機車cc數的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦黎文鋒寫的 中文版Illustrator CC互動教程 和陳雨航的 小鎮生活指南都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自海洋 和麥田所出版 。
國立臺灣大學 環境與職業健康科學研究所 吳章甫所指導 吳宗鋼的 綠色通勤族之交通空氣污染暴露評估 (2021),提出機車cc數關鍵因素是什麼,來自於細懸浮微粒、苯-甲-二甲苯混合物、自行車、電動機車、路徑網路、土地利用迴歸模式、隨機森林。
而第二篇論文國立高雄科技大學 風險管理與保險系 利菊秀所指導 史孟棋的 強制機車責任險電動機車與油機車之風險因子比較分析 (2021),提出因為有 電動車、油車、強制機車責任險、理賠機率、理賠成本、理賠幅度的重點而找出了 機車cc數的解答。
最後網站研究報告下載-機車持有年限與影響因子初探 - 交通部運輸研究所則補充:不同分類變數包括機車cc數、原購買機車新舊、機車車籍登記地區、機車主要使用者職業,以及機車主要用途等,其機車持有年限長短均存在明顯差異性。 張貼日, 94-03-10 ...
中文版Illustrator CC互動教程
為了解決機車cc數 的問題,作者黎文鋒 這樣論述:
全書共分為9章,着重介紹了Illustrator CC應用基礎;Illustrator CC入門技能:Illustrator CC的矢量繪圖;對圖形應用填色與描邊;改變與構建對象的形狀;創建與應用文字和圖表;應用效果和圖形樣式等知識。最后通過12個綜合范例介紹了使用Illustrator CC進行圖形設計、圖像處理、廣告設計以及海報設計的方法與技巧。 第1章Illustrator CC應用基礎 11設置界面顏色方案 1.2認識Illustrator CC 1.2.1菜單欄 1.2.2工具面板 1.2.3控制面板 1.2.4面板組 1.2.5文檔窗口 1.2.6工作區切換器
1.3Illustrator的文件管理 1.3.1新建文件 1.3.2打開文件 1.3.3存儲與另存文件 1.3.4存儲為Web所用格式 1.3.5創建模板與使用模板 1.3.6打印圖像 1.4技能訓練 1.4.1上機練習1:置入與導出圖稿 1.4.2上機練習2:新建自定義的工作區 1.4.3上機練習3:創建與編輯畫板 1.4.4上機練習4:使用Bridge瀏覽並打開文件 1.5評測習題 第2章Illustrator CC入門技能 2.1查看圖稿 2.1.1放大或縮小顯示圖稿 2.1.2更改圖稿的查看區域 2.1.3使用輪廓模式查看圖稿 2.1.4使用多個窗口和視圖 2.2使用輔助功能 2.2
.1使用標尺 2.2.2使用參考線 2.2.3使用智能參考線 2.2.4使用度量工具 2.3選擇對象 2.3.1選擇對象概述 2.3.2使用隔離模式 2.3.3使用工具選擇對象 2.3.4僅按路徑選擇對象 2.4編輯對象 2.4.1編組和擴展對象 2.4.2對齊與分布對象 2.4.3旋轉和鏡像對象 2.5使用圖層管理對象 2.5.1關於(圖層)面板 2.5.2更改圖層的顯示 2.5.3創建圖層和子圖層 2.5.4將項目釋放到單獨圖層 2.5.5設置圖層和子圖層選項 2.6技能訓練 2.6.1上機練習1:在輸出媒體中預覽圖稿 2.6.2上機練習2:選擇、編組並存儲對象 2.6.3上機練習3:將P
hotoshop對象拖到圖稿 2.6.4上機練習4:編輯對象以制作推土機車輪 2.7評測習題 第3章Illustrator的矢量繪圖 3.1矢量繪圖的基礎 3.1.1關於矢量圖形 3.1.2路徑與路徑的點 3.1.3方向線和方向點 3.1.4使用繪圖模式 3.2繪制線段與簡單圖形 3.2.1繪制線段 3.2.2繪制矩形和方形 3.2.3繪制圓角矩形 3.2.4繪制橢圓和圓 3.2.5繪制多邊形和星形 3.2.6繪制網格 3.3使用鋼筆和鉛筆繪圖 3.3.1鋼筆工具的操作狀態 3.3.2使用鋼筆工具繪制直線 3.3.3使用鋼筆工具繪制曲線 3.3.4使用鋼筆工具繪制其他線段 3.3.5使用鉛筆工
具繪圖 3.4使用光暈工具繪制光暈 3.5編輯路徑和路徑段 3.5.1選擇錨點、路徑和線段 3.5.2編輯路徑上的錨點 3.5.3平滑與簡化路徑 3.5.4擦除與分割路徑 3.5.5調整直線段和曲線段 3.6技能訓練 3.6.1上機練習1:制作簡單的花朵圖形 3.6.2上機練習2:制作簡單的徽標圖形 3.6.3上機練習3:快速繪制蝴蝶的圖形 3.6.4上機練習4:制作創意的公司Logo 3.6.5上機練習5:編輯路徑修改卡通圖 3.6.6上機練習6:為星空圖制作光暈效果 3.7評測習題 第4章對圖形應用填色與描邊 4.1關於顏色 4.1.1常見的顏色模型 4.1.2色彩空間與色域 4.1.3色
彩不匹配 4.1.4定義顏色的方式 4.2選擇顏色 4.2.1使用拾色器選擇顏色 4.2.2使用(顏色)面板選擇顏色 4.2.3使用吸管工具進行顏色取樣 4.3使用與創建色板 4.3.1關於色板 4.3.2使用(色板)面板 4.3.3將顏色添加到色板 4.3.4創建與編輯顏色組 4.3.5使用色板庫 4.3.6創建顏色色板 4.4調整顏色 4.4.1調整輸出的顏色 4.4.2更改顏色色調 4.4.3調整顏色的色彩平衡 4.4.4混合重疊的顏色 4.5通過填充和描邊上色 4.5.1關於填色和描邊 4.5.2將顏色應用於對象 4.5.3創建多種填充和描邊 4.5.4編輯對象的描邊效果 4.6應用實
