捷運碳排放量的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

運輸部門溫室氣體減量策略成效研析[109灰]

為了解決捷運碳排放量的問題，作者鍾志成,林杜寰,孫千山,林忠漢,胡仲瑋,楊浩彥,周武雄,楊依萍,葉政忠,吳明軒,盧怡君,曾佩如,朱珮芸,李佳玲,楊智凱 這樣論述：

　　我國於2018年提出運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(第一期階段)，至2020年運輸部門須較2005年減量2%，第2階段則將面臨更嚴竣減量目標。為強化運輸部門減量作為，本研究蒐集研析國際間運輸部門溫室氣體減量策略，評析第一期行動方案減量成效，修正運輸部門排放基線及減碳效益推估參數，提出具體建議供研提第二期行動方案草案(2021~2025年)之參考，同時針對運輸業若納入「溫室氣體排放量盤查登錄」範疇研議相關因應作為。 在成果檢討方面，運輸部門溫室氣體排放量逐年下降，2018年降為3,712.6萬公噸CO2e，低於109年需降至3,721.1萬公噸CO2e之第一期階段管制目

標目標；此外，主要評量指標如公路公共運輸運量、高鐵運量、捷運運量及推廣電動機車數量已達成預期目標。 配合溫管法明定每5年為一階段之作業期程，本研究綜整運輸部門研擬行動方案標準作業程序，俾利後續研擬各期行動方案之依循。 研究建議運輸部門後續需強化運輸需求管理、提升公共運輸競爭力，採取多元方案鼓勵民眾淘汰能效標準較差車輛，強化電動小客車推廣力度，以及鼓勵運輸業積極減碳等措施。

建築的夢想：龐畢度中心建築師理察‧羅傑斯自傳

為了解決捷運碳排放量的問題，作者理察‧羅傑斯,理察‧布朗 這樣論述：

　　2007普立茲克獎建築獎得主∣威尼斯建築雙年展終身成就獎 　　英國左派建築師Richard Rogers 　　情感豐沛的自傳&回憶錄   　　這不是一本人生勝利組的典型傳記 　　讀寫障礙，不擅繪圖，被ＡＡ建築聯盟學院教授認定不是學建築的料 　　他如何逆轉人生，榮獲建築最高殿堂肯定   　　最驚世駭俗的「龐畢度中心」興建祕辛，近五十年後解密，依然驚嘆 　　公平社會、居住正義、未來建築，如何可能，如何找路？ 　　不只是自傳，更是一位傑出建築家的熱血思辨   　　「任何關心『人類未來』的人，都該來讀讀這本。」──Antony Gormley∣英國當代雕塑大師   　　「公共空間是一種

人權，就像人民有權利得到像樣的健康照護、食物、教育和住所。 　 　　每個人都應該有權利從家中窗戶看到路樹。每個人都應該可以坐在自家的門廊或附近廣場的長椅上。每個人都應該可以在幾分鐘內走到一座公園，在那裡散步，和小孩玩耍，或是享受季節的更迭。無法提供這些權利的城市，就是不夠文明。」──Rogers Stirk Harbour + Partners   　　讓每一棟建築，都有成為「公共空間」的無窮可能。   　　∎代表作：龐畢度中心∣倫敦千禧巨蛋∣希斯洛機場第五航廈∣波爾多法院∣利德賀大樓∣勞氏大樓∣高雄捷運中央公園站∣桃園機場第三航廈   　　本書為龐畢度中心建築師Richard Rogers的

親筆自傳，從小時候的建築啟蒙談起，訴說歷經戰亂、患有讀寫障礙、「天生不是學建築的料」的他，如何從一位穿著牛仔褲、T恤去參加頂級頒獎典禮的小建築師，蛻變為足以撼動城市的世界級大師。這是一部情感豐沛的回憶錄，也是一部當代建築編年史，從柯比意到密斯，對近現代建築史進行了第一手回望與反省；從倫敦、紐約到芝加哥，不只談建築設計理念，也談城市規劃、公共空間、歐美城市比較、建築史、建築教育和未來願景。談如何打造城市，同時也談居住正義，更關心人類未來。當中更詳細記述了Richard Rogers各時期重要建築波瀾壯闊的執業實況，像龐畢度中心，其背後執行規劃的複雜與詭譎，與這棟驚世駭俗的建築相比毫不遜色！  

　　∎國際競圖的開山祖師，建築生涯最大成就與爭議   　　Richard Rogers在最沒有人力和資源的38歲，與Renzo Piano打敗681件作品，成為巴黎龐畢度中心競圖的贏家。揭曉的那一刻，眾人一陣恐慌，因為沒人聽過Piano + Rogers事務所。溝通過程中，這組英國與義大利建築師被要求要全程用法語奮戰，外界的詆毀此時也排山倒海而來，藝術家德洛內的遺孀表示:「寧可把畫燒掉，也不願看到作品在龐畢度中心展出。」開幕前的下雨天，一位優雅的老婦人在聽聞Richard Rogers是這棟建築的設計師後，立刻不發一語，拿雨傘在他頭上狠敲一下，逕行離去。甚至，最後的正式開幕，他們都必須努力爭取

