消防車寬度的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦史帝文.藍思博寫的 大哉問:為何常識會說謊 可以從中找到所需的評價。
另外網站函劃設消防車輛救災活動空間指導原則 - 建管法規也說明:(三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下:. 1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十五公尺以上;十層以上之建築物,應為寬八公尺、長二十公尺以上。 2 ...
國立金門大學 海洋與邊境管理學系碩士班 高瑞新所指導 許博宇的 災害管理之研究-以金門自然村火災為例 (2021),提出消防車寬度關鍵因素是什麼,來自於災害管理、金門自然村、消防戰術、火災搶救。
而第二篇論文國立臺灣大學 土木工程學研究所 許聿廷所指導 陳柏安的 考量消防應變效率之狹小巷道改善策略:基於都市路網分析之觀點 (2019),提出因為有 狹小巷道、消防可及性、隨機阻塞、巷道改善、關鍵性、蒙地卡羅方法、沃羅諾伊圖的重點而找出了 消防車寬度的解答。
最後網站法規內容-臺中市政府辦理狹小巷道禁止臨時停車作業程序則補充:一)寬度三公尺以上五公尺以下。 ... 四)巷道寬度以兩側側溝蓋外緣間之距離計算。 ... 8、購置小型消防車等救災車輛裝備器材,並加強相關救災操作訓練。
大哉問:為何常識會說謊
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為了解決消防車寬度 的問題,作者史帝文.藍思博 這樣論述:
本書特色 1.藍思博繼經典暢銷作《生命中的經濟遊戲》、《反常識經濟學》,另一本視野更恢宏的啟迪思維顛覆之作。 2.超越《蘋果橘子經濟學》,結合經濟學、物理學、數學與哲學的思維,洞悉生活中無處不在的謊言與迷思。 3.信手拈來「哥德爾不完備定理」、「海森堡測不準原理」、「智慧設計論」、顏色的運作機制、質數無限大、為什麼水波會起漣漪,而聲波不會?鷹眼比人眼犀利的原因……等科學定理與軼事,在解析日常生活假象之餘,增添幾許科學樂趣。 似是而非的假象、真假難辨的迷思無處不在,你被蒙蔽了多久? 為什麼數學可以駁斥上帝不存在? 為什麼在廢棄的人行道上撿到了一只iPod可以收歸己有,一百美元
就不行? 為什麼馬戲團小丑的社會貢獻度,比律師、奧運選手、暢銷書作家更大? 為什麼守身如玉者更易助長愛滋病的傳播? 為什麼隨機殺一個人比支付一美元更能治癒十億人的頭痛? 睽違四年,藍思博再次展現他在經典作品《生命中的經濟遊戲》與《反常識經濟學》裡銳利、幽默的視角,結合他在數學與物理學上的深厚素養,以更恢弘的視野,大膽探問物理、數學、哲學、宗教裡的終極之問:宇宙的起源、上帝是否存在、信念的真偽、因果關係的辯證、道德的困境……,當然還有他最為讀者津津樂道的經濟謊言拆穿術,試圖透過邏輯論證與經濟學家的黃金準則抽絲剖繭,撥開遮蔽真相的重重迷霧,通達事理的真相。 作者簡介 史帝文.藍思博(St
ieven E. Landsburg) 芝加哥大學數學博士,現任羅徹斯特大學(University of Rochester)經濟學教授。文章散見各大著名數學、經濟學、哲學等期刊上。在《石板》(Slate)雜誌撰寫「每日經濟學」(Everyday Economics)專欄,深受歡迎,也應邀在《財星》(Fortune)、《富比士》(Forbes)、《紐約時報》(New York Times)、《華盛頓郵報》(Washington Post)、《華爾街日報》(Wall Street Journal)發表文章,著有《公平賽局》(Fair Play)、《價格理論與應用》(Price Theory
and Applications),以及暢銷書:《生命中的經濟遊戲》(The Armchair Economist,時報出版)與《反常識經濟學》(More Sex is Safer Sex, The Unconventional Wisdom of Economics,時報出版)等。 <引言> 旅程的起始 第一部 真實與虛幻第一章 宇宙,一種數學存在──萬事萬物都是數學結構 第二章 補充說明:建構「不切實際」的經濟模型 第三章 理查.道金斯的謬誤──對上帝說不 第二部 信念的真偽第四章 不求甚解──為什麼生波不起漣漪?第五章 補充說明:色覺機制與貿易保護主義的弊端第六章 找不到真信
徒──不信卻說信第七章 扭曲事實──否定自由