柯尼賽克的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦亞特.伯恩寫的 精實力:持續改善價值創造的流程 可以從中找到所需的評價。
另外網站Koenigsegg | Gramus International也說明:其品牌創立的核心理念為:打造一輛「完美」的超級跑車─ 「To create the perfect supercar.」;時至今日,Koenigsegg 依然保持著小規模高品質的經營,不到百人的團隊,每 ...
國立雲林科技大學 設計學研究所 范國光所指導 馮婷婷的 後殖民主義下中國動畫電影發展策略研究 (2021),提出柯尼賽克關鍵因素是什麼,來自於動畫電影、後殖民主義、敘事文本、身份認同、文化認同。
而第二篇論文國立嘉義大學 視覺藝術學系研究所 謝其昌所指導 林宗德的 駐足.意識空間—林宗德創作研究論述 (2021),提出因為有 水墨、漂流木、空間、意象的重點而找出了 柯尼賽克的解答。
最後網站科尼赛克(Koenigsegg) - 知乎則補充:科尼赛克成立于1994年,是瑞典汽车品牌,主要生产超级跑车。科尼赛克汽车公司(KoenigseggAutomotiveAB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。
精實力:持續改善價值創造的流程
為了解決柯尼賽克 的問題,作者亞特.伯恩 這樣論述:
精實不再是製造業專屬,任何公司都能運用精實從谷底翻身, 成功的關鍵在於企業領導人如何帶領公司徹底落實。 本書作者亞特.伯恩已運用精實策略成功改造無數公司, 精實的力量有多驚人?有志成為或已是企業領導人的你非讀不可! 無論是什麼產業的公司,都能運用精實原則進行徹底改造。然而鮮少有企業領導人能像本書作者亞特.伯恩(Art Byrne)將精實原則應用得如此成功:分布於十四個國家的三十多家公司,都在他的帶領之下別創新格。 在本書中,這位傳奇的企業領導人與你分享他學習並運用精實原則的經驗。伯恩在書中詳述精實該從何處著手進行,以及執行過程中會面臨哪些阻礙,又該如何克服。他要傳達的主要訊息是:
精實不只適用於製造業;只要能站在客戶的立場重新思考公司運作的每一個細節,透過改善每一道價值創造的流程,逐一消除種種浪費,讓價值順暢傳遞給客戶,任何公司──舉凡醫院、保險公司、零售業者──都可以成功翻轉,永續成長。 「永遠回應客戶的需求」──這就是伯恩的核心方法,而且這個方法每一次都奏效。 口碑推薦 王慶華 台灣引興股份有限公司 董事長 李兆華 明流經營管理顧問公司 董事 李朝森 國瑞汽車 總經理 吳崇文 華碩電腦 資訊長與人資長 奚志雄 中華精實三位一體生產協會 理事長 楊大和 國立成功大學製造資訊與系統研究所 教授、臺灣精實企業系統學會 理事長 今井正明
,《改善》與《現場改善》等暢銷書作者 邁克・伯樂(Michael Ballé)金礦(The Gold Mine)等書作者 作者簡介 亞特.伯恩(Art Byrne) 亞特.伯恩曾在美國多家製造業、服務業公司執行精實策略,包括在丹納赫公司(Danaher Corporation)任職三十多年,在線模公司(The Wiremold Company)服務十一年,現在他擔任柴爾德私募基金公司(J. W. Childs Associates, L.P.)的營運合夥人。 譯者簡介 林錦慧 政大英語系畢業,曾任《時代解讀》(TIME Express)雜誌副總編輯,現為專職譯者,
譯有《搞懂金融世界的第一本書》、《下一秒就得拿出來的本事》、《要搏,就照我的方式來》、《來,攻頂,我們一起》、《50大商業思想家論壇:當代最具影響力18位大師談管理》,合譯《大膽去贏:歐巴馬教你打贏商戰和選戰》、《油神皮肯斯》、《石油玩完了》、《人生一定要有的八個朋友》等書。 序 前 言 任何公司都能從谷底翻身 第1章 我的精實之旅 第2章 不只採用精實,更要成為精實 第3章 引導變革的精實原則 第4章 精實模式會把你帶向何處? 第5章 根據價值溪流來重組人員 第6章 到現場進行改善 第7章 精實領導人該做什麼 第8章 精實帶來的改變 第9章 把
精實成效應用於市場 第10章 從精實成效當中獲利 第11章 無處不精實 全書摘要 你還在等什麼? 推薦序 王慶華 台灣引興股份有限公司 董事長 鍛鍊人,挖掘出潛藏的資金、人力與土地⋯⋯等資源,提升經營品質,獲利倍增的實戰策略。 李兆華 明流經營管理顧問公司 董事 許多學習豐田生產方式的經營者,都和本書作者亞特‧伯恩一樣,對這套方法有著執著與狂熱──豐田生產方式讓企業再次恢復了生機。 精實管理 李朝森 國瑞汽車 總經理 德國推動「工業
4.0計畫」,藉此維持在全球製造領域的競爭優勢,台灣也積極在談發展生產力4.0,期能提升競爭力,一時蔚為風潮。但是台灣仍有許多企業沿襲歐美的大量生產模式,換模時間長、批量大、庫存多,因此前置時間(Lead Time)也長,對於爭取訂單,滿足客戶的需求,實在不利,所以要發展生產力4.0並不容易。如果能推動精實生產,能夠縮短前置時間,快速回應客戶的需求,品質和生產力也會相對的提高,加上存貨減少、空間釋出,手上也會有更多的現金,如果再加以生產力4.0的協助,競爭力一定可以大為提升。 事實上精實的精神是持續改善、杜絕浪費,讓價值更快速,成本更低的流向客戶,因此也適合於各行各業。也許如作者所言,換
用「精實管理」或「精實策略」的名稱,就不會好像只有製造業才需要精實生產,作者深入淺出的講解,以及舉出各種實例說明,非常有助於理解,對於想提升競爭力的企業,是一本值得閱讀與參考的書籍。 回歸基本功:把對的事做對 吳崇文 華碩電腦 資訊長與人資長 最近幾年最夯的議題就是物聯網、互聯網,一直到智慧城市與生產4.0,大夥一窩蜂追求設計思考、客戶體驗與創新品牌,翻轉商業模式。這些議題真的很重要,如果能超前競爭對手,確實可以取得一些優勢。但以我多年資訊產業的實務經驗與觀察,雖然有好點子與酷創新,但大部分的時候都不見得能贏或擁有長期的優勢。這是為什麼呢?因為設計思考引領的創新,只能確保我們的
產品概念與商業策略是對的,也確實能引導我們做對的事,但那只是成功方程式「把對的事做對」的前一半功夫。看到無數好的產品企劃都無法成功上市,真的替那些努力的人們可惜。真正的原因是多數人大都無法「把對的事做對」的後一半功夫──把事做對──做到位。一位好的經營者要能同時「把對的事做對」,而且要做得又快又好。 我個人自2006年起在華碩,向豐田學習(Toyota Production System, TPS)推動精實思維與落實組織變革,也以詹姆斯.沃馬克的《精實革命》(Lean Thinking)為修練手冊,積極在華碩推動精實修練。在客戶價值溪流中,以拉式系統(PULL)引導生產製造與行銷服務,以
最高品質在必要的時候只給客戶必要的量(just-in-time, JIT),不斷以更少創造更多,剛好及時的使客戶滿意。精實管理真的可以把對的事做對,而且將它做得又快又好,同時可以提升經營績效與不斷的累積品牌實力。 亞特.伯恩在此時此刻出版這本書,在《精實力》(The Lean Turnaround)書中分享他三十年精實修練的實戰經驗,真是及時雨。很慶幸能先睹為快,其中許多經驗分享都給我珍貴的提醒,例如:不斷的暢流價值溪流、現場自主持續改善的重要、單件流與敏捷應變的節拍、董事會的支持、尊重員工與深化「能反省」的企業文化。全書以實務為骨架,完整的陳訴精實修練的不同面向,很適合初學者學習。對於
