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汽車標識符號大全

為了解決汽車中控台英文的問題，作者陳新亞 這樣論述：

專為汽車愛好者、汽車駕駛者編寫的速查型工具書，將現在汽車上常見的標識和符號以圖解方式進行注示說明，不僅內容全面、新穎，而且圖示清晰、準確，一目了然，並將常見汽車英文縮寫詞語進行中英對照解釋。 陳新亞，長期從事汽車雜志編輯工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。

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車載用顯示器之軟性印刷電路板最佳結構研究

為了解決汽車中控台英文的問題，作者林仕杰 這樣論述：

隨著車聯網的逐步發展，車載用顯示器的功能應用已從單純的中控台汽車用導航應用與影音娛樂，更逐步增加主動式安全的功能應用，因此車載顯示器的可靠與耐久性更加重要。車載用顯示器的顯示驅動元件與顯示液晶模組間以軟性印刷電路板連接，目前現行研究軟性印刷電路板與車載用顯示器大多針對各自功能去進行探討，對於兩者結合後所產生應力問題，相關論文與期刊文獻中對軟性印刷電路板(FPC)設計與力學研究則較少研究探討。車載用顯示器隨著終端產品的應用逐漸演進為輕薄化，TFT-LCD整體的邊框 (border) 設計也跟著變窄，其中影響較大的部分是驅動積體電路(Source Driver IC)與軟性印刷電路板接合(FPC

bonding)的位置，因窄邊框 (narrow border) 的設計使得軟性印刷電路板在組裝後的彎曲空間被大幅壓縮，在生產製程中可能因組裝手順不當而導致軟性印刷電路板與TFT-LCD玻璃交界處發生折傷。車載顯示器應用需考量長時間運作的振動問題，因為長時間的振動是會導致軟性印刷電路板接腳的微傷害逐漸惡化，使得產品有潛在失效的風險，故本研究之針對FPC與TFT-LCD玻璃交界處發生折傷問題進行探討。經設計分析與實驗測試結果，雙層聚醯亞胺（Polyimide，PI）加無膠銅貼合，以UV膠固定的軟性印刷電路板結構設計，可完整的通過按壓、運輸振動，在機構彎折次數亦有優異的表現，整體產品體質得到明顯

改善。此軟性印刷電路板結構與製程已於2016年加入產品設計規範。