材料硬度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

金屬的硬度

為了解決材料硬度的問題，作者（英）戴維·泰伯 這樣論述：

本書系英國劍橋大學D.Tabor教授在金屬材料硬度領域的專著。書中詳細介紹了布氏硬度、Meyer硬度、維氏硬度及肖氏硬度試驗的基本原理；硬度試驗中壓痕與應變變形的對應關係；硬度試驗中理想塑性材料和應力強化材料的不同表現；靜態硬度試驗和動態硬度試驗原理的不同；固體金屬材料之間的接觸面積問題。 本書可作為土木和機械等行業從事設計、試驗和工程檢測人員的工具書，也可供高校力學和土木工程系師生使用和參考。 第一章 簡介 一、劃痕硬度002 二、靜態壓入硬度004 三、動態硬度005 四、接觸面積006 參考文獻006 第二章 採用球形壓頭測量硬度 一、布氏硬度010 二、Meyer

法則012 三、布氏硬度和Meyer硬度的比較016 四、Meyer法則的適用範圍017 五、表面粗糙度的影響019 六、壓痕變淺019 七、堆起和凹陷020 八、無應變的壓痕021 九、極限抗拉強度和布氏硬度022 參考文獻023 第三章 理想塑性金屬材料的壓痕和變形 一、應力和應變026 二、拉伸時真實的應力-應變曲線028 三、拉壓載荷下真實的應力-應變曲線031 四、拉伸載荷下名義應力-應變曲線033 五、組合應力下的塑性變形034 六、二維塑性變形的形成條件037 七、平沖頭下理想塑性材料的變形042 八、摩擦力的影響045 九、圓柱平沖頭下的變形049 參考文獻 051 第四章

球形壓頭下金屬的變形：理想塑性材料 一、初始彈性變形054 二、塑性變形的開始055 三、的塑性變形057 四、壓應力-載荷特性060 五、Meyer法則的適用範圍062 六、壓頭的變形065 七、超硬質金屬的布氏硬度測量066 八、表面粗糙度的影響072 九、堆起和凹陷076 十、無應變的壓痕077 參考文獻 078 第五章 球形壓頭下金屬的變形：會應力強化的材料 一、屈服壓應力為壓痕尺寸的函數082 二、試驗結果之間的關聯084 三、屈服壓應力作為應力-應變特性的函數085 四、已變形金屬材料的屈服壓應力與應力-應變曲線090 五、Meyer法則的推導092 六、Meyer指數和應力-

應變指數094 七、布氏硬度和極限抗拉強度095 參考文獻 101 第六章 球形壓頭下金屬的變形:變淺和彈性回彈 一、回彈後壓痕的往復變形104 二、變淺和彈性回彈105 三、應力分佈109 四、釋放的彈性應力和金屬材料的黏附作用111 五、布氏硬度試驗所涉及的過程114 參考文獻 116 第七章 採用圓錐和棱錐壓頭測量硬度 一、圓錐形壓頭118 二、棱錐形壓頭121 三、Knoop壓頭123 四、理想塑性材料在楔形壓頭下的壓痕124 五、圓錐和棱錐形壓頭下的壓痕127 六、應力強化金屬材料的壓痕129 七、針墊形和圓桶形壓痕131 八、維氏硬度和極限抗拉強度132 九、Rockwell和

Monotron硬度132 十、硬度的含義：維氏和布氏硬度試驗138 參考文獻139 第八章 動態或回彈硬度 一、撞擊產生的壓痕142 二、撞擊的四個主要階段143 三、平均動態屈服壓應力P144 四、屈服壓應力P值變化的影響148 五、公式（8-6）和公式（8-10）的適用範圍149 六、肖氏回彈硬度計154 七、彈性撞擊的條件155 八、恢復係數158 九、彈性撞擊情況的撞擊時間160 十、塑性撞擊情況的撞擊時間161 十一、撞擊時間的電子測量法163 十二、靜態和動態硬度的比較167 十三、動態硬度的含義168 參考文獻 170 第九章 固體金屬材料之間的接觸面積 一、半球形凸起17

