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被誤解的犯罪學：從全球數據庫看犯罪心理及行為的十一個常見偏誤

為了解決機車持照條件b的問題，作者湯姆．蓋許 這樣論述：

犯罪學家聯合生物學、心理學、社會學和經濟學等領域專家找到犯罪的根源。 直探地下紐約、倫敦暴動、美墨邊境、各國監獄、大都會幫派及貧民窟治安等社會議題， 以統計數字破解法律和道德間的迷思，並重新思考「人」為何犯罪？   中央警察大學犯罪防治學系教授兼所長／系主任　賴擁連  ——專文導讀 　 冬陽　　推理評論人 朱家安　哲學雞蛋糕腦闆、沃草烙哲學主編、簡單哲學實驗室共同創辦人 呂秋遠　律師 李茂生　臺灣大學法律學院教授 林文蔚Ewam Lin    獄政改革倡議者、畫家、臺灣獄政工會常務監事 臥斧　　文字工作者 邱顯智　立法委員 苗博雅　臺北市議員 翁國彥　律師 馬欣　　影評人 張國立　作家 陳

國偉　中興大學臺灣文學與跨國文化所副教授 楊士範Mario　關鍵評論網媒體集團共同創辦人   ——推薦 支持犯罪有單一理由這種說法根本站不住腳。可能因素層層相疊，以複雜的方式交互影響，最後才促成了一樁犯罪。 雖然真實世界複雜無比，但還是有辦法、確實也須發展出新的思考方式，以理解人類行為中最糟糕的面向。   ●重大刑案發生時，政府便會加派警力每十到十五分鐘巡邏一次，但經實驗發現：無人巡邏、正常巡邏跟兩倍警力巡邏的轄區，長期下來犯罪率是一樣的。 ●加州三振出局法對犯第三次重罪的累犯求處重刑，但該州受刑人短期內的再犯率卻是其他州的八倍之高；芬蘭放寬假釋標準，犯罪率卻比美國還低。 ●一般認為移民或難

民等外來者會帶來不少社會問題，當地居民遭難民性侵案件也時有聽聞，但研究發現：三分之二的性侵案當事人都認識凶手。 ●FBI 和國際刑警組織認為全球八成的犯罪行為是犯罪組織所為，但警方從日常作業和調查成果中看到：犯罪多半是地域性的， 所得也無法支撐犯罪組織的日常運作，而所謂的犯罪組織，往往是為了現下目標而臨時組成的小團體，事成之後就解散。 ●德國二十年前機車竊盜案損失嚴重，一年有八萬件，但當安全帽強制法通過後犯罪率急速下降三分之二， 深入探究後才知：愛兜風的小偷怕的不是沒戴安全帽被抓，而是被攔下臨檢的後果。 ●青少年街頭違法亂紀的案件降低，不完全是打擊犯罪有效，而是犯罪型態改變；日本堪稱全球最安全

的國家， 但96% 的人認為治安正在崩壞；墨西哥黑道猖獗，但犯罪率其實不高；吸食海洛因的人，第一次犯罪都發生在吸食毒品前。   社會輿論認為治安不佳是犯罪者的道德問題，嚴刑峻法方能收到成效。但英國智庫研究員湯姆．蓋許深入世界各國犯罪資料庫， 透過大數據分析發現事實不然，必須將犯罪潛在者與犯罪行為分開思考，才能看清犯罪問題和預防方式。 這本打破過往迷思的犯罪學入門，不只分析普遍的犯罪觀點所造成的弊病，更直陳現行法律和警察制度的得失及未來發展可能。 而在監獄不斷擴建、刑度次次加重、獄政輔導經費卻嚴重不足的今日，我們唯有仔細探究犯罪本質，才可能改變這個充斥暴力和復仇式正義的世界。 【名家推薦】