實踐者也是一本好的複習書。鼓勵大家在思考設計之餘,同時也要兼顧精實修練,我們一起提升「把對的事做對」的能力,一起為產業轉型而努力,也一起在國際舞臺上創造華人的驕傲。 臺灣產業突破困境的關鍵能力──「精實力」 奚志雄 中華精實三位一體生產協會 理事長 近年來中華精實協會所服務的企業客戶逐漸從傳產製造業擴展至食品業、電子業、銀行業、養殖業、餐飲業等範疇,從流程改造開始消除浪費進而創造價值,為企業帶來具體的現場績效及無形的改善氛圍。 就如同本書作者亞特.伯恩在書中所說,怎麼用「更少」創造「更多」──這就是改善的真義,值得我們持續不斷努力的方向。 特別像是臺灣企業現今面臨經濟波
動、工業4.0、大數據、物流網、Fintech等未來趨勢的挑戰該如何自處並突破,從《精實力》這本書所提供的工具手法、觀點原則與實務案例將有助於讀者們領略精實(Lean)精髓,極具活用價值,在此特別推薦給您。 發揮你的精實力 楊大和 國立成功大學製造資訊與系統研究所 教授、臺灣精實企業系統學會 理事長 亞特.伯恩三十多年來的精實變革領導經驗,讓他深信精實改善的威力,也讓他深諳變革過程的障礙,諸如精實策略、現地現物、財務評量系統、人才育成、團隊合作、精實顧問等。這些障礙在坊間精實相關著作都有討論,但是自認為「知道問題」跟「採取有效行動」之間的距離,就是多數人最大的障礙。透過亞特.伯
恩的現身說法,可以協助精實實踐者拉近這個距離,發揮你的精實力。 今井正明,《改善》與《現場改善》等暢銷書作者 累積了三十年的經驗,亞特.伯恩是少有的精實權威,能夠暢談財務衡量系統的潛在缺陷、尊重員工之重要性、精實原則在市場上之威力,以及根據價值溪流來配置人力之效力。當他說「到現場改善」,我們就必須留意了。 邁克・伯樂(Michael Ballé)金礦(The Gold Mine)等書作者 《精實力》是精實系統思考法中最重要、影響最大的著作之一。作者亞特‧伯恩是非常成功的企業領導人,堪稱典範,對於精實有相當深入的研究。他將幫助你了解如何讓「精實」成為改變你思維模式的策略,
並藉著激發員工成長,得到優異的結果。 序 在我過去三十年來所認識的執行長當中(大名鼎鼎者大有人在),亞特.伯恩(Art Byrne)是對創新變革最瞭如指掌的一位。我之所以知道,是因為在1990年代早期我們初次見面之後,我就一直密切注意亞特的成就,當時我是為了撰寫線模公司(Wiremold Company)的情況而與他初識,並打算將之收錄於《精實革命》(Lean Thinking)第七章。 三十多年前,亞特在奇異電器(General Electric, GE)展開他的管理生涯,當時奇異是全世界公認經營管理最佳的企業,然而,如他在本書第一章所述,他很快就了解到,奇異那套已成為全球規範
的績效導向管理方式(亦即如今我們所稱的現代管理)有其侷限。 接著轉任丹納赫集團(Danaher)之後,在亞特的協助之下,丹納赫成為過去三十年最持續不斷成功精進的企業。身為集團執行長的他,掌管丹納赫旗下一半以上的公司,是造就整個集團成功的關鍵推手。他的成功之道是一套出自豐田汽車的經營管理方法,高階領導人採取劇烈且直接的行動來改造核心流程,這套方法內化成為丹納赫商業運作體系的文化,造就出一個至今仍不斷成長的企業。 接著,亞特又轉任線模公司,在執行長任內,他學到如何快速改造一家大企業的每個環節,知識也隨著他帶領的多元試驗而增長。他從客戶的角度重新思考公司的價值,然後自問線模需要什麼樣的大
躍進才能存活(當時連存活都有問題)而後興盛,這超越了成本、品質、交貨等等一般的挑戰(這些後來都一一成功解決),而是重新了解客戶需要線模解決什麼問題。 亞特幾乎馬上認清一項事實,就是許多客戶並不想買個別零件(建築需要的室內配管和裝置),而是想要已經配套好的組件(在剛剛好的時間送來數量剛剛好的組件),所有零件都已包含在內,可供實驗室、醫院、廠房裝設線路。此外,客戶還希望這些零件盡可能已經在現模組裝好才出貨,所以整個線路系統運送到安裝現場就可立刻裝設,而且以最少的人力即可完成。從客戶角度重新思考公司價值,然後打造新的流程來提供此一價值,透過這樣的方法,線模得以在一個蕭條的產業中以高毛利造就不斷
成長的業績。 如今,亞特服務於一家私募基金,這是一個本該為整個社會創造財富的行業,卻往往只是將財富從一群人手上轉移到另一群人。在這裡,他學到如何同時改造一批公司,身為董事長,他為客戶創造更多價值,為員工創造穩定工作,為企業主創造新財富。在這過程中,他把企業改造模範推向完美境界,可供任何執行長追隨、仿效,即使在不景氣環境中也能重新定義公司價值、創造成長。 很難得看到有這麼一個人在各個不同層級進行過公司改造,一個事業單位總經理、一個集團的執行長、一家大型製造商執行長、一家私募基金的營運合夥人(以董事長身分監管旗下投資公司),不過真正令我佩服不已的是,打從二十年前第一次認識亞特開始,我就
發現他有一種天分,能化繁為簡,還能把組織每個人凝聚起來,打一場戲劇性的改造聖戰。 我第一次踏進亞特在線模的辦公室時,他立刻提議一起去廠房走走,實地走一趟線模的價值創造流程,看看公司戲劇性的大翻轉。一路上,他細數當年接手這家公司時是如何從客戶價值的角度重新思考,然後改造核心價值創造的流程,橫跨銷售、客服、產品開發、採購、營運。我馬上就能從技術層面了解他敘述的大部分內容,這是他的能耐,在短短一段路程中就能用簡單詞彙說明他的改造方法──而且用組織每一個成員都能理解的方式──這是我前所未有的體驗。 本書中,亞特用簡單、清楚的語言細數了他學習這套新管理方法的旅程,接著(真正重要的部分),他告
訴每個身為執行長的讀者,只要願意捲起袖子、實際走到現場(gemba,創造價值的地方)、從自己的實驗當中學習,任何公司都能達成和他一樣的成就。 這對大多數現代經理人來說很困難,因為他們向來學到的是,只要利用商學院學習的理論,再加上PowerPoint,在執行長辦公室發號施令即可,此外他們還學到,成功的領導人絕對不會犯錯。然而,亞特在本書的教誨是,領導人必須透過到現場親自試驗來引領大家,只要他們跟同仁同屬一場嚴格改造的一環,有個清楚的目標容許所有人一起學習成長,那麼他們所犯的錯誤(錯誤是不可避免的)一定會被組織接受(包括董事會)。 閱讀本書,你彷彿會聽到亞特的聲音就在耳邊,用他獨特的方
式把事情解釋得清楚、令人信服。你也會聽到一套簡單的改造方法,適用於任何組織、任何產業。這套方法跟今日一般商業書籍的忠告截然不同,沒有英雄式領導的口號和訓誡,而是提供實用的指引,帶領讀者探索環環相扣的經濟世界。 你還會聽到一套如何讓任何組織更具競爭力的公式,從最細微的分子開始,聆聽客戶聲音、打造出傑出企業不可或缺的順暢流程。這也完全有別於近年吸引經理人目光的財務操作,以及今日「競爭力」論辯常常提及的政府干預,亞特反而以簡單、清楚的語言一一細數他邁向一套新管理方式的學習之旅,每位有勇氣嘗試的讀者都可以跟隨。 詹姆斯.沃馬克(James P. Womack) 精實企業機構(Lean Ent