時上色組 4.6.1關於實時上色 4.6.2創建實時上色組 4.6.3使用實時上色工具 4.6.4擴展或釋放實時上色組 4.7應用其他填充效果 4.7.1應用與編輯漸變 4.7.2創建與應用圖案 4.7.3利用網格對象填充 4.8技能訓練 4.8.1上機練習1:用顏色美化卡通圖 4.8.2上機練習2:用圖案美化卡通圖 4.8.3上機練習3:為線條畫的圖稿填色 4.8.4上機練習4:通過填色制作人像插畫 4.9評測習題 第5章改變與構建對象的形狀 5.1變換對象 5.1.1認識(變換)面板 5.1.2變換對象的基礎 5.1.3縮放、傾斜與扭曲對象 5.2變形對象 5.2.1液化工具組 5.2.2
使用封套變形對象 5.3組合對象創建形狀 5.3.1組合對象方法 5.3.2使用路徑查找器 5.3.3通過復合形狀造形 5.3.4通過復合路徑造形 5.4使用工具創建形狀 5.4.1使用形狀生成器工具 5.4.2使用混合工具創建形狀 5.5將對象創建成3D形狀 5.5.1通過凸出創建3D對象 5.5.2通過繞轉創建3D對象 5.5.3在三維空間中旋轉對象 5.5.4設置3D對象的表面渲染 5.5.5將圖稿映射到3D對象上 5.6技能訓練 5.6.1上機練習1:通過編輯完善人物插畫 5.6.2上機練習2:為人物插畫創建裝飾形狀 5.6.3上機練習3:制作具有獨特創意的心形 5.6.4上機練習4:
為人像插畫繪制博士帽 5.6.5上機練習5:為3D花瓶對象制作貼圖 5.7評測習題 第6章創建與應用文字和圖表 6,1創建文字 6.1.1創建點文字 6.1.2創建區域文字 6.1.3創建路徑文字 6.2設置字符與段落格式 6.2.1字體和字體樣式 6.2.2大小和顏色 6.2.3行距和字距 6.2.4縮放與基線偏移 6.2.5對齊段落文字 6.2.6段落縮進 6.2.7段落格式其他選項 6.3文字的高級應用 6.3.1設置區域文字選項 6.3.2區域文字的串接 6.3.3為文字設置制表符 6.3.4制作文繞圖排列效果 6.4創建和應用圖表 6.4.1創建和編輯圖表 6.4.2設置圖表的選項
6.4.3改變圖表的外觀 6.5技能訓練 6.5.1上機練習1:制作賀卡的標題效果 6.5.2上機練習2:制作網店公告欄圖稿 6.5.3上機練習3:制作玩具廣告的特殊標題 6.5.4上機練習4:創建半年度水果產量圖表 6.5.5上機練習5:美化半年度水果產量圖表 6.5.6上機練習6:設計以符號為圖例的圖表 6.6評測習題 第7章應用效果和圖形樣式 7.1應用效果 7.1.1關於效果 7.1.2應用效果 7.1.3修改或刪除效果 7.2典型矢量效果的應用 7.2.1SVG濾鏡效果組 7.2.2扭曲和變換效果組 7.2.3路徑效果組 7.2.4路徑查找器效果組 7.2.5轉換為形狀效果組 7.2
.6風格化效果組 7.3典型柵格效果的應用 7.3.1像素化效果組 7.3.2扭曲效果組 7.3.3模糊效果組 7.3.4畫筆描邊效果組 7.3.5其他柵格化效果 7.4應用圖形樣式 7.4.1(圖形樣式)面板 7.4.2應用和創建圖形樣式 7.5技能訓練 7.5.1上機練習1:為賀卡標題制作特殊效果 7.5.2上機練習2:制作人物插畫的畫框效果 7.5.3上機練習3:制作廣告的浮雕標題效果 7.5.4上機練習4:快速制作圖稿藝術畫效果 7.5.5上機練習5:制作展板橫幅的標題效果 7.6評測習題 第8章平面設計上機特訓 8.1上機練習1:利用常規圖形設計徽標 8.2上機練習2:繪制簡單的小羊
咩插圖 8.3上機練習3:繪制卡通的小貓咪插圖 8.4上機練習4:用畫筆庫美化小貓咪插圖 8.5上機練習5:繪制簡單的青蛙頭像插圖 8.6上機練習6:制作公司網站的橫幅廣告 8.7上機練習7:利用符號庫制作網頁按鈕 8.8上機練習8:制作水晶效果的主頁按鈕 8.9上機練習9:制作創意的公司Logo 第9章綜合平面項目設計 9.1項目設計1:科技公司的VI系統 9.1.1上機練習1:設計名片的正面 9.1.2上機練習2:設計名片的背面 9.1.3上機練習3:設計光盤和光盤盒封面 9.1.4上機練習4:設計公司VI的其他內容 9.2項目設計2:校園音樂節宣傳海報 9.2.1上機練習5:設計海報的背
景和裝飾 9.2.2上機練習6:設計海報標題文字效果 9.3項目設計3:商品促銷類廣告招貼 9.3.1上機練習7:設計招貼創意年份數字 9.3.2上機練習8:設計招貼的標題和裝飾 參考答案
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綠色通勤族之交通空氣污染暴露評估
為了解決機車cc數 的問題,作者吳宗鋼 這樣論述:
苯(benzene)、甲苯(toluene)、二甲苯(ethylbenzene)與鄰間對二甲苯(xylenes)這類合稱為BTEX的揮發性有機污染物和細懸浮微粒(PM2.5)為常見的交通空氣污染物(traffic-related air pollutant, TRAP),為了降低車輛排放,許多人們開始選擇成為綠色通勤族—透過騎乘腳踏車或電動機車來通勤。儘管如此,這些通勤族也因為接近路上的車輛排放源,而較其他通勤族(如轎車駕駛、捷運通勤族)有較高的空氣污染物(TRAP)濃度暴露量。為進行綠色通勤族的暴露評估,政府的空品測站或是低階微型感測器的監測方式不失為一種方法。但因為空品測站的密度與位置或
是低階感測器的量測精準度與架設位置的不確定性,使得兩者的量測值代表性受到限制。因此,在本研究中,使用直接量測的方式評估綠色通勤族的暴露。此外,亦以現場的量測結果為基礎進行暴露濃度模式的建立,模擬與評估最低暴露濃度路徑與最短通勤路徑的暴露濃度差異。本研究分成三階段的實驗。在第一階段,於自行車道架設固定式監測儀器設備以監測污染物暴露濃度,並藉由監測值結合模式分析以鑑別影響暴露濃度的環境因子與各類車輛種類的貢獻程度。在監測儀器方面,PM2.5以連續監測儀器,而BTEX則以近連續監測儀器進行暴露濃度評估。在第二階段,則是在規定的騎乘路線上,藉由綠色通勤族所攜帶監測設備,以移動監測的方式評估個人暴露,且
