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【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決敞篷跑車英文的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

敞篷跑車英文進入發燒排行的影片

設計的角色實踐- 賣場中以產品展演創作為導向之女性生理衛生用品

為了解決敞篷跑車英文的問題，作者蔡語綺 這樣論述：

本研究之目的在藉由女性生理期需求問題，利用設計的角度找出商業觀設計與社會觀設計所交集的元素，用於布衛生棉的概念設計上。在以人類社會環境的福祉為前提下，使其產品可以發揮商業化的情感模式以及社會的道德責任，讓產品與人類、社會環境之間相互平衡、共存共享，並傳遞生理期為一種健康的新知識、新概念。 設計的目的在於解決人類問題，而不應只限制在消費市場上。通常產品含有商業與社會的設計角色，本研究設計分為四階段進行。首先，分析商業觀設計與社會觀設計的特徵，針對兩者的角色分析與解決問題的本質進行探討。其次，進行兩者設計觀的比較分析並將其共同元素，以關懷的角色觀察問題、滿足人類基本的生理需求、加入情感

因素在設計表現上等，導入到布衛生棉的概念設計元素上。第三進行布材質的比較分析與選擇，而成為布衛生棉的主要媒材，提出一款概念設計，並藉此產品的概念設計來傳達給大眾，女性經血並不是髒、污染、對神明不敬，而是像玫瑰一樣成熟的知性美。第四則是簡單做一個賣場的市調，了解賣場主管對於以產品結合女性生理社會議題的展演方式看法及態度如何。最後利用商品賣場靜態展演的方式，突顯女性地位以及激發女性社會意識的抬頭。

我們幹過的蠢事

為了解決敞篷跑車英文的問題，作者賀景濱 這樣論述：

繼《去年在阿魯吧》之後，賀景濱十年力作《我們幹過的蠢事》 世界大戰早就開打了，只是以0與1的形式 用小說逼近我們生存的後真相時代 ＊本書獲國家文化藝術基金會「長篇小說創作發表專案」補助   　　在將臨的世界，你可以見到任何人，但他可能已經死了。上酒吧看足球賽，球員們帶頭盔用演算法踢球。餐廳吃德國豬腳，豬會向你介紹自己的一生。不需要愛情，因為有完美情人App。不需要寫作，因為有故事大綱演算法。去到任何異地，你的喜好都在資訊網的掌控下。你甚至不知道你遇到的，是人還是人造人，或外星人？在那個世界，沒有大型戰爭，只有日常生活不斷冒出的陰謀，黑社會也是數位黑幫，這就是賀景濱

睽違十年的長篇小說《我們幹過的蠢事》所創造的世界。   　　主角為了尋找邏輯學教授李森多夫來到柏林，經人介紹走入一家神祕修車廠，卻陷入基因人、黑幫、走私、間諜的謎團中，最後發現距離世界末日只剩下七分鐘……   　　賀景濱在華文創作一直是旗幟鮮明但不輕易出手的作者，每次新作總令人驚豔。他對科學、哲學、歷史、社會與政治的獨特視野，對人性荒謬的嘲諷，令人捧腹大笑也黯然神傷。   　　進入數位資訊時代，我們該如何重新定義「人」的主體性？人工智慧崛起後，我們又要怎麼看待心智？本書展現小說家對人類與宇宙的終極關懷，是臺灣在政治、科幻與後人類小說的頂尖之作。  

本書特色   　　一、擅長哲學與科學辯證的小說家賀景濱，繼《去年在阿魯吧》虛擬實境後，繼續挑戰未來世界。 　　二、關於宇宙與人類的奧祕與虛無，以及小說這門技藝是否還有原創力，作品裡頭有精采的反省。   專文推薦   　　李奕樵．辜炳達   推薦書評   　　一部抵制詮釋的作品…… 　　是嘗試要讓人整個看完，不然就不要看的那種小說。──唐鳳，持守的安那其   　　「科幻、後設、寫實」三位一體，賀景濱還真的寫出了一篇在時代素材之上衝浪的小說，簡直太熱血了，一點也不蠢。──李奕樵／小說家   　　「唯有對你說謊，

我才能閃現真理。」賀景濱試圖透過虛構書寫擬仿的真理，便是社群媒體演算法下同溫層林立，共識現實被虛假資訊瓦解的後真相狀態。──辜炳達／臺北科技大學應用英文系助理教授