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汽車貨物稅退稅時間的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦unknow寫的 稅務小六法 和陳清秀的 稅法各論(下)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站中國大陸鬆綁進項稅額放寬留抵稅額退稅| 勤業眾信 - Deloitte也說明：勤業眾信：留意增值稅優惠政策有助企業資金靈活運用 ... 調整為9%），部分企業購進貨物時取得的進項稅額稅率（16%）與調降出口退稅率（13%）存在時間 ...
這兩本書分別來自元照出版 和元照出版所出版 。
國立高雄第一科技大學 科技法律研究所 廖欽福所指導 張庭毓的 我國開徵能源稅之法律問題研究 （2012），提出汽車貨物稅退稅時間關鍵因素是什麼，來自於污染者負責原則、能源稅、碳稅、量能課稅原則、使用者付費原則。
而第二篇論文國立交通大學 科技法律研究所 倪貴榮所指導 賴奕君的 能源稅法制之研究－先進國家實施經驗與我國未來立法方向之探討 （2010），提出因為有 能源稅、綠色稅制改革、節約能源、減少二氧化碳排放的重點而找出了 汽車貨物稅退稅時間的解答。
最後網站牌照稅退稅要多久– 2021退稅時間 - Austinw則補充：汽車 燃料+牌照稅退稅要多久19/7/2009 我之前牌照稅繳了,,大概五月多車子報廢燃料稅大概補繳兩千多車子 ... 新手必讀電動車牌照稅與貨物稅說明，算算你的愛車要繳多少…
稅務小六法
為了解決汽車貨物稅退稅時間 的問題，作者unknow 這樣論述：
◎本書共有十二類，收錄298種法規，並蒐集稅務相關之司法院大法官解釋至第804號解釋文。 ◎依領域區分為稅法總則編、內地稅法編、國境稅法編等三大類。其中內地稅法編下又分為所得稅類、財產稅類、交易稅類、消費稅類、稅捐優惠（例示）、其他重要法規等六類；國境稅法編下則有關稅徵免類、關務行政類、關務管理類、制裁規範類、其他規範類等。 ◎適合研習稅務相關法律者，特別是法律系學生及稅務從業人員使用。
我國開徵能源稅之法律問題研究
為了解決汽車貨物稅退稅時間 的問題，作者張庭毓 這樣論述：
近年來，隨著全球經濟的快速發展，人類耗用資源的情形越來越多，連帶環境污染、全球暖化與氣候失衡等環境問題也越來越嚴重。在經濟與環境雙重夾擊下，節能減碳政策的執行與再生能源的研究發展已經是各國刻不容緩的議題。為了因應國際潮流，鼓勵節約能源、提高能源使用效率，達成溫室氣體減量目標，於是立法院於2006年起陸續提出不同的能源稅條例草案版本。惟迄今尚未有任何能源稅條例通過三讀立法程序，主要的原因是目前開徵能源稅的條件不足。本研究透過憲法平等原則、比例原則、財產權保障之規範審查，探討課徵能源稅之憲法界限；藉由分析各種公課類型之特性與收取原則，將之與能源稅之特性加以比較，來探究能源稅之法律性質。就現行能源
稅條例草案之內容觀察，本文認為其屬於管制誘導性租稅，以違反「量能原則」平等負擔方式成就政策目標，並且能源稅存在對經濟和預算影響的不確定性因素，以及環境效果的不確定性因素。就此，重新檢視其他財政工具及評估能源政策有其必要性，推動節能減碳與環境保護政策，促使產業研發減碳技術、開發替代能源或綠能，進而逐漸推動國內能源密集產業轉型。
稅法各論(下)
為了解決汽車貨物稅退稅時間 的問題，作者陳清秀 這樣論述：
一、本書對於財產稅法、交易稅法、特別消費稅法以及關稅法等進行理論體系分析探討，可使讀者理解各項稅法的基本概念以及其背後之基本法理，並培養讀者解決稅法問題之能力。 二、本書可作為大學講授稅法教科書，亦可供法官、律師以及實務界人士辦案之參考，並可作為準備國家考試稅法科目之參考用書，具有理論及實用價值。
能源稅法制之研究－先進國家實施經驗與我國未來立法方向之探討
為了解決汽車貨物稅退稅時間 的問題，作者賴奕君 這樣論述：
聯合國「氣候變化綱要公約」第三次締約國大會在1997年於日本京都舉行，通過了具約束力之京都議定書(Kyoto Protocol)，並於2005年二月正式生效，我國雖非京都議定書之締約國，然全球暖化問題以及減少二氧化碳排放趨勢早已不容我國忽略。全球石油存量日漸下滑，消費者開始承受石油供應日益吃緊所帶來的經濟壓力，隨著能源價格的上升，國家經濟發展已不能仰賴大量使用能源的生產模式。1990年代起，歐洲國家開始進行綠色稅制改革，使用經濟工具改變能源消費行為，其中推行或改善能源稅法制便是節約能源與環境保護兩大議題中重要的一環，以能源稅增加能源最終消費價格，達到抑制能源消費量之目的，同時利用能源稅所得稅
收進行稅制改革，達到雙重紅利效果。近年來，環保意識覺醒，台灣開始重視我們共同的生活環境，長期以來，由於能源消費價格較鄰近國家為低，使我國能源消費結構顯著偏向工業部門，高耗能產業大量使用各種能源，立法院於民國95年起陸續提出不同的能源稅條例草案版本，雖然迄今尚未有任何能源稅條例通過三讀立法程序，但隨著能源消費量日益增加、能源價格日益攀升，節約能源議題已是刻不容緩。就此，本文以先進國家之能源稅法制以及其施行效果為借鏡，分析我國能源消費現況，探討現行能源稅條例草案是否有助於改變能源消費結構，進而達到節約能源之目的，並藉由實證研究，訪談能源稅條例之立法者，從立法者的觀點體察能源稅條例之立法設計。透過先
進國家能源稅法制與我國能源稅條例相互比較，本文認為現行能源稅條例草案藉由能源稅稅率真實反應能源消費之環境成本，加速我國能源消費結構由高耗能產業向低耗能環保產業移動，進而達到節約能源之目的，並將能源稅稅收用於減低開徵能源稅對社會所造成之衝擊，若能克服政治上之障礙，順利通過立法程序，應能有效達成節約能源與減少二氧化碳排放之目的。