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亞洲大學 生物資訊與醫學工程學系碩士在職專班 胡文品所指導 莊智帆的 外勤消防人員平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力的影響:以臺中市消防局第一救災救護大隊為例 (2021),提出救護車出勤查詢台中關鍵因素是什麼,來自於外勤消防人員、平時救護訓練、救護熟練度、工作壓力。
而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 陳鎮洲所指導 吳尚勳的 出動行動急診室對到院前緊急救護民眾救活率之影響-以新北市2017年為例 (2017),提出因為有 四大時間急症、反應時間、處置時間、AED去顫電擊、行動急診室的重點而找出了 救護車出勤查詢台中的解答。
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【沒病歷會耽誤急診?醫護:消防局長沒sense】
高雄市接連發生兩起救護車出勤遭患者「指定醫院」的爭議:一案中 2 位救護員堅持勸說家屬依法送至就近適當院所,卻慘遭上級調職;後來另一案,救護員順家屬的意從楠梓跨縣市送到台南市東區!到底緊急救護,是否必須送到之前常去、有病歷的醫院?我在今天的質詢提出了疑問。
消防局長黃江祥告訴我:「如果送到其他醫院沒有病歷的話要重新檢查、真的會耽誤患者的生命。」但我和團隊同仁詢問了專業醫師、護理師,都指出急診是進行當下的緊急處置,根本無關有無病歷,而且若後續追蹤有需要,也可利用雲端藥歷系統輔助查詢,局長所提出的問題並不存在!
呼籲各位市民朋友,我們要相信救護員的專業判斷,依法送至就近適當院所,讓傷病患在緊急狀況下得到最及時、最妥善的照顧,除了能避免後續醫療糾紛爭議,更能避免有限的醫療資源被排擠。萬一有楠梓居民急需救護車,卻發現轄區救護車已任由其他傷病患叫去別的縣市而無法及時支援,恐怕欲哭無淚!
#不限距離"一口價" 救護車成119大車隊!
消防局認為勸說家屬依法送至就近適當院所的救護員「資淺仍須學習」故予以調職,希望同仁值勤更有「彈性」,消防局也召開局務會議,特別強調讓家屬簽切結書並自費,就可送往指定院所。結果幾天後就發生楠梓產婦要求送往台南東區的跨縣市送醫案例!「彈性」的限度究竟在哪?今天可以從楠梓送去台南東區,未來能否送到台中、台北?萬一因為遠送非就近適當醫院而延誤,造成醫療糾紛,民眾訴請國賠的話,是誰要負責?
根據緊急醫療救護法規定,只能「送達就近適當」院所,但高雄市消防救護車收費辦法第五條卻公然明訂對「指定送往就近適當院所『以外』之院所」案例收費,不只有違背母法的疑慮,更可能助長「付錢的最大」的錯誤心態。
民間救護車收費通常要 $1,700 起跳(含 2 位初級救護員 EMT-1),而且超過 5km 另計、超過 1 小時另計、中級救護員 EMT-2 以上與醫護隨車另計、藥品醫材費另計、過路費另計,動輒數千、上萬,但公家的緊急醫療救護車(含 2 位 EMT2),竟然是不限里程一口價 $1,700!直接叫 119 遠比民間救護車便宜,恐怕是造成緊急醫療救護車遭到濫用的一大因素。
#避免醫療資源浪費 尊重救護員專業判斷
除了收費問題以外,「緊急醫療」的認定範圍也是一大問題,雖然規定有對檢傷分類四、五級的「次緊急、非緊急」案件收費,但實際上要被認定為四、五級相當困難,而且權責在醫療院所,而不是救護員。以新加坡為例,緊急醫療救護出勤會讓高級救護員 EMT-P 到場評估,非緊急案件一律不由救護車送醫,而是建議自行前往就診,與高雄相比較,更加尊重專業,並把資源集中在真正需要的緊急救護案件。
現行收費辦法允許非緊急病患以及指定院所的機制,與緊急醫療救護法相衝突,我要求消防局對於現行收費制度提出檢討,若是有些急症,需要跨區送至醫療設備較完整的區域型醫療中心,也可以討論後明定出來,一般狀況則尊重救護員的判斷。別讓 119 失去緊急救護的初衷,淪為 119 大車隊!
