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另外網站汽车开空调的油耗与风量大小和温度高低有关吗？ - 新闻也說明：来源：搜狐——汽车百科之家夏季开空调是比较费油的，与不开空调相比，百公里能高两个油左右，所以夏季车辆的油耗都是很大的。之所以油耗大， ...
國立虎尾科技大學 車輛工程系碩士班 翁豊在所指導 黃耀賢的 車用風力發電機之研究 （2014），提出汽車 冷氣 溫度 油耗關鍵因素是什麼，來自於車輛發電機、風力發電機、電磁離合機構。
而第二篇論文國立清華大學 動力機械工程學系 蔣小偉所指導 盧志捷的 汽車引擎廢熱驅動之吸收式冷氣(ARS)系統研究 （2014），提出因為有 廢熱回收、吸收式冷凍系統的重點而找出了 汽車 冷氣 溫度 油耗的解答。
最後網站[討論] 冷氣溫度越低越耗油? - 看板car則補充：... 蠻口條清晰蠻有道理的但是這個冷氣溫度開越低不一定約耗油是真的還是假的! ... ph0324012: 是汽車冷氣對汽車燃油消耗整體比例不長期紀錄的話其實 ...
200招居家清潔、空間收納法寶
為了解決汽車 冷氣 溫度 油耗 的問題，作者生活坊工作室 這樣論述：
一書多功能‧最完整圖照‧簡單好操作‧惱人家務一本就通 一本搞定 居家清潔、衣物清洗、保鮮烹飪、採買節約、舊物翻新、收納整理的終極寶典 美化居家，空間機能全面提升的超強家事整理術 Q：200個家庭主婦都想學的家務問題 × A：200個聰明省時的整理妙招 從客廳、臥室、廚房到廁所， 家中大小角落都不放過， 解決空間規劃和清潔打掃的所有疑難雜症， 迅速還你一個舒適無毒的生活環境。 本書特色 眾多家庭主婦都在問的家務煩惱 ★哪些衣服不能直接晒太陽？毛衣怎麼洗才不會縮水？ ★居家燈具怎麼擺，才能讓達到省電又不刺眼？
★皮質沙發怎麼保養，才不容易變質、卡髒汙？ ★冰箱、微波爐用久了難免五味雜陳，怎麼去除這些奇怪的味道？ ★小套房的客廳怎麼布置，家具怎麼擺，就能成為零虛坪？ ★換季衣物、小孩玩具、首飾髮夾一大堆，怎麼收納最省空間？ 1個問題給你多種解答， 完全不累，效果超強的清潔收納法寶！ 1.一次解決清潔困擾，迅速讓家變新居！ 包含住家各個空間、各種家具器物的清潔方法全收錄，讓整理變成無壓力的工作。 2.五分鐘恢復居家原貌，快速物歸原位的家事絕技！ 方法簡便好操作，省時不費力，只要短短5分鐘，讓凌亂的物品通通回歸原位。 3.最貼近
生活，食衣住行通通大改造！ 內容包含生活大小事，從食材挑選和保鮮、居家空間清潔和整理，到行車省油耗的所有細節，通通給你最好的解答。 4.最詳盡圖解，流程說明看得好清楚！ 附有詳細流程圖，搭配圖解說明，step by step，好像家事達人在身邊，讓你一看就懂，一學就會。
汽車 冷氣 溫度 油耗進入發燒排行的影片
【留言就送Go車誌獅寶寶】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次油耗測試數據結果（包含原廠儀表板顯示數值，以及嘉偉哥實測油耗數值），就有機會獲得限量Go車誌獅寶寶乙隻！本次將會抽出三位幸運的車迷朋友喔！
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Peugeot 旗下最新的旅行車款508 SW，不論在外型或內裝科技配備上，在近期的台灣車市引起不少車迷朋友的討論。繼冠儀的新車試駕之後，嘉偉哥這次要來做久違的油耗測試！路線與以往相同，從內湖上高速公路，至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。究竟這台法國獅王的油耗表現如何呢？讓我們拭目以待！
本次試駕的Peugeot 508 SW為最頂規的GT Cielo+的版本，搭載的是1.6升汽油渦輪增壓引擎，最大馬力為225匹，扭力為300牛頓米，搭載的變速箱是EAT8 多模式 8 速手自排變速系統。本趟油耗測試將會全程使用ECO模式行駛，並將冷氣溫度調至最低，風量調至最弱。
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車用風力發電機之研究
為了解決汽車 冷氣 溫度 油耗 的問題，作者黃耀賢 這樣論述：
本研究主要探討車輛節能方法之應用，於車輛前方裝置水平軸式風力發電機，利用車輛之風力發電機將風能回收，有效轉換為電能，供應車輛電系使用，並嘗試藉由風力發電機取代原車輛發電系統，不僅能減少引擎負荷，也能達到節能省油的效果，最後探討其節能效益及評估車輛結合風力發電機之可行性。本實驗將一具水平軸式風力發電機設置於車頭位置，再將充電線路與車輛電瓶作接合，此時車輛將有兩種充電模式，分別為原車輛發電機與風力發電機兩種模式，因此特別設計一組可切換車輛發電機與風力發電機兩種模式的電磁離合機構，將原車輛冷氣壓縮機以車輛發電機取代，並使用連結套筒將電磁離合器與車輛發電機結合，此機構可離合車輛發電機使其不運轉發電，
並使用風力發電機作接替充電。油耗測試方法以固定距離、固定油量，固定時速作試驗，以及模擬一般道路駕駛行為之油耗試驗，藉此比較使用車輛發電機與風力發電機油耗結果，並從結果探討車輛結合風力發電機之節能效益。實驗結果顯示: 30km距離定速測試實驗中平均可節省15%以上的燃油消耗量。
汽車引擎廢熱驅動之吸收式冷氣(ARS)系統研究
為了解決汽車 冷氣 溫度 油耗 的問題，作者盧志捷 這樣論述：
全球暖化的問題越來越嚴重，現今已成為世界研究的重要課題，而暖化與能源利用之議題又是密不可分，尤其在這個油價高漲的時代，節能減碳變得比以往更加重要，故本實驗乃是利用引擎廢熱驅動吸收式冷氣系統(ARS)，以達到廢熱回收且節省能源的目的。 本計畫使用汽車廢熱引擎為廢熱源，而汽車引擎其廢熱排放溫度可達 500℃-700℃以上，其特性若能結合吸收式冷氣(ARS)應用於廢熱回收可使能源更為節約，節省汽車燃油，並可降低排氣溫度。並配合實驗建立制冷系統參數，進行系統最佳化俾使系統效能提升，並建立汽車引擎廢熱ARS完整參數資料庫。 本計畫乃是結合汽車引擎與ARS系統，利用模擬引擎之高溫廢氣驅動AR
S系統制冷，將會量測不同操作點下的工作特性，並建立性能曲線及資料庫。透過選配熱交換器，完成汽車引擎結合熱交換器之廢熱回收系統，接著針對其廢熱回收特性進行ARS之設計及模型建立，包括研究ARS的效率(COP)，模擬不同環境下流體特性、流體濃度、流量等重要參數在此系統熱源條件下的性能表現，將吸收式冷氣進行參數最佳化 ，最終COP值可達0.46，系統製冷功率可達2kW以上。