普通大貨車考照的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站職業大貨車駕照也說明:我有普通小客車駕照要報考大(客)貨車,要筆試嗎? 答覆: 不需考筆試,只需本公司原場地考照路考。 但未來去監理站報考職業駕照時,需考機械常識. 1.請問普通大貨車換考 ...

國立中央大學 土木工程學系 謝浩明所指導 張嘉嘉的 小汽車駕駛人之行為意向研究 (2013),提出普通大貨車考照關鍵因素是什麼,來自於理性行為理論、非理性信念、道路駕駛滿意度、考照制度、駕駛經驗、駕駛態度、駕駛主觀規範、駕駛行為意向、結構方程式。

最後網站潮州/ 大發/ 高雄駕訓班- 施重吉教練則補充:聯結車考照,大家第一個一定會想到潮州駕訓班,屏東縣在地學習聯結車最佳場所, ... 普通:持有普通大貨車駕照滿一年6 個月以上或普通大客車駕照滿6 個月以上者。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了普通大貨車考照,大家也想知道這些:

小汽車駕駛人之行為意向研究

為了解決普通大貨車考照的問題,作者張嘉嘉 這樣論述:

小汽車駕駛人之行為意向研究研究生:張嘉嘉 指導教授:謝浩明 博士國立中央大學土木工程系研究所摘要 從民國98到民國102民眾領有普通汽車駕照人數是逐年增加,現代生活中,駕駛已成為現代人必備的技能,在民眾取得駕照的背後,卻有著是否敢行駛於道路上的問題,為何會產生已考取小汽車駕照執照卻不敢上路駕駛的現象,值得深入研究。本研究目的:(1)了解影響小汽車駕駛人之行為意向;(2)針對不敢開車的族群,找出因應對策,並分析不敢上路的因素;(3)文獻回顧整理出影響小汽車駕駛人上路意願之行為意向,以理性行為理論為概念,據以建構結構方程式,提出結論供相關

單位作為後續執行之參考依據。 結果得知敢開車上路之路徑為「駕駛經驗→駕駛態度→行為意向」,駕駛經驗反向影響駕駛態度,整體效果-0.354,駕駛態度則正向影響駕駛行為意向,整體效果0.414,其中「駕駛經驗」影響最大為「對自己的開車技術之信心」,「駕駛態度」影響最大為「覺得安全受行駛車輛威脅」,「行為意向」影響最大為「任何情況都不會選擇自己開車」;不敢開車上路之路徑分別為「駕駛經驗→駕駛態度→行為意向」、「駕駛經驗→主觀規範→行為意向」,其駕駛經驗正向影響駕駛態度,整體效果0.574,駕駛態度則正向影響駕駛行為意向,整體效果0.637,且駕駛經驗正向影響主觀規範,整體效果0.409,主觀規

範反向影響駕駛行為意向,整體效果-0.281,其中「駕駛經驗」影響最大為「後車跟車很近緊貼我的車尾」,「駕駛態度」影響最大為「覺得安全受行駛車輛威脅」,「主觀規範」影響最大為「朋友駕駛汽車上路儘量自己駕駛汽車上路」,「行為意向」影響最大為「怕交通事故賠償不開車從事活動」。關鍵字: 理性行為理論、非理性信念、道路駕駛滿意度、考照制度、駕駛經驗、駕駛態度、駕駛主觀規範、駕駛行為意向、結構方程式