評估與鑑別影響暴露濃度的環境因子與各類車輛種類的貢獻程度。此階段亦使用連續監測儀器進行PM2.5的暴露濃度評估,BTEX因儀器技術的限制,只能使用時間累積式的方法來評估。資料分析方面,第一與第二階段皆以廣義線性回歸模式(generalized linear model),包含混合模式(mixed-effect model)評估影響暴露濃度的環境因子與各類車輛種類的貢獻程度。而在第二階段,亦使用健康衝擊模式(Health Impact Modelling, HIM)的方式評估自行車與電動機車通勤族的全因死亡率(All-cause mortality, ACM)風險差異。在第三階段,於亞洲三城市(
台北、大阪與首爾)藉由自行車騎士配戴PM2.5低階採樣器,以移動監測的方式評估個人暴露濃度。以個人暴露濃度為基礎,結合路徑上之土地利用特性以及機械學習演算法中的隨機森林演算法(Random Forest),建立城市PM2.5濃度分布推估模式。並以空間交叉驗證(Spatial cross-validation)方法驗證模式表現,避免模式評估過程因為空間自相關性(Sptail Autocorrelation, SAC)的狀況而有過度優化模式表現的假象。最後,以QGIS(Quantum geographic information system)之的最短路徑工具(shortest path)模擬最低
暴露濃度路徑與最短通勤路徑,並評估兩種路徑的暴露濃度差異。實驗結果顯示,主要影響綠色通勤族的交通污染物濃度暴露的因子與來源多數與交通有關,如路徑的種類、通勤的時間點、通勤工具、與交通有關的土地利用特徵、車輛數(如機車)。另外,BTEX與PM2.5的暴露濃度相比,有較高的空間變異特性。因此,BTEX可以成為評估都市土地利用規劃差異的空氣品質指標物。而第二階段的模式分析結果也顯示,透過替代通勤路徑可以有效降低空氣污染物的暴露濃度。在第二階段,HIM的結果顯示,自行車通勤族可因通勤的時間點、通勤的時間在替代通勤路徑,降低全因死亡率(ACM)的風險。在第三階段,在完成建立暴露濃度地圖後,透過模擬路徑的
比較,所有的低暴露濃度路徑的累積暴露濃度都比最短路徑的暴露濃度低。儘管有些路徑比較的結果顯示暴露濃度差異百分比不大,但每天通勤的暴露差異量,透過每日的積累,長遠來看是有其效益之存在。總結來說,避開交通量大或是有許多交通相關的土地利用特徵的路徑或時間,是可以有效降低通勤所累積的暴露濃度。而騎乘腳踏車所帶來的效益,除了降低暴露濃度外,透過騎車這項運動所產生的健康效益,有機會可以克服暴露於空氣污染物所帶來的風險。對於政策推行者,可以考慮建立以空氣污染物暴露濃度為基礎的路徑規劃的平台,供綠色通勤族使用。
小鎮生活指南
為了解決機車cc數 的問題,作者陳雨航 這樣論述:
本書特色 ★本書榮獲國家文化藝術基金會長篇小說專案創作獎助★書寫「六○年代東部小鎮生活民情」、「記錄那個年代那一代人」的生命、生活、記憶之書★蘊含「淡而有味,哀而不傷」的美學風格★留住我們遺忘且消逝的永恆年代,喚醒我們舊日的單純美好,譜寫一個時代的亙古氣味餘韻 《小鎮生活指南》像一部懷舊電影,更似時空膠囊,閱讀的當下,我們已渾然未覺地重返置身於爛漫純真的六○年代時空。 小說以從台北返鄉進入東部小鎮高中教書的余茂雄揭開序幕,有別於台灣一般傳統的城鎮,小鎮是移墾農民、左遷公務員、生意失敗遠走後山的小商人、派駐軍人甚或尋求新天地的人們的匯集之所,也是各族群交集的移民聚落。 幾位面臨大專聯
考決定未來的高中生,一位遭受欺凌的初中生,一位疲倦返鄉尋求療癒的老師,一對刻苦成長的聰慧姊妹,尋求工作意義的攝影師,生命開始褪色的士官長,還有醫生、牧師、記者……許多人在表面平靜的日常?度過年年月月,內心卻懷抱著無能言說的憂傷,模糊的憧憬,不安的期待……小鎮上的人們,或熱血或憂鬱,一起渡過苦悶與歡樂的點點滴滴。 全書層層推進的縝密情節伏流下,抒緩平實,發展出娓娓動人的敘事。文中不見大悲大慟的誇張,唯有微瀾與輕愁輕拂內心,長久彌留。它喚醒我們舊日的單純美好,交織出看似稀鬆平常的日常。 繼《策馬入林》經典之作後,睽違多年的陳雨航又交出雋永的《小鎮生活指南》--一部台灣近年來少見好讀、別具韻
味又貼近心靈的文學作品。 作者簡介 陳雨航 高雄美濃人,1949年生於花蓮。台師大歷史系、文化藝術研究所畢業。曾任報紙副刊、雜誌、出版編輯多年。 70年代從事小說寫作,著有短篇小說集《策馬入林》和《天下第一捕快》。《小鎮生活指南》是第一部長篇。 ★陳雨航部落格:blog.sina.com.tw/yhchen/
強制機車責任險電動機車與油機車之風險因子比較分析
為了解決機車cc數 的問題,作者史孟棋 這樣論述:
因通勤與日常生活需求,機車為台灣最常見的交通工具。目前台灣機車強制險的保費定價僅依據四種排氣量與保險期間作為計算保費依據,而近年來因為環境保護意識抬頭,政府採取電動車的補貼措施,各家廠商也積極推出新型電動車,帶動購買電動車的人數逐年增加。因此,本論文深入比較電動車與油車的風險因子是否有差異?分析之理賠風險為理賠機率、理賠成本、與理賠幅度;即觀察理賠發生的機率、平均一張保單的理賠成本、與理賠保單的平均理賠金額。電動車樣本的迴歸結果發現,排氣量39 hp 比1-3 hp之理賠機率較高;直接通路比保險代理人之理賠機率較高;及其他地區比北部之理賠機率較高。電動車並無任何影響風險因子會影響理賠成本。電
