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梧棲文化出張所停車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳佳璇寫的 一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸 和姚瑞中,LSD的 海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查都 可以從中找到所需的評價。
另外網站沙鹿到梧棲 - Noclegi karpacz也說明：而說到梧棲，除了台中港邊現代化的大型商場，充滿故事的梧棲老街也是必訪的景點。 而今年，梧棲老街上的日式警察宿舍群經過一番整修，以「梧棲文化出張所 ...
這兩本書分別來自時報出版 和田園城市所出版 。
中原大學 建築研究所 黃俊銘所指導 顏大惟的 基隆顏家祖厝福隆居之基礎研究 （2015），提出梧棲文化出張所停車關鍵因素是什麼，來自於基隆顏家、顏家祖厝、福隆居、陋園。
而第二篇論文中華科技大學 航空運輸研究所 賴文仁所指導 鄭雅芳的 淡水漁人碼頭的觀光吸引力、遊客滿意度及重遊意願之相關研究 （2014），提出因為有 淡水漁人碼頭、觀光吸引力、遊客滿意度、重遊意願的重點而找出了 梧棲文化出張所停車的解答。
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一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸
為了解決梧棲文化出張所停車 的問題，作者吳佳璇 這樣論述：
徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 ↓一路向南↓ 從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史
一步步走成了我們腳底下的台灣 ↓徒步說書人↓ 三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 ↓走路的人↓ 從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 ↑未完待續↑ ．．．一路向北．．． 名人推薦 ＼推薦序／ 陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 小歐（四國遍
路同好會主持人、作家） ＼沿路推薦／ 木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師 「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐
基隆顏家祖厝福隆居之基礎研究
為了解決梧棲文化出張所停車 的問題，作者顏大惟 這樣論述：
基隆顏家為臺灣五大家族之一，基隆顏家起源，與臺灣礦業的發展有深深的因緣，也是五大家族唯一是以產業發展而成名的家族，成為臺灣的「炭金霸王」之說。 基隆顏家入臺，始見明天啟元年（1621年），顏思齊率眾入墾雲林北港與嘉義新港一帶，但因生計難求而返回福建安溪（泉州市），再來為顏浩妥於清乾隆六十年（1795年），率子侄渡臺，是年也返回原鄉。直到嘉慶十二年（1807年），顏玉蘭、玉賜兄弟率子侄再次渡臺，先居臺灣中部發展。而後往北上發展定居暖暖碇內，後因分家以玉蘭二子斗猛與玉賜三子斗博轉往瑞芳斥資購於魚桀魚坑溪洲，共創祖厝「福隆居」於溪州，建田寮以居。而後因發現砂金，使顏家開始往炭金礦發展
。由此祖厝「福隆居」與基隆顏家的發展有密切的關係，以祖厝「福隆居」作為研究出發點，基於是基隆顏家的一份子，更因瞭解自家家族發展史，亦使國人瞭解基隆顏家如何開啟成為臺灣礦業史上第一家族。 承上述，本研究將以基隆顏家為主，針對重要遺留下來的建築，探討顏家遷移史與歷經清代、日治與戰後各時期的發展過程。本研究主要內容如下：1. 藉由各時期的史料文獻，了解基隆顏家在歷經清代、日治與戰後居住過哪些地方與家族產業經營發展過程。2. 顏家進入鑛業產業重要時期是在日治，而當時居住於瑞芳，在同治五年（1866年）顏正春建「福隆居」，此處成為顏家重要發跡地，經過田野調查與分析，了解出祖厝的規模與樣貌。希望
未來顏家祖厝在修復上及調查上，有基礎資料作為參考。3. 顏家因產業發展之關係，陸續離開祖厝遷移至其它地方居住，而在大正八年（1919年），木村久太郎將基隆的日式宅邸賣給顏雲年，後續陸續興建並將取名為「陋園」。藉由史料及舊照片還原出基隆顏家陋園的規模與變化。
海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查
為了解決梧棲文化出張所停車 的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：
自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。
本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。
淡水漁人碼頭的觀光吸引力、遊客滿意度及重遊意願之相關研究
為了解決梧棲文化出張所停車 的問題，作者鄭雅芳 這樣論述：
依據交通部觀光局2014年統計資料，淡水漁人碼頭遊客次為3,444,458人次，是北台灣遊客次最多的風景區之一。因此，本研究以淡水漁人碼頭為研究場域，旨在探討觀光吸引力、遊客滿意度及重遊意願之關係。本研究於2015年1月17至18日，採取便利抽樣方式進行問卷調查，計回收420份，有效回收率93%。研究者以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、及Pearson相關分析進行資料分析。研究結果顯示，淡水漁人碼頭最受遊客青睞的觀光吸引力是，以「欣賞淡水河岸景觀」為最高；而遊客滿意度以「停車場」和「觀光動線規劃設計」為最高；重遊意願則以「下次再度重遊」為最高。本研究分析結果，顯示遊客特性對淡水
漁人碼頭觀光吸引力、遊客滿意度與重遊意願，有顯著差異；觀光吸引力與遊客滿意度、觀光吸引力與重遊意願、遊客滿意度與重遊意願，皆具有顯著相關。因此，本研究發現，淡水漁人碼頭觀光吸引力分數越高，遊客滿意度也越高，則重遊意願也相對越高。期望透過本研究結果，提供淡水漁人碼頭有關管理權責單位相關資訊，以落實公共基礎建設的維護及改善，與後續相關研究參考。