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這兩本書分別來自詹氏 和全華圖書所出版 。
南臺科技大學 企業管理系 簡南山所指導 盧詠俞的 涉入程度、消費價值與汽車美容消費行為之研究 （2021），提出洗車流程圖關鍵因素是什麼，來自於汽車美容、涉入程度、消費價值。
而第二篇論文國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 林鎮洋所指導 林宇擇的 評估臺北市類點源（餐飲攤販）污染對基隆河水質之影響 （2021），提出因為有 點源污染、餐飲類點源污染、WASP、生化需氧量、氨氮的重點而找出了 洗車流程圖的解答。
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CSI見築現場第五冊：工程數量計算「照著算完成工程估價單編列!算圖公式一看就懂」
為了解決洗車流程圖 的問題，作者王玨 這樣論述：
挑戰427項工程估價項目！ 精通算圖，晉升營建經理人的必經之路 預算執行全期必備的估價基本功─ ◆ 圖面及建材整合 ◆ 專案預算編列 ◆ 工程發包及材料採購 ◆ 合約編製 ◆ 結算稽核 本書特色 ☆ 鉅細靡遺！複雜公式完整拆解 ☆ 實案實戰！工程估價單為據，照著步驟完成一案估算 ☆ 不怕前輩藏私！數據擷取方法一次到位，百種結構型式附圖解說
涉入程度、消費價值與汽車美容消費行為之研究
為了解決洗車流程圖 的問題，作者盧詠俞 這樣論述：
由財政部統計數據中，台灣汽車美容公司的設立數量於民國110年已高達4229家，成長率高達66.25%，十年間銷售額成長率更達53.24%，由此可見汽車美容業競爭激烈。汽車美容業需求量急速上升，企業為維持一定競爭力必須藉由暸解車主需求方能提供適當服務內容，此時暸解車主對汽車涉入程度與消費價值是否對消費者態度產生影響與消費金額與頻率、項目之間的關係。探討消費行為之關聯性，以此分析不同構面強度。本論文以汽車美容為產品取向，利用涉入程度、消費價值與人口消費特質變數作爲研究，暸解車主對汽車美容業趨向偏好是否受涉入程度與消費價值的影響而有差異。本研究採取網路問卷方式，針對台灣地區擁有汽車或專屬使用汽車的
車主進行訪問作為抽樣調查，排除無效問卷16份，最終有效問卷數為511份。因此本研究調查以問卷方式來進行實證探討，探究消費者關於汽車涉入程度與消費價值對汽車美容產生何種偏好與需求的影響。研究結果顯示，一、個人所專屬使用的汽車價格與汽車美容的理性與感性涉入程度有顯著正向關係，有飼養寵物的消費者在理性涉入上顯著高於無飼養寵物的消費者，個人收入與汽車美容的感性涉入程度有顯著正向關係。二、個人年齡、年收入、專屬汽車的價格對汽車消費價值有顯著的關係。三、涉入程度與各類汽車美容服務項目的消費頻率與金額均有顯著的正向關係。四、除了汽車的社會價值與嘗新價值與部分汽車美容服務項目的消費頻率與金額有顯著關係外，消費
價值與汽車美容消費無顯著關係。
可程式控制器PLC(含機電整合實務)(第四版)(附範例光碟)
為了解決洗車流程圖 的問題，作者石文傑,林家名,江宗霖 這樣論述：
本書以循序漸進的方式指引讀者進入可程式控制器程式之撰寫，包含步進階梯圖與狀態流程圖(SFC)的熟悉與應用。本書第一篇介紹PLC編輯軟體的使用說明、第二篇提供30個PLC控制指令程式設計之範例、第三篇提供12個機電整合實務之範例，使理論與實務作最好的結合。讀者可按照實習單元依序練習，並自我嘗試進行其他延伸電路之設計。 本書特色 1.本書以循序漸進的方式指引讀者進入可程式控制器程式之撰寫，包含步進階梯圖與狀態流程圖(SFC)的熟悉與應用。 2.本書結合可程式控制器與機電整合應具備之專業技能，讀者可按照實習單元依序練習，並自我嘗試進行其他延伸電路之設計。
3.本書共有三篇： (1)第一篇介紹PLC編輯軟體的使用說明。 (2)第二篇提供30個PLC控制指令程式設計之範例。 (3)第三篇提供12個機電整合實務之範例，使理論與實務作最好的結合。讀者可按照實習單元依序練習，並自我嘗試進行其他延伸電路之設計。
評估臺北市類點源（餐飲攤販）污染對基隆河水質之影響
為了解決洗車流程圖 的問題，作者林宇擇 這樣論述：
本研究選定調查都市較容易出現的鄰街餐飲為調查對象，採取人工實地訪查及運用WASP（Water Quality Analysis Simulation Program）水質模式，科學化的評估餐飲污水對基隆河水質之影響。 總計調查11家夜市攤販總計826家，人工調查內容著重於污水量用水方式、污水量及攤販類型等調查。用水方式分為連續式及批次式及收攤後清洗三種用水量，連續式採用實際水費單污水量為0.75m3/day，批次式採用15公升水桶兩桶及收攤後清洗合併污水量為0.59m3/day，調查內之總污水量為369.9CMD，污水水質平均濃度BOD：3,744mg/L，NH3-N：6.59mg/L，單
位攤販負荷量為BOD：1,323g/day，NH3-N：3g/day。 水質模式設定以南湖大橋為上游邊界直至下游邊界百齡橋，邊界流量採比面積法以上游五堵流量站乘以1.49倍做為流量依據。另基隆河總計22個排水分區之抽水站及一座污水處理廠的點源污染排放，扣除污水處理廠不計，模擬結果得出餐飲污水類點源負荷量BOD：617.7kg/day，氨氮僅有1.9kg/day，分別占基隆河污染的8.6%及0.1%。 餐飲類點源來源較為複雜，且有許多無證攤商為隱形污染源，調查相對不容易，結果顯示BOD透過持續上升的接管率可以得到改善，氨氮尚有近40%的污染源尚未釐清，結論餐飲污水類點源有較高的BOD，對氨氮
的減少較不顯著。