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機車小角度轉彎的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林達宏寫的 凡事往好處想的遊戲：金錢X生活X幸福X教育X職場，最有溫度的心靈導師林達宏老師，帶你走出人生困境的55個心法 和莫渝的 都耕佃農：莫渝田園詩集都 可以從中找到所需的評價。
另外網站機車轉彎不穩也說明：水泥車轉彎側翻掃倒派出所圍牆- 還好那台機車是要左轉不然穩死休旅車差一秒(汽機車七嘴八舌第3頁) 臺灣每年機車交通事故死亡與受傷的數量一直居高不下，其 ...
這兩本書分別來自布克文化 和秀威資訊所出版 。
東吳大學 法律學系 宮文祥所指導 鄭羽翔的 我國車種分流制度之探討——以普通重型機車騎士為中心 （2021），提出機車小角度轉彎關鍵因素是什麼，來自於行動自由、一般行為自由、駕車自由、平等權、車種分流、風險社會、交通風險、國家保護義務、道路交通、禁行機車、機車專用道、優惠性差別待遇、實質平等。
而第二篇論文中原大學 機械工程學系 張耀仁所指導 梁文勇的 基於YOLO v4影像辨識技術之智慧型機車安全距離警示系統 （2021），提出因為有 深度學習、機器學習、類神經網路、YOLO、影像辨識的重點而找出了 機車小角度轉彎的解答。
最後網站為什麼騎摩托車的時候，總感覺右轉彎沒有左轉彎那麼靈活那麼 ...則補充：... 而右轉時，車子右傾，右腳不敢離開後剎，就會有種心理壓力，加上打了右方向導致右手有不自然的角度，同時又要穩著油門，整套動作就顯得不那麼流暢.
凡事往好處想的遊戲：金錢X生活X幸福X教育X職場，最有溫度的心靈導師林達宏老師，帶你走出人生困境的55個心法
為了解決機車小角度轉彎 的問題，作者林達宏 這樣論述：
這本書一定能夠有一句話、一個故事，能帶給你收穫，改變一生！ 請往好處想，人生就會不一樣了！ 每天我們都預期，好事會發生在我們身上， 這樣的想法，是很有幫助的。 但真實的世界是，有些事並不會如你預期的發生， 你的人生，依然會有一些波折。 而一件事發生後，我們如果去抗拒，就會投射給它能量， 然後，它就糾纏著你的心！ 你不想要生病， 你不想要失業， 你不想要沒錢， 你不想要被背叛， 你不想要的太多太多。 但，它就是有可能會發生， 練習去接受它，你將會驚訝的發現，一切無礙。 正念推薦 國立屏東科技大學校長／戴昌賢 國立屏東大學校長／古源光 金屬工業研究發展中心執行長／林秋豐
佛光山都監院頭單書記／釋慧屏法師 唯品風尚集團CEO／周品均 港都電臺名主持人／素蘭 大愛電視臺主播／倪銘均 知名主持人、愛的分享會創辦人／徐曉晰 社團法人中華安得烈慈善協會執行長／羅紹和 XCEL NEXT創投基金執行合夥人／顧及然 美樂美髮企業有限公司總經理／沈美利 京晏建設有限公司負責人／顏辛慧 貝昇資本股份有限公司負責人／梁維修、李祥薇 臺南美美上美診所院長／蔡宗賢 河見電機股份有限公司副總經理／張乃文 Larry Gilman 劉恆菁老師
我國車種分流制度之探討——以普通重型機車騎士為中心
為了解決機車小角度轉彎 的問題，作者鄭羽翔 這樣論述：
交通影響人類生活甚鉅,我國道路交通事故高居不下,其身亡者又以機車騎士為大宗。就此我國長年以來之作為乃係將機車騎士與汽車駕駛分開以為因應,藉此分流以達維持道路交通秩序及保障用路人之安全。此等措施涉及人民得自由選擇不同道路交通方式之限制,為憲法第22條一般行為自由下駕車自由保障之一環。我國駕駛車輛主要態樣為汽車與機車,以「車種分流」之方式進行管理,除構成限制人民駕車自由外,此等措施亦形成機車騎士與汽車駕駛使用道路之差別待遇或差別影響,可能違反憲法第7條之平等權保障意旨。現代社會之風險已成為生活無法避免之部分,對於機車騎士之保障得以自憲法上保障人民基本權為基礎,導出基本權客觀規範之價値秩序,確立國
