汽車鈑金除膠的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車鈑金除膠的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王玨寫的 CSI見築現場第五冊:工程數量計算「照著算完成工程估價單編列!算圖公式一看就懂」 和葉國華等的 UG NX12中文版完全自學手冊都 可以從中找到所需的評價。

另外網站汽車鈑金膠您了解多少? - 人人焦點也說明:鈑金 膠在汽車上使用時,對車輛結構部位進行灌注之前,必須嚴格除塵、除鏽、進行防鏽處理;汽車上實施惰性氣體保護焊接或電阻點焊前,必須充分淨面處理, ...

這兩本書分別來自詹氏 和人民郵電所出版 。

國立臺灣科技大學 機械工程系 林清安所指導 蔡明呈的 使用NX開發流道/澆口設計系統 (2016),提出汽車鈑金除膠關鍵因素是什麼,來自於3D CAD、NX、流道設計、澆口設計、二次開發工具、塑膠射出成型模具。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 機械工程系 鍾俊輝所指導 馬大程的 以切削性能資料庫進行電腦輔助製造程式設計之實現 (2016),提出因為有 NX二次開發、加工部位辨識、切削顫振穩定圖、刀具路徑生成的重點而找出了 汽車鈑金除膠的解答。

最後網站汽車烤漆.全車烤漆的步驟 - 名晟汽車.鈑金烤漆.車險理賠則補充:第一步:拋光與除鏽. 一部車被送去烤漆後,全車烤的話,不論是大車小車,便宜車還是高價車。 第一個步驟就是用氣動轉盤把塗裝表層的老舊表漆、蠟垢、油質去掉。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車鈑金除膠,大家也想知道這些:

CSI見築現場第五冊:工程數量計算「照著算完成工程估價單編列!算圖公式一看就懂」

為了解決汽車鈑金除膠的問題,作者王玨 這樣論述:

  挑戰427項工程估價項目!   精通算圖,晉升營建經理人的必經之路   預算執行全期必備的估價基本功─   ◆ 圖面及建材整合   ◆ 專案預算編列   ◆ 工程發包及材料採購   ◆ 合約編製   ◆ 結算稽核 本書特色   ☆ 鉅細靡遺!複雜公式完整拆解   ☆ 實案實戰!工程估價單為據,照著步驟完成一案估算   ☆ 不怕前輩藏私!數據擷取方法一次到位,百種結構型式附圖解說  

汽車鈑金除膠進入發燒排行的影片

特別聲明:本節目內容之言論不代表本台立場

日前嘉偉哥收到某位Suzuki Vitara車主的來信,表示有許多Vitara車主遇到車門上沿膠條下的鈑件有生鏽的情況。經過嘉偉哥在車主、車廠的兩邊溝通下,決定提供車主們拍攝影片的機會,將車主們的訴求傳達給車廠。

以下是Suzuki Vitara車主聯合提出的六大訴求:

1. 不分保固期,應主動全面召回檢查、妥善處理。
2. 處理方式統一標準,應先妥善除鏽,並重新依照標準重新上底漆+正式噴塗,而不是只有補漆掩蓋。
3. 加強防範處理之衍生問題,例如飛漆髒污、膠條破損、膠條扣斷裂鬆脫、鏽點疏漏處理、車內灰塵髒污等等,增加車主往返困擾。
4. 除鏽後應確保問題三年內不再發生。若重現,則防鏽保固三年需於處理後重新計算。
5. 提供回廠車主代步車或基本接送至車站或捷運站等服務。
6. 要求歐洲原廠確實從製程進行根本改善,並發表公開聲明與報告。

使用NX開發流道/澆口設計系統

為了解決汽車鈑金除膠的問題,作者蔡明呈 這樣論述:

塑膠模具中的流道與澆口設計傳統上是以設計人員的經驗為導向,一般的設計方式是在2D或3D CAD的環境下進行流道與澆口的繪製,但這樣的方式常使設計人員花費大量時間在繪圖工作上,無法完整表達模具設計經驗。有鑑於此,本論文嘗試利用Siemens公司的3D CAD/CAM軟體NX所提供的二次開發工具NXOpen開發一套「流道/澆口設計系統」,讓模具設計人員於NX環境中快速設計出流道及澆口,並挖出流道/澆口所需的模穴,除此之外,還能快速產生流道/澆口的實體,並能依使用者需求進行設計變更,大幅縮短模具開發時間。

UG NX12中文版完全自學手冊

為了解決汽車鈑金除膠的問題,作者葉國華等 這樣論述:

本書以UG NX12版本為演示平臺,系統地講解了UG NX12的全部知識。全書共6篇,分為25章,第1篇介紹UG NX12的基礎知識和操作技巧;第2篇結合一系列實踐案例介紹實體建模;第3章介紹曲面造型的設計與實現;第4篇介紹工程圖的設計方法與技巧;第5篇介紹鈑金設計中的相關知識和操作步驟;第6篇介紹高級分析中用到的各種核心技能。 在講解的過程中,作者根據多年的經驗,給出了全面的總結和相關提示,以幫助讀者快捷地掌握所學知識。全書內容翔實、圖文並茂、語言簡潔、思路清晰。為了方便廣大讀者更加形象直觀地學習此書,隨書配贈豐富的數字資源,其中包含了全書所有實例的原始檔案和操作過程的視頻檔。 本書既可作

為UG NX初學者的入門教程,也可作為工程技術人員的參考工具書。 第1篇 基礎知識 第1章 UG NX12入門 1.1 UG NX12的啟動 1.2 工作環境 1.2.1 標題列 1.2.2 菜單 1.2.3 快速訪問工具列 1.2.4 功能區 1.2.5 上邊框條 1.2.6 工作區 1.2.7 坐標系 1.2.8 資源條 1.2.9 狀態列 1.2.10 全屏按鈕 1.3 滑鼠+鍵盤 1.4 功能區的定制 1.5 檔操作 1.5.1 新建文件 1.5.2 打開文件 1.5.3 保存檔 1.5.4 另存文件 1.5.5 關閉部件文件 1.5.6 導入部件文件 1.5.7

裝配載入選項 1.5.8 保存選項 第2章 基本操作 2.1 選擇物件的方法 2.1.1 “類選擇”對話方塊 2.1.2 上邊框條 2.1.3 “快速選取”對話方塊 2.1.4 部件導航器 2.2 物件操作 2.2.1 觀察對象 2.2.2 隱藏物件 2.2.3 編輯物件顯示方式 2.2.4 對象變換 2.2.5 移動對象 2.3 坐標系 2.4 佈局 2.5 圖層操作 2.5.1 圖層的分類 2.5.2 圖層的設置 2.5.3 圖層的其他操作 2.6 常用工具 2.6.1 點工具 2.6.2 平面工具 2.6.3 向量工具 2.6.4 坐標系工具 2.7 運算式 2.8 布耳運算 2.8.1

合併 2.8.2 求差 2.8.3 相交 第3章 測量、分析和查詢 3.1 測量 3.1.1 測量距離 3.1.2 測量角度 3.1.3 測量長度 3.1.4 測量面 3.1.5 測量體 3.2 偏差 3.2.1 偏差檢查 3.2.2 相鄰邊偏差 3.2.3 偏差度量 3.3 幾何物件檢查 3.4 曲線分析 3.5 曲面分析 3.5.1 半徑分析 3.5.2 反射分析 3.5.3 斜率分析 3.6 資訊查詢 3.6.1 物件資訊 3.6.2 點信息 3.6.3 樣條分析 3.6.4 B曲面分析 3.6.5 運算式信息 3.6.6 其他資訊 第2篇 實體建模 第4章 草圖設計 4.1 進入草

圖環境 4.2 草圖繪製 4.2.1 輪廓 4.2.2 直線 4.2.3 圓弧 4.2.4 圓 4.2.5 圓角 4.2.6 倒斜角 4.2.7 矩形 4.2.8 多邊形 4.2.9 橢圓 4.2.10 擬合曲線 4.2.11 藝術樣條 4.2.12 二次曲線 4.3 草圖編輯 4.3.1 快速修剪 4.3.2 快速延伸 4.3.3 鏡像曲線 4.3.4 偏置曲線 4.3.5 陣列曲線 4.3.6 交點 4.3.7 派生直線 4.3.8 添加現有曲線 4.3.9 投影曲線 4.3.10 相交曲線 4.4 草圖約束 4.4.1 建立尺寸約束 4.4.2 建立幾何約束 4.4.3 建立自動約束 4

.4.4 動畫演示尺寸 4.4.5 轉換至/自參考對象 4.5 綜合實例——撥叉草圖 第5章 特徵建模 5.1 通過草圖創建特徵 5.1.1 拉伸 5.1.2 實例——連杆1 5.1.3 旋轉 5.1.4 沿導線掃掠 5.1.5 管 5.2 創建簡單特徵 5.2.1 長方體 5.2.2 圓柱 5.2.3 實例——滑塊 5.2.4 圓錐 5.2.5 球 5.2.6 實例——球擺 5.3 創建設計特徵 5.3.1 孔 5.3.2 實例——法蘭盤 5.3.3 凸台 5.3.4 實例——支架 5.3.5 腔 5.3.6 墊塊 5.3.7 鍵槽 5.3.8 槽 5.3.9 實例——頂杆帽 5.3.10