erprise Institute)創辦人兼資深顧問 麻省理工學院(MIT)工程系統組資深講師 《改變世界的機器》(The Machine That Changed the World)、 《精實革命》(Lean Thinking)、《精實服務》(Lean Solution)等書共同作者 前言 任何公司都能從谷底翻身 對大部分人來說,如果提到某某公司「轉虧為盈」,肯定都會有以下的聯想:大幅縮減人力、出售或關閉公司最弱的部分、出脫多餘資產、減少負債、增加短期盈餘,然後賣掉公司,絕對不會有人想到是以改善價值創造方式來「轉虧為盈」,為什麼會這樣?我猜想是因為,大部分人已經把「轉虧為盈」一詞
跟財務操作連結在一起,更何況,不管是好公司還是壞公司,幾乎都把自己內部的價值創造的流程視為理所當然,不會特別去注意,這種「我們一向都這麼做」的心態普遍盛行於每一家公司。 可是,只要退一步再想想就知道,真正讓一家公司勝過競爭對手的,是其創造價值的能力,這才是長期致勝最重要、最有效的方式。因此,聚焦於改善每一個價值創造的流程,才是真正的著力點,唯有徹底改造每一道價值創造的流程,杜絕浪費,讓價值順暢流到客戶端,才能達成真正的、可長可久的「轉虧為盈」。而任何公司(不論好壞)、任何產業(不論製造業或服務業),都能透過這種方式徹底翻轉,你的公司也不例外。 努力不懈地找出、消除種種浪費來改善作業
流程(也就是價值創造的流程),應該要成為你投注全副心力的首要策略重點。此外,還要讓全公司都參與其中,這不僅可以達成事半功倍的效果,最終還能讓持續改善──也就是kaizen──成為公司的文化,一旦達到這樣的境界,你將會很難找到敵手。 需要一份可依循的行動計劃書 我已經學到,只要從全新的角度來看公司創造價值的方式,就可以開啟你從來沒想過的可能性,而這就是本書的重點,告訴你如何以「更少」創造「更多」。說穿了其實並不難,只需要將你的重心轉移至改善價值創造的流程,然後給你幾個工具,幫助你發現、繼而移除浪費。藉由運用豐田汽車的大野耐一(Taiichi Ohno)及其同僚首創的精實(Lean)基
本原則,我已經辦到。 自1982年初以來,我一直在不同公司落實精實生產模式,至今已在三十家不同的公司(或子公司)帶領、開啟精實轉型,遍及十四個國家,儘管頭銜或許有變,但每一次都是以執行長的角色推動改造。我並不是改善辦公室的主管,也不是顧問或持續改善方面的專家,我跟你一樣只是生意人,試圖改善旗下公司的績效,只是我結合了精實管理和一些傳統管理方式,再加上大量的常識。 好消息是,我的方式每次都能替股東創造卓越成果。1987年,我(當時擔任集團執行長)和喬治.柯尼賽克(George Koenigsaecker,當時是傑可布引擎煞車公司﹝Jacobs Engine Brake﹞總經理)共同將
精實模式引進丹納赫公司(Danaher Corporation),從那時開始,精實就在丹納赫的成長路上扮演重要角色,幫助丹納赫一路從規模10億美元成長為170億美元的公司,如今更公認是美國最成功的工業公司之一。1991年9月到2000年7月,擔任線模公司執行長期間,我施展精實的威力,讓公司規模成長三倍以上,企業價值提高2476%。 我是從新技術公司(Shingijutsu)四個人身上學到精實基本原則,他們都曾經在豐田汽車的大野耐一手下工作多年,他們教我如何進行「改善」活動,用何種形式、如何操作,也教我如何傾全公司之力支援精實。我相信,要使用精實策略成功改造,就得盡可能完全依循這套豐田生產
方式。在此同時,我也發展出自己的整體管理方式。精實工具雖然是得自豐田老師們的傳授,但是學習如何把這些結合成一套整體的管理方式,就得靠我不斷摸索嘗試。 我還記得丹納赫剛踏上精實旅程之初,有一次我、喬治.柯尼賽克和新技術總裁岩田佳樹(Yoshiki Iwata)坐在一起,我們問了他一個簡單的問題:「豐田為何能容許其他公司學習豐田生產方式(Toyota Production System,TPS)這個威力強大的策略武器?」(當時「精實」一詞尚未問世。)我和喬治從一開始就認為這套方法是最厲害的策略優勢,運用得宜的話,有潛力改變一切,成為無人能及的競爭者。岩田總裁的回答很具啟發性:「我可以教你豐田
生產方式,甚至可以實地展示給你看,但是我敢打賭,你回去還是做不到。」這麼多年下來,岩田先生簡單的真知灼見證明完全正確。改造價值創造的流程和公司文化,再把改造成效發揮於市場上,說起來容易,做起來難,因此需要一份很簡單、可重複的行動計劃書,而且適用於任何公司。 而這其實就是本書的主題:透過精實思考,帶領所有公司進行改造(不論是製造業或服務業),用更少的資源生產更好的產品,找出企業真正的價值所在來節省人力,然後把改造成效發揮於市場,為各方相關人等創造財富以及更好的個人發展。 一百八十度大翻轉 精實策略的基本概念是,如果繼續對價值創造的流程視而不見或視為理所當然,你絕對不可能成功。然
而,這樣的概念跟大多數人學習的現代管理方法幾乎背道而馳,我們大多把時間花在要客戶順從我們的做事方法,而不是改變自己來順應客戶的需求。 事實上,說到要改善公司績效時,現代管理方法往往通盤都顧到,但卻忽視了價值創造的流程。舉個例子,服務業通常會選擇裝設新的電腦系統(花費更大),而不是修正工作本身的執行方式,結果只是「電腦自動化」了現有的浪費狀態,而非去除掉它。而對於製造業來說,他們往往把重點放在開發新產品、投資於資金密集的自動化設備,或是像近年的趨勢,把真正創造價值的工作外包給中國某些成本低廉的供應商去做。 在我們柴爾德私募基金(J. W. Childs Associates, L.P
.)尋找收購標的時,我們手上拿到的財報預測就可以清楚看出這套現代管理原則的影子。你會看到,大部分公司的獲利預測都呈現持平或緩慢上升走勢,存貨周轉率之類的資產負債指標也是如此,唯有管理階層假設會有新產品或新市場時,才會出現爆發性成長,很少看到財報預測會著眼於根本,也就是根據價值創造的方式來思考收益(不管是獲利或市占率都是)。因此,儘管傳統公司仍然會成長,仍然會傳遞財富,但是他們創造財富的方式很少是透過將現有流程變得更有生產力。 有一家服務公司就是典型的例子,他們某一項產品的報價時間要花20到30天,競爭對手則是花18到20天,儘管該公司知道自己耗費的時間偏長,但管理階層每一個人對各種不能縮
短時間的理由都予以採信,結果,他們的因應之道是推出新產品來彌補公司緩慢的回應速度,不然就是引進昂貴的電腦程式來縮短時間(但是不保證成功)。那家公司是透過代理商和經銷商來銷售,每一個代理商或經銷商手上都有四到五個相互競爭的產品要代銷,因此很顯而易見,如果該公司能善用精實工具來改善價值創造的流程,把報價時間縮短到10天,就能夠稱霸市場,新產品的收益只是額外的收穫,當然,問題在於,大多數公司就是看不到改善流程背後的策略優勢。 改變你的視角 為了協助你徹底改造公司,我得先讓你從不同的角度來思考,你必須先培養出「精實之眼」,才能看出阻礙流程的種種浪費行為。也就是說,只要我跟你一起到你的工廠或
辦公室實地走一遭,我就能看出你看不到的改善機會。別擔心,雖然改變視角不是一蹴可幾的事,不過,只要照著我的方法,你很快就會具備這種能力。 如果是製造業,阻礙流程的最大障礙是冗長的整備時間(setup time,譯註:換置機器設備或模組的時間)。因此,精實改造的首要目標之一是縮減整備時間,一直持續縮減到個位數(也就是10分鐘之內),幸好這件事很容易做到,而且不用花很多資金。最大阻礙會來自中階管理人員、整備人員的抗拒,他們會舉出一長串理由來說明為何無法縮減動輒兩、三個小時的整備時間,為了幫助你防堵這些異議,我準備了表1.1,上面顯示我們在線模達成的縮減成果,短短一週之內,不管是哪一種設備,整備