關於犯罪，多數人（包括我自己）的理解恐怕是零碎的、旁觀的、甚至是矛盾且反覆的，卻又每每在某個重大社會事件發生的當下苦於無法分辨龐雜的訊息， 見解相異的同溫層間頻頻發生流於情緒宣洩的衝突對抗，激情過後問題仍不見改變。湯姆．蓋許在《被誤解的犯罪學》書中給予了一個脈絡清晰的視角， 有系統地破除一般人的刻板印象與思考盲點，從諸多事例中探索犯罪的真貌。或許存有東西文化差異，也或許這只是諸多犯罪研究的其中一個論述， 但對於想透過閱讀建立觀點的我來說，確實方便受用。 ——冬陽／推理評論人 這幾年來，臺灣始終對司法有一種迷思，也就是亂世用重典。酒駕？判鞭刑。酒駕肇事致死？判死刑。吸毒？判鞭刑。販毒？判死刑。

在這樣的庶民文化中，彷彿臺灣人都以為只有鞭刑與死刑，才能讓臺灣恢復安定。然而，真實的情況卻是， 當這些刑罰真正實施時，面對懲罰的人竟然以中下階層居多。例如吸毒，往往是因為失去社會連結的結果； 酒駕，可能是騎乘摩托車的勞工居多，這時候嚴刑峻法是不是真的周全？所有的犯罪都有成因，我們並不一定要同情犯罪者， 畢竟受害者需要我們更大的關注。但就抑止犯罪的角度來看，了解所謂的「壞人」為何做壞事，是我們應該密切關注的議題。 ——呂秋遠／律師 讀完本書譯稿，我就決定要推薦給在司法系統以及從事法律相關工作的朋友們了。當年參加監所管理員考試時，讀那厚厚的犯罪學猶如嚼蠟， 各派學說各家之言在進入職場後成為見證

人性複雜的工具，不過在面對因罪定刑的受刑人時，我仍難消心頭之惑。 人為什麼要犯罪？犯罪是社會常態？還是病態？要怎麼樣才足以減少及預防犯罪的發生？這樣的困惑至今未曾得到解答。 對於犯罪的各種迷思，在作者湯姆．蓋許（Tom Gash）以實證角度一一解析後，會發現原來我們對於犯罪的想像，比了解的還多。 我國刑事政策向來喜歡引進外國的政策，例如迷思九中美國一九九三年為懲處謀殺十二歲女童者所立的三振出局法案， 但我們卻未曾思考，這些效仿自國外的法案及政策，究竟合不合於國內的社會條件？無法減少和預防犯罪的刑事政策，究竟是病態？還是常態？ ——林文蔚Ewam Lin／獄政改革倡議者、畫家、臺灣獄政工會常務

監事 本書運用實際數據破除有關犯罪學方面的十一個迷思，舉凡犯罪日益增加、犯罪組織龐大邪惡、加強警力的必要性、 嚴刑峻法的有效性、激進的改革方案等，這些迷思不僅困擾了英美等先進國家，我國也無法倖免。這些迷思讓我們浪費了許多資源，而且效果不彰。 作者認為不論是犯罪生物學還是犯罪社會學，都有一定的局限性或甚至偏頗，事實上許多犯罪人都是機會犯。 對於有犯罪傾向的人，就業、信仰或其他信念、支撐的人際關係以及心態和個性的轉變等是讓他們遠離犯罪機會的最佳策略。 而一個人為何會犯罪其原因是非常複雜的，因人而異，所以我們無法以一個單純的模式去解決複雜的犯罪問題，而應按照犯罪類型進行分析， 然後透過情境的改變

才能抑制犯罪行為的發生。這種將犯罪潛在者與犯罪行為分開思考的方式，正是讓許多先進國家在這二十餘年來，犯罪數量不斷下降的策略。 我國在面臨犯罪問題時，不管對個別的犯罪人，還是整體的犯罪情事，往往都過於偏向情緒反應， 為求有效利用資源抑制犯罪，為政者與一般民眾都應該讀讀這本犯罪學的普及書。 ——李茂生／臺灣大學法律學院教授 在資訊爆炸的今天，每晚隨著電子媒體的噬血報導，網路群眾對著酒駕致死的肇事者激情高呼引入鞭刑或「唯一死刑」。 《被誤解的犯罪學》在此際出版，毋寧是沉重的暮鼓晨鐘，敲醒許多人長期以來對「犯罪」的迷思。 單是加重刑度能否有效嚇阻犯罪，作者就廣徵博引、清晰指出犯罪者未必會認真將行為