三角形加強筋 5.3.11 螺紋 第6章 特徵操作 6.1 偏置/縮放特徵 6.1.1 抽殼 6.1.2 實例——漏斗 6.1.3 偏置面 6.1.4 縮放體 6.2 細節特徵 6.2.1 邊倒圓 6.2.2 實例——連杆2 6.2.3 倒斜角 6.2.4 實例——M12螺栓 6.2.5 球形拐角 6.2.6 拔模 6.2.7 實例——剃鬚刀蓋 6.2.8 面倒圓 6.3 關聯複製特徵 6.3.1 陣列特徵 6.3.2 鏡像特徵 6.3.3 實例——剃鬚刀 6.3.4 鏡像幾何體 6.3.5 抽取幾何特徵 6.4 修剪 6.4.1 修剪體 6.4.2 拆分體 6.4.3 分割面 6.5 綜合實

例——機蓋 第7章 同步建模與GC工具箱 7.1 修改面 7.1.1 拉出面 7.1.2 調整面大小 7.1.3 偏置區域 7.1.4 替換面 7.1.5 移動面 7.2 細節特徵 7.2.1 調整圓角大小 7.2.2 圓角重新排序 7.2.3 調整倒斜角大小 7.2.4 標記為倒斜角 7.3 重用 7.3.1 複製面 7.3.2 剪切面 7.3.3 鏡像面 7.4 GC工具箱 7.4.1 圓柱齒輪建模 7.4.2 實例——大齒輪 7.4.3 圓柱壓縮彈簧 7.4.4 實例——彈簧 第8章 特徵編輯 8.1 編輯特徵參數 8.2 實例——連杆3 8.3 特徵尺寸 8.4 實例——連杆4 8.5

編輯位置 8.6 移動特徵 8.7 特徵重排序 8.8 抑制特徵 8.9 由運算式抑制 8.10 移除參數 8.11 編輯實體密度 8.12 特徵重播 第9章 裝配建模 9.1 裝配建模 9.1.1 進入裝配環境 9.1.2 相關術語和概念 9.2 裝配導航器 9.2.1 功能概述 9.2.2 預覽面板和依附性面板 9.3 引用集 9.4 組件 9.4.1 添加組件 9.4.2 新建組件 9.4.3 替換元件 9.4.4 陣列組件 9.5 組件裝配 9.5.1 移除組件 9.5.2 組件的裝配約束 9.5.3 顯示和隱藏約束 9.5.4 實例——球擺裝配 9.6 裝配爆炸圖 9.6.1 新建

爆炸 9.6.2 自動爆炸組件 9.6.3 編輯爆炸 9.7 物件干涉檢查 9.8 部件族 9.9 裝配序列化 9.10 綜合實例——連杆運動機構裝配 第10章 手壓閥設計綜合實例 10.1 底座 10.2 膠墊 10.3 彈簧 10.4 閥杆 10.5 膠木球 10.6 銷軸 10.7 壓緊螺母 10.8 手把 10.9 閥體 10.10 裝配 第3篇 曲面造型 第11章 曲線功能 11.1 曲線 11.1.1 基本曲線 11.1.2 直線 11.1.3 圓弧/圓 11.1.4 倒斜角 11.1.5 多邊形 11.1.6 橢圓 11.1.7 抛物線 11.1.8 雙曲線 11.1.9 規律

曲線 11.1.10 螺旋線 11.2 派生曲線 11.2.1 偏置曲線 11.2.2 在面上偏置曲線 11.2.3 橋接曲線 11.2.4 簡化曲線 11.2.5 連接曲線 11.2.6 投影 11.2.7 組合投影 11.2.8 纏繞/展開 11.2.9 圓形圓角曲線 11.2.10 鏡像曲線 11.2.11 抽取 11.2.12 抽取虛擬曲線 11.2.13 相交曲線 11.2.14 等參數曲線 11.2.15 截面曲線 11.3 曲線編輯 11.3.1 編輯曲線參數 11.3.2 修剪曲線 11.3.3 修剪拐角 11.3.4 分割曲線 11.3.5 編輯圓角 11.3.6 拉長曲線

