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捷安特登山車尺寸的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦ZahidSardar寫的 自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興 和長春阿龍的 小摺維修改裝DIY工具書都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自野人 和蘋果屋所出版 。
國立虎尾科技大學 機械與機電工程研究所 賴大溪所指導 何國通的 自行車重心與煞車性能分析 （2010），提出捷安特登山車尺寸關鍵因素是什麼，來自於自行車、重心、煞車性能、Matlab。
而第二篇論文國立宜蘭大學 生物機電工程學系碩士班 吳剛智所指導 林鼎崙的 電腦輔助全懸式自行車車架結構與避震系統特性分析與改良 （2008），提出因為有 自行車、振動、避震機構、動態模擬、有限元素分析的重點而找出了 捷安特登山車尺寸的解答。
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自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興
為了解決捷安特登山車尺寸 的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：
第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE ◆第一本自行車設計收藏專書！ ◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。 ◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！ ◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。 ◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打
造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟
發。 作者簡介 札希德．薩達爾 Zahid Sardar 長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。
自行車重心與煞車性能分析
為了解決捷安特登山車尺寸 的問題，作者何國通 這樣論述：
本研究主要分析騎乘自行車時，騎乘姿勢與自行車參數對重心與煞車性能的影響。為求得騎乘時重心的變化，將騎乘者與自行車分成五個部份，並由重心原理與幾何關係，推得以人體與自行車尺寸比例為變數的重心方程式，再使用Matlab程式設計軟體進行實例運算，以探討重心位置變化的情形及分析自行車各參數對重心變化與煞車性能的影響。由結果可知，車把高度主要影響重心的水平距離；座墊高度主要影響重心的垂直高度；車架影響重心的起始位置與重心的變動間距，但對重心變化的型態影響甚小；在安全的考量下，同時制動前、後煞車器時，重心往後移，可獲得較佳的減速度；最大減速度受限於地面摩擦係數，且重心的水平距離與垂直高度的比值小於地面摩
擦係數時，則會發生後輪鎖死的現象。
小摺維修改裝DIY工具書
為了解決捷安特登山車尺寸 的問題，作者長春阿龍 這樣論述：
全民瘋小摺！保養維修改裝，你不能不知道！！ ■齒鏈油垢怎麼清洗？小摺保養撇步大公開■小摺跑不快、爬不動，如何改裝升級大躍進？■想要獨一無二的專屬小摺，酷炫造型怎麼改 摺疊車瘋狂襲捲全台，想買還需要排隊搶購，人手好幾台已經是見怪不怪的單車傳奇。擁有小摺車的你，除了騎車外，是不是也有花相對的時間，做基本的保養與維修？對於摺疊車知識了解多少，還是一味的聽著江湖傳說，一窩風的跟著流行？ 《小摺維修改裝DIY工具書》是擁有近二十年修車經驗的專業車行老闆，教大家除了會騎車還要會修車。簡單的基礎保養，可以延續愛車的使用壽命；正確的維修技術，讓你也能自己動手修車，不用再到車行排隊等候，還能享受DIY的樂趣
。 此外，阿龍老闆改裝過近千台的折疊車經驗，破除你對改裝的迷思，幫助愛車升級。阿龍認為：「改裝的目的，是要保有原有的功能，再做全面性的提升」，所以，不管你是要小摺上山下海、效能升等，還是要讓外觀造型變酷炫，掌握住這個原則，就能成為聰明的改裝達人。 本書特色 Point1 專業圖解，簡單易懂 第一本針對摺疊車的保養、維修、改裝所設計的全彩圖文書，STEP BY STEP的清楚步驟教學，讓維修保養不再是男生的專利，女生看了也能自己操作，更是所有新手必讀。 Point2 第一本摺疊車專業工具書 摺疊車風靡各個階層，不管男女老少都能騎，位居目前單車市場占有率與購買力的第一名。騎摺疊車，也要擁有
相關知識與技術，第一本針對摺疊車所設計的工具書，網羅全部你一定要學會的修車技巧與撇步。 Point3 小摺三大改裝重點 舒適、效能、外觀，三大改裝重點，讓你騎乘更輕鬆舒適，讓小摺成為全方面的車款，帶你上天下海都不怕！ 作者簡介 長春阿龍 阿龍是車友與網友習慣對他的稱呼。長春車行是父親從十多歲就開始經營的五十年老車行，兩代傳承走過了半世紀，見證了台灣單車的發展，從興起到沒落到現在再次燃燒出新生命。不管外在環境如何改變，阿龍對單車的熱愛始終堅持。 不管什麼車都修，三輪車、淑女車、登山車、公路車到近年來興盛的摺疊車，不論單車的價格便宜或昂貴，他對待每一台車的態度都一樣，他不敢說自己
擁有最頂尖的技術，不過以客為尊的修車態度，讓他在車友界建立了極佳口碑。 近年來，鑽研摺疊車的改裝技巧，改過逾千台的經驗與技術，名聲在車友界傳開來，「小摺改裝找阿龍」，成為最值得信賴的口號。
電腦輔助全懸式自行車車架結構與避震系統特性分析與改良
為了解決捷安特登山車尺寸 的問題，作者林鼎崙 這樣論述：
本研究使用I-DEAS及ADAMS套裝軟體，建構自行車有限元素分析、人-車整合動態模擬分析、及路面-輪胎動態分析等電腦模型，應用電腦輔助工程技術，以市售某一款全懸式自行車為案例，探討自行車車架材料與結構性質之關係，並進行懸吊系統之特性分析與改良。在車架材料-結構分析上，探討現今常用之鋁、鎂、鈦三種合金材料車架在靜態負荷下的結構特性。在懸吊系統特性之分析與改良方面，主要是模擬分析自行車以兩種速度行四種路面障礙路況時的反應，並進行後避震系統之動態避震性能分析。而在懸吊系統設計改良方面，乃以自行車之手把及座位等部位的振動情形，作為自行車騎乘舒適度的參考指標，改變前後避震器之彈簧常數與阻尼係數值，及
後避震器的裝設位置等方式，探討其對於自行車避震效果的影響。研究結果顯示，在車架結構方面，三種材料車架在相同負荷下之應力最大值皆位於自行車架的下管與座管相接部位，且差異不大，而在結構安全分析上，三種材料車架結構在承受本文所設定之負載重量時皆未受到破壞，以鋁合金A6061-T6安全係數為最大。在車架尺寸改良方面，將車架座管高度尺寸設計至145 mm可有效降低應力最大值。在避震系統方面，減小後避震器之彈簧常數及增加其阻尼係數可減小行駛相同路況下手把及座位的垂直加速度值，提供較佳的騎乘舒適度。就座位加速度而言，以路面障礙A路況較其它三種路面障礙要來的高，騎乘此路況時較為不舒適。而調整前避震器之設計參數
，在20 km/h速度以下，對座位的加速度值無顯著影響。將後避震器自原裝設位置調高10°，可使研究案例自行車適用較廣泛的騎乘者及得到較佳的騎乘舒適度。本研究建構的電腦模型、驗證的模擬分析技術與成果應可作為日後自行車的設計改良的參考。關鍵詞:自行車、振動、避震機構、動態模擬、有限元素分析