代價納入考量， 反而事後是否被逮捕或受到制裁才會影響犯罪動機。書中亦可見其他深層議題，例如人為何甘冒風險犯罪？ 何以出獄後會再犯？國家如何面對犯罪率提升的問題？這本書，正是引導我們在思索所有與犯罪有關的社會議題時，必須具備的態度：挑戰既有迷思，帶入深度思辨。 ——翁國彥／執業律師 湯姆．蓋許在《被誤解的犯罪學》中，大量引用各種研究、理論和分析，討論了十一種我們對於犯罪常見的迷思， 並且一項項解釋為什麼這些都是迷思。這本書不見得符合你過去對於犯罪的想法，甚至還會持續挑戰你深信不疑， 來自於有名的書或教授/理論家的見解分析。閱讀本書不見得會讓你舒服或愉快，但它絕對可以刺激你思考，非常有意思。

——楊士範Mario／關鍵評論網媒體集團共同創辦人

創新的兩難【20週年暢銷經典版】+破壞性創新的兩難：科技創新的實例與理論

為了解決機車持照條件b的問題，作者ClaytonM.Christensen 這樣論述：

《創新的兩難》是50年來最重要的創新聖經 深刻探討科技創新的成敗 《破壞性創新的兩難》是在《創新的兩難》後最重要的著作！ 企業面對「供給面破壞」創新威脅，該如何應對與克服， 挺過破壞的生存之道！ 《創新的兩難》 《金融時報》、《紐約時報》、《富比士》、《商業週刊》、《華爾街日報》 暢銷商管書，全球銷售至少10萬冊的商管書經典 「這是我書架上唯一的一本商業管理書」——史蒂夫．賈伯斯 施振榮 宏碁集團創辦人／智榮基金會董事長、黃河明 悅智全球顧問公司董事長 專業推薦 尤克強 元智大學管理學院前教授兼教務長 專文推薦 何以成熟企業會喪失市場主導地位，輸給採用破壞性技術的新興公司？

在「延續性科技」和「突破性科技」間的決策矛盾，即為創新的兩難。 大企業遭淘汰的原因，竟是因他們精於管理，以及行事已久的傳統商業觀念，無法面對新市場和新的技術挑戰。 作者於書中分析了HDD外接硬碟、汽車、零售、鋼鐵業等多項創新模式，從中發現原先遭主流客戶拒之門外的技術，逐漸成為主導市場的「破壞性創新」。 要避免被對手顛覆，何時要使用哪種技術、如何不盲從於市場需求、何時發展低利潤的產品、何時成立獨立機構來制定新商業流程與觀念；《創新的兩難》提出的是每家企業都將面臨的成長困境。 為什麼頂尖的企業無時無刻不保持警覺，專心聆聽客戶的聲音，積極地投資新科技，但是在面對科技與市場結構的變遷時，仍喪失

了既有的領導地位？本書即是要證明其中的原由以及如何避免類似的命運。 作者認為，績優企業的經營原則——所有的投資與科技都集中在開發現有重要客戶最需要、可以創造最大利潤的產品上，但是這樣的經營原則事實上會削弱企業的競爭力。作者分析了多產業的創新模式，包括電腦、零售業、製藥業、汽車業和鋼鐵業，他發現真決定企業存續的「突破性科技」（disruptive technology），常遭到主流客戶的排斥，使得客戶導向的企業無法專注於在策略面上具關鍵性地位的創新計畫。過度專注於客戶需求的企業無法開發新市場，也無法未來的產品找到新客戶。這些企業在不知不覺中錯失了良機，讓那些具有創業家精神、掌握新一代產業成長趨