4 二、圓錐形和棱錐形凸起177 三、真實接觸面積179 四、真實和表觀接觸面積180 五、卸載的影響181 六、接觸面積的測量183 七、平整表面的接觸問題185 參考文獻 189 附錄Ⅰ布氏硬度 一、定義192 二、壓痕的大小192 三、載荷規定192 四、載入時間194 五、試件尺寸194 附錄ⅡMeyer硬度 一、定義202 二、Meyer硬度和布氏硬度202 附錄Ⅲ維氏硬度 一、定義210 二、維氏硬度和平均壓應力210 三、載荷大小211 四、載入時間211 附錄Ⅳ硬度轉換 附錄Ⅴ硬度和極限抗拉強度 附錄Ⅵ典型金屬材料的硬度

材料硬度進入發燒排行的影片

銑削加工表面粗糙度之最佳化分析

為了解決材料硬度的問題，作者鄭閔文 這樣論述：

在航空工業中，飛機引擎於高溫高壓的旋轉之下，機件上的瑕疵所造成的損傷皆會被放大來看，而發動機的壓縮機構表面要求更為嚴峻。因此相較於其他的產業，零件的表面要求也更加嚴格。當表面達不到需求或有一小段刮痕時，對於引擎的運轉上可能就會造成極大的飛安事件。不同的表面粗糙度，應用的引擎區域也有所不同，針對不同的表面粗糙度，加工的方式也有所不同，一般車床銑床的表面粗糙度相較磨床之下可以高出很多，通常加工完的表面都會有些微的切削痕跡，也就是我們常說的刀痕，而這些刀痕也和加工的參數息息相關。對於銑床來說，刀具業者會提供銑刀的加工參數，但基於材料、硬度、加工環境等不同的因素下，必須調整加工參數使零件有良好的表面

粗糙度。但在遇到表面粗糙度低的表面時，加工刀具的參數更是要測試多次才有可能測試出需求的表面粗糙度。為了有效減少開發時間與測試件的成本，本文將加工參數透過有限元素分析軟體ANSYS模擬零件加工的表面、應力、應變等情況後，再比對實際加工的表面參數是否與模擬的結果吻合。研究結果顯示，對於夾持的接觸面積來說面積越大，所得到的表面粗糙度及震刀越小；刀長的長度越短，粗糙度與震刀痕跡也越小；在有效率的進給條件下，進給越少，表面粗糙度及震刀痕越小；刀具轉速在適合的範圍內越快，其表面粗糙度及震刀痕會越低。

化學基礎實驗（第二版）

為了解決材料硬度的問題，作者董彥傑王鈞偉 這樣論述：

《化學基礎實驗》(第二版）將化學相關專業本科生開設的各二級學科實驗進行整合，避免重複，同時為了方便授課，充分考慮了各模組的相對獨立性。本書從化學實驗基本知識講起，依次介紹了無機化學實驗、化學分析實驗、儀器分析實驗、有機化學實驗、物理化學實驗、化工原理實驗、中學化學教學法實驗、材料化學實驗。在實驗專案的選擇上，注重驗證性實驗和設計性實驗相結合，以培養學生的綜合能力。 《化學基礎實驗》（第二版）可作為化學、應用化學、材料、生物、環境、食品、輕工等專業的教材，亦可供相關科技人員參考。

車用電子產品外殼橡膠導線套筒結構之防水效果的CAE分析與探討

為了解決材料硬度的問題，作者游東榮 這樣論述：

本研究設計一具有0.05 mm干涉量之橡膠導線套筒結構，並且使此車用電子產品外殼具有防水效果之能力。研究中利用有限元素法模擬並依田口式實驗計畫法之分析，比較不同的橡膠導線套筒材料硬度、長度、厚度等設計因子，找出皆具有相同的防水能力下對橡膠最小的von Mises 應力、最大的線材反力、最小的水壓滲透距離。在研究中發現橡膠導線套筒硬度為43.5 度、長度6 mm、厚度1 mm擁有組裝後對橡膠最小的von Mises 應力；發現橡膠導線套筒硬度為72 度、長度11 mm、厚度1.5 mm擁有著對線材最大的反力；發現橡膠導線套筒硬度為72 度、長度11 mm、厚度1.5 mm擁有著最小的水壓滲透距

離，另外也發現小量的干涉量即具有足以抵抗水下4 m的滲透能力。期望在目前追求成本及時效的大環境下，藉此研究讓機構工程師在設計橡膠防水部分能同時考慮到相關搭配參數，有效提高機構工程師的工作效率，不再像過往只能依試誤法方式去耗費額外的開發成本。