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另外網站台灣山葉機車工業股份有限公司XC115N 拆解回收說明也說明：以人類的永續發展及環境的保全，追求『人與自然的協調』之目標，持續以『減少環境負荷』為理念. ，製作本說明。提供回收拆解依循，並建議零件回收方式，以提高回收率。
這兩本書分別來自大風文創 和商周出版所出版 。
崑山科技大學 機械工程研究所 于劍平所指導 林世淇的 大面積重力鑄造鋁合金薄件經切削加工與表面處理導致翹曲變形原因探討與改善策略之研究 （2020），提出機車部位介紹關鍵因素是什麼，來自於大面積薄件、應力變形、重力鑄造、烤漆變形。
而第二篇論文中央警察大學 交通管理研究所 曾平毅所指導 鄧錦宏的 臺中市緊急任務車輛肇事特性與防制 （2019），提出因為有 緊急任務車輛、交通事故、卡方獨立性檢定、CHAID分析、二元羅吉斯迴歸的重點而找出了 機車部位介紹的解答。
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網友讚爆!比本尊更可愛!呆萌又俏皮の羊毛氈柴犬
為了解決機車部位介紹 的問題，作者＊ko-ko＊ 這樣論述：
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機車部位介紹進入發燒排行的影片
Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。
「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。
中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。
中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！
另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。
兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。
Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。
Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。
Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。
兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。
但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。
雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。
大面積重力鑄造鋁合金薄件經切削加工與表面處理導致翹曲變形原因探討與改善策略之研究
為了解決機車部位介紹 的問題，作者林世淇 這樣論述：
A356鋁合金在鑄造流動性較好適合重鑄、砂鑄等多種鑄造方式鑄造，也常用於汽機車、醫療設備等工業上廣泛的被使用。在降低成本要求下，希望設備能夠達到輕量化的需求，因此設計上慢慢地朝向大型薄件方向來設計，其精度要求也越來越高。本研究大面積鋁合金薄件主要針對加工所產生的應力變形與工件烤漆後產生的變形來進行研究，同時探討如何改善上述兩項的變形缺陷。本研究工件是選用A356的鑄鋁材質，鋁合金鑄造方式是重力鑄造方式成型，工件尺寸為長度800mm*寬度600mm*厚度6~8mm的大型薄件來進行研究。首先使用CNC加工工具機與加工治具夾持工件來進行切削加工，完成加工之後再進行量測，再來將加工完成工件送至烤漆，
接著再進行量測烤漆後變形的情況，確認後兩項的結果明顯地都有變形的情況導致尺寸上的不穩定，改善方法是調整原來的製程來得到改善，原先是加工後烤漆改善方法則是加工、烤漆、加工的方式來實驗改善加工應力變形與表面處理烤漆變形的情形，實驗結果很明顯的可以從實驗報告來看到改善前與改善後的結果差異，改善後尺寸穩定性明顯的提升。
護眼，從用對光開始：防3C藍害專家教你保護眼睛的終極秘笈
為了解決機車部位介紹 的問題，作者周卓煇 這樣論述：
藍光到底是什麼？竟會掀起「藍害疫情」？ 燈光、螢幕到底要多亮才夠？ 你的防藍光產品真的有效嗎？OLED產品是轉機？ 仰賴3C產品的現代，小孩與大人該怎麼護眼？ 好光解密X護眼對策X健康新知 專業光電學家不藏私分享畢生絕學 在每3人就有1人近視的世代，誰眼睛好，誰就是贏家！ 本書詳解三大絕招──減亮、去藍、縮時 告訴你如何搭配日常實踐，護眼也護身！ 「藍害疫情」已來到，須即刻展開「護眼行動」！ ◆藍光傷眼，無所不在的殺手 拜科技之賜，我們有了方便的通訊設備，沒想到這些設備的光線長期使用後，卻會造成眼睛不可逆的傷害，連年輕人也沒有例外。所謂的「藍光」到底是什麼？又該怎麼辨認？ ◆
好光護眼，趁還來得及 不同的人，有非常不同的照度需求，這代表有許多因素，會影響我們看書、看3C的「適讀亮度」，並不是一般認為的「越亮越好」，還要以「多休息」、「少藍」、「減亮」三個護眼行動，才能減緩此等嚴峻的「國安問題」。 ◆專家解說，聰明選擇真正有效的護眼用品 為避免將要用一輩子的視力，提前用罄，全球人類迫切想保護自己眼睛，抗藍光相關的產品、技術，有極大商機。市面上標榜「護眼」的商品、食品更是百百種，到底這些產品有無功效，能夠阻擋多少損害，讓光電專家解釋給你聽。 喪失「視界」，如此可怕的事情，已像核彈級的海嘯一般，席捲而來，全球受害人口與比率，都正在快速上升中。 這一次，我們要面對的敵人
，不是病毒，而是自己的壞習慣，唯有認清事實，及早遠離既有或正在養成的壞習慣，才能贏得這次的大戰！ 司馬庫斯頭目 Masay Sulung（馬賽穌隆） 國立臺北科技大學校長 王錫福 九八新聞台「財經一路發」主持人 阮慕驊 作家 吳淡如 竹科科技生活雜誌社長 林芝華 新竹市曙光女中校長 姚麗英 新竹市曙光女中動手做科學社老師 周明麗 天來創新集團董事長 陳來助 專業媒體人 陳鳳馨 IC之音竹科廣播電台副總經理 郭蘭玉 台大新竹分院眼科部主任醫師 葉伯廷 中廣公司董事長 趙少康 全方位媒體人、飛碟聯播網「生活同樂會」節目主持人 蕭彤雯 熱情推薦
臺中市緊急任務車輛肇事特性與防制
為了解決機車部位介紹 的問題，作者鄧錦宏 這樣論述：
緊急任務車輛交通事故時有所聞，不論於執行緊急任務過程中發生或是於一般勤務時發生，均會造成欲前往處理之事件因此延宕，使得事件損害擴大，再者交通事故後續所產生之傷害及理賠問題，必定使緊急任務車輛駕駛人生、心理備感壓力。目前國內文獻大多對於消防機關車輛單一車種類別進行探討，而警備車事故相關探討十分欠缺，因此本研究乃針對臺中市警察及消防之政府機關緊急任務車輛分析，蒐集臺中市自民國103年1月1日起至108年6月30日止之救災指揮車、消防車、救護車、巡邏車、警用大重機、巡邏機車等緊急任務車輛全般交通事故共399件進行分析，以探究其肇事特性。本研究首先將事故資料以敘述性統計方法找出各變數事故件數關係，並
同時重新整理變數分類；其次透過卡方獨立性檢定、CHAID分析及計算相關係數之方法，了解各變數間之關聯性與互動情形；接著以卡方獨立性檢定結果呈現高度相關之變數及CHAID分析結果來建立二元羅吉斯迴歸模型進行配適。研究成果顯示，緊急任務車輛易發生嚴重事故之特性為駕駛巡邏機車時、直行時、民眾車輛為普通重/輕型機車時、行經號誌化路口時。警察機關易發生事故之特性為駕駛人服務年資6-10年時、執行一般勤務時、車齡為5年以下之車輛時；而消防機關易發生事故之特性為駕駛人服務年資5年以下時、出勤路途中尤其為執行緊急任務時、車齡為5年以上之車輛時。最後綜合分析結果並研擬可行之防制對策，供緊急任務車輛駕駛人或相關單
位參考，以期減少事故之發生及降低事故之傷害。