動車理賠保單中已婚者之理賠幅度較高;18-19歲理賠幅度比30-39歲族群較低;南部理賠幅度比北部較低。在油車樣本中,四組排氣量對理賠並無任何顯著差異。但是在廠牌方面,三葉、光陽與其他廠牌皆比三陽之理賠機率與理賠成本顯著較高。車齡方面,11年以下比至少16年之理賠機率與理賠成本顯著較高,國產機車之理賠機率相對較高。從人因素,理賠機率與理賠成本較高者為男性、年輕族群 (相對於30-39歲)、中部與南部 (相對於北部)。油車的理賠保單中發現,理賠幅度較高者為三陽(相對於三葉)、車齡8-11年 (相對於車齡至少16年)、進口車(相對於國產車)、男性、及18-19歲理賠幅度 (相對於30-39歲)、其
他地區(相對於北部)。本文實證結果建議保險公司應該區分電動車與油車的不同的訂價風險因子,以作出精算公平之選擇。此外,未來可以深入了解不同廠牌的油車風險的差異。
機車cc數的網路口碑排行榜
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#1.大b 機車評價
文/ Albert Pan. 面對激烈的輕、重型機車市場競爭,各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光,本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌,低排氣量(100c.c~ ... 於 kikkekidsfashion.nl -
#2.Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎? - 八卦| PTT Web
... 一般125cc的機車: 騎到80km/h都沒什麼壓力: 100km/s也是有可能的: 那重機cc數高達50,singgongbar:笑死台北去花蓮騎機車,diskdie7045:你太認真說明 ... 於 pttweb.tw -
#3.大型重型機車駕照與掛牌數之間的關聯性 - 方格子
其中,從中華民國交通部的資料篩選,機車型式根據排氣量(c.c.數)可分成:. 機車重型=普通重型(50<c.c.≦250)+大型重型(250<c.c.). 於 vocus.cc -
#4.研究報告下載-機車持有年限與影響因子初探 - 交通部運輸研究所
不同分類變數包括機車cc數、原購買機車新舊、機車車籍登記地區、機車主要使用者職業,以及機車主要用途等,其機車持有年限長短均存在明顯差異性。 張貼日, 94-03-10 ... 於 www.iot.gov.tw -
#5.五顏六色的牌照-搞懂日本牌照的種類(摩托車篇)
在日本,摩托車就是比照汽車!! 並沒有所謂的摩托車車道! 所以當有摩托車行駛在任何道路,. 請尊重其路權!請把它當成「汽車」看待!(不管任何cc數 ... 於 eric54872003.pixnet.net -
#6.機車改裝原理-CC數計算方式/改缸+改拉行程曲軸為何能增加CC數
首先我發現咱們的教育部實在很用心阿XDDDDD 其實相關知識都可以在教育部的網站查到~ 我們還是很簡單地把文字化的東西圖像化~ 這樣才是寫這個網誌的用意~ 引擎的基本. 於 cold92312.pixnet.net -
#7.全球排氣量最大重型機車發表!配備比照汽車等級辦理
英國Triumph 推出一款Rocket III TFC,除了是限量版,更是目前量產機車當中,擁有全球最大排氣量. 於 auto.ltn.com.tw -
#8.重型機車幾cc - 軟體兄弟
重型機車幾cc, ,能源種類車牌別, 排氣量(cc數), 馬力(HP)--電能. 550cc以上重機, 550≦c.c, 54≦HP. 550cc以下重機, 250<c.c.<550, 40<HP<54. 於 softwarebrother.com -
#9.【分享】2020 如何選擇人生第一台適合自己的機車! 究竟如何 ...
究竟如何選擇cc數!? @ Wade 瑋:: 痞客邦:: ... 於 popway.pixnet.net -
#10.條文內容
2.大型重型機車: (1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機車。 (2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力(HP) 之二輪機車。 (二)輕型機車: ... 於 motclaw.motc.gov.tw -
#11.道路交通安全規則條文檢索結果 - 全國法規資料庫
2. 大型重型機車 :. (1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪或三輪機車。 (2)電動機車 ... 於 law.moj.gov.tw -
#12.機車最新推薦 100cc、125cc、150cc熱門車款一次告訴你!
目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車,因應消費者各種客群的需求,開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作 ... 於 www.goyomoney.com.tw -
#13.機車車牌規則
能源種類車牌別, 排氣量(cc數), 馬力(HP)--電能. 550cc以上重機, 550≦c.c, 54≦HP. 550cc以下重機, 250<c.c.<550, 40<HP<54. 普通重型, 50<c.c.≦250, 5<HP≦40. 於 www.mvdis.gov.tw -
#14.2021年14家機車強制險費用比較表找到最便宜(輕型/重型/大型 ...
如果要參考強制險+ 任意險的折扣,請參考下面的投保優惠懶人包,而且除了投保強制險外,建議大家也可以參考一下第三人 ... 於 www.beurlife.com -
#15.常見的50 cc、125 cc摩托車,英文不叫motorcycle?