才獲得邀請，然而批評的聲浪，卻在一夜之間逆轉，因為大排的人龍，等著參觀那棟「醜陋的闖入者」。開幕一年有七百萬人參觀（超過羅浮宮和艾菲爾鐵塔的總和）。   　　∎誰怕查爾斯王子？戰鬥建築師的煉成   　　Richard Rogers被認為是二十一世紀最激進的建築設計師之一，作品包括龐畢度中心、千禧巨蛋、波爾多法院、利德賀大樓、勞氏大樓；獲得建築最高榮譽斯特林獎、普立茲克獎。Richard Rogers的建築之路如何異於常人，能讓他成為倫敦、巴塞隆納、巴黎市長建築顧問，並帶領「建築和都市主義小組」著手扭轉英國的都市生活？當在倫敦這座保守城市進行建築改革是如此舉步維艱，甚至受到查爾斯王子百般阻撓，他

直接當著王子的面嗆聲，還登報公開譴責王子濫用特權！   　　∎一度被AA校長認定「不適合做建築」的建築大師   　　出身建築世家，義大利曾祖父Eugenio興建自己的別墅，堂哥Ernesto Rogers的米蘭BBPR是義大利最知名的現代建築事務所，二戰的爆發讓他遠離這一切，讓他從原本的義大利資產階級生活，轉落到倫敦一間寄宿單人房。天生患有「讀寫障礙」讓一切更加絕望，學習過程中Richard Rogers的繪圖能力更是「出了名的爛」。這樣的他，日後如何逆轉人生，進入歐洲最高建築學府AA建築聯盟學院，再進耶魯師從Paul Rudolph、Serge Chermayeff等名匠，跟Norman F

oster當同學，與Renzo Piano一起接案。   　　∎不要混亂，不要衰敗，城市復興大作戰 　　●水深火熱的倫敦居民→倫敦的住宅大多比日本、比利時、荷蘭還小，房租卻佔去市民薪資的七到八成！   　　●奇蹟都市巴塞隆納→都市的密度與紐約差不多，卻沒有摩天樓林立？與人口數同樣是550萬的亞特蘭大相比，佔地僅二十五分之一，碳排放量卻更集中易控？   　　●加拿大都市報告→是郊區化，還是未經仔細規劃的城市在無謂蔓生？一個郊區家庭一天消耗政府三千五百美元，一個市區家庭，則是一千五百美元，其中因由為何？   　　住宅計畫和城市復興不可或分，Richard Rogers從當代「高科技」建築技術下手，

追求「耐久長壽、彈性適用、低度耗能」：從「混合用途」的龐畢度中心，以「熱質量」與「煙囪效應」自給控溫的波爾多法院，到「預製建材」、幾小時內就能像積木般拼裝的「Y立方」住宅。   　　無論是建築迷、建築系學生、建築師、甚或關心居住正義、以及未來城市綠建築議題的人們，都能在本書找到靈光啟發。   　　「Richard Rogers提醒我們，建築是最具社會性的藝術，相信城市有潛力變成社會變革的催化劑﹔或許建築師最需要堅持的，就是做好一位公民的角色。」─普立茲克獎建築獎評審團   　　∎找到建築的公共性，Richard Rogers這樣想 　　● 【文化中心】龐畢度中心──建築結構向外裸露，也讓文化從

「廟堂」解放 　　●【體育場館】千禧巨蛋──整棟建築的重量，比它內含的空氣還要輕 　　●【辦公大樓】勞氏大樓──是金融市場的靈活機器，也照顧行路人的樂趣 　　●【法院】波爾多法院──把法院設計成一所法律學校，而不是罪與罰的堡壘   　　●【機場】希斯洛機場第五航廈──只要用大螺栓和支架就能固定住的輕量、寬鬆、優雅的「穀倉」，結構勇壯又易更動，足以應付下一波空中旅行變革   　　●【工廠】信賴控制工廠──辦公室和作業樓層都在同一棟，首創工廠民主精神先例；隨拆即用，隨時因應各種變更與擴建的「漂亮棚子」   　　●【住宅】Y 立方──利用新科技「預製建材」，幾小時內就能像積木一樣拼裝組成，成本六萬英

鎊   好評推薦   　　王志弘 臺灣大學建築與城鄉研究所所長 　　李明璁 社會學家、作家 　　林淵源 林淵源建築師事務所主持建築師 　　凌宗魁 建築文資工作者 　　畢恆達 臺灣大學建築與城鄉研究所教授 　　連振佑 中原大學景觀學系副教授 　　彭文苑 行一建築設計總監 　　曾成德 交通大學建築所講座教授兼人文社會學院院長 　　蕭有志 實踐大學建築設計學系助理教授 　　謝宗哲 東京大學建築系博士 　　謝明燁 中原大學建築系系主任 　　謝英俊 謝英俊建築師事務所主持建築師 　　顏亮一 輔仁大學景觀設計學系所主任 　　龔書章 交通大學建築研究所專任教授

工程規模碳排放量比較分析- 以野溪整治工程為例

為了解決捷運碳排放量的問題，作者楊凱文 這樣論述：

隨着氣候變遷對全球影響與日俱增，各國都十分關注溫室氣體排放的議題，並積極研究減少溫室氣體排放的方法，臺灣政府亦在2021宣布跟隨國際倡議於2050年達到淨零排放。本研究的主要目的為透過文獻回顧，找出適用於臺灣公共建造工程的碳排放計算方式，並透過導入真實的水土保持工程案例，研究相同類型的工程的工程規模與碳排放量的關係。透過回顧不同的碳排放評估規範，本研究得出ENCORD 協議所訂立之碳排放計算及報告標準，適合於臺灣公共建造工程的碳排放計算。本研究其後導入了兩個位於南投縣的水土保持工程案例，把碳排放源分為「物料」、「機具」、「運輸（物料）」及「運輸（機具）」四大類，再加總四類的碳排放量以得出工程

的總碳排放量。計算結果顯示工程規模的相差比例與碳排放量的相差比例相若。