11.3.7 曲線長度 11.3.8 光順樣條 11.4 綜合實例——花瓣 第12章 曲面功能 12.1 簡單曲面 12.1.1 通過點生成曲面 12.1.2 擬合曲面 12.1.3 四點曲面 12.1.4 過渡 12.1.5 修補開口 12.1.6 直紋面 12.1.7 通過曲線組 12.1.8 實例——葉輪 12.1.9 通過曲線網格 12.1.10 剖切曲面 12.1.11 藝術曲面 12.1.12 N邊曲面 12.2 複雜曲面 12.2.1 延伸曲面 12.2.2 規律延伸 12.2.3 輪轂線彎邊 12.2.4 掃掠 12.2.5 實例——手柄 12.2.6 變化掃掠 第13章 曲面

操作和編輯 13.1 曲面操作 13.1.1 偏置曲面 13.1.2 大致偏置 13.1.3 可變偏置 13.1.4 修剪片體 13.1.5 縫合 13.1.6 加厚 13.1.7 片體到實體助理 13.1.8 實例——吧台椅 13.2 曲面編輯 13.2.1 X型 13.2.2 I型 13.2.3 擴大 13.2.4 更改次數 13.2.5 改變剛度 13.2.6 法向反向 13.2.7 光順極點 13.3 綜合實例——飲料瓶 第14章 飛機造型綜合實例 14.1 機身 14.2 機翼 14.3 尾翼 14.4 發動機 第4篇 工程圖設計 第15章 工程圖 15.1 進入工程圖環境 15.

2 圖紙管理 15.2.1 新建工程圖 15.2.2 編輯工程圖 15.3 視圖管理 15.3.1 基本視圖 15.3.2 投影視圖 15.3.3 局部放大圖 15.3.4 局部剖視圖 15.3.5 斷開視圖 15.3.6 截面線 15.3.6 剖視圖 15.4 視圖編輯 15.4.1 視圖編輯功能表 15.4.1 視圖對齊 15.4.3 視圖相關編輯 15.4.4 移動/複製視圖 15.4.5 視圖邊界 15.4.6 更新視圖 15.5 綜合實例——創建機蓋視圖 第16章 尺寸標注 16.1 符號 16.1.1 基準特徵符號 16.1.2 基準目標 16.1.3 符號標示 16.1.4 特徵

控制框 16.1.5 焊接符號 16.1.6 表面粗糙度符號 16.1.7 目標點符號 16.1.8 相交符號 16.1.9 剖面線 16.1.10 注釋 16.2 中心線 16.2.1 中心標記 16.2.2 螺栓圓中心線 16.2.3 圓形中心線 16.2.4 對稱中心線 16.2.5 2D中心線 16.2.6 3D中心線 16.3 表格 16.3.1 表格注釋 16.3.2 表格標籤 16.3.3 零件明細表 16.3.4 自動符號標注 16.4 尺寸 16.5 綜合實例——標注機蓋尺寸 第17章 手壓閥工程圖綜合實例 17.1 閥體工程圖 17.2 手壓閥裝配工程圖 第5篇 鈑金設計

第18章 鈑金基本特徵 18.1 進入鈑金環境 18.2 鈑金概述 18.2.1 鈑金設計流程 18.2.2 鈑金首選項 18.3 鈑金基本特徵 18.3.1 突出塊 18.3.2 彎邊 18.3.3 輪廓彎邊 18.3.4 實例——提手 18.3.5 放樣彎邊 18.3.6 折邊彎邊 18.3.7 實例——基座 18.3.8 二次折彎 18.3.9 折彎 18.3.10 法向開孔 18.4 綜合實例——前後側板 第19章 鈑金高級特徵 19.1 衝壓開孔 19.2 衝壓特徵 19.2.1 凹坑 19.2.2 實例——電鍋蓋 19.2.3 實體衝壓 19.2.4 筋 19.2.5 百葉窗 1

9.3 轉換特徵 19.3.1 撕邊 19.3.2 轉換為鈑金 19.4 拐角特徵 19.4.1 封閉拐角 19.4.2 倒角 19.4.3 展平實體 19.5 綜合實例——投影機底盒 第20章 電腦主機殼設計綜合實例 20.1 主機殼頂板 20.2 主機殼左右板 第6篇 高級分析 第21章 建立有限元模型 21.1 分析模組簡介 21.2 有限元模型和模擬模型的建立 21.3 求解器和分析類型 21.3.1 求解器 21.3.2 分析類型 21.4 模型準備 21.4.1 理想化幾何體 21.4.2 移除幾何特徵 21.5 材料屬性 21.6 添加載荷 21.6.1 載荷類型 21.6.2