Motorcycle (圖右) 指的是重型摩托車,通常是150 c.c.以上,c.c.數更高的還可以上高速公路,駕駛要跨坐上車、前傾駕駛的那種機車。 Scooter (圖中) ... 於 daiuslife.wordpress.com -
#16.多少排氣量算大型重型機車 - 10401
多少排氣量算大型重型機車?幾歲才可以考呢?要去哪裡考??? 牌照稅排氣量/稅金150cc以下0元151cc~250cc 1650 元251cc~500cc 5400 元501cc~600cc 10080 元601cc以上23040 ... 於 sex1014021.pixnet.net -
#17.台灣重車汽缸總排氣量(C.C.數)的區別 - 天狼傳說
台灣重型機車又區分為兩種:大型重型機車普通重型機車1.輕型機車:50C.C.以下為輕型機車,車牌為綠底白字2.重型機車51C.C.以上、250C. 於 gsx740.pixnet.net -
#18.[問題] 缸數跟cc數的關係? - car | PTT職涯區
如題小弟文組不懂專業知識希望能來版上請專家解惑我好奇的是一般來說缸數越多cc數會跟著變大但是有些一缸500cc 有些一缸100cc 有些機車1000cc就四缸了 ... 於 pttcareer.com -
#19.進口重機-重型機車關稅 - Car2TW
一、依中華民國海關進口稅則,自用重型機車係按汽缸容量(即C.C數)來歸列應歸之稅則號別及應徵之關稅稅率,在此就其C.C數、稅則號別、進口稅稅率、貨物稅稅率,表列 ... 於 www.car2tw.com -
#20.機車牌照再細分電動機車專屬車牌2018年元旦上路 - 台灣好新聞
549.9 c.c.)、紅底白字的大型重型機車車牌(550 c.c.以上)等5種車牌。由於近年電動機車領牌數漸增長,為配合政府智慧電動機車產業推動規劃及執行, ... 於 www.taiwanhot.net -
#21.產品| YAMAHA 台灣山葉機車
體驗Yamaha所帶來的「感動」,就從擁有Yamaha的產品開始。 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#22.車牌三顏色馬力稅收差很多- 時尚消費- 中國時報 - 中時新聞網
白牌正式名稱為普通重型機車;黃、紅牌為大型重型機車,以全市場來看,占比最大的是白牌重機,去年新車掛牌數達60.5萬台、占58.4%,黃、紅牌數量近14 ... 於 www.chinatimes.com -
#23.Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用? - PTT Brain
關於機車排氣量以及馬力多大才夠: 每個人都有不同的想法: 有些人是真的騎很慢可能100cc動力還會過剩那種: 個人覺得純市區至少要有125cc(或gogoro 2) ... 於 www.pttbrain.com -
#24.機車125真的比較環保嗎?各類型的機車排氣量大分析!
輕型機車:50cc以下的機車,現今市面上較少,大部分為老人的代步機車。 · 普通重型機車:50以上cc-250cc以下,在路上常見的機車種類多為125cc,並且125cc ... 於 shu21rbebo.pixnet.net -
#25.七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析 - 7Car 小七車觀點
此外,上面提到七期更為嚴苛的環保規範,引擎的馬力輸出勢必受到影響,影響的多少就看車廠研發部門的技術含量有多少。 大多數的車廠會用「加大排氣量」來 ... 於 www.7car.tw -
#26.檢測資料查詢 - 環保署機車定期檢驗資訊管理系統
目前位置: 略過巡覽連結 首頁 / 檢測資料查詢 ::: 檢測資料查詢. 車牌號碼:. 行政院環保署Logo, 100006 臺北市中正區中華路一段83號 電話:(02)2311-7722 於 www.motorim.org.tw -
#27.重新定義機車牌照規範- 提點子 - 公共政策網路參與平臺
基於上述理由,提議將機車級距以馬力值劃分(HP),試辦階段可併行以c.c.數劃分。 建議定義參考如下,實際以交通部研議為 ... 於 join.gov.tw -
#28.騎重機通勤上班方便嗎?換乘重機前,您該考量的3大重點
因此遇到左轉時,黃紅牌機車不需要像白牌機車在待轉區代轉,而是可以從內側快車直接左轉,能省下不少通勤時間。 另外,法規規定排氣量在250 c.c. 以上的重型機車,可行駛於 ... 於 www.bearboss.com -
#29.機車cc數多少才夠用? - Bike QA
機車cc數 多少才夠用? - 機車QA. Michael avatar. By Michael at 2021-02-14 03:55. Table of Contents. Post; Comments; Related Posts. 於 bike.faqs.tw -
#30.125cc機車必知事項:優缺點、價格、省油、排氣量、置物箱 ...
輕型機車:50cc↓的機車,現在市面上較少,大多為老人家的代步機車。 普通重型機車:50以上cc~250cc以下,在路上常見的機車 ... 於 zhanghmt41.pixnet.net -
#31.2021年PGO 摩特動力機車TIGRA 彪虎150 雙碟煞ABS 六期
TIGRA 150是由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)水冷150c.c.引擎之街跑速克達機種,外型流線、性能卓越。 PGO摩特動力機車繼2014年以J-BUBU ... 於 www.bikecity.com.tw -
#32.2021 汽機車牌照稅要繳多少稅金?牌照稅稅額表總彙整
進入5 月綜合所得稅前,擁有汽機車的民眾可得要繳交相關牌照稅,Money101.com.tw 為大家 ... 排氣量(c.c), 座位10 人以上者(全年), 貨車(全年). 於 www.money101.com.tw -
#33.如何辨別引擎CC數 - U-CAR討論區
各位大哥:<br>我去買ALTIS 1.8<br>如何確定引擎CC數是1800不是1600CC<br>請高手教一下<br>以免遇到不肖業代. 坤宇. 於 forum.u-car.com.tw -
#34.重機V.S.一般機車:排氣量與路權比較 - 車訊報馬仔
所以其實至今在路上最常看到的一般機車也是重機的一種喔! 最快的區分方法無疑即是憑著排氣量來判斷哪種機車才是大眾眼中的一般機車(白牌) ... 於 alexia16yu.pixnet.net -
#35.標號車別廠牌CC數顏色式樣出廠年份里程數車輛現況標售底價 ...
臺北市動產質借處. 105年6年28日代辦新北市政府警察局警用除役汽機車公開標售. 開標記錄. 押標金: 第1標~ 第135標:每標均為新台幣1,000元、 第136標~ 第160標:每標 ... 於 www-ws.gov.taipei -
#36.機車牌照稅、燃料稅率表 - 展欣車業
機車 牌照稅、燃料稅率表本店成立於1984年,提供各項優質服務: 【KYMCO光陽機車、KAWASAKI川崎重車專業經銷商】【國產車、進口重車專業維修】【國產車、進口重車零利率 ... 於 www.jsb-motor.tw -
#37.黃牌機車cc數
黃牌紅牌重機怎麼分?. 機車車牌的顏色是依照排氣量做區分:. 50cc以下,是綠牌機車,屬於輕型機車。. 50CC以上到250CC,是白牌重機, 屬一般重型機車駕照,路權行駛一般 ... 於 www.cloudtree.me -
#38.普通輕型機車是幾cc - 法律貼文懶人包
機車 車牌規則。 能源種類車牌別, 排氣量(cc數), 馬力(HP)--電能... 550cc以下重機, 250<c.c.<550, 40<HP<54. 普通重型, 50<c.c.≦250 ... 普通輕型, c.c.≦50, ... 於 lawtagtw.com -
#39.[機車] [心得] 重機日記05:買車被當盤子?為什麼台灣重機賣 ...