時間平均縮短了91%。噢,還有,這只是剛開始,射出成型機器最後縮短到只需一到兩分鐘。 一旦整備時間變短,一切也會隨之改變。這時你就可以把客戶直接引進生產細胞(cell,譯註:工廠內最小的生產單位),如此一來可以提升員工的「目標感」,讓他們更了解該如何做才能滿足客戶。同時,此舉也可以降低成本、改善品質、大幅縮短前置時間(lead time,譯註:從接到訂單一直到交貨這段時間),大大提高客戶服務,隨之而來的就是市占率提升、業績成長高過業界平均。 不過,千萬不要以為這只適用於製造業!到處都有類似的改善機會,就拿服務業來說,流程的浪費往往隱藏在
行之有年的組織架構中,每個各自為政的部門都有某種專業是只有它自己做得來(這是他們自己說的)。以某一家銀行貸款申請為例,不管最終是批准或否決,整個流程都得經過六個不同的部門,分別位於六個不同樓層,申請文件每天都會上下各個樓層好幾趟,要是某份申請文件落到某個人桌上,而那個人整個下午都在開會,就得等到第二天,或者,如果落到某個正好週四、週五去度假的人桌上,那就得等到下週一。這些可能發生的延誤零零總總加起來,處理一份貸款申請可能平均要花費三到四週的時間。 但是如果我們用不同的角度來思考整個貸款流程呢?我們知道每天早上十點、下午兩點各會有一批郵件送達公司(裡面有貸款申請文件),如果我們把六個部門各
拉出一人,要他們圍著一張大桌子坐下呢?然後我們把郵件整袋倒給第一個人,然後那個人只要把申請書遞給下一個,一個一個傳遞下去,一直到最後處理完畢,這個流程耗費的時間不會是三週,而是接近三分鐘。要是申請數量增加,我們可以再加一、兩張桌子,或是想辦法讓第一張桌子的速度加快(也就是提高生產力)。 不管是哪一種方式,聚焦於流程改善來回應客戶需求,會大幅提升你傳遞給客戶的價值,更別說在成本、空間、品質上都會有大幅改善。只要想想,競爭對手需要花上三、四週才能回覆貸款申請,而你只需要兩天,這對你來說是多麼大的競爭優勢,你馬上就可以在地方電視台大打廣告宣傳,保證會被上門的生意給淹沒。 當然,重點是讓你
了解暢流(flow)勝過批次生產(batch)的優勢,暢流不僅可以提高產量,更重要的是,還可以讓你「看出」改善機會,並讓你知道如何善用這些機會。本書將會一步一步告訴你。 以上只是採用精實策略的兩個例子,美國現在也有很多醫院大步邁向精實,華盛頓西雅圖的維吉尼亞梅森醫療中心(Virginia Mason Medical Center)以及威斯康辛州艾波頓(Appleton)的Thedacare健康體系都是其中的佼佼者,不過,精實理論可以用於任何公司,包括你的。 以「更少」創造「更多」 精實的威力有多大?讓我舉出幾個我親眼所見的成效,而且這些都只是很一般的精實成果。 我每年都
會帶領旗下企業大約二十位經理人到日本,進行為期一週的工廠參訪──包括豐田汽車──那些工廠的精實之旅都已經走到高階程度,日本行主要目的是讓他們親眼看看「可以做到什麼樣的程度」。大多數團員在自己的公司都有相當多的精實經驗,可是直到他們親眼所見之後,他們才知道自己相差有多遠。幾年前的一趟日本行當中,我們剛結束豐田某家第一階供應商的參觀,隨後跟該供應商八位經理人進行Q&A座談,我們得知他們只有兩天的存貨(原物料、半成品、成品),等到我起身致詞感謝他們招待時,我提到團員裡代表的四家公司各有70到80天的存貨,這話一翻譯成日文,東道主們立即發出一陣竊竊私語以及不可置信的表情,他們不敢相信竟然有公司可以有那
麼多存貨。當然,對我方而言,在我一再敦促每一個人改善存貨周轉率的情況下,讓他們看看兩天的存貨是什麼情況、再想想自己公司的存貨,的確很有助益,他們很難再辯說存貨已降無可降。 那麼,你可以對精實管理和策略有何期待?綜合我個人以及其他許多人的經驗,製造業至少可以達到以下的成果: ◆前置時間從「以週計算」縮短為「以日計算」。 ◆存貨周轉率兩年後翻倍,四年後翻四倍。 ◆生產力每年成長15%到20%。 ◆不良率每年減少五成。 ◆廠房使用空間兩年後減少五成。 ◆毛利成長4%到8%。 ◆營運資金占銷售額的比例減半。 ◆因為市占率提升而帶動成長。 ◆打
造出團隊文化,每一個成員都有機會學習,也能創造個人財富。 成效當然不僅止於此,這些只是認真推行精實的公司一般會達到的成果,換句話說,這些是至少可以鎖定的目標,至於還能達到多大的成果,就完全取決於你了,你可以做得比這些更好(請見第一章詳述的線模成效)。 如果你的公司是服務業,也許舉些服務業的例子對你比較有意義,我就以CHG醫療服務公司(CHG Healthcare Services)為例,那是柴爾德私募基金投資的一家公司,是美國最大的未上市醫療人員派遣公司,是醫師、流動護士等等醫療相關人員派遣的龍頭。跟柴爾德旗下公司一樣,CHG也採用精實策略來改善價值創造的流程,因而提升了企業價值,
從2006年到2011年,營收和EBITDA(利息、稅、折舊、攤提之前的盈餘)分別有6%和14%的年均複合成長率,無視2009年和2010年市場嚴重衰退。精實策略在其中扮演了關鍵角色: ◆回應一位醫師派遣需求的時間從25小時縮短為26分鐘,旗下可供派遣的醫師群因而大增。 ◆應收帳款逾期天數縮短10天,釋出1,600萬美元現金。 ◆進行「改善」活動,將一個重要客戶的流程刪減二十四個步驟,填補醫師職缺的時間縮短22%,每年預估可額外創造2,500萬美元營收。 ◆協助一家客戶縮短驗證醫師資格的時間,從84天降為42天,改善五成。 ◆從接到派遣業務到實際派出符合資格的人員
,整個過程所需的時間縮短了84%。 ◆負債淨額在十二個月內減少38%。 重點是,任何公司都可以採用精實策略來改造,同樣都可以獲得很大的財務成果。 如何開始精實改造 從零到成功,是一大挑戰。很少公司和領導人能完全看出精實的潛力,多數人只把精實視為「製造方面的東西」,只把它當成整體策略的一環(通常是很小的一環),於是只把它分派給營運部門去負責,狹隘地聚焦於成本或存貨的降低。這麼做不僅大大降低精實的效用,也是為何成功的公司只有5%到7%,因為早在一開始就註定了失敗的結局,他們只把精實視為營運,而不是策略。 我知道你一定會面臨諸多挑戰,包括龐大的抗拒力量,所以希望這本書可
以帶給你著手開始的勇氣。我知道精實改造不能用傳統方法為之,不能只是分派下去,執行長必須親赴生產現場(gemba),走進員工之中,挽起袖子以身帶領。如果執行長不能改變自己的方式,不能完全投入(成為公司的精實狂熱者),那麼想用精實原則來翻轉公司的機會就很渺茫了。你的重點應該放在創造價值,而不是降低成本。 這本書的目的是將我所學到的分享給你,讓你可以領導自己的精實改造。沒錯,你得學習幾個重要的精實工具,也必須參加很多「改善」活動,不過這本書更在意的是,讓你用全新的角度來思考你的價值創造的流程,也就是你們的工作方式。而為了協助你和同仁改變工作方式,我希望能先幫助你了解你將會面臨到的阻力,並幫助你
克服那些壓力,以便可以帶領你的團隊邁向成功(不是管理,而是帶領)。 那麼,就從我如何學到精實開始講起,然後我會提出一套簡單的執行方法。
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#柯尼賽克 #GTA模組MOD #徒步環島
後殖民主義下中國動畫電影發展策略研究
為了解決柯尼賽克 的問題,作者馮婷婷 這樣論述:
隨著全球化進程的不斷推進,各國間的經濟、文化都在進行深入的交流,在國與國之間的頻繁往來中往往會夾帶異質的文化和價值理念,無形中對他國造成影響,文化的傳播已經成為增強國家軟實力的重要手段。而在當代以視覺為主導的社會中,文化軟實力的傳播與滲透更多的會倚仗於視聽語言,動畫電影作為文化產品的重要組成部分,更易於傳播,且受眾廣泛,不只承載了青少年的文化啟蒙,更是在潛移默化中影響著人們的思想意識和文化價值觀念,因此其蘊含的權力話語和文化霸權不容忽視。美國作為動畫領域領先國家,其文化與意識形態也隨著動畫電影的放映在全世界進行傳播,在影片中甚至以異化“他者”的方式進行文化滲透,因此本研究將中美兩國中國題材動
畫電影作為研究對象,以後殖民主義的視角,將動畫電影作為文本進行分析,運用敘事學和結構語義學的相關方法,探尋了美國動畫電影文本背後所隱藏的文化權力關係,以及在動畫電影文本中對“他者”和“自我”身份建構的方式和目的。同時認清中國動畫電影文本中存在的問題和差距,提出了當前中國動畫電影的自我文化身份認同可以從紮根傳統文化建構自我和在第三空間中與異質文化平等協商兩個維度進行的發展路徑,以期可以為中國動畫電影未來的創作與發展提供理論參考。
駐足.意識空間—林宗德創作研究論述
為了解決柯尼賽克 的問題,作者林宗德 這樣論述:
藝術創作是創作者對於生命過程的每一事件和精神表現的意識歷程。尋求時間流動中的短暫停留,探討客觀的生活體察及主觀的情境結合,透過形式、意象去呈現其時代意涵。因此,創作理念定位在「駐足,意識空間」。 身、心、靈本為一體,外在的人為汙染,導致三元素的不平衡,希望藉由觀察、分析其嚴重性,期盼引起社會大眾的注意與省思,而有了創作動機。主要創作媒材是宣紙、設色與水膠,藉由剖析筆者內心的感受,聯結哲學思想,並回顧東方現代水墨觀點與西方新視覺模式,進行東西方思想的反思與沉澱,最後透過西方科學分析的思維,加諸感知「時間」與「空間」之不同思維,讓作者對「意識」的認知,能夠建立全觀性的思維模式與創作的作品進行聯結
,建構個人獨特的繪畫風格。繪畫創作嘗試以「意識空間不斷推移」的感知為主軸,反思個人繪畫創作中對生態環境、社會文化的變遷和心靈層面省思,透過學理基礎和觀看的方式,進行當代水墨的表現。藉由1、漂流木系列,2、空氣汙染系列,3、意象系列等三系列,關照環境、守護大地是人文情懷的顯現,也是凸顯生物中心主義的最大的價值。「意識」能參照過去,也能展望未來,讓心靈得到最大的自由。有感於當代藝術的多元型態,受近代物理科學的影響,本文嘗試深度咀嚼與省思東方哲學與繪畫技法後,重拾起東方視角看待西方文明,經過深度轉譯後,重新再造出屬於東方、屬於全球在地化、屬於臺灣的全新繪畫風格,為筆者的期盼與展望。
柯尼賽克的網路口碑排行榜
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#1.奇諾の旅 (11) - Google 圖書結果
柯巴塞夫及沙梅列夫及歇亞烏夫及塔米烏夫及茨密茲夫及德密夫及巴米蜜夫及巴德夫及弗夫夫及芙蓮夫及密布雷夫及拉耶歐夫及羅秋夫及洛斯特夫及瓦及賽露露貝及塔布雷貝及茲 ... 於 books.google.com.tw -
#2.最強四座跑車Koenigsegg Gemera亮相 - Tvbs新聞
在法拉利(Ferrari) GTC4 Lusso等車款陸續問世後,今年3月,荷蘭超跑車廠Koenigsegg透過網路,也發表了一款名為「Gemera」的四人座GT跑車,且因Gemera ... 於 news.tvbs.com.tw -
#3.Koenigsegg | Gramus International
其品牌創立的核心理念為:打造一輛「完美」的超級跑車─ 「To create the perfect supercar.」;時至今日,Koenigsegg 依然保持著小規模高品質的經營,不到百人的團隊,每 ... 於 www.gama-t.com -
#4.科尼赛克(Koenigsegg) - 知乎
科尼赛克成立于1994年,是瑞典汽车品牌,主要生产超级跑车。科尼赛克汽车公司(KoenigseggAutomotiveAB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。 於 www.zhihu.com -
#5.克里斯蒂安·柯尼赛格 - 汽车百科
1977年,只有5岁的克里斯•冯•科尼赛克(Christian von Koenigsegg)如同其他孩童一样天真烂漫,他的梦想是制造出属于自己的跑车。谁能预料到,这位出生、成长于瑞典 ... 於 baike.pcauto.com.cn -
#6.科尼赛克 - 汽车报价
汽车之家报价,科尼赛克报价频道,提供2020科尼赛克汽车最新报价及图片信息,包含科尼赛克共{2}个在售车系,全部在售车型最新报价,图片,视频,4s店信息,最新科尼赛克汽车 ... 於 car.m.autohome.com.cn -
#7.科尼赛克Agera 报价_价格 - 搜狐汽车
搜狐汽车科尼赛克Agera 频道,提供科尼赛克Agera 报价,科尼赛克Agera 图片,科尼赛克Agera 参数配置,科尼赛克Agera 价格,科尼赛克Agera 最新文章资讯,科尼赛克Agera 论坛 ... 於 db.auto.sohu.com -
#8.科尼塞克_百度百科
科尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思,在国内曾被翻译为“柯尼赛克”,是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志,为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。 於 baike.baidu.com -
#9.科尼賽克- 人氣推薦- 2021年7月 - 露天拍賣
楓會☆ 【正品】Tarmac Works 164 科尼賽克Koenigsegg Agera RS 合金露天拍賣 ... 【硬漢館】柯尼塞格ONE:1超跑奧拓autoart 1:18 科尼賽克one1 仿真汽車模型. 於 www.ruten.com.tw -
#10.兒童經典大百科:汽車圖鑑 - 第 64 頁 - Google 圖書結果
Koenigsegg 品牌故事科尼賽克的盾形徽章是創辦人家族盾形紋章的修改版。創辦人想要製作結合速度與豪華感的世界級超級跑車,在經過長久的設計與開發後,終於在 年做出了第 ... 於 books.google.com.tw -
#11.以父之名《Koenigsegg Jesko》終極超跑1600匹馬力登基
Koenigsegg Jesko是一款承接Agera RS位置的超級跑車,其命名源於品牌創辦人Christian von Koenigsegg的父親Jesko von Koenigsegg,在日內瓦車展的發表會 ... 於 www.kingautos.net -
#12.Koenigsegg Automotive
The Official site for Koenigsegg Gemera, Jesko, Regera and many other Megacars. 於 www.koenigsegg.com -
#13.2014世界盃足球賽觀戰專輯 - 第 55 頁 - Google 圖書結果
