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國立澎湖科技大學 電機工程系電資碩士班 林育勳所指導 張期鈞的 應用於自行車微發電機設計與分析 (2021),提出捷安特腳踏車回收關鍵因素是什麼,來自於微發電機。

而第二篇論文國立高雄師範大學 經營管理碩士班 譚大純所指導 孔憲平的 生活型態與知覺風險對腳踏車購買行為影響之研究-以捷安特右昌店為例 (2019),提出因為有 捷安特、腳踏車的重點而找出了 捷安特腳踏車回收的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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台灣的驕傲:12個把台灣推向世界的精采人物

為了解決捷安特腳踏車回收的問題,作者中國時報編輯部團隊 這樣論述:

  《中國時報》繼2010年推出「民國99,台灣久久」專題獲得廣大迴響後,於2011年推出「當代風華──把台灣推向世界的精采人物」大型專訪,以十二個月的時間,深訪當年度特別受到國際注目的十二位台灣人。   這十二位人物來自不同年齡層與成長背景,相同的卻是在自己的專業領域裡不計一切地全心投入,在反覆嘗試與摸索中堅持走出自己的路;他們無論經歷任何挑戰或挫折,始終告訴自己再試一下,絕不輕言放棄。這樣的逐∕築夢精神,造就了不平凡的自己,也拉近了台灣與世界的距離。   基於《台灣久久》一書合作成功的經驗,天下文化與《中國時報》再次聯手,將一年來的專訪圖文重新編輯整合,以17 x 23公分全彩開本、圖

文並茂的方式加以呈現。   參與專訪的作家小野在序文中說:「在一次又一次的訪談中,我發現收穫最多的真的是我自己。感謝所有接受我們訪談的朋友,謝謝你們給了我們這樣難得的機會,讓我們能重新面對自己的過去和未來。」   台灣雖小,仍孕育出許多在世界發光發熱的巨人;生命長度固然有限,夢想卻是無窮盡的。我們期待透過本書與讀者分享這幾位台灣之光的榮耀與喜悅、血汗與淚水,並在閱讀過程中,找到在自己逐夢過程中得以持續堅持的希望與熱情。。   魏德聖:投入這麼多年的心血,只是希望完成心裡的故事。   林義傑:撒哈拉、南北極一直都在,唯一被改變的只有我這個渺小的人類。   周杰倫:我不是醫生,也不是魔術師,但卻能

讓音樂活起來。   林昭亮:每次上台,得要求自己發揮百分之百的能力,要給觀眾最好的交代。   林懷民:不管是家鄉老照片或東海岸鯨豚,我的人生一直在「發現」。   證嚴法師:願有多大,力就有多大。   陳定信:我工作得很快樂,因為每天都會學到新知識,也可以貢獻自己的智慧。   劉金標:追求唯一(only one),而非第一(No.1)。   張榮發:我們是島國,一定要有國際觀。   施振榮:利他是最好的利己;我以「改變文化的人」自我期許。   吳寶春:因為不完美,才有更多轉彎的可能。   曾雅妮:雖然有壓力,不過我會專注在每一桿、每一洞。 作者簡介 總編輯∕王美玉   國立台灣師範大學社會教育系

新聞組畢業,一九八二年擔任中時政治記者,其後歷任市政組副主任、政治組主任、中部編輯部總編輯、執行副總編輯兼地方中心主任、時報周刊總編輯、時報周刊社長,現任中時總編輯。著有《蔣方良傳》、《四大閣揆爭霸戰》等書。 執行副總編輯∕張瑞昌   台灣大學政治研究所畢業。一九六五年生,台中人,曾任中國時報政治組主任、朝日新聞客座研究員、時報周刊總編輯。現職中國時報執行副總編輯兼採訪中心主任。   曾獲吳舜文新聞獎、曾虛白新聞評論獎、張思□獎。著有《現代龍馬何處尋》。 總策畫∕何榮幸   台大社會系畢業,一九九一年七月踏入新聞界,曾任自由時報市政組組長、中國時報政治組主任,現任中時副總編輯兼採訪中心副主任、