外勤消防人員平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力的影響:以臺中市消防局第一救災救護大隊為例
為了解決救護車出勤查詢台中 的問題,作者莊智帆 這樣論述:
隨著災害型態越來越多樣以及複合式災害發生頻繁,在有限的消防人力下,為了提升救護品質,平時也必須不斷的進行救護訓練,藉此增加救護熟練度。但若是平日救護訓練品質不佳,或是對緊急救護執行步驟不熟練時,就有可能讓外勤消防人員在緊急救護過程中產生工作壓力,進而危及病患的安全。因此,本研究將期望能夠了解外勤消防人員平時的救護訓練和救護熟練度對工作壓力的影響程度,以做為提高緊急傷病患到院前救護品質之建議。本研究依據上述研究動機,提出以下研究目的:1.探討外勤消防人員的平時救護訓練、救護熟練度、工作壓力的現況。2.探討不同背景變項外勤消防人員在平時救護訓練、救護熟練度、工作壓力的差異情形。3.探討外勤消防人
員的平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力之影響性。本研究將實施問卷調查法,以臺中市消防局第一救災救護大隊所屬單位為研究範圍,在以領有合格救護技術員證書且有實際於消防分隊執行緊急救護勤務的外勤消防人員為研究對象。共計100人收到調查問卷。在研究工具方面,本研究參考救護訓練項目、到院前緊急醫療救護、工作壓力等相關文獻,再依據實務救護經驗,設計「外勤消防人員平時救護訓練、救護熟練度對工作壓力之調查問卷」,最後將所回收之問卷資料以敘述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析驗證本研究假設。研究結果顯示:1.不同緊急救護技術員資格外勤消防人員對救護熟練度各構面有顯著差異。2.不同背景外勤消防人員
對平時救護訓練與工作壓力各構面均沒有顯著差異。平時救護訓練之師資構面對救護熟練度與工作壓力的影響程度達顯著水準。3.救護熟練度之心肺復甦術和藥物處置構面對工作壓力的影響程度達顯著水準。
出動行動急診室對到院前緊急救護民眾救活率之影響-以新北市2017年為例
為了解決救護車出勤查詢台中 的問題,作者吳尚勳 這樣論述:
現行全世界歸納採用的三種主要救護體系之模式,我國係屬「英美緊急醫療救護體系」,其特點是由消防人員兼負擔任緊急救護技術員,執行到院前之緊急救護,將患者載至醫院的制度。101年12月全國首批3組『行動急診室(Mobile EMS Room),簡稱MER』誕生,102年陸續建置11分隊MER,103年建置8分隊,共計有22分隊配置MER,並以四大時間急症-到院前心肺功能停止(OHCA)、ST段上升的急性心肌梗塞(STEMI)、急性缺血性腦中風(CVA)、嚴重創傷(Major Trauma)患者之急救處置及車行距離8分鐘內來執行派遣,本研究使用新北市106年1至12月OHCA救護案件救活率來分析,探
討出動行動急診室影響救活率的相關因素。進行實證模型估計利用最小平方法(OLS),探討應變數2、24、48、72小時以上救活率跟影響變數反應時間、處置時間、現場民眾是否CPR、是否AED電擊、是否使用LMA或插管、是否給予急救藥物、是否出動MER等之間的關聯性。在實證結果內,經扣除掉部分因素可能有內生性影響後,顯示反應時間及處置時間呈現高度負相關,AED去顫電擊亦有高度正相關的顯著性,而MER則呈現負相關性,可能是因為近年來剛推行,本研究參數案件只統計106年數據並不夠多,亦或是由於車行距離8公里內才會派遣出動MER救護車,距離較遠,MER車到達現場前已由原先的救護車急救後送去醫院、MER中途取
消(未接觸到患者)或是MER車出勤其他的救護案件(無法再派MER車前往)等影響。
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#4.台中市消防局即時 :: 路名資料庫
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#12.防止台中「恩恩事件」 衛生與消防專線找醫院運作順暢 - 聯合報
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交通安全宣導標語:酒後駕駛危險高,請勿開車上路。駕駛電動自行車應配戴安全帽,最高限速25km/h,遵守交通規則。乘車安全要顧好兒童安全座椅不能少。 汽機車行經行人穿越 ... 於 www.fire.taichung.gov.tw -
#14.台中救護車逆停援救自摔女下一秒慘遭小貨車擊敗 - 壹蘋新聞網
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