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比亞迪，成就夢想：怎樣運作IT，汽車和新能源
為了解決愛信8速變速箱油 的問題，作者楊華 這樣論述：
比亞迪正在締造的新能源帝國向世人傳遞了「中國制造」的軟實力。《比亞迪，成就夢想——怎樣運作IT、汽車和新能源》一書，從比亞迪技術為王導入，分王傳福和他的三駕馬車、比亞迪是怎樣誕生的、比亞迪走過的不尋常路、IT的解讀、汽車的解讀、新能源的解讀、成功之源、社會責任、需要人才等10個部分，向讀者講述了比亞迪和它的當家人——王傳福的奮斗史，希望讀者從中得到一些啟迪和正能量。楊華，三家遠程教育中心班組長課程視 頻錄制選定講師，日產訓TWI課程合格培訓師，深圳市質量獎專家評審組成員，索尼中國區認定質量評審員，中國管理研究院精益生產改善特聘教授，北京大學民營經濟研究院特聘講師，清華大學繼續教育學院特聘講師，
香港生產力促進中心精益生產管理顧問。工作資歷：三洋電機(深圳）有限公司半導體事業部生產推進改善部部長，偉創力科技（深圳）有限公司品質部經理，知名咨詢機構項目經理 咨詢方式。 導 讀 比亞迪，技術為王 / 1「中國制造」和「中國創造」的區別 / 1技術變革將顛覆汽車產業 / 1技術讓生活更美好 / 2相關鏈接： 助力科技創新大會，比亞迪C9全球首演（節選） / 2相關鏈接： 比亞迪獲選「百姓心中最能代表中國制造的消費品牌」 / 3第一章 王傳福和他的三駕馬車 / 5王傳福被稱為「技術狂人」，他帶領比亞迪白手起家，14年中建立了涉及電池制造、手機配套、汽車等領域，產值約200億
元的高端制造企業。通過把可充電電池和電力汽車兩個主業進行嫁接，比亞迪聲稱要在2025年成為全球第一大商用車制造企業。第一節 王傳福 / 6王傳福其人 / 6王傳福其事 / 6關於夢想 / 8相關鏈接： 王傳福：電動車顛覆燃油車 先賭技術再定戰略 / 8第二節 三駕馬車 / 15IT / 15相關鏈接： EMS / 16汽車 / 17新能源 / 18相關鏈接： 訪英團「賺」得漂亮！習大大見證比亞迪拿下6.6億英鎊大單 / 19相關鏈接： 就要純電動！比亞迪e6成巴西出租車、警車新寵 / 20相關鏈接： 比亞迪王傳福為何看好新能源車 / 22第二章 比亞迪是怎樣誕生的 / 27在眾多自主品牌中，比
亞迪可謂是一個特立獨行的后起之秀。而在業內人士的眼中，它則是一個另類而強有力的競爭對手。那麼，比亞迪是如何誕生的呢？第一節 社會環境 / 28為什麼是深圳 / 28深圳政府 / 28政策發展 / 28相關鏈接： 比亞迪董事長王傳福：沒有深圳就沒有比亞迪 / 29相關鏈接： 比亞迪：借政策東風以技術報國 / 33第二節 比亞迪的誕生 / 36王傳福創業 / 36比亞迪誕生 / 37比亞迪的榮譽 / 37巴菲特入股比亞迪 / 39相關鏈接： 巴菲特投資比亞迪又成經典案例 一年狂賺500% / 40第三章 比亞迪走過的不尋常路 / 43從王傳福創立比亞迪到其成為「電池大王」，到比亞迪進入汽車市場，再
到進軍新能源，比亞迪十幾年的發展史不可謂不精彩，比亞迪給全國乃至全世界人民上了自主創新的一課。第一節 比亞迪轉型 / 44進入汽車市場 / 44相關鏈接： 2016年2月比亞迪最*銷轎車車型：F3銷量3228輛 / 44進軍新能源汽車領域 / 45首款電動車 / 46相關鏈接： F3E、充電站輪番上場，比亞迪領軍中國環保汽車產業 / 46第二節 比亞迪的戰略 / 47「542」戰略 / 47相關鏈接： 比亞迪唐雲南版6月23日強勢登臨 / 48「7 4」戰略 / 51相關鏈接： 對話王傳福：打造以技術為核心的比亞迪 / 53相關鏈接： 新能源冠軍「出海」比亞迪獲世界點贊 / 59相關鏈接： 助
力轉型升級 比亞迪發布道路客運電動化解決方案 / 62第四章 IT的解讀 / 65從IT起步的比亞迪經過在IT業的多年沉浸和專業積累，至今已擁有世界領先水平。那麼，比亞迪的IT業務是如何起步的呢？第一節 探索與起步 / 66緣起大哥大 / 66高起點發展 / 66鎳電池 / 67鋰離子電池 / 67相關鏈接： 比亞迪這是要逆天！電池技術又有新突破 / 68相關鏈接： 比亞迪：一塊電池的信仰 / 69第二節 業務與發展 / 71進入手機部件業務 / 71ODM供應商 / 72相關鏈接： ODM成比亞迪聚寶盆 半年營收增長96% / 73相關鏈接： 電動汽車電池生產商排行榜TOP10：松下衛冕 比
