號新世界大廈一期1502至3室,辦工時間: 逢星期一至五, 早上9:00至下午6:00 (午飯時間: 中午1:00-2:00),電話 2830 1111。
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#做生道如何突破

探討船公司旗下及獨立承攬業間競爭優勢的比較分析

為了解決快遞運費英文的問題,作者林宜欣 這樣論述:

在海運業中,貨運承攬業的角色不僅是代理貨主與貨櫃航運公司訂艙位,也會提供海、陸、空的聯運及連結進出口兩端的相關業務;對散貨貨主來說,若要出口勢必要找承攬業處理併裝業務,因此客製化的差異性服務成為承攬業的主要業務及競爭優勢來源。貨櫃航運公司近年來也開始轉型,自行投資設立攬貨公司,來爭取更多的門到門業務,也期望未來貨主不再需要與承攬業溝通,利潤也不會被中間商給瓜分掉。此外,馬士基等海運公司在2018年宣布計畫整合整個海上貿易的產業鏈,更是表明公司未來要將物流服務業與海運業務的比重從2:8轉為1:1,從訂艙、報關、倉儲、內陸運輸到送達目的地的聯運,都由船公司來負責,以降低對海運運費價格的依賴而更專

注於陸上運輸業務。當資本雄厚、關係企業多的航運公司加入承攬業市場時,是否會造成獨立的承攬業之威脅?抑或是因營運策略不受散貨貨主喜愛而無法在純熟的承攬業市場內立足呢?本研究欲透過收集各行各業之運送人在承攬業市場中如何挑選合作夥伴、重視或考量何種服務屬性,經過文獻回顧及因素分析,萃取出「物流服務品質」、「供應鏈整合能力」、「顧客關係管理」、「價格」四大構面,再以羅吉斯迴歸法將以上構面進行獨立承攬業、船公司旗下承攬業間的分類,以比較分析兩者不同的承攬業之關鍵服務屬性及競爭優勢。

淘寶網入門密技

為了解決快遞運費英文的問題,作者歐飛思 這樣論述:

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到超級無敵大的批發市場,隨便點進一個商品類目,都是數百萬之譜的寶貝數量,讓人不能不服氣它的大!   不管是註冊問題、付款問題、物流問題,本書通通一網打盡!   圖解註冊流程與交易流程,讓你無負擔盡情享受淘寶網購物樂趣! 作者簡介 歐飛思   在成為主婦之前,是一名廣告文案。   現況:  把私宅當OFFICE  把淘寶採購當工作  把淘寶省錢當目標  把365天都當好日子在用

冷凍貨櫃運輸之服務疏失、服務補救與顧客滿意度之研究

為了解決快遞運費英文的問題,作者王宗泯 這樣論述:

航運業是跨國的國際運輸服務,其中冷凍貨櫃運輸是航商專業且具有相當技術性的業務。冷凍貨櫃運輸之運費為乾貨貨櫃的三到五倍不等,且為寡佔市場,因此各航商近年來均積極發展冷凍貨櫃業務(方信雄,2019)。在服務業,服務疏失的發生是無法完全避免(Goodwin and Ross,1992)。而服務業吸引一位新客戶所花費的成本,約是維繫一個現有的老顧客五倍之多(Desatnick,1992)。因此,當冷凍貨櫃運送過程中產生服務疏失時,服務補救措施會影響顧客滿意度。本研究將探討服務疏失類型及服務補救措施對服務補救滿意度對顧客滿意度之影響,以及不同人口統計變項對服務補救滿意度、顧客滿意度之關係。研究結果發現

:冷凍貨櫃運輸以船期延誤、設備品質不良、貨損為主要服務疏失類型;各服務疏失類型對服務補救滿意度與顧客滿意度無明顯差異;冷凍貨櫃運輸的補救措施主要有保險理賠、延長免費期、金錢補償等措施,各服務補救措施對服務補救滿意度與顧客滿意度有明顯差異,探討出有補救措施明顯比未處理滿意度好;顧客對於航商的服務補救態度,快速解決問題及有禮貌性對待是受測者較在意的,對於精神上補償及補救措施可彌補服務疏失較為不認同,冷凍貨櫃運輸的服務補救態度及服務補救滿意度對顧客滿意度之影響有正向顯著,不同的人口統計變項對冷凍貨櫃運輸之服務補救的滿意度則是無明顯差異。