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機車避震器作用的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張超群、陳文川寫的 汽車噪音與振動問題之故障診斷及排除(附光碟)-2版 可以從中找到所需的評價。
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崑山科技大學 機械工程研究所 徐孟輝所指導 鄧詠闡的 輸送機皮帶自動導正系統設計 （2021），提出機車避震器作用關鍵因素是什麼，來自於生產線、皮帶、輸送機、自動、導正。
而第二篇論文東南科技大學 機械工程研究所 朱明輝所指導 徐瑋宏的 車輛避震系統動態模擬 （2017），提出因為有 避振系統、懸吊系統、彈簧、動態反應的重點而找出了 機車避震器作用的解答。
最後網站機車後避震彈簧型狀問題=?效果... - 隨意窩則補充：所以坐起來覺得避震不太會做動(就是彈黃太硬)需要換軟一點的彈簧，否則反之阻尼的作用是控制避震器內部的油或氮氣流的速度，當你覺得太彈跳，那就將阻尼轉到S，讓油或氮器 ...
汽車噪音與振動問題之故障診斷及排除(附光碟)-2版
為了解決機車避震器作用 的問題，作者張超群、陳文川 這樣論述：
全書共分五章，第一章介紹振動的基本概念；第二章介紹聲音的基本概念；第三章則依引擎、底盤、車身之分類簡介常見的汽車噪音；第四章說明汽車噪音與振動問題的故障診斷程序、診斷注意事項、傳統診斷法及掌上型振動噪音分析儀法，最後敘述如何應用排除可疑系統和零組件法以縮小故障源；第五章則將汽車噪音與振動問題做有效的歸類，說明問題的徵狀、產生原理及故障排除。在附錄中我們介紹振動和噪音一些基本名詞和術語。 本書特色 隨著生活水準的提高，人們對汽車品質和舒適性的要求也較從前嚴苛，希望汽車於使用時能保持平順與靜音。當汽車出現噪音或振動問題時，除了造成駕駛和乘客困擾外，也很可能是汽車某部位出現故障前之徵兆。
因此，汽車修護場的技師是否有能力作較有系統及較有效率的診斷與維修，便成為重要的課題。在此我們應用噪音和振動的基礎理論，介紹較有系統及效率的診斷方法，並將汽車上常出現的噪音與振動問題作系統化歸類，希望能夠對汽車噪音與振動問題的診斷及故障排除產生舉一反三的作用。 本書可作為高工汽車科及科技大學車輛類組學生或修護技師在汽車噪音及振動問題上故障排除的參考書。 作者簡介 張超群 現職： 南台科技大學機械工程系副教授 學歷： 美國辛辛那提大學機械工程博士 專長： 汽車噪音及振動、多體動力學、車輛動力學 證照： 汽車修護乙級技術士 著作： 應用力學－靜力學（新文京） 應用力學－動力學（新文
京） 陳文川 現職： 南台科技大學機械工程系先進車輛組技士 學歷： 南台工商專科學校機械工程科汽車組（二專部） 南台科技大學工業工程與管理研究所碩士 專長： 汽機車修護與檢驗（汽機車修護15年經驗）、人因工程 證照： 汽車修護乙級技術士、機車修護丙級技術士、小客車檢驗員
輸送機皮帶自動導正系統設計
為了解決機車避震器作用 的問題，作者鄧詠闡 這樣論述：
輸送機在包裝生產線上裡扮演了重要角色。可將物品從某處運往另一處，省下了許多運輸時間與人力。再利用這些得來不易的時間，可遵行更有效率的系統及方式研發，讓整個產線更加的優化。在常見的包裝生產線上常使用輸送機，而皮帶更是輸送機的命脈，大多使用PVC皮帶。但儘管使用良好皮帶，也會因為輸送機本身構造設計，或是24小時不間段運轉，導致皮帶壽命減縮，進而使皮帶彈性疲乏造成偏移。小幅度的偏移，大部分的輸送機都有相對應的方法進行狀況排除。但如果使用者長時間沒進行修正，則會使皮帶大幅度歪斜而傷害到輸送機身，嚴重更會使整個產線停擺，造成因小失大的危險狀況。於是本研究目的是設計輸送機皮帶自動導正系統，以避免皮帶偏移
。本研究從摩托車的避震器進設計採用彈簧力的平衡概念。在安裝尾部帶動輪的尾部板上加裝彈簧的概念，設計本導正系統，首先探討彈簧作用原理，分析影響彈簧力因素。繪製導正系統初版草稿。再使用製圖軟體進行設計。更必須考量各式因素，讓本設計得以泛用在不同長寬規格的輸送帶上。，本系統經測試並驗證，確實皮帶在一般日常使用常見的小幅度偏移進行快速的修正。並提高皮帶和機台使用壽命，進而達到產線穩定的目的。關鍵詞：生產線、皮帶、輸送機、自動、導正
車輛避震系統動態模擬
為了解決機車避震器作用 的問題，作者徐瑋宏 這樣論述：
車輛避振系統又稱為懸吊系統(Suspension systems)是由彈簧及避震器二個主要元件組成。彈簧主要用以支持車身以及吸收不平路面和其他施力對輪胎所造成的衝擊，更重要的是在振動的消除過程中要保持輪胎與路面的持續接觸，維持車子的循跡性。避震器用來抑制彈簧吸振後反彈時的振盪和吸收路面衝擊的能量。本研究探討車輛避震器種類，結構並分析其作用原理。應用振動學理論對車輛避振系統建立動態模型及分析其振動模式，藉由Matlab simulink軟體模擬分析避震器動態反應。本文實際模擬車輛避振系統動態反應，設計適當避震器彈簧及阻尼結構，決定適當振動及阻尼參數以抑制彈簧吸振後反彈時的震盪和吸收路面衝擊的能
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