汽油車優點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

應用控制器區域網路匯流排之研究－ 以日系汽油車的操作功能為例

為了解決汽油車優點的問題，作者李炯良 這樣論述：

本文的研究主要目的在於能發展出一套簡易且快速讀取汽車引擎管理系統訊息，藉由控制器區域網路(Controller Area Network，簡稱CAN)與LabVIEW介面程式及虛擬儀表面板，由CAN分析儀作為擷取資料介面，進行擷取汽車引擎管理系統中之各種資料，希望藉此介面能夠迅速擷取引擎部分參數，例如：引擎轉速、油門開度等相關訊息。透過LabVIEW介面程式編譯解析其控制資料並採用圖像顯示方式，作為CAN控制系統教育養成之教材。本論文的架構分為硬體、韌體和軟體三大部分，硬體即使用2008年 TOYOTA CARMY架上引擎，韌體CAN分析儀及G-scan診斷儀器來擷取，軟體部分則是使用Lab

VIEW介面程式，並撰寫一程式以擷取CAN訊號，結果顯示本文以LabVIEW介面程式與G-scan診斷儀器所量測的數據一致，最大誤差小於2%。本文LabVIEW介面程式與CAN分析儀擷取介面系統已能成功擷取CAN訊號而且以虛擬儀表顯示。

模擬交流感應馬達應用於全地形車之驅動

為了解決汽油車優點的問題，作者吳季倫 這樣論述：

隨著環保意識的抬頭，人們對於空氣中廢氣的排放量越來越重視，整個世界對於全地形車的排放限制越來越多、限制的排放量越來越低。而電動車最大的優點即是”零排放”，雖然以目前的科技在續航力上無法與汽油車相比，但電動車的發展是勢在必行的。因此，全地形車作為排放量的一個大宗，在動力系統的改革上是在所難免的。本研究將以Matlab/Simulink針對感應馬達進行建模以及全地形車受力模型，模擬感應馬達在全地形車上以直接轉矩控制法進行速度驅動上的表現。