家保護義務,透過監控管理來履行保護義務,以預防道路交通秩序之危害發生。 針對道路之使用權國家須注意公物應公平分配予人民作使用,亦涉及平等權之保障,屬於憲法上之權利;優先使用或通行利益之優先權,應可認屬法律上之權利。又以公路法與道路交通管理處罰條例為主體架構可知,我國道路交通制度具一般用路之原理原則,對於機車騎士實屬此原則下之例外規範。我國主要發展出限制機車騎士憲法第22條一般行為自由下駕車自由「禁行機車」、「機車專用道」、「機車優先道」以及「強制兩段式左轉」四種態樣。惟於未設有機車專用道之情形下,禁行機車與強制兩段式左轉之規定可能逾越法律授權,增加法律所無之限制,可能有違法律保留原則。縱使得以
通過法律保留原則,道路使用規範藉由不同空間安排管理下,無形中劃分道路空間之「權力位階」,使機車騎士族群於使用道路時,落入生命及身體皆較汽車駕駛不利之社會上結構性弱勢,使其未獲公平之有限道路空間使用分配。此等規範皆未具正當化事由,未使本質上與汽車駕駛相同之機車騎士於有限之道路空間獲得公平之分配,違反憲法第7條平等權與第23條比例原則。人民自由且合法使用運具,國家應予以尊重,不得過度限制,且須保障其獲得公平之道路使用分配,否則將屬違憲,而非處於立法政策與行政裁量之範圍內。國家對於機車騎士之限制,僅須回歸一般道路使用原則,仍可使機車騎士獲得公平之道路使用分配;但仍須配合道路交通教育、道路交通工程與道
路交通執法以符憲法保障第7條平等權以及第22條一般行為行為為自由下駕車自由之意旨。
都耕佃農：莫渝田園詩集
為了解決機車小角度轉彎 的問題，作者莫渝 這樣論述：
▌不務農業的偽詩人、不務詩業的偽農民 ▌「農不農 詩不詩」極富調侃意味 ▌詩作貼近土地，結合天宇 ▌與擅長創作農事詩的維吉爾、葉賽寧、賈穆深刻對話 《都耕佃農》是詩人莫渝的田園農事詩集，共分四輯：一、土壤篇，二、蔬果篇，三、24節氣，四、乾河道遐思。除了輯四是散文詩，描寫大漢溪畔的乾河道，其他都是詩人從事農耕的甘苦談。結合田園農事操作，詩人提出阿卡笛亞（Arcadia）心靈淨土的概念，銜續西方牧歌田園詩的傳統。 本書特色 ◎田園詩風平易近人，能藉此體會都市農耕的閒適美好。 ◎詩人楊風、康原、黃玉蘭等名人賜序評，「農」情蜜意推薦。
好評推薦 「莫渝的詩，平實，不帶任何花俏。沒有過度的激情，也沒有故弄玄虛的意象，卻有著濃鬱的、對土地、對土地上各種蔬果的愛惜。」──詩人詩評家楊風 「莫渝的詩語言平直、淺白、清晰，用我們的生活語言去思考；大都採用賦的寫法，語言隨著詩想進行，這是一本平易近人的農事詩，值得大家共同來玩味與品嘗。」──詩人康原 「潛伏在詩人心田中的蚯蚓，『靜』、『思』中『自然有所追尋』──追尋屬於自己可用心耕作的福田，一個嶄新的創作新天地。」──詩人黃玉蘭
基於YOLO v4影像辨識技術之智慧型機車安全距離警示系統
為了解決機車小角度轉彎 的問題，作者梁文勇 這樣論述：
因台灣土地狹窄，人口密度高，具備靈活及高機動性的機車成為一般人最常使用的移動交通工具，近年來雖然有逐漸在倡導「防衛性駕駛」但交通事故仍無明顯的低減，在交通事故常造成人員傷亡，而究其交通事故的原因，「未依規定讓車」及「轉彎不當」佔比最高，而機車駕駛人常常與大型車爭道，會因大型車視線盲區不易察覺週遭車況而容易發生交通意外事故，近年來人工智慧也逐 漸應用在我們生活上，本研究利用偵測準確度高且運算速度快的YOLO v4深度學習技術並配合影像辨識方法偵測出於街道中移動的大型車輛，藉由標記影像特徵且利用深度神經網路進行模型訓練模型，對於想要偵測的目標物做影像辨識。同時偵測與目標物的相對距離，當車輛進入到
安全距離時，會透過警示來提醒機車駕駛人事前做出防範的措施，以減少機車的交通意外事故發生。實驗結果證明，本研究使用AI影像辨視方法進行大型車輛偵測其偵測的準確率結果為94%，是一個相當不錯的結果。