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四國瀬戸內海(20-21年版)：環抱晴朗慢走島國Easy Go!

為了解決通行費速算表的問題，作者黃穎宜,Gigi 這樣論述：

　　新版四國旅遊書，新增24頁全新內容，包括島波海道的生口島和大崎上島、瀬戸內海的犬島，同時加強瀬戸內海各小島景點，帶你更全面暢遊香川、徳島、高知、愛媛四大縣。自然風光、藝術小島、鄉土美食，統統都是當地魅力所在。同時，書內所有景點都附有Online地圖QR Code，用手機掃瞄即可定位及查閱景點位置，配合隨書附送的四國旅遊大地圖及自駕遊大地圖，跨縣或跨區同樣無難度。就趁現在，一起出走這個人氣急升的熱情海島吧！ 　　【動靜皆宜】想靜心欣賞四國之美，可在四國喀斯特欣賞壯麗翠綠山景、到像希臘愛琴海的未來心之丘雕刻庭院看藝術雕塑、乘纜車俯瞰紅葉漫山的眉山、或到道後温泉感受古街氣氛

；追求刺激體驗的你，可放膽追逐鳴門漩渦、登上岌岌可危的祖谷蔓橋、到滑床溪谷參加急流水上活動、或爬上斷崖尋訪小便小僧！ 　　【嚐鮮美食】品嚐當地限定的一級美食：讚岐烏冬、炙燒鰹魚、今治燒雞、檸檬拉麵、蜜柑果酒、洋葱料理、炸章魚飯、新鮮生蠔……沒吃過不算來過四國！ 　　【玩味藝術】跟隨建築設計大師的步伐，穿梭瀬戸內海的藝術小島：小豆島、直島、豊島、男木島、女木島、大三島，充滿玩味的藝術品遍佈角落，等着你發掘追蹤外。 　　【便捷交通】書內共57幅景點地圖及鐵道路線圖，清晰標註JR站、鐵路站、巴士站。另介紹多款超值鐵路周遊券，即使不打算自駕遊也能暢玩縣市！ 　　．新增 ：島波海道 生口島及大崎

上島、犬島 　　．囊括愛媛縣、高知縣、徳島縣、香川縣及兵庫縣的淡路島 　　．必遊景點：丸亀城、天使的散步道、倍樂生之屋、鳴門漩渦、栗林公園、道後温泉… 　　．漫遊瀬戸內海小島：小豆島、直島、豊島、女木島、男木島、大三島… 　　．必嘗美食：即摘士多啤梨、新鮮生蠔、檸檬拉麵、淡路島洋葱料理 　　．專業繪製57幅分區及鐵路地圖 　　．超清晰交通資訊及乘車指引 　　．附送：四國旅遊大地圖和自駕遊大地圖  

倫敦交通擁堵收費：政策與政治

為了解決通行費速算表的問題，作者（英）馬丁·G.理查茲 這樣論述：

交通擁堵是世界性的城市管理難題。本書作者是提出交通擁堵收費方案的倫敦市長肯利文斯通的「政策智囊團」成員，曾擔任倫敦政府交通擁堵收費研究小組主任，其對於2003年開始實施的倫敦交通擁堵收費近距離的細致研究，為我們提供了解決交通擁堵問題的思路和參照。馬丁•G.理查德茲，曾任倫敦政府交通擁堵收費研究小組主任、倫敦議會顧問，在交通規划方面擁有40多年的從業經驗。 前言致謝縮寫列表1市長面臨的挑戰倫敦市長肯•利文斯通布萊爾政府的交通政策：對所有人而言的「新政」倫敦道路使用收費市長收入的新來源？完成法律程序全速前進啟動：2003年2月17日最初的18個月關於本書2為什麼收費？導言交通流

量經濟學原理更普遍的原理公平威廉•維克瑞艾倫•沃爾特斯米爾頓•弗里德曼《斯米德報告》加布里埃爾•羅斯停車控制全國道路收費評估收費出行時間的可靠性小結3如何收費？導言一些指導原則收費基礎紙質許可證虛擬許可證電子標簽全球衛星導航系統執法：處理違規可互操作性支付安排與公民自由小結4倫敦市長之前倫敦的公路與交通限制導言規划新路網「更好利用城市道路」大倫敦議會的輔助通行許可證方案停車區域控制研究倫敦評估與其他同時期的研究倫敦規划咨詢委員會「一個更潔凈、更便捷的倫敦」倫敦交通擁堵收費研究項目小結5世界各地的經驗導言新加坡的區域通行許可方案新加坡的電子道路收費系統挪威羅馬墨爾本城際高速公路與多倫多407高速

