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東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 張瑋儒的 消費者購買汽車任意保險之關鍵因素：使用AHP方法 （2020），提出新安東京機車強制險關鍵因素是什麼，來自於汽車任意險、層級分析法、關鍵因素。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 余啟民、徐逸文所指導 陳癸杏的 台美酒駕防止制度之比較研究 （2019），提出因為有 酒後駕車、酒坊責任、社交主人責任、責任保險、損害賠償、普通法、過失的重點而找出了 新安東京機車強制險的解答。

最後網站新安東京強制險則補充：汽、機車強制險、任意險立折優惠只在網路投保，立即試算即可獲得保費金額，投保指定險種還可獲得抽獎機會，好禮多重送，萬元禮品等你帶回家!政府為了保障事故受害者能迅速 ...

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消費者購買汽車任意保險之關鍵因素：使用AHP方法

為了解決新安東京機車強制險的問題，作者張瑋儒 這樣論述：

隨著產險費率自由化及市場全面開放下，國內產險業面臨高度競爭的環境，而汽車保險一直是產險業者主要的業務來源，除了政府強制規定的汽車強制險外，汽車任意也越來越受到消費者的重視，尤其是現在路上意外事件很多、超跑名車也越來越多，除了強制險的保障外，消費者已越來越重視汽車任意險的保障內容，因此本研究動機在了解消費者購買汽車任意保險產品之關鍵因素。本研究先藉由文獻探討，找出影響消費者購買決策之關鍵因素，建構AHP 層級架構，總共有 5 個關鍵構面及 23 個關鍵因素。接著進行 AHP 問卷調查，將問卷回收後，計算構面和因素之權重並加以排序。研究結果顯示，影響消費者選擇汽車任意保險產品之關鍵構面排序為：「

保單」、「行銷」、「產險公司」、「服務」及「通路」。消費者前四名的重要因素排序為「主約險種」、「品牌」、「財務透明度和健全度」、「保險費」。最後，本研究依研究結果提出相關建議，希望可以幫助汽車任意保險業者制定保單發展方向與策略，以提高消費者之購買意願，並促進汽車保險市場更加蓬勃發展與成長。

台美酒駕防止制度之比較研究

為了解決新安東京機車強制險的問題，作者陳癸杏 這樣論述：

防制酒駕自汽機車成為主要交通工具以來，已成為世界各國亟待解決的議題，我國在防制酒駕制度上，主要以刑罰與行政罰來遏阻酒駕行為的發生，但在酒駕肇事的案件中，尚有無辜者因酒駕行為人的違法行為而遭受損害，每有重大傷亡事故引發社會輿論，除酒駕行為具備可罰性外，基於公平正義，無辜受害者的損害亦須獲得妥適的填補。儘管我國民法設有侵權行為損害賠償相關規定，卻因舉證責任、酒駕行為人之經濟能力等因素而未能有效保障受害者，強制汽車責任保險制度應運而生，但因強制險之理賠範圍及額度均有限制，仍未能完全填補受害者所受損害。我國無論在刑事、民事或行政責任體系下，責任主體均以酒駕行為人為限，但美國為防止酒駕行為並保障無辜受

害者，亦將提供酒類飲料者納入民事責任主體，並以是否因提供酒類飲料受有利益區分為酒坊責任與社交主人責任；前者主要延續美國禁酒運動廢止後對於酒類飲料的管制，其建立有以酒坊責任法明文規範，或透過普通法過失原則解釋而來；後者則將責任主體擴張及於無償提供酒類飲料之社交主人。1984年Kelly v. Gwinnell案中，法院透過普通法之過失原則，認為社交主人在客人已呈現醉酒狀態，且明知其將為酒駕行為，仍持續提供酒類飲料而未加制止，對於醉酒客人可能造成第三人所受損害得以預見，其供酒行為與損害之發生具備因果關係，社交主人欠缺應有之注意義務而有過失，應與酒駕肇事之客人對受害人負連帶損害賠償責任。由於社交主人

責任不僅可能損及社交關係，亦涉及判斷客人醉酒狀態的專業知識，更可能因提供客人飲酒而承擔巨大的損害賠償風險，對社會影響深遠，迄今尚未為各州所承認，但將民事損害賠償責任主體擴張及於供酒者之制度，係英美傳統普通法自我負責原則因應時代環境變遷，並考量公共政策所生之變革與突破；我國民法基於行為人自我負責為原則，以酒駕肇事之行為人為損害賠償責任主體，但時下酒駕肇事案件屢見不鮮，應隨社會變遷並考量公共利益有所革新，參採英美法供酒者責任制度，探討其立論基礎及實務運作，加以援引，透過法律修訂並輔以配套措施，提升我國酒駕防制之成效。

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