載荷添加方案 21.7 邊界條件的載入 21.7.1 邊界條件類型 21.7.2 約束類型 21.8 劃分網格 21.8.1 網格類型 21.8.2 零維網格 21.8.3 一維網格 21.8.4 二維網格 21.8.5 三維四面體網格 21.8.6 三維掃描網格 21.8.7 接觸網格 21.8.8 面接觸網格 21.9 創建解法 21.9.1 解算方案 21.9.2 步驟-子工況 第22章 模型編輯與後處理 22.1 節點和單元操作 22.1.1 拆分殼 22.1.2 合併三角形 22.1.3 移動節點 22.1.4 刪除單元 22.1.5 單元創建 22.1.6 單元拉伸 22.1.7

單元旋轉 22.1.8 單元複製和平移 22.1.9 單元複製和投影 22.1.10 單元複製和反射 22.2 節點/單元資訊 22.3 分析 22.3.1 求解 22.3.2 分析作業監視器 22.4 後處理控制 22.4.1 後處理視圖 22.4.2 標識 22.4.3 動畫 22.5 綜合實例——柱塞有限元分析 第23章 機構分析基礎 23.1 機構分析的基本概念 23.1.1 機構的組成 23.1.2 機構自由度的計算 23.2 模擬模型 23.3 機構分析的一般步驟 23.4 運動分析首選項 23.5 連杆及運動副 23.5.1 連杆 23.5.2 運動副 23.5.3 齒輪齒條副

23.5.4 齒輪耦合副 23.5.5 線纜副 23.5.6 點線上上副 23.5.7 線線上上副 23.5.8 點在面上副 23.6 連接器和載荷 23.6.1 彈簧 23.6.2 阻尼 23.6.3 標量力 23.6.4 向量力 23.6.5 標量扭矩 23.6.6 向量扭矩 23.6.7 彈性襯套 23.6.8 3D接觸 23.6.9 2D接觸 第24章 模型準備與運動分析 24.1 模型編輯 24.1.1 主模型尺寸編輯 24.1.2 編輯運動物件 24.2 標記和智慧點 24.2.1 標記 24.2.2 智能點 24.3 封裝 24.3.1 測量 24.3.2 追蹤 24.3.3

干涉 24.4 解算方案的創建和求解 24.4.1 解算方案的創建 24.4.2 求解 24.5 運動分析 24.5.1 動畫 24.5.2 XY結果視圖 24.5.3 運行試算表 24.5.4 載荷傳遞 第25章 運動分析實例 25.1 三連杆運動機構 25.1.1 創建連杆 25.1.2 創建運動副 25.1.3 動畫分析 25.2 活塞 25.2.1 創建連杆 25.2.2 創建運動副 25.2.2 動畫分析 25.3 汽車發動機氣門 25.3.1 創建連杆 25.3.2 運動運動副 25.3.3 創建約束 25.3.4 創建汽車發動機氣門動畫 25.4 剪式千斤頂 25.4.1 運動要

求及分析思路 25.4.2 創建連杆 25.4.3 創建剪式機構運動副 25.4.4 創建螺杆機構運動副 25.4.5 干涉檢查 25.4.6 創建螺杆轉速圖和頂起速度圖 25.4.7 測量最大頂起高度 25.5 球擺 25.5.1 運動分析 25.5.2 結構分析

以切削性能資料庫進行電腦輔助製造程式設計之實現

為了解決汽車鈑金除膠的問題,作者馬大程 這樣論述:

近年來製造業面臨非常大的挑戰,包括產品生命週期變短,行業競爭激烈、產品更為複雜,最重要的是加工製程非常困難且精度要求提高,因此需要在限制的時間內,實現生產效率的最大化,綜合以上幾點,如何壓縮產品的生產設計與規劃時間,以及提升製程設計的穩定性是本研究之重心所在。傳統上,CAM設計非常仰賴設計人員之經驗,設計過程與工件製程、加工策略、加工參數、作業流程等層層相關,因此本研究以提升CAM設計人員的設計效率與提高設計的準確度為目標,藉由Siemens的CAD/CAM軟體NX所提供的應用程式介面(Application Programmimg Interface,簡稱API)進行開發,並搭配MySQL

資料庫建立切削製程設計輔助程式,內有刀路規劃模組、選刀模組,以及切削顫振模組,在NX軟體中,利用本加工模組進行刀路設計,能藉由API之方式辨識設計者所選之加工部位,以產生適合零件的工法與相對應的加工策略,並生成切削刀具路徑,除此之外,切削顫振模組結合切削顫振穩定圖,可用來判斷加工參數的切削穩定性,圖中所顯示的安全區域即為可進行的切削參數範圍,可將此範圍與原先之加工參數加以比較並調整,以取得較好之參數,減少加工中發生顫振的可能性,如此一來藉由本研究所開發的加工模組即可加速設計人員刀路設計的速度與合理性,進而提高零件生產的效率。