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靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出汽車美容價格ptt關鍵因素是什麼，來自於機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流。

而第二篇論文國立交通大學 傳播研究所 郭良文所指導 王宣蘋的 瘦不了的苦：網路媒體美貌迷思建構及大尺碼女裝購買者認知研究 （2007），提出因為有 身體意象、大尺碼女裝、鏡像階段、投射作用的重點而找出了 汽車美容價格ptt的解答。

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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決汽車美容價格ptt的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

瘦不了的苦：網路媒體美貌迷思建構及大尺碼女裝購買者認知研究

為了解決汽車美容價格ptt的問題，作者王宣蘋 這樣論述：

網路拍賣中，瘦模特兒展示大尺碼女裝的專業賣家林立。為什麼賣家呈現出與消費者體態相去甚遠的瘦模特兒仍能熱賣？而胖女性消費者對於觀看瘦模特兒的認知過程又是如何？為探索此現象，本研究訪談了15位消費者和2位賣家、並分析了全國最大的BBS討論版PTT中的胖版（fatworld）文章及進入此場域參與觀察。研究發現，在美貌迷思和健康數據的影響之下，胖女性的身體意象通常低落，但重要他人、非主流文化的刺激亦可能讓胖女性質疑瘦就是健康美貌的價值觀。胖女性的身體意象較低者，喜歡看到瘦模特兒展示服裝，因瘦模特兒是對於自己美貌期待的鏡像；反之，胖模特兒卻正好投射出自我身體意象低落的部位。身體意象較高的胖女性，則希望

在網路拍賣中，看見最真實、接近自己身體形像的胖模特兒展示，以降低誤購的可能。網路拍賣中的大尺碼女裝賣家複製了社會主流審美觀美貌迷思的觀點，但由消費者組成的胖版卻逐漸開創了多元美麗的可能。

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