4 《看板球星| suPeRSIAR Giorgos Samaras □蘇超塞爾提克 192cm/81kg 1985.02 . ... 腳下功夫不俗,射門角度刁鑽且力量強勁,從對手難以招架土超科尼亞 179Cm/71kg ... 於 books.google.com.tw -
#14.迎接情人節柯尼賽克派出1500匹馬力神獸甩尾示愛 - 三立新聞
雖然台灣昨日已經過完西洋情人節,但國外因為時差,今(15)日才是他們迎接情人節的日子,瑞典超跑車廠Koenigsegg以自家超跑Regera在雪地畫出愛心, ... 於 www.setn.com -
#15.科尼赛克中国
科尼赛克中国. 上海市静安区河南北路17号 (021) 5662 3008 [email protected]. 嘉信集团官方网站 · 科尼赛克全球官方网站. 二维码. 版权所有@2020-科尼赛克 ... 於 www.koenigseggcn.com -
#16.是誰買的?全球限量25台柯尼賽格Agera RS台灣買家完成領牌
Koenigsegg 台灣總代理嘉鎷興業成功爭取到全球限量生產25台、Hypercar市場上極為搶手的Agera RS,並且已完成領牌程序交付車主。由於這款超跑相當稀有,原廠空車價就已 ... 於 www.facebook.com -
#17.【新車速遞】科尼賽克ccx:一款806匹馬力的超級跑車 - 每天資訊
科尼賽克CCX-曾經由克里斯蒂安·馮·科尼賽克(Christian Von Koenigsegg)親自擁有,CXX是一款806匹馬力的超級跑車,僅在9秒鐘內就創下了5項世界紀錄, ... 於 iasui.com -
#18.Koenigsegg Jesko 76900 | 極速賽車| LEGO®台灣官方網站
孩子與汽車迷一定會喜愛樂高® 極速賽車Koenigsegg Jesko(76900)。這款精緻的複製車玩具刻劃出真實瑞典超級跑車(hypercar)的精髓,包括先進的流線型設計,此設計有 ... 於 www.lego.com -
#19.koenigsegg:柯尼賽格汽車公司(Koenigsegg Autom - 中文百科 ...
柯尼賽格汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家總部位於恩厄爾霍爾姆(Ängelholm)於1994年成立的瑞典小型手工打造超級跑車製造廠,是由執行總裁克里斯·馮·柯尼 ... 於 www.easyatm.com.tw -
#20.全球首部四人座終極超跑Koenigsegg Gemera ... - CarStuff 人車事
Gemera為瑞典語的To Give More(Ge為Give;Mera為More),也就代表了這款終極超跑多出了不同於一般超跑所能擁有的特色,不僅是高達1,700匹的混合動力,更 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#21.2020消失的日內瓦車展Koenigsegg展演強大實力!Gemera
沒想到日內瓦車展停辦,但驚奇卻沒有間斷,Koenigsegg在本屆的日內瓦車展當中有著強大的車種發表,除了Jesko Absolut這輛最速的Koenigsegg之外,竟然 ... 於 www.supermoto8.com -
#22.土耳其通史 - Google 圖書結果
1243年,塞尔柱突厥人在锡瓦斯东北60公里处的科赛达格败于大举西征的蒙古军,科尼亚的苏丹被迫向蒙古军称臣纳贡,直至沦为蒙古四大汗国之一伊儿汗国的附庸。 於 books.google.com.tw -
#23.科尼賽克
科尼赛克成立于1994年,是瑞典汽车品牌,主要生产超级跑车。 ... 科尼賽克汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家總部位於恩厄爾霍爾姆(Ängelholm)於1994年成立 ... 於 www.mercadounrio.co -
#24.科尼賽克
科尼赛克汽車公司(Koenigsegg Automotive AB) 是一家總部位於瑞典恩厄爾霍爾的極致性能超級跑車製造商。 品牌由Christian von Koenigsegg於1994年創立,致力打造世界 ... 於 www.kingswayholdings.com -
#25.布加迪稱王,原來是科尼賽克有意為之,其中原因令人深思!
超跑密探今日探案:Koenigsegg Agera R (科尼賽克Agera R)一提起科尼賽克這個名字,人們或許總會將它與幽靈跑車莫名的結合在一起! 於 kknews.cc -
#26.希臘羅馬英豪列傳III: Plutarch’s Lives - 第 1609 頁 - Google 圖書結果
Plutarch's Lives 蒲魯塔克(Plutarch) ... 怎麼會使用這樣的字眼;按照琉科尼區( Leuconoe )的德謨查里斯( Demochares ) °發表的說法,如果他是一位傻子就絕不會發瘋。 於 books.google.com.tw -
#27.UPDATE: McLaren Denies Audi Takeover | CarBuzz
Koenigsegg Jesko Review: A New Level Of Hypercar. Model Overview. Feb 17, 2020. Koenigsegg Jesko Review: A New Level Of Hypercar. 於 carbuzz.com -
#28.Koenigsegg | 癮車報
Koenigsegg Regera在一條極不可能的賽道上創造了新的單圈記錄。 ... 全球只有7輛(6輛巿售加1輛原型車),來自於瑞典的Koenigsegg One:1 因為其1360kg的車重搭配著1360hp ... 於 incar.tw -
#29.科尼賽克- 维基百科,自由的百科全书
科尼賽克汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家總部位於恩厄爾霍爾姆(Ängelholm)於1994年成立的瑞典小型手工打造超級跑車製造廠,是由現任的執行總裁克里斯蒂 ... 於 zh.wikipedia.org -
#30.熊孩子想租輛柯尼塞格泡妞!哪輛能「說服」妹子? - 壹讀
柯尼塞格Koenigsegg一詞是"刀鋒"的意思,在國內曾被翻譯為"柯尼賽克",科尼賽格汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立於1994年的瑞典小型手工 ... 於 read01.com -
#31.Hypercar時代來了科尼賽克億元超跑登台 - 中時新聞網
頂尖超跑品牌科尼賽克進軍台灣,品牌總裁Christian Von Koenigsegg還帶來曾創下時速300公里加速至完全煞停僅21.19秒世界紀錄的Agera R頂級超跑,致予 ... 於 www.chinatimes.com -
#32.科尼賽克的價格推薦- 2021年11月| 比價比個夠BigGo
科尼賽克價格推薦共75筆商品。包含75筆拍賣.快搜尋「科尼賽克」找出哪裡買、現貨推薦與歷史價格一站比價,最低價格都在BigGo! 於 biggo.com.tw -
#33.Koenigsegg Jesko & Jesko Absolut 誰嗆布加迪跑太慢?