勢的企業得以趁勢崛起。 許多企業，不論他們是製造商或服務提供業者、高科技或低科技、變動快速的電腦業或變動緩慢的產業，都面臨了創新的兩難。接近客戶對現有的成功是非常關鍵的因素，但是長期的成長與獲利是依靠另一種完全不同的經營模式。本書將會協助經理人了解即將到來的變革，以及他們如何做出回應以獲得成功。 ※《創新的兩難》繁中版於2000年出版，今日依然是富有前瞻性的管理思想，是一本不會過時的商管聖經。 《破壞性創新的兩難》 《創新的兩難》作者專業推薦 這是破壞性創新領域在《創新的兩難》後最重要的著作！ 許多企業面臨新科技帶來的的破壞，有些公司成功存活，有些則黯然消失，但他們絕非都坐以待斃，

而是面對挑戰時心有餘而力不足。 ◎百視達與Netflix 百視達於2010年宣告破產，許多人認為它是受到線上影音串流、隨選視訊的破壞性創新影響，但其實百視達早在2000年便推出自家的線上隨選租片，甚至也曾仿效Netflix提供郵寄DVD服務。實際上，早在影音串流主導影視市場之前，百視達便已陷入困境，它的問題在於無法突破既有商業組織結構，而非僅因為新科技帶來的破壞性創新。 ◎柯達與手機拍照 柯達於2012年宣告破產，罪魁禍首是數位科技及其為相片產業帶來的改變。但柯達早在1990年代便密切注意數位科技，甚至在2005年時成為美國市場龍頭。柯達有能力預測市場，並對破壞性創新進行鉅額投資，卻沒有料

想到應該把手機列入技術提升的項目當中。顯然單是預見破壞、自我破壞，並不足以保障一家公司不會失敗。 眾多現實案例足以指出，「創新的兩難」需要更多的解答，其中的關鍵就在這本書！ 本書作者提出「供給面破壞」這項對企業威脅更大的創新，並說明如何正確辨識出來與應對，以克服產品架構破壞所帶來的威脅，找出讓公司挺過破壞的長期生存之道！ 【誠摯推薦】 台大管理學院院長　郭瑞祥 上銀集團總裁 卓永財

以大數據分析探討臺北市交通事故之特徵

為了解決機車持照條件b的問題，作者劉佳怡 這樣論述：

根據內政部警政署統計資料，自2010年至2020年間，臺灣交通事故死亡人數雖有下降，但整體肇事件數和受傷人數卻似乎有明顯上升，而臺北市政府近年持續透過工程、教育、執法等策略以期降低交通事故的發生，雖交通事故死亡人數已有逐漸下降，但肇事件數和受傷人數仍有不斷上升情形，因此臺北市政府規劃辦理研究案，並提供臺北市交通事故資料供報名之研究團隊分析，以作為交通事故防治政策的參考。本研究採用的資料為臺北市A1與A2類交通事故資料，並蒐集臺北市行政區人口資料和透過爬蟲程式抓取臺北市天氣資料後，將大量資料進行前置處理以進行大數據分析，本研究以時間、駕駛人、天氣、交通工具、道路環境、地區等多面向對臺北市交通事

故進行分析探討，主要使用卡方檢定和資料視覺化輔以瞭解交通事故特徵。經研究發現，6月份相對於其他月份來說發生汽(機)車本身交通事故之機率較高，且肇事主要年齡層為18-23歲，在4-6時、18-20時、20-22時相對其他時段來說發生人與汽(機)車交通事故之機率較高，在0-6時、20-22時、22-0時發生汽(機)車本身事故之機率較高，在凌晨至清晨時段相對於其他時段來說，發生交通事故為死亡之機率較高。不同年齡層發生事故類型之機率和相對較易發生事故之時段有所不同，且女性駕駛人發生人與汽(機)車事故之機率相對於男性駕駛人來的高。另外，本研究亦發現飲酒肇事人數和肇事百分比有逐漸下降之趨勢，但無適當駕駛資

格之肇事人數和肇事百分比，以及使用機車為交通工具之肇事人數與肇事百分比皆有逐漸上升之趨勢，而以行政區來說，對比各行政區肇事百分比以大安區之上升趨勢較為明顯，受傷百分比則以萬華區上升趨勢較為明顯。