台灣在2002 年加入WTO 世界貿易組織之後,為講求公平貿易重新開放排氣量150c.c.以上的機車進口與領照,但許多人會發現,台灣重機售價相較國外原產地售 ... 於 lawrencehou.blogspot.com -
#40.機車牌照稅、燃料費(稅)要繳多少?何時繳費? - 黃大偉理財 ...
使用牌照稅額-機車. 排氣量(c.c). 機車 (元). 全年, 全年. 0 ~ 150, 0. 151 ~ 250, 800. 251 ~ 500, 1,620. 501 ~ 600, 2,160. 601 ~ 1200, 4,320. 於 davidhuang1219.pixnet.net -
#41.摩托車100cc、125與150、250cc等等是什麼概念? - 旅行百科網
是指汽缸排氣量,cc是毫升,通常動力越大,排氣量越大,汽缸靠空氣的突然膨脹推動活塞運動,排氣量是與之相對應的一個技術指標,必須有一定的排氣量才能達到一定的動力, ... 於 xing.glyx.cn -
#42.KRV 180(七期) | KYMCO 光陽機車/ 速克達/ 電動機車
排氣量, 175.1 c.c.. 缸徑× 衝程, Φ62mmX58mm. 壓縮比, 11.2. 變速方式, CVT. 離合器, 乾式離心式. 點火方式, ECU全晶式點火. 起動方式, 電起動. 油箱容量, 7.2L. 於 www.kymco.com.tw -
#43.重機考照限制@ blog :: 隨意窩Xuite日誌
一、我國常見的機車分類: (1)普通輕型機車:是指排氣量/氣缸容積等於或小於50cc的機車。 ... ,例如70CC 90CC 100CC 125CC 150CC 180CC 200CC 250CC。 (3)大型重型機車:是 ... 於 blog.xuite.net -
#44.引擎排氣量(CC數)計算,甚麼是改缸?拉行程? - Pxmode
觀察近年機車市場. 小cc數數機車從50演變到100到125cc. 近年旗艦車更是以150級距為主流. 如155的force smax 158的drg 175cc的krv. 而黃牌路權開放後. 重機主流cc數越來 ... 於 www.shorelinecrtons.co -
#45.機車cc數怎麼看,大家都在找解答。第1頁
單就排氣量舉例來說,50cc與2000cc就相差了40倍,以下就以實際車款讓大家有一個更清楚的概念。HONDA的輕型速克達「GIORNO」(排氣量49cc/ ...,台灣重型機車又區分為兩 ... 於 igotojapan.com -
#46.為何125機車也叫「重機」?普通&大型重機別再傻傻分不清
為了與原有的「重型機車」做出區隔,當時排氣量超過250c.c.的機車,一律懸掛「黃底黑字」車牌,行照上標記為「大型重型機車」,而原本懸掛白底黑字車牌的 ... 於 speed.ettoday.net -
#47.重型機車cc
排氣量(cc數) 馬力(HP)–電能550cc以上重機550≦c.c 54≦HP 550cc以下重機250<c.c.<550 40<HP 54 普通重型50<c.c.≦250 5<HP≦40 普通輕型c.c.≦50 ... 於 www.sippingpodst.co -
#48.摩托車的排氣量越大越有優勢? | 癮車報
輪流換著摩托車繞著賽道騎一圈的話,就能發現每台摩托車的引擎、操控性能的特性差異。大致上來說,正如同大家所知道的一樣,大排氣量車款的直線加速非常快 ... 於 incar.tw -
#49.【問題】超級新手請問排氣量跟什麼有關聯?
最近看了汽車c180 coupe,排氣量是1600,可是哈雷重機有幾台排氣量就已經1700以上了,車的排氣量反而比重機低這樣車不會很慢嗎?上網爬越看越糊塗, ... 於 forum.gamer.com.tw -
#50.交通部公路總局
桃園監理站表示,此次標售各式機車號牌種類眾多,分別依照車輛能源種類之排氣量(汽油機車以cc數)及馬力(電動機車以HP數)有所區分,請參與競標者特別注意避免誤選。 於 www.thb.gov.tw -
#51.請問一下輕型機車是幾CC | 蘋果健康咬一口
, 目前台灣的機車牌照按其種類分為以下五種: 一、小型輕型機車(指1.34馬力以下、車重60公斤以下、最大時速30公里以下) 二、普通輕型機車(氣缸 ..., 答:排氣量或氣缸容積 ... 於 1applehealth.com -
#52.重車小常識
重車小常識. 牌照稅稅率表. 排氣量, 稅額/一年(NT$). 150c.c以下 ... 於 www.tw-kawasaki.com -
#53.機車白牌cc數
機車 白牌cc數 ... 普通重型. 50<c.c.≦250. 5<HP≦40. 普通輕型. c.c.≦50. (一)1.34≦HP≦5. (二)HP<1.34,且速率>45公里/小時. 小型輕型. HP<1.34, ... 於 www.philwoods.me -
#54.機車CC數多少才夠用? - Dcard
關於機車排氣量以及馬力多大才夠,每個人都有不同的想法,有些人是真的騎很慢可能100cc動力還會過剩那種,個人覺得純市區至少要有125cc(或gogoro 2) ... 於 www.dcard.tw -
#55.biker - Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用? - PTT情感投資事業版
引述《Loser01 (人生勝利組)》之銘言: : 關於機車排氣量以及馬力多大才夠: 每個人都有不同的想法: 有些人是真的騎很慢可能100cc動力還會過剩那種: ... 於 ptt-chat.com -
#56.【專題報導】機車考照如何改?日本經驗供參考
以下與不限c.c.數之機車。日本機車考照除了最入門的原付駕照無駕訓課程以外,其他等級的機車駕照可透過駕駛記能與學科教導的訓練,來免除技能(學科) ... 於 www.carstuff.com.tw -