回顧那不曾存在的2020年日內瓦車展,雖然這件事從未發生過,但柯尼塞克(Koenigsegg)這部宣稱將會是世上最快汽車的Jesko Absolut依然是全球矚目 ... 於 www.topgeartw.com -
#34.Koenigsegg - CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達DacoPhoto:Koenigsegg名列全球車壇五大車展之一的日內瓦車展日前正式登場2019盛會,在眾多嶄新展示車海之中,最獨特且最受矚目莫過於 ... 於 www.lian-car.com -
#35.柯尼賽格官網
柯尼塞格是瑞典一家小型超級跑車制造商,公司全名為Koenigsegg Automotive AB,以制造出全世界最快汽車為宗旨,該品牌的Koenigsegg CC8S超級跑車曾在2003年以390km/h ... 於 www4.hhlink.com -
#36.預售】新款跑車柯尼賽克- PUBG MOBILE:絕地求生M - 8591
koenigsegg jesko(雙人跑車) koenigsegg gemera(四人轎車) 此單為預售訂金並非最終價格 價格以遊戲內出時為主,下單訂金者價格保證比外面工作室更優惠 於 www.8591.com.tw -
#37.想擁有身價過億的Koenigsegg Gemera?你該具備的不只是錢 ...
像是外媒所謂Maga GT(要稱Hyper GT也成,總之就是神級GT跑車就是)的Koenigsegg Gemera便依舊如期公諸於世,更令人振奮的是國內總代理嘉鎷興業還隨即 ... 於 www.carture.com.tw -
#38.【時速破500km/h】「Jesko Absolut」史上最快Koenigsegg
來自北歐瑞典的超跑車廠Koenigsegg,以鍾情挑戰極速與時速0到400km/h再殺停至0的紀錄,雖然Koenigsegg Jesko創下的極速482km/h記錄,在去年九月先 ... 於 tw.appledaily.com -
#39.柯尼賽格One:1
科尼賽克One:1是一款由瑞典科尼賽克公司設計和生產的中置引擎超級跑車。該車基於科尼賽克Agera R平台重新打造,並於2014年3月的日內瓦車展首次展出。科尼賽克One:1限量 ... 於 artsandculture.google.com -
#40.獲得所有控制權Koenigsegg 完整收購NEVS 旗下子公司 - 7Car
來自瑞典的Koenigsegg Automotive AB 於1994 年創立至今已成為世界知名跑車製造商,隨著車壇電能化的浪潮,Koenigsegg 也正著手進行電動化的轉型策略 ... 於 www.7car.tw -
#41.科尼賽克模型
72H出貨嘉業模型1:32 科尼賽克Koenigsegg Agera 幽靈超跑聲光回力-現貨紅黑藍紫6 號倉庫374 Yahoo!奇摩拍賣– 6號倉庫(5個評價) 前往購買追蹤此商品找同款商品懂車 ... 於 www.alomashms.co -
#42.Koenigsegg超跑之王品牌正式在台發表億元身價起跳
總代理嘉鎷興業將在台灣打造Koenigsegg專屬的展示空間並迅速引進Agera RS等當代主力車款與完成領牌。售後服務與維修方面將擁有原廠技術支援與經過原廠受訓 ... 於 autos.udn.com -
#43.是誰買的?全球限量25台Koenigsegg Agera RS台灣買家完成 ...
Koenigsegg 台灣總代理嘉鎷興業成功爭取到全球限量生產25台、Hypercar市場上極為搶手的Agera RS,並且已完成領牌程序交付車主。由於這款超跑相當稀有, ... 於 fnc.ebc.net.tw -
#44.猶如變形金剛! 地表最強車Koenigsegg Regera 液壓鐮刀門超炫
Koenigsegg 研發的Autoskin 被形容為是一具「自動門系統」,先進的科技讓駕駛可以遠端操控Regera 車體上的鈑件,以液壓開啟的引擎蓋,液壓開啟鐮刀雙車門 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#45.1340匹神獸降臨,Koenigsegg One:1挑戰最速 - U-CAR新聞
以「打造全球最速車款」為造車理念的瑞典車廠Koenigsegg,在日前發表了最新力作One:1。這輛狂暴兇猛的超級跑車,搭載了一具取自同門師兄Agera R ... 於 news.u-car.com.tw -
#46.【科尼赛克】标志图片 - 易车
易车【科尼赛克】品牌频道,提供【科尼赛克】汽车图片,【科尼赛克】汽车新闻,视频,口碑,问答,二手车等,【科尼赛克】经销商报价、低价买车尽在易车。 於 car.yiche.com -
#47.你家的新选择试驾广汽丰田赛那 - 手机搜狐网
国产的第四代SIENNA赛那和北美市场造型完全同步,基于丰田TNGA-K平台打造,让第四代车型 ... K凯迪拉克科尼赛克开瑞克莱斯勒凯翼开沃汽车康迪KTM卡威. 於 www.sohu.com -
#48.The 10 Best Cars In Forza Horizon 5 - Kotaku Australia
2012 Lamborghini Aventador LP700-4 · 2015 Ferrari F12TDF · 2017 Porsche Panamera Turbo · 2016 Koenigsegg Regera · 1969 Dodge Charger R/T · 2019 Aston ... 於 www.kotaku.com.au -
#49.全球限量3部、日本限定的幽靈超跑,Koenigsegg Agera RSR ...
Koenigsegg 旗下車款不僅有強悍性能,對於客製化的部分也是上港有名聲、下港有出名繼前陣子的Agera RS "Naraya"之後,專為日本客戶打造僅3部的Agera ... 於 twrc.pixnet.net -
#50.哇! 0~100km/h:3.1秒! Koenigsegg Agera - 車訊網
雖然「Koenigsegg」是一家還算小有名氣的瑞典超跑車廠,且也曾經生產過CCX及CCXR等多款超級跑車,但大家可能對它還是相當陌生;不過最近因為這家車廠 ... 於 www.carnews.com -
#51.【問題】柯尼賽克- PUBG MOBILE:絕地求生M - 巴哈姆特
各位玩家好,我是剛完兩個星期的玩家想請問柯尼賽克的車子大概要準備多少UC幣呢? 想評估是否該入手謝謝大家. 於 forum.gamer.com.tw -
#52.跨越王X3、长安神骐T20哪个好?车型对比PK – 车主之家
... J江铃集团新能源 J极氪 J九龙 J金旅 J钧天汽车 J金龙 J捷尼赛思 J几何汽车 J捷达 J捷途 K克蒂圣母峰 KKTM K开瑞 K凯迪拉克 K凯翼 K科尼赛克 K克莱斯勒 K开沃汽车 K ... 於 pk.16888.com -
#53.科尼賽克Koenigsegg Regera,日內瓦車展實拍! - Toments 找 ...
科尼賽克汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立於1994年的瑞典小型汽車公司,是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽克(Christian von Koenigsegg)發起創立。 於 toments.com -
#54.全球首部四人座終極超跑Koenigsegg ... - Yahoo奇摩新聞
Koenigsegg Gemera具備強韌的碳纖維單體車艙,前後軸間抗扭曲剛性可達40000 Nm,六個智能安全氣囊、ABS、循跡控制及穩定控制系統,以及自動駕駛輔助系統等 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#55.11月30日亮相新款斯柯达柯珞克设计图发布 - 汽车
日前,斯柯达官方正式发布了新款柯珞克的设计图,新车展示了部分外观设计草图,据悉,新车预计将于11月30日正式发布。 ... 捷尼赛思GV70纯电动概念车预告图2022年上市. 於 auto.ifeng.com -
#56.究極超跑Koenigsegg One:1充公拍賣非洲車主身份揭秘 - THE ...
