桃園市交通違規查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

應用層級分析法(AHP)探討交通事故之關鍵因素_以桃園市地區為例

為了解決桃園市交通違規查詢的問題，作者劉怡瑩 這樣論述：

本研究係採層級分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP），收集彙整桃園市路口事故資料及參考我國近年來交通事故相關資料，共發放問卷15份，考量兼顧實務面與學術面並重及公務機關、產業界，發放對象包含交通運輸業5份，交通務機關5份、公正學者5份，為問卷調查的專家，發展出八大構面與其構面指標，通過專家問卷找出交通事故各項衡量變數，關於道路車禍之肇事原因，針對路口之交通事故提出安全考量因子，分析事故變量並總結風險，提高交通路口的交通安全，防止路口發生交通事故。

臺灣道路交通違規事故數量與景氣循環關聯性之分析探討

為了解決桃園市交通違規查詢的問題，作者張小菁 這樣論述：

便捷的交通建設和精良的運輸工具，確實有效縮短兩地移動所花費的時間和精神，但是道路上大量的汽機車量，再加上道路使用者未遵守交通法規，或道路標誌設計缺失等，衍生出居高不下的交通事故。本研究欲探臺灣道路交通違規事故數量與景氣循環之關聯性，根據臺灣景氣循環高峰低谷與股市大盤加權股價指數為基礎，期間自2002年1月至2020年12月，共228個月。研究分析得到以下四點結論：一、道路交通違規舉發件數和罰鍰金額，於景氣高峰谷底時期均為領先指標，顯示此兩數值的多寡與景氣好壞息息相關。二、道路交通違規肇事件數和受傷人數深受景氣大盤變化影響。景氣大盤好時各行各業活絡，商業差旅通勤和休閒出遊的人相對增加，道路使用

者人數激增，導致違規意外發生機率大增，違規肇事件數居高不下。三、景氣大盤高峰上升時，交通事故死亡人數提前到達高峰，可作為景氣大盤高峰時期領先指標。四、道路交通違規肇事件數等五項變數不論於景氣高峰與谷底時期，差異百分比數值相當接近，並未出現大幅波動，代表高峰、谷底期間波動不大，受景氣高峰谷底影響也不大。