亞迪排第二 / 74業務范圍 / 76多元化產業形成 / 76相關鏈接： 手機平板代工：比亞迪強勢崛起PK富士康 / 77鐵電池 / 78相關鏈接： 致電比亞迪：怎麼連你也開始用三元鋰電池 / 79相關鏈接： 全球電池市場激增3倍 松下獨大比亞迪看升 / 81相關鏈接： 電池大王背后的技術優勢——比亞迪工廠揭秘 / 84第五章 汽車的解讀 / 89在王傳福購買了即將倒閉的秦川汽車廠時，很多人都嘲笑他：「一個造電池的，還想造車？」而王傳福只說了一句話：「一輛價值百萬元的汽車，在我眼里不過是一堆鋼鐵。」第一節 探索與起步 / 90秦川汽車廠 / 90比亞迪收購秦川 / 90成功進軍汽車行業 / 9
1「比亞迪—福萊爾」效應 / 91相關鏈接： 比亞迪創始人王傳福：「造車狂人」的人生「過山車」 / 92第二節 業務與發展 / 94DM雙模電動車 / 94新能源汽車 / 94相關鏈接： 比亞迪出海 / 95相關鏈接： 比亞迪喜摘新能源車首個中國專利金獎 / 97相關鏈接： 關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告 / 100相關鏈接： 節能與新能源汽車產業發展規划（2012―2020年） / 102相關鏈接： 比亞迪亮相瀾湄國家展，獲克強總理等六國領導人點贊 / 110相關鏈接： 「電動·未來」計划 / 111第六章 新能源的解讀 / 113新能源的更廣泛應用將創造歷史性市場機遇，巨大的市場空間將
造就偉大的企業，而比亞迪亦將以之為目標而努力。第一節 探索與起步 / 114什麼是新能源 / 114比亞迪在新能源產業的探索 / 116新能源助力比亞迪前行 / 118相關鏈接： 深圳多項新政為新能源車「充電」 / 120相關鏈接： 比亞迪精誠服務品牌榮膺2015中國汽車服務金扳手獎「新能源服務獎」 / 122第二節 業務與發展 / 124電動車 / 124相關鏈接： 全球唯 一新能源車企獲邀 比亞迪攜手紐約巴黎等世界名城共議可持續發展 / 125相關鏈接： 提前4年響應倫敦市市長號召 比亞迪供應零排放出租車隊 / 127儲能電站 / 128相關鏈接： 比亞迪建「超級充電站」，可服務400輛車
/ 129太陽能電站 / 132其他業務 / 133相關鏈接： 比亞迪叉車經銷商年會 引領綠色倉儲新潮流 / 134相關鏈接： 汽車界全球唯 一獲獎企業，比亞迪獲評「傑出綠色貢獻大獎」 / 136相關鏈接： 比亞迪獲新能源車領域首個中國專利金獎 / 137第七章 成功之源 / 141比亞迪的成功是必然的。比亞迪扛起民族品牌大旗，書寫汽車神話，贏得無數的認可與信賴。這一切都源於比亞迪的卓越品質與服務。第一節 品質第一 / 142比亞迪IQS 10 / 142超長質保 / 142品質工藝 / 143相關鏈接： 出口歐美日 比亞迪借新能源汽車實現全球化 / 145相關鏈接： 「兩年平均小於1個故障
」 這款新能源車是如何做到的 / 149第二節 貼心服務 / 152迪粉匯 / 152相關鏈接： 比亞迪在深圳召開首屆迪粉大會 / 153相關鏈接： 比亞迪「迪粉」聚會 王傳福幾度哽咽 / 153迪車會 / 155第三節 品質售后 / 156服務理念 / 156精誠服務 / 156相關鏈接： 比亞迪汽車精誠服務品牌榮膺2014中國汽車服務金扳手獎「技術貢獻獎」 / 158服務流程 / 159相關鏈接： 迪車小貼士 / 161相關鏈接： 是非比亞迪：變速箱質量屢遭投訴 質檢總局介入 / 162第八章 社會責任 / 171在不斷提升國際競爭力的同時，比亞迪始終關心社會公益建設，並積極參與社會公益事
業。第一節 比亞迪慈善基金會 / 172基金會簡介 / 172基金會理念 / 172基金會宗旨 / 172相關鏈接： 比亞迪慈善基金會志願者報名表 / 173第二節 公益事業 / 174圓夢行動 / 174比亞迪獎教基金 / 174西藏光明行 / 174綠色夢想 / 174番禺義工助學 / 175相關鏈接： 比亞迪慈善基金捐22萬元「托起明天的太陽」 / 175阜平汽車培訓幫扶項目 / 177志願者活動 / 177美麗企業，潔凈先行 / 177抗震救災 / 178相關鏈接： 比亞迪科技慈善成聯合國亮點 / 178相關鏈接： 數九寒冬送暖春 環耀比亞迪4S店關愛老人活動 / 181相關鏈接： 比