公路美國：評估收費其他地方的可變通行費歐洲：卡車收費澳大利亞停車場征稅斯德哥爾摩香港荷蘭小結6新開端：布萊爾政府、交通擁堵收費和一位倫敦市長導言交通十年計划倫敦市長、大倫敦政府和倫敦議會倫敦道路收費選擇倫敦市長選舉小結7正式程序：倫敦市長的《交通戰略》及交通擁堵收費方案導言正式批准過程第一步：《傾聽倫敦的看法》倫敦市長的《交通戰略》草案《交通戰略》草案咨詢《交通戰略》終稿《計划綱要》一次公開聽證？批准《計划綱要》法律訴訟小結8倫敦市長的交通擁堵收費方案導言收費區域與時段費用與支付豁免與折扣車牌自動識別罰款、投訴與上訴小結9交通擁堵收費方案的實施導言建立交通擁堵收費團隊項目管理采購策略執法影響評

估交通管理公共交通溝通財政凈收入用途審計委員會小結10倫敦議會：對交通擁堵收費方案的監督導言2000年倫敦議會對交通擁堵收費的監督倫敦市長的回復項目預算與計划繼續監督監控收費的影響政治背后的公眾關注卡皮塔合同小結11批評派、懷疑派、騎牆派和支持派導言中央政府與國會倫敦議會倫敦各自治市企業領域交通運輸用戶與環保組織慈善機構因特網倫敦民眾新聞媒體小結12第一年導言經濟背景最初的日子第一年的交通流量交通擁堵公共巴士與軌道交通出租車自行車騎行者與步行者殘疾人士低收入群體綜合出行行為各方對交通擁堵收費的態度應急服務中心道路安全環境停車商業與經濟方案管理收入凈成本與收益小結13所取得的經驗導言遠見領導能力

與勇氣穩定性果斷迅速的行動一攬子均衡政策一個穩健的方案可靠的研究與分析一個良好的法律框架一個單一機構合作充足的資金實用主義技術能力項目管理獲得與保持廣泛的支持交通擁堵收費不是一張印鈔許可證收入用途執法小結14未來導言2004年市長選舉擴大方案技術收費及其支付其他英國城市世界其他地方向載貨汽車收費「按駕駛情況付費」保險走向全國性的收費系統？小結15最后索引譯者后記

航空出口貨物陸運成本及車輛指派之研究

為了解決通行費速算表的問題，作者吳輝信 這樣論述：

因疫情及全球消費型態改變的影響下，航空貨物需求量激增，桃園國際機場空運貨量於2022年擠進全球國際機場排名第四，成績亮眼。台灣廠商為了降低生產成本並提升產品競爭之優勢，往往每年公司的所有部門都會檢討並要求成本上的降低，而貨物的流動上，運輸成本就容易被提出來討論。在各個出貨工廠與機場之貨物，需透過貨車車輛來進行運送，因此貨運業者如何在日常營運中能將貨車車輛進行有效的指派及路線之規劃，則可以節省相對多付出之運輸成本。　　本研究主題是出口貨物陸運車輛指派及路線賛劃，本問題是車輛途程問題之變化，在航空出口貨物之報關及時間規範下，依據問題特性建構出貨車的派車模式。模式當中車輛指派及路線規劃在併車運送時

需符合車輛運送之載重限制及車輛之容量限制。在車輛運送成本則是以燃油成本、折舊成本、維修成本、保險及相關規費、司機成本、人員及行政管理成本興高速公路通行費用等七項成本，再依照起迄兩地之行駛平面道路及高速公路的距離來進行計算。　　在實例研究中，以各出發場站皆派車運送、最少派車數量及最低運送成本派車三種方案進行運送成本之比較。研究結果顯示，本研究所求解之最低成本派車能比各出發場站皆派車運送之方式節省23.43%運送成本，比最少派車數量節省2.89%運送成本。本研究之結果可以提供運送業者作為日常營運之參考。