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國立臺灣科技大學 電子工程系 許孟超所指導 張瑋珊的 動態視訊之車牌辨識系統 (2010),提出桃園機車行車記錄器安裝關鍵因素是什麼,來自於車牌定位、區域二值化、車牌辨識、字元辨識。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了桃園機車行車記錄器安裝,大家也想知道這些:

動態視訊之車牌辨識系統

為了解決桃園機車行車記錄器安裝的問題,作者張瑋珊 這樣論述:

車牌辨識系統至今已發展多年,大多數的車牌辨識系統皆設置於固定地點,舉凡高速公路、停車場等地方,少有研究探討以動態攝影方式之車牌辨識系統,台灣汽機車密度高居世界排名,特別是機車密度為全世界第一,警方目前於查緝贓車時多為使用手動輸入車牌號碼來查緝可疑車輛是否為贓車,然而若在執勤巡邏時,將行車記錄器安裝於安全帽上或是汽車內,在行動的過程中依然可藉由車牌辨識系統做動態贓車搜尋。 此系統主要由車牌定位、車牌處理、字元辨識等模組組成,車牌定位模組主要利用邊緣偵測中Sobel的水平微分遮罩運算子來取得影像中較密集的垂直紋理,並透過車牌特徵進一步的找出車牌在影像中的位子。車牌處理模組主要針對定位後的牌照做

二值化的處理並取得更精確的牌照位子,在此模組中對於車牌字色為白色的車牌會做反向的動作。字元切割模組主要將二值化後的車牌依序取出車牌字元。最後的字元辨識模組則利用開放原始碼Tesseract-OCR,利用自己所訓練出來的字庫,來做為車牌的字元辨識。 此系統在汽機車車牌定位成功率為98.61%,辨識率為90.52%。