亞迪聯手接我推出「英雄團」公益活動 / 182第九章 需要人才 / 185員工是企業發展的基石，也是公司最大的財富。沒有員工的辛勤耕耘，就沒有企業的發展壯大。比亞迪始終堅持「以人為本」，尊重員工權利，重視人才的培養，也鼓勵職工進行技術創新，並努力做到讓每一位員工能人盡其才。第一節 員工權益 / 186均等的就業機會 / 186良好的福利待遇 / 187相關鏈接： 比亞迪推員工持股挽留人才 / 188第二節 員工關懷 / 190關注身體健康 / 190關注心靈健康 / 191豐富多彩的文體活動 / 191第三節 人員培養 / 191管理類培訓與培養 / 192技能類培訓與培養 / 193專項技術
培訓與培養 / 195相關鏈接： 比亞迪校園招聘流程 / 195參考文獻 / 200
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框
BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。
全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。
豪華性能 所向披靡
做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。
性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！
全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。
此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。
創新科技 獨具匠心
持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。
全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#4_series #coupe #剛剛好水餃
中國大陸汽車產業發展中的國家角色
為了解決愛信8速變速箱油 的問題，作者林本長 這樣論述：
中國大陸汽車產業發展過程中，國家角色不斷產生變化與調整。在全球化和區域經濟整合的潮流趨勢中，中國大陸的總體經濟運行，在改革開放的基調上，逐步朝著市場化的方向邁進，汽車產業亦不例外。汽車產業興起，主要依靠從「市場換技術」的策略包括購買、抄襲、外商技轉與取得本土市場，推動大陸技術進步的催化劑來自2001年進入WTO後全球化的結果，而非著墨於研發能力。 本論文主要採取質性研究，採取文獻分析和訪談這兩種研究方法。闡述中國大陸官方發揮「國家」的角色功能，強勢介入汽車產業的發展，不斷透過產業政策的制定和調整，導引汽車產業的發展路徑，其成效是毁譽參半的。更重要的是，隨著內外情勢的變化，「市場換技術
」的發展路徑已經走到了盡頭，中國大陸後續的汽車產業發展，必須循著「有效的市場」和「有為的政府」相互搭配的思維，透過檢視和改變國家機關的職能，在產業政策的作為上，跳脫「市場換技術」的路徑，推動國有合資汽車大廠的改革，在股權結構、激勵機制和監管規則上做必要的調整，同時，讓民營企業能夠得到更為公平的待遇，讓整個汽車產業的生態更符合有效市場的運作邏輯，中國大陸的汽車產業才有較大的機會走上自主創新之路，在衝刺量的同時，得到質的肯定。 中國大陸後續的汽車產業發展，應該循著「有效的市場」和「有為的政府」相互搭配的思維，持續性地檢視和調整國家機關的職能，跳脫「市場換技術」的路徑，一方面推動國有合資汽車大
廠的改革，在股權結構、激勵機制和監管規則上做必要的調整，另一方面，要讓民營企業能夠得到更為公平的待遇，讓整個汽車產業的生態更符合有效市場的運作邏輯。唯有拿捏好國家機關的角色，善用本身擁有的要素禀賦，掌握好比較優勢的資源配置原則，擺脫路徑依賴的束縛，與時俱進地調整制度安排和政策作為，中國大陸的汽車產業才有比較好的機會走上自主創新之路，並在全球市場上和既有的跨國大廠一較長短。
最新汽車電腦位置與端子數據速查手冊(2010-2015款)
為了解決愛信8速變速箱油 的問題，作者文愷 這樣論述：
《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊（2010-2015款）》以2010-2015年款主流品牌主打車型的汽車電腦資料資訊為主，收編了以發動機電腦為主的汽車電腦分佈位置，端子針腳圖，針腳功能說明，檢測資料，信號去向等資訊。相比同類書籍，有突出更全面更新穎更實用的特點。 《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊（2010-2015款）》內容詳實，易查、易讀、易用。適合汽車維修工使用。