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國立中山大學 環境工程研究所 高志明所指導 許嘉君的 加油站污染改善整治案例探討-以高雄地區為例 （2018），提出柴油加油站APP關鍵因素是什麼，來自於生物曝氣法、污染場址、地下儲槽、加油站、土壤氣體抽除法。

而第二篇論文國立中央大學 產業經濟研究所 劉錦龍所指導 陳芋君的 人口結構及所得對空氣汙染的探討 （2018），提出因為有 空氣汙染、細懸浮微粒、人口結構、追蹤資料、所得的重點而找出了 柴油加油站APP的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了柴油加油站APP，大家也想知道這些：

加油站污染改善整治案例探討-以高雄地區為例

為了解決柴油加油站APP的問題，作者許嘉君 這樣論述：

摘要據經濟部能源局108年3月份全國各縣市汽車加油站汽、柴油銷售量統計顯示，自民國76年起開放加油站民營化，現階段全國加油站達2,490站，其設置大多位屬人口稠密之都會區域。為有效管理加油站之污染問題，自民國89年公布實施「土壤及地下水污染整治法」後，環保機關遂將土壤及地下水污染調查工作延伸至加油站及大型儲槽，經污染潛勢調查及查證，發現加油站設置因施工品質不良、未做防蝕保護或設計不當、人為管理不善或疏失等因素，致油品洩漏影響周邊環境及土壤、地下水遭受污染，須採取有效整治工作方能解決此環境污染問題。本論文選定高雄市三處加油站污染場址為案例，藉由場址背景資料彙整、水文地質條件、污染團分布特性與選

取合理適切的整治技術，探討場址選取各項整治工法或整治串連組合序列、污染範圍補充調查、定期監測採樣分析結果評估污染物濃度降解、整治時程及整治經費等因子分析評估整治成效，以協助污染場址盡速完成整治，且達到解除列管之管制。此外，落實地下儲槽系統業者自主性管理、定期監測、檢測申報與及早發現油品洩漏處理之效能，可預警性防止油品洩漏與污染發生。經本研究分析後，油品污染採結合多項整治工法，運用整治列車策略，配合定期監測結果微調修正整治策略可有效處理污染物降解，是相當可行又成功的工法，亦可節省整治時間。關鍵字：加油站、地下儲槽、污染場址、生物曝氣法、土壤氣體抽除法

人口結構及所得對空氣汙染的探討

為了解決柴油加油站APP的問題，作者陳芋君 這樣論述：

本篇論文主要探討一個地區的空氣污染與該地區相關解釋變數的關係，例如所得、年齡人口、交通等，而經濟成長與環境污染之關係也是民眾所關注的議題，故也進行EKC假說之驗證。本研究自行將被解釋變數細懸浮微粒區分為三種型態，並將年齡人口主要分為三組，分別為六歲以下的幼年人口、十五歲以下的青幼年人口及六十五歲以上的老年人口，並蒐集其他解釋變數進行實證分析。首先使用最小平方法進行迴歸分析，但因為本研究所採用的資料為兼具時間序列資料及橫斷面資料，若採用最小平方法會有偏誤的情形，故較適合追蹤資料迴歸分析，而想瞭解三種細懸浮微粒的被解釋變數與解釋變數之間的關係沒有很大的差異，而實證結果得知與過去文獻不同，本研究並

不符合EKC假設，故所得與細懸浮微粒之間呈現U形關係；解釋變數人口年齡結構的分組，六歲以下的幼年人口並沒有統計顯著的意義，十五歲以下的青幼年人口及六十五歲以上的老年人口對細懸浮微粒濃度都有顯著的影響效果；本研究的解釋變數工廠數量並沒有統計意義，可能是每年的工廠數量變化較不大所造成的結果；本研究衡量交通變數的加油站數量，其對細懸浮微粒濃度也有顯著的影響。

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