油門線更換價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

輪胎與胎壓偵測器可減少爆胎影響車禍事件與購買意願之研究

為了解決油門線更換價格的問題，作者何囷蒙 這樣論述：

隨著汽車科技日新月異發展與普及，使用者對於車輛的需求與要求與日俱高，許多國內外汽車公司對與車輛安全控制系統更是越來越重視，投入巨大資金進行研發，為能有效提高行駛速度，降低燃油消耗，減少廢氣產生，增加操控性，所以對於提高車輛的安全與操控性，更是吹毛求疵的被要求，所以車輛性能提高，懸吊系統穩定，行駛速率相對提高，輕踩油門速度即達百公里以上是件平常容易之事，但也因行車速度增加，除操控性提高，安全控制相對的重要了，其中有一項重要傳輸元件就是與地面接觸的輪胎了，所以輪胎平常維護相形之下就變得頗為重要。有鑑於目前台灣汽車行駛肇事率高，常因車輛事前維護與保養不佳，且對於輪胎維護知識不重視，或防禦性輪胎內的

偵測氣壓工具與機件不足，導致車輛使用者無法及時判讀輪胎內部的氣壓與溫度的變化，以至於發生因輪胎所產生的事故意外事件頻率高。根據高公局統計，近年來高速公路重大事故主因有七成都是爆胎所引起，而調查指出近年來在許多重大車禍中，至少有30%的事故是歸類在輪胎問題，而其中的75％的故障原因是由於輪胎滲漏或胎壓不足所造成。本研究探討台灣在行車安全方面中的重要一環，就是目前國內駕駛者對與輪胎使用上安全及胎壓偵測器的認知，以目前政府對於爆胎安全的政策宣導及實施是否完善，汽車上所使用得安全產品設備與安裝是否有效的全面推行，在再都顯示對於道路的使用者都是無法欠缺的，所以不論是駕駛者亦或是對於行人維護其生命安全，都

是極其重要。透過本研究問卷調查充分瞭解市場末端的使用者對於防禦性胎壓偵測器的整合需求，提供給車輛使用者參考，不因疏於維護保養或因更換價格因素而延後更換或安裝防禦性胎壓器等產品，而導致意外事件發生，讓消費者深入了解價值與價格的不同與重要度。最後本研究透過SPSS問卷收集47份針對消費著對更換輪胎及安裝胎壓偵測器前所考慮事項確認，確認消費者購前要項，再藉由AHP預測模式藉由服務廠入廠車主作問券121份，及網路問卷142份做一整體的數據比較分析與驗證，並將所得結果與交由所屬服務廠研擬可行銷售話術，以協助消費者下決定更換或安裝，以降低意外事故發生。

甲醇燃料在汽油引擎上之應用

為了解決油門線更換價格的問題，作者林建成 這樣論述：

甲醇屬於含氧化合物，與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下，可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統，使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑，以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料，在不改變引擎本體的結構下，以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數，而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果，經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值

並無絕對的影響，而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時，CO、HC值會隨著X的增加而上升，排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下，ψ=1時，引擎熱效率在X=15、25提高最多，若以經濟性來考量，以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下，愈高負載時，bsfc愈低，即經濟性越佳。 另外，若空燃比不變，則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善，唯改變量並不穩定；若當量比相同，則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳，此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。