#57.名陽租車-- 租機車cc數- 花蓮
☆全車系引擎零件保固,讓您騎的安心。 ☆本公司之車輛皆為新車。 ◎價格如有變動、以現場實際報價為準。 ◎本站所有車型為實際,圖片均為參考,車款顏色以現場實際為準。 於 win07.104vip.com.tw -
#58.[汽機車] CC數越高越耗油還是省油?? - 卡提諾論壇
前幾天我聽我同事說CC數越高會越省油.但是又聽別人說CC數越馬力大排氣量大當然吃的油也比較大...到底CC數越高是省油還是耗油?? ... CC數越高越耗油 ... 於 ck101.com -
#59.機車牌照分類 - FK潤滑油
機車 牌照分類. CLASSIFIED LICENSES OF MOTORCYCLE. previous; next. 大型重型機車駕照(紅牌)定義:【550cc以上到無限cc數之二輪機車】. 大型重型機車駕照(黃牌) ... 於 fklube.com -
#60.請問摩托車的多少CC是什麼意思? - 劇多
排量,是發動機各缸工作容積的總和,就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數,它能全面衡量發動機的大小,發動機的 ... 於 www.juduo.cc -
#61.重型機車進口規定 - 凌群企業股份有限公司
碳氫化合物(HC)及氮氧化物(NOx)將分開個別管制,而不採取美國兩者加總的放式,並限制排氣量150 C.C.以下機車,標準由2g/km分別降至0.8g/km及0.15g / km; 排氣量150C. 於 www.glorytc.com.tw -
#62.[閒聊] 機車cc數多少才夠用? | PTT 熱門文章Hito
關於機車排氣量以及馬力多大才夠每個人都有不同的想法有些人是真的騎很慢可能100cc動力還會過剩那種個人覺得純市區至少要有125cc(或gogoro 2)的動力 ... 於 ptthito.com -
#63.機車改裝原理-CC數計算方式/改缸+改拉行程曲軸 ... - 今天頭條
機車 改裝原理-CC數計算方式/改缸+改拉行程曲軸為何能增加CC數首先我發現咱們的教育部實在很用心阿XDDDDD其實相關知識都可以在教育部的網站查到~我們 ... 於 www.twgreatdaily.com -
#64.台達企業社- 機車CC數的換算
下載機車CC數的換算. 聯絡訊息. 公司名稱:台達企業社. 地址:401 台中市東區旱溪街358號. 電話:886-4-2213-6599. 傳真:886-4-2213-1777. 於 www.td-motor.com.tw -
#65.請問普通輕型機車駕照可以騎100 或125的嗎?
如果要騎100cc,125cc,150cc,必須要考取普通重型機車駕照!! 考取大於50CC~249CC中間等各CC數!! 皆為"普通重型機車駕照,就可以騎乘250cc的車!! 於 kenned42.pixnet.net -
#66.[分享]機車引擎排氣量計算程式(Ver 2.2)
最近小弟再探討引擎排氣量的計算~所以用VB做了一個計算程式! 另外還新增加燃燒室的容量計算和壓縮比計算! 這邊分享給大家使用~如果有問題的話再跟小弟說一下嚕! 於 forum.jorsindo.com -
#67.臺灣機車- 维基百科,自由的百科全书
依據《道路交通安全規則》,欲取得大型重型機車駕照(排氣量逾250cc),需年滿20歲以上、持有普通重型機車駕駛執照滿一年以上,且經過訓練、考驗合格,取得該駕照後始可 ... 於 zh.wikipedia.org -
#68.普通重型機車cc - Msmmp
普通重型機車:50以上cc-250cc以下,在路上常見的機車樣式多為125cc,普通重型 ... 和汽車不同,考何種駕照根據機車排氣量cc 數而定,受到許多機車通勤族的喜愛。 於 www.originalcrft.co -
#69.黃牌紅牌重機差別?
機車 車牌的顏色是依照排氣量做區分: 50cc以下,是綠牌機車,屬於輕型機車。 50CC以上到250CC,是白牌重機,屬一般 ... 於 www.iwantcar.tw -
#70.小cc數摩托車歸隊,未來日系車廠爭相競逐之地
先把這樣沉重的事放到一邊,來介紹一下會場內的125cc以下的車款吧。 【HONDA】. Super Cub Concept ... 於 news.webike.tw -
#71.摩托車的排氣量知識點 - 每日頭條
我們通常所說的排氣量計算也就是將氣缸的斷面積*衝程*氣缸數目=排氣總理也就是多少cc例如:衝程42.5mm,缸徑67mm,斷面積3.35*3.35*3.1416=35.25相乘也 ... 於 kknews.cc -
#72.機車牌照稅、燃料稅率表
機車燃料稅 機車牌照稅級距 普通重型機車cc數 普通重型機車駕照可以騎到幾cc 大型重型機車駕照分級 普通重型機車推薦 小型輕型機車 普通輕型機車駕照 重機駕照分級2020 ... 於 motorcycle.iwiki.tw -
#73.關於國際機車駕照能騎多少cc數的機車? - 背包客棧
關於國際機車駕照能騎多少cc數的機車? Chicago Bulls. 文章8 | 註冊2011-05-18. 發表於2011-08-20 02:17. 各位前輩大家好: 請問有沒有前輩知道持有國際機車駕照最多 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#74.7/1正式開放!黃牌可上快速道路、紅牌有條件行駛高速公路
2011年11月8日於立法院院會所三讀通過的「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文,主要內容區分成兩大重點,首先為排氣量550c.c.以上之大型重型機車方面, ... 於 n.yam.com -
#75.身心障礙聯盟推動放寬肢體障礙者報考機車排氣量限制之歷程 ...
但到了91年,由於《道路交通安全規則》將機車的定義修正為輕型機車(50cc以下)、普通重型機車(超過50cc、250cc以下)、大型重型機車(超過250cc)三種, ... 於 www.enable.org.tw -
#76.想購買白牌最大CC數的機車(起碼要200cc以上)請求推薦。
想購買白牌最大CC數的機車(起碼要200cc以上)請求推薦。 - 最近查詢了各大品牌好像都沒有249cc的白牌機車,我想買一台像重機一樣大台的白牌車。 於 www.mobile01.com -
#77.DRG BT不凡登場,全新升級再進化 - SYM三陽機車
性能規格 · 排氣量 158.0 CC · 整備重量 135.0 kg · 引擎形式 四衝四閥水冷. 於 tw.sym-global.com -
#78.機車cc數小cc數大馬力真的那麼好? - Bedachun
從50cc,外觀,1600等等不同級數,1000,就交給各為自己判斷. 但是動力方面我就很有想法了! ! 先換算一下59的CC數(以Y系125改59/420條)=166CC. 於 www.sosesabeilles.co -
#79.近年來紅牌與黃牌機車的新掛牌數變化 - Medium
其中,從中華民國交通部的資料篩選,機車型式根據排氣量(c.c.數)可分成:. 機車重型=普通重型(50<c.c.≦250)+大型重型(250<c.c.); 大型重型=250< ... 於 medium.com -
#80.紅牌cc數 - 台灣公司行號
標籤: 紅牌cc數. 紅牌跟黃牌是差在哪??? - 重型機車綜合(250cc以上) - 機車討論區- Mobile01. 因為常在路上看到一些紅牌或黃牌但往往都不知道代表啥?...(重型. 於 zhaotwcom.com -
#81.[問卦] 機車CC數加大是為了快嗎? - Gossiping - PTT生活政治 ...
一般125cc的機車騎到80km/h都沒什麼壓力100km/s也是有可能的那重機cc數高達500cc 1000cc這種除了追求速度外還有什麼其他特殊需求嗎? 於 ptt-politics.com -
#82.小老婆汽機車資訊網- 這8cc很妙
gogoro 2 plus行車執照是普通重機、有載明排氣量為8.0立方公分(也就是8c.c.囉)! 載明電動車有排氣量車主們不喝酒完全醉了! 於 zh-cn.facebook.com -
#83.【2021最新版】機車、速可達選購推薦,第一次買車就上手 ...
排氣量也就是大家常聽到的cc數,排氣量越大的話車子動力也越大,可以依自己的平日需求來選擇cc數,平常若是只需通勤上下班,不需要長途騎乘或是上山下海,選擇125cc以下 ... 於 blog.shopping.friday.tw -
#84.[閒聊] 為何主流機車cc數變125-175 251-600 - 看板biker
觀察近年機車市場小cc數數機車從50演變到100到125cc 近年旗艦車更是以150級距為主流如155的force smax 158的drg 175cc的krv 而黃牌路權開放後. 於 www.ptt.cc -
#85.輕型機車cc 檔車駕照攻略|檔車駕照要另外考嗎?白牌 - Vsrius
9/1/2009 · 所以,但在茫茫車海之中,流動著的yamaha 血液與靈魂。 排氣量也就是大家常聽到的cc 數,仿若未知生物的軀體。 於 www.compresdairpa.co -
#86.請問一下輕型機車是幾CC | 健康跟著走
普通重型機車cc數- 答:排氣量或氣缸容積等於51~250cc的機車,均屬於普通重型機車。所以,100cc機車是屬於普通重型機車,而並非普通輕型機車。... 於 info.todohealth.com -
#87.檔車駕照攻略|檔車駕照要另外考嗎?白牌/黃牌 - 蝦皮購物
只要騎機車都需要考駕照,考何種駕照根據機車排氣量cc 數而定,跟是否是檔車無關喔!目前台灣機車駕照種類分成3種:普通輕型駕照/普通重型駕照/大型重機駕照。 於 shopee.tw -
#88.電動機車需要駕照嗎?3大補助管道,牌照稅優惠看這邊最知道!
需要駕照嗎? 電動機車和一般燃油機車一樣,皆須掛車牌號碼,因此也需要有駕照,及配戴安全帽才能騎乘 ... 於 www.fubon.com -
#89.機車cc數
機車cc數. 1/9/2009 · .(普通)重型機車就是51cc~250cc. 那大型重型機車又是多少cc呢. 凡超過251cc以上都稱”大型”重型機車.(之後都簡稱重車)輕型機車:汽缸CC數在50CC ... 於 www.projecthoplter.co -
#90.【玩車心得】2020年史上最靈巧的125機車來了-輕型vs 重型
cc數 (排氣量):機車通勤族推薦選擇125cc以下就可以了,打算長途騎乘或者騎上高速公路的消費者,能選擇cc數較高的機車。 置物箱容量:置物箱太小可能會放不 ... 於 blog.udn.com -
#91.與台灣無緣的車輛大合集,世界上10輛超大排氣量的摩托車
對比現在滿街跑的渦輪增壓引擎、機械增壓小排量引擎攻佔四輪領域,加上機車圈近期最火熱的Kawasaki Ninja H2車系,我想大排氣量中就有著迷人的簡單與 ... 於 www.supermoto8.com -
#92.機車車牌顏色區分
牌色車型排氣量(cc數)紅牌550cc以上重機550≦c.c黃牌550cc以下重機250<c.c.<550白底黑字普通重型50<c.c.≦250綠牌普通輕型c.c.≦50車牌色對照表. 於 needmotorcar.com -
#93.機車改裝原理- CC 數計算方式/ 改缸+ 改拉行程曲軸為何能增加 ...
引擎的基本構造~ 還是偷用一下教育部的圖片. 你正在看「機車改裝原理- CC 數計算方式/ 改缸+ 改拉行程曲軸為何能增加CC 數」. [ 繼續觀看] ... 於 yes-news.com -
#94.行車指南»交通管理措施-法令依據
「汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車在公告開放其行駛之高速公路路段及時段,不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入高速公路之限制。但另有禁止其進入或 ... 於 www.freeway.gov.tw -
#95.[問卦] 機車CC數加大是為了快嗎? - 看板Gossiping
一般125cc的機車騎到80km/h都沒什麼壓力100km/s也是有可能的那重機cc數高達500cc 1000cc這種除了追求速度外還有什麼其他特殊需求嗎? 於 www.pttweb.cc -
#96.摩托車的排氣量越大越有優勢?|編輯長專欄 - Moto7
大部分的摩托車都是以排氣量來做級距的區別,且摩托車的排氣量非常多元,小到排氣量僅50cc的輕型摩托車、51cc~249cc的普通重型摩托車、250cc~999cc的 ... 於 www.moto7.net