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【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂
為了解決樂 行 電動車 PTT 的問題,作者SoichiroHONDA 這樣論述:
【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語:最強的經營,就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見 徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書! 稱霸全球的豐田汽車,波瀾壯闊的成長故事~ 耗時七年、獨立採訪,挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家 必讀! 柳井 正 UNIQLO創辦人 豐田章男 豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後,在一片廢墟中,豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向:「一定要做出不輸給美國的國產車!」 他命令擔任董事的豐田英二:「三年內要追上美國!」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一,共同研發出新的生產體系——豐田生產方式
(TPS)。以「及時化」(Just In Time)、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心,創造出震撼世界的高效率、低浪費,又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大,並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化,能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式,其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」(豐田英二) 「做不好,不是作業員的問題,而是管理者沒有好好教導工作的方法。」(大野耐一) 「豐田生產方式,是一個能創造出『會思考的人』的系統。」(美國肯塔基廠
的幹部) 大野耐一是「我的英雄」!(暢銷書《目標》作者高德拉特) 本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸,拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中,豐田生產方式的核心人物:豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人,在公司漫長歷史中深深走過的足跡,諸多不為人知的傳奇故事,以及眾多無名英雄的熱情努力,都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」,以及大野耐一如何影響了一整個時代,將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神,不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳
! 他被喻為「日本經營之神」, 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。 他創立HONDA汽車,並且行銷全球, 背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協! 獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。 創造,是世界上最美好的事! 原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。 當他決定參加F1賽車時,他說: 「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」 從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追
求,深植於HONDA的品牌精神。 然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由
許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。 本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂:駕馭的感動,奔馳的祕密》 Change or die. 不改變,就等死! 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間, 勇於挑戰、敢於走自己的路, 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事! 提到馬自達(Mazda),很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上,馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」,專門生產葡
萄酒瓶軟木塞。1931年,創業者松田重次郎(Jujiro MATSUDA)開始生產三輪貨車,將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業,將近一個世紀之後,馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此,在2016年紐約國際車展中,Mazda MX-5(雙座敞篷跑車,日本稱為Mazda Roadster)以人車合一的設計,奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲,企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革,以「選擇與集中」的企業DNA,秉持「不要貪心,凡事簡化」的精神,挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車,馬自
達比他們更早創業,但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質,堅持走自己的路,從技術、經營到品牌,在能力所及的範圍內提升技術,寧可做車主心目中的唯一(only one),而不是第一(number one)。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者,而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車,馬自達思考的是,如何提升現有內燃機引擎的環保效能,專注於SKYACTIV全新動能科技,打出Zoom-Zoom(意即小孩第一次搭乘汽車,期待又興奮的心情)的品牌精神,提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外,馬自達也以賭上公司命運的熱情,開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科
技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道,勇於挑戰傳統、敢於做自己,以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌,答案就在本書中。
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不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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以科技接受模式探討使用訂房比價網trivago之消費者行為意圖
為了解決樂 行 電動車 PTT 的問題,作者張瑜庭 這樣論述:
科技蓬勃發展,電子商務接二連三出現,改變了原本的商業模式,近幾年自助旅遊風氣興起,國內外線上旅遊服務紛紛進入旅遊市場(例如:airbnb、Booking.com、trivago、kkday 等) ,皆以優惠價格和多元豐富旅遊行程,吸引消費者使用其平臺,因此改變了消費者購買遊程、訂房...等旅遊消費行為。trivago是線上訂房比價網,消費者利用此網站做商品的比價後再進行訂購,以住宿產品為主,讓消費者利用平台線上比價,「用最划算的價格,找到最理想的飯店」,「找飯店? trivago」耳熟能詳的廣告方式頻繁地置入消費者的生活。 本研究目的為探討使用訂房比價網trivago之消費者行為
意圖,研究方法為文獻分析與問卷發放,以科技接受模式(TAM)探討使用消費者使用 trivago 的行為意圖,使用統計軟體進行樣本之資料統計與分析,以系統品質作為科技接受模式的外部變數,探討消費者使用 trivago 的知覺易用性及知覺有用性是否會影響其行為意圖。研究結果顯示trivago平臺的系統品質對知覺有用性與知覺易用性有顯著相關,知覺易用性對知覺有用性有顯著相關,知覺有用性與知覺易用性對使用態度有顯著相關,知覺有用性與使用態度對行為意圖有顯著相關。綜合上述發現,建議trivago積極維護平臺之系統品質,使平臺在使用上能達到易用及有用,提升消費者使用線上旅遊服務平台的意願,為trivago
帶來更多的使用者及效益。
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樂 行 電動車 PTT的網路口碑排行榜
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#1.小老婆汽機車資訊網-手機版首頁
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#2.電動自行車掛牌法規終於上路啦(第2頁) - Mobile01
這個我在PTT也有看到有人在討論 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1655896616.A.054.html 政府真的開始嚴格執法了,之前新北,現在台南,應該會越來越 ... 於 www.mobile01.com -
#3.深度體驗兩款入門電助力自行車:樂行P2 & ONEBOT S6
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#5.嘟嘟房停車網
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這篇「小琉球自由行攻略」就分享這次到小琉球旅遊的玩法,包含小琉球熱門景點 ... 最近很多店家響應環保,都改成電動機車,有的還能租到Gogoro呢! 於 mimihan.tw -
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雖然電動輔助自行車前行時是以人力為主,但車體上搭載的電池和電力系統也可能會改變整體結構與重心,使騎乘感與傳統腳踏車有差異,故在挑選時應多加留意結構與重心是否穩固 ... 於 my-best.tw -
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#45.[gogoro 資費比較] gogoro與一般機車每年貴2k 油錢/維修/稅賦 ...
