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管理(合冊軟精裝版)

為了解決東西向高速公路收費的問題，作者毛治國 這樣論述：

管理＝決策力Ｘ執行力 這是一本領導者或想當領導的人必備的案頭書 　　本書融會東西方管理哲學，結合作者毛治國豐富的工作經驗，將管理單刀直入切為決策與執行兩大塊，探討如何改善與提升管理者決策力與執行力的竅門。作者特別用20年鑄一劍的工夫，從複雜系統科研成果中淬煉出，一舉突破傳統牛頓機械典範的「自組織為體、他組織為用」管理觀，解析如何以「用勢不用力」方式來推動管理工作的秘訣。 　　全書不僅從領導者觀點說明「決策不只是選擇、執行不只是奉命行事」，對決策、執行、變革、領導、戰略都有恢宏而精闢的論述，並有完整案例分析作為佐證，除了鑑古知今之外，更包括多個作者職涯中親身經歷的案例來印證書中理論，如台

灣高鐵財務危機、五楊高架、蘇花改、2015年登革熱疫情防治及八仙塵爆事件等國家重大建設策略和事件，展現出做為領導者須面對的嚴酷挑戰，以及決策之道。 　　另對管理者多元風格的發展，領導者用人、治事、修己功夫的鍛鍊，以及管理變易、簡易、不易之道的洞察，也都一一提出可具體遵循的規範與法則；所以是每一位要自省、要進德、要成功的領導者或想當領導的人，必備的一本案頭書。 　　對現職領導者，這是一本歷經實戰檢驗的教戰手冊。 　　對未來領導者，這是一本內功外功兼修的進修教材。 　　對卸任領導者，這是一本分享人生哲理的心得報告。 本書特色 　　1.    以原創性的整體概念架構，納入經典理論及新理論，使

讀者對主題有全貌性的了解，避免內容碎片化。 　　2.    以大量古典案例及作者職涯的親身經歷為印證，深刻說明決策與執行的實際運用過程與結果。 　　3.    根據複雜系統的科研成果，演繹出以「因緣成果」原理為核心的自組織系統理論，為迄今尚未被東西方管理學界正視的「執行」概念，建立理論基礎。 　　4.    融會東西方管理哲學，闡釋「決策不只是選擇、執行不只是奉命行事」，探索領導者決策力與執行力的竅門，提倡「用勢不用力」的管理觀。 名家推薦 　　本書之超越一般管理學著作，在於全書之立論始於科學哲學層次，對於傳統管理理論所依據之典範進行挑戰。──台灣管理學界宗師 許士軍 專文導讀  

東西向高速公路收費進入發燒排行的影片

以地理資訊輔助高速公路救災救護案件快速派遣之研究

為了解決東西向高速公路收費的問題，作者郭昱志 這樣論述：

隨著時代的進步，國道及快速公路的建設發展越來越發達跟普及，從國道1號中山高速公路到國道3號福爾摩沙高速公路的建設一直延伸發展到後來通往埔里的國道6號、通往宜蘭的國道5號以及東西向連接兩條高速公路的的國道2號、國道4號、國道8號、國道10號，近年來更建造了疏緩高速公路車流的高速公路高架段，如:國道1號五股到楊梅高速公路高架段，國道1號汐止到五股高速公路高架段，我國政府在近年仍持續的在建設及延伸我國的高速公路交通網，可見未來高速公路交通網勢必更加的發達及普及。 隨著高速公路網的發達，使用國道通勤的用路人比率勢必越來越高，雖然因國道的建設提高了國道通勤用路人的比率，可想而之用路比率提

高勢必造成國道車流的增加，此時發生國道車輛事故的機率亦大大的提升。 根據內政部警政署統計資料顯示國道肇事A1(指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故) 件數占全國A1件數約4%，依據新北市政府消防局救災救護指揮中心統計108年度受理國道車禍救助案件共計約215件，受理國道車輛火警案件共計約98件，平均新北市每月就有近30件國道肇事案件，由此可見消防分隊出勤國道交通事故及救護案件之頻率不比一般市區道路的交通事故低。 因高速公路的行車速度關係，發生交通事故案件往往較一般市區道路的交通事故案件來的嚴重許多，人員受困的死亡率也較一般市區道路來的高出許多，此時消防分隊在出勤高速公路案件時，

能否快速到達現場往往會決定了傷患搶救的黃金時間。 依據臺大醫院創傷醫學部過去幾年的臨床經驗與統計資料指出，從事故發生到開始進行急救復甦與最終處置，若能在1小時的黃金時間內完成，病人就會有較好的癒後效果，顯見消防分隊在出勤此類案件時是分秒必爭。 消防分隊在出勤高速公路救災救護案件能否快速到達現場除了交通及車流因素外，最直接的影響因素便是救災救護指揮中心的派遣方式，現行一般轄區道路派遣救災救護案件之依據為發生案件附近之消防分隊據點為主要派遣單位，反之高速公路派遣救災救護案件若依一般轄區道路派遣方式有可能反而造成消防分隊因高速公路交流道的限制而增加到場行車時間。