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梧棲文化出張所公車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳佳璇寫的 一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸 和陳義芝的 晚來天隨筆：2020年日記都 可以從中找到所需的評價。
另外網站台中梧棲區也說明：走跳台中也能漫遊日式聚落-梧棲文化出張所梧棲文化出張所原為梧棲官吏 ... (1)由台中縣清水鎮搭乘豐原客運往台中港、梧棲方向之公車至梧棲站即可到達 ...
這兩本書分別來自時報出版 和爾雅所出版 。
弘光科技大學 健康事業管理研究所 楊秋月、林俊榮所指導 陳佩娟的 新型就醫民眾公共運輸規劃初探-以臺灣大道需求反應式公車服務為例 （2016），提出梧棲文化出張所公車關鍵因素是什麼，來自於需求反應式服務、就醫民眾。
而第二篇論文大葉大學 設計暨藝術學院碩士在職專班 吳振岳所指導 張嘉珮的 休閒漁業發展策略之研究—以桃園竹圍漁港魚貨直銷中心為例 （2012），提出因為有 休閒漁業、發展策略、竹圍漁港、魚貨直銷中心的重點而找出了 梧棲文化出張所公車的解答。
最後網站台中海線景點「梧棲文化出張所」日式建築免門票 - Yuki's Life則補充：梧棲文化出張所 ｜FB｜ · 地址：台中市梧棲區梧棲路142號（梧棲朝元宮旁） · 開放時間：週三-週日10:00-18:00（週一二公休） · 交通資訊：三井outlet開車8分鐘，高美濕地15分鐘 ...
一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸
為了解決梧棲文化出張所公車 的問題，作者吳佳璇 這樣論述：
徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 ↓一路向南↓ 從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史
一步步走成了我們腳底下的台灣 ↓徒步說書人↓ 三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 ↓走路的人↓ 從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 ↑未完待續↑ ．．．一路向北．．． 名人推薦 ＼推薦序／ 陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 小歐（四國遍
路同好會主持人、作家） ＼沿路推薦／ 木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師 「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐
新型就醫民眾公共運輸規劃初探-以臺灣大道需求反應式公車服務為例
為了解決梧棲文化出張所公車 的問題，作者陳佩娟 這樣論述：
台灣大道是台中市主要幹道，其中台灣大道四段至七段行政區域包含西屯區、龍井區、沙鹿區、梧棲區，根據統計此範圍人口約為45萬人(台中市衛生局，2017)，每日提供公車班次約為1,773班次(台中市交通局，2017)，每日提供使用人次約為77,834次(台中市交通局，2016)，市公車班次明顯不足。且區域內有1家醫學中心及3家區域醫院，分別為中港澄清醫院、台中榮總、沙鹿光田醫院以及梧棲童綜合醫院，健保署資料統計，上述四家醫院每日潛在就醫總人數約2.4萬人(健保署，2017)，在每日潛在就醫人數皆約5,000人次的中港澄清醫院與梧棲童綜合醫院，市公車提供班次卻相差5倍。綜合上述，此範圍交通運輸班次不
足外，資源分配不均使得就醫民眾需以私人運具就醫。本研究擬使用需求反應式(Demand Responsive Transit Service, DRTS)規劃就醫民眾新型運輸服務，民眾可透過APP自行預約班次搭乘，進而提升大眾運輸搭乘，且車輛由運輸業者負責執行派車，醫院在人力、車輛等相關運輸費用無需額外支出，創造雙贏局面。關鍵字：需求反應式服務、DRTS、APP、就醫民眾
晚來天隨筆：2020年日記
為了解決梧棲文化出張所公車 的問題，作者陳義芝 這樣論述：
由於順著心境變化，並未強迫每天記錄，也就時長時短的隨筆形式於焉成形，它可以是瞬間偶然的感觸，也可以是長年積累的思考。 在陳義芝筆下的二○二○年，是災厄病苦的一年，也是你我應該記得的一年，走過低谷邁開腳步，準備迎接全新的未來。
休閒漁業發展策略之研究—以桃園竹圍漁港魚貨直銷中心為例
為了解決梧棲文化出張所公車 的問題，作者張嘉珮 這樣論述：
中文摘要 本研究旨在探討桃園竹圍漁港休閒漁業魚貨直銷中心之經營現況及其面臨問題。透過對當地經營魚貨直銷中心相關業者的訪談以及遊客問卷調查，進行SWOT分析，據以研擬其經營改善方向及未來發展策略之具體建議，期為本魚貨直銷中心的發展有所裨益。本研究發現其休閒設施、攤商管理、停車位及生鮮區店員親切度等方面有待加強。本研究提出具體建議如下：一、政府方面：（一）整合漁港、漁村、自然景觀與漁業文化資源，建構一符合時代潮流與國人需求的休閑漁港，有助於魚貨直銷中心的發展。（二）由政府主動修訂有關推動漁港地區的建設或管理及設施使用的法令規章，以引導民間投入。二、漁會方面：（一）應成立一個專門的管理部門提昇直
銷中心營運效率及服務品質。（二）漁會亦應有投資觀念，除政府補助外，增加配合款，供改善公共設施或提供設備。（三）輔導漁民以創意包裝行銷、或結合同業或異業策略聯盟，並可與地方政府合辦漁村文化或配合節慶，辦理促銷活動。（四）擅用特色的優點，來建立自己的形象品牌。（五）以發行交通優惠卷的方式，結合計程車或公車業者執行接送服務。關鍵字：休閒漁業，發展策略，竹圍漁港，魚貨直銷中心