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#46.深度體驗兩款入門電助力自行車:樂行P2 & ONEBOT S6
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#47.智聯歐尚電動腳踏車- 台灣獨家代理Cyrusher賽魯士; 美國G ...
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#53.美利達自行車MERIDA BIKES - 單車、自行車專賣(台灣Taiwan)
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#54.ionex 3.0白牌電動車俱樂部 - Facebook
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#56.捷安特
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#57.鴻海.泰PTT為中企代工EV 合眾車傳為客戶 - 非凡新聞
科技大廠鴻海集團,在電動車的版圖上再傳出新進度,今年2月和「泰國國家石油集團」設立的合資公司,有望迎來中國電動車廠的代工訂單,首家客戶可能 ... 於 news.ustv.com.tw -
#58.【花蓮景點推薦】2023花蓮一日遊這樣玩!超夯花蓮旅遊好玩 ...
台開心農場,花蓮熱門親子景點,能餵食動物梅花鹿、孔雀、天鵝等超多。 大片園區免費參觀,不過現場少遮蔽酷熱,租借農場電動車玩樂會更盡興。 詳細圖文 ... 於 bobby.tw -
#59.《其他電子》鴻海締約泰國國家石油建構東盟電動車樞紐- 財經
鴻海(2317)與泰國國家石油(PTT)14日透過線上儀式簽署合資協議,雙方將成立合資公司,攜手打造泰國電動車垂直整合生產據點,建構布局東盟電動車樞紐 ... 於 www.chinatimes.com -
#60.電動機車ptt
纯电动车动力系统PPT课件基本组成1.锂电池组2.电池管理系统3.驱动电动机4.控制系统第1页/共20页基本组成1.锂电池组组成以动力电池组作为台架电源,用周期 ... 於 ng.drummondbank.net -
#61.鴻海泰國合資公司跨大步!電動車廠今動土目標2024年量產
鴻海集團與泰國國家石油集團(PTT)合資新公司HORIZON PLUS今日在泰國春武里府(Chonburi Province) Rojana Nhongyai工業園區舉行電動車廠奠基與動土 ... 於 www.setn.com -
#62.明台產物保險股份有限公司|多元產物投保服務
明台產物保險,為客戶提供各項產險保障,汽機車保險、火災保險、貨物運輸保險、工程保險、意外保險及旅遊平安險等之各種保險服務,為台灣最佳產險公司之一。 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#63.星展eco永續卡
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#64.2023電動滑板車推薦:9大指標輕鬆省下千元購物預算!
這邊就來分享電動滑板車推薦名單,不用在PTT、Dcard、Mobile01裡大海尋針! ... 輔助輪折疊電動滑板車為例,透過額外增設輔助輪,在使用者攜帶時可以以輔助輪來拖行, ... 於 www.carscam.com.tw -
#65.台灣新創行競科技攜手越廠攻電動車電池系統 - 鉅亨
台灣電動車電池系統新創公司行競科技(XING Mobility) 今(21) 日宣布與越南同奈省動力系統製造廠(VNINES) 簽訂深度技術合作備忘錄,雙方將共同展開次 ... 於 news.cnyes.com -
#66.carscam電動自行車ptt的推薦,PTT、DCARD、MOBILE01
的評價; 關於carscam電動自行車ptt 在電動摺疊車ptt的推薦與評價,PTT、DCARD ... lucky90158 : 我一開始買捷安特腳踏車裝兒童座椅,後來買了樂行電 05/09 00:41. 於 gadget.mediatagtw.com -
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DDCAR 是所有EV 愛好者的超級充電站,也是台灣第一個專注於電動車的中文社群網站,無論你是誰家的粉,都歡迎一起這條踏上充滿驚奇的電氣化道路。 於 www.ddcar.com.tw -
#68.三隻眼(38) - 第 92 頁 - Google 圖書結果
PTT 各省市全章节,要非常非常非事事等重要事事等等等等,等等等等等等,事事都不是事者争中,普考量,重量更多的产党员,事事,事事都不是一个非常有的事,事事非常重要事 ... 於 books.google.com.tw -
#69.台灣電動獨輪車俱樂部- 產品 - 亞果貿易
... 若拉桿在車內空間,必須佔據車內的電池空間我想這樣的設計,加強了車身維持薄型化,但續航依舊夠力 這種設計是值得的. 提起防旋功能就不用再多說了,這可是樂行V8 ... 於 www.yago.com.tw -
#70.1529 樂事綠能- 即時股價爆料- CMoney股市爆料同學會 - 理財寶
... 起而行、和泰車強強聯手擴大市占率,擁有強大的後發優勢,華城也與不少車廠策略合作,並提供充電營運商的服務,亞力則是瞄準電動大巴,切入電動車直流快充充電樁。 於 www.cmoney.tw -
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