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書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 普利司通suv輪胎

另外網站alenza 001 評價耐磨、穩妥掛保證 - Awzn也說明：Bridgestone普利司通輪胎，以及Driveguard失壓續跑胎，Dueler系列與Ecopia EP850等不同取向的SUV產品，suv跨界休旅車款可說是最為熱門的級距，在這邊就不另加贅述。

國立中興大學 高階經理人碩士在職專班 陳家彬所指導 張文雄的 上市公司之危機管理 （2019），提出普利司通suv輪胎關鍵因素是什麼，來自於危機管理、上市公司、埃克森美孚、福特、普利司通、台塑、裕隆。

最後網站普利司通休旅車胎則補充：普利司通 為滿足市場趨勢與消費者訴求，專為頂級SUV 量身設計旗艦休旅車輪胎，此款ALENZA 輪胎具備頂級舒適與靜肅性、提升濕地性能（操控＋煞車）以及優越的磨耗壽命3大特點 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了普利司通suv輪胎，大家也想知道這些：

普利司通suv輪胎進入發燒排行的影片

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上市公司之危機管理

為了解決普利司通suv輪胎的問題，作者張文雄 這樣論述：

危機包括突發性危機和潛伏性危機，兩者都可能會影響上市公司的股價、市場份額、盈利能力和聲譽。危機管理由權便應急計劃組成。運營計劃，危機溝通計劃和公共關係對於解決危機至關重要。埃克森美孚(Exxonmobil) 石油公司因未能妥善管理瓦爾迪茲漏油事件(Valdez Oil Spill)而導致花費大量資金清理漏油，並且破壞了公司的商譽。福特汽車(Ford Motor)和凡士通輪胎和橡膠公司(Bridgestone/Firestone Tire)為輪胎與其休旅車款探險家(Explorer SUV)召回耗費了兩年多時間。基於近一個世紀的合作關係，當福特和凡士通兩者距離愈來愈近時，休旅車輪胎召回問題才逐

漸被解決。儘管福特公司的危機管理與處置要比凡士通好，但是兩家公司都為此更換首席執行官(CEO)和管理團隊，他們不僅付出了代價，而且損害了聲譽。戰術，策略對於危機管理都是至關重要的。 在危機事件的影響下，台灣的知名公司，台塑和納智捷（裕隆汽車的自有品牌）都無法很好地應對。相關的資料數據分析結果顯示，案例公司各自在於公司的規模和定位以及企業文化的不同而具有不同的危機管理方法。總結了這些國內外公司的危機管理方法和策略之間的異同。提出理論與實務的建議，提供國內經理人對危機管理與經營決策的運用參考，以完善管理，將危機變為轉機，為本研究努力與期待貢獻方向。

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