調查採訪室主任;曾任台灣記協創會會長、媒體改造學社執委。   曾獲曾虛白、吳舜文、卓越等新聞獎,現任台大新聞研究所兼任實務教師。著有《學運世代》、《媒體突圍》、《我的小革命》、策劃《黑夜中尋找星星》、《台灣久久》等書。 執行小組: 謝錦芳   調查採訪室主任記者 高有智   調查採訪室撰述委員 楊舒媚   調查採訪室撰述委員 黃奕瀠   調查採訪室記者 江慧真   調查採訪室主任記者 梁惠玲   總編輯特別助理 專訪籌備: 汪宜儒   文化組記者 張國欽   體育組記者 黃雯犀   影視中心記者 張翠芬   教科文組主任記者 曾文祺   體育組撰述委員 張士達   影視中心撰述委員 邱祖胤  

 教科文組記者 林秀麗   都會中心特派記者 陳惠芳   都會中心記者 洪祥和   都會中心記者

應用於自行車微發電機設計與分析

為了解決捷安特腳踏車回收的問題,作者張期鈞 這樣論述:

本論文主要在討論過去研究中自行車發電機以及市售之自行車微發電機特性,並設計與製作一個輕量化且簡單易於使用的永磁式自行車微發電機。在目前市售的自行車微發電機效率最佳的為輻調式發電機,其重量輕且發電功率高。而在本次研究中則分別使用4片與6片I型矽鋼片疊製作鐵芯,並以漆包線纏繞不同匝數線圈的定子利用不銹鋼所製成的支架固定在車架。使用切割墊與圓形強力磁鐵製作成轉子安裝於自行車的輪框上,與固定在車架的定子相結合。根據研究後可得出結論共有三個面向,首先定子鐵芯以越多矽鋼片疊製成且纏繞的線圈匝數越多時,在時速越高的情形下,其輸出電壓越大,此結論與過去研究之結論相符合,並進一步發現定子線圈的纏繞方式

會影響輸出電壓,兩者呈正相關。其次則是與市售之微發電機之比較結果,本次製作的微發電機與發電花鼓或是摩電式發電機來說其輸出電壓較其二者為高,但在重量上較發電花鼓輕而比摩電式發電機重,而與幅條式發電機相比時則輸出功率較差且重量較重,均不如市售之幅條式發電機故仍有改進之空間。最後則是本次研究與過去研究相比較發現,將定子串聯後確實可增加輸出電壓,因此欲輸出更多電壓應使用更多定子串聯,但本發電機不能對電動輔助自行車之電池充電,其主因在於電動輔助自行車並沒有行駛中充電的設計,且即便可直接對該電池進行充電,本次製作之發電機與市售之升壓充電模組相搭配時仍不足以補充因電動輔助之電能。

生活型態與知覺風險對腳踏車購買行為影響之研究-以捷安特右昌店為例

為了解決捷安特腳踏車回收的問題,作者孔憲平 這樣論述:

摘要本研究因應自行車騎乘及運動風氣盛行,藉由捷安特右昌店提供之腳踏車款樣式,利用問卷填寫回饋來統計數據分析,自行車友是否因生活型態與知覺風險對購買意願會產生相對性的差異分析。問卷內容共分為基本資料、生活型態、知覺風險、品牌形象與購買意願等五個部份。本研究問卷發出200 份問卷,回收180份,回收率為90%,有效樣本數167 份;採用統計分析方法/SPSS 包括敘述性統計分析、信度分析、相關性分析,來研究針對高雄地區從事參與自行車休閒活動之民眾進行不同生活型態在購買行為上之差異研究。其研究結果如下:(1)騎乘腳踏車人口生活型態構面中,「家人也都喜歡騎乘自行車」、「常結合美食路線實施自行車動」、

「平常很喜歡騎乘自行車」、「騎乘自行車讓我很有成就」等這些因素為影響對購買意願與否有顯著正向影響。(2)知覺風險構面中以「購買自行車後不在乎後續維修保養」、「捷安特值得我購買」、「不符自己本身的車架會造成健康傷害」、「會找有保障的店家購買自行」對購買意願與否有顯著正向影響。(3)品牌形象構面中則以「捷安特是高品質」、「捷安特能彰顯我的身分地位」、「捷安特讓我願意推薦我的朋友購買」及「騎乘捷安特後讓我感到滿足快樂」等與購買意願與否成顯著正向影響。(4)購買意願構面中「我只願意買捷安特商品」、「我會推薦他人購買捷安特車款」及「如要購買自行車我仍然選擇捷安特」對購買意願與否有顯著正向影響。