Koenigsegg One:1除了價錢誇張,性能亦誇張過人。車子配備的5.0 V8 雙Turbo引擎,馬力高達1,360匹。由於此車重量為1,360 kg,所以馬力重量比為1:1 ... 於 hk.thevalue.com -
#57.科尼賽克 - NiNa.Az
科尼賽克语言监视编辑重定向自科尼赛克此條目需要补充更多来源2013年10月20日请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目无法查证的内容可能會因為异议 ... 於 wikipedia.cn.nina.az -
#58.科尼賽克的價格推薦- 2021年10月| 比價撿便宜
科尼賽克價格推薦共239筆商品。收錄蝦皮、雅虎、露天熱賣商品,比價撿便宜讓您方便比價的好夥伴。 於 www.lbj.tw -
#59.柯尼塞格|Koenigsegg|瑞典超跑|汽车历史(专栏版本) - Bilibili
我之前都是讲关于JDM汽车的历史故事。但是今天我们来讲一讲比较特别的车款,它就是来自瑞典的顶级跑车!Koenigsegg 柯尼赛格!柯尼塞格厂徽Koenigsegg ... 於 www.bilibili.com -
#60.Koenigsegg (科尼赛克) | 品牌|Neeu你有
日前,Koenigsegg 科尼塞克在本届纽约车展展示了全新车型Agera RS1,新车是由原先的Agera RS所发展而来的,这款新车将做为该厂进攻美国客制化小众市场的范本。 於 www.neeu.com -
#61.科尼賽克車模-新人首單立減十元-2021年10月|淘寶海外
去哪儿购买科尼賽克車模?当然来淘宝海外,淘宝当前有72件科尼賽克車模相关的商品在售。 在这些科尼賽克車模的適用年齡有2歲、3歲、3周歲以上、4歲和5歲等多种,在科尼 ... 於 world.taobao.com -
#62.周杰倫:「我的女孩覺得這台可以」入手全球限量300台頂級超 ...
演藝圈中有許多愛車成癡的男人,其中一位就是周杰倫!今天凌晨五點周杰倫在Instagram 上曬出自己與瑞典頂級超跑Koenigsegg(柯尼賽克)的照片, ... 於 www.vogue.com.tw -
#63.KOENIGSEGG 科尼賽克電瓶規格查詢| 加倍伏
區域內免費救車接電及到府更換服務、個人化雲端紀錄分析、售服健檢提醒系統,讓您擁有全新的電瓶個人化服務體驗。KOENIGSEGG 科尼賽克建議的電瓶如下... 於 voltplus.com.tw -
#64.超級葡萄酒大辭典A-Z: 最完整搜羅全球葡萄酒品種、產地、酒莊、品牌、年份、評鑑、選購方針及飲用方式的葡萄酒知識大全
B BANNOCKBURN Rocca )、布魯諾洛卡酒莊太太( Bruno Rocca )、洛卡里尼大大( ... ( Giacomo CONTERNO )、康特諾凡第諾酒莊太( Conterno - Fantino )、柯尼諾太太( Corino ) ... 於 books.google.com.tw -
#65.科尼賽克- 優惠推薦- 2021年11月| 蝦皮購物台灣
臺南市麻豆區. VMB Models 1:64 科尼赛克Koenigsegg Agera one 黑色碳素色树脂模型. $1,400. $1,260. 中國大陸. AUTOART 1/18 KOENIGSEGG ONE:1 – MATT IMPERIAL BLUE ... 於 shopee.tw -
#66.科尼赛克汽车 - 选车中心
Koenigsegg (科尼塞克)是一家来自瑞典的超级跑车制造商,公司全名为Koenigsegg Automotive AB。在1994年由Christian von Koenigsegg创立,致力于生产出世界级的跑车。 於 newcar.xcar.com.cn -
#67.科尼賽克、布加迪輸慘這台超跑時速508.73 km/h破金氏紀錄
... 馬力高達1750hp,創下平均最高時速508.73 km/h 的量產車極速,打敗了科尼賽克Koenigsegg Agera RS、布加迪凱龍Bugatti Chiron Super Sport 300+。 於 today.line.me -
#68.第一輛公開展示的Koenigsegg CCR值得你花70萬歐元嗎?
Christian von Koenigsegg成功的讓世人把這個瑞典品牌與其他歷史悠久的超跑品牌,如Ferrari、Lamborghini或McLaren放在相似的地位上比較。 2004- ... 於 channel-auto.com -
#69.【柯尼塞克|koenigsegg汽车品牌专区】报价- 车型库 - 车讯网
Koenigsegg (科尼赛克)成立于1994年,是瑞典一家小型的以手工打造超级跑车的制造厂,由现任的执行总裁克里斯.冯.科尼赛克(Christian Von Koenigsegg)发起创立。 於 auto.chexun.com -
#70.根本外星科技!Koenigsegg Jesko 時速直上500 公里 - GQ ...
這一次,品牌創辦人Christian von Koenigsegg 大膽宣稱,本車在品牌內部的模擬測試中,竟有高達532 公里的時速,實在相當瘋狂。 於 www.gq.com.tw -
#71.柯尼賽克推出1700匹「4座GT超跑」Gemera 讓你載著朋友一起飆
△影片來源:Koenigsegg · △Koenigsegg推出4座GT超跑Gemera,不僅是品牌首款3缸車型,同時在油電動力下更高達1,700匹馬力。 · △Koenigsegg Gemera達3米軸 ... 於 speed.ettoday.net -
#72.Koenigsegg Agera 2018款,最新車款資料 - 8891汽車
Bugatti Chiron. 暫無報價. Koenigsegg Regera. 暫無報價. 關注. 比較 · 綜述 · 資訊 · 菜單 · 評價 · 中古車. 在售; 2018年; 2017年; 2016年. 2018款RS. 於 c.8891.com.tw -
#73.科尼塞克 - 中文百科全書
科尼賽格汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠,是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格(Christian von ... 於 www.newton.com.tw -
#74.天下沒有不散的宴席,科尼賽克Agera揮手告別 - M頭條
天下沒有不散的宴席,是時候向科尼賽克agera說再見了據悉,最後兩臺新agera還將會前往英國參加一年一度的古德伍德速度節,然後各自被主人領回家科尼賽 ... 於 mttmp.com -
#75.科尼赛克Agera 全部停产车款 - 网易汽车
科尼赛克Agera(Koenigsegg Agera)是科尼赛克的进口车厂科尼赛克于2010年推出的一款跑车,最新年款为2011英文名:Koenigsegg Agera,简称:刀锋,刀锋Agera,幽灵, ... 於 product.auto.163.com -
#76.唯一的珍貴,柯尼賽格Agera RS Gryphon特別定製版 - Zi 字媒體
而另一個同樣也擁有頂級性能,甚至比起布加迪的售價更加昂貴的品牌,你猜到它是誰嗎?它就是柯尼賽格(Koenigsegg)。在2014年日內瓦車展亮相的柯尼賽格 ... 於 zi.media -
#77.1140匹馬力的超跑心臟--/科尼賽克內部(The 1140 hp Heart of a…
字幕列表 影片播放 · [MUSIC PLAYING] · My name is Christian Von Koenigsegg ... 於 tw.voicetube.com -
#78.科尼賽克模型-那裏買最便宜與商品比價-2021年11月|飛比價格
懂車帝72H出貨嘉業模型1:32 科尼賽克Koenigsegg Agera 幽靈超跑聲光回力-現貨紅黑藍紫 ... Frontiart原廠1:87柯尼塞格Regera 跑車科尼賽克樹脂仿真汽車模型台北百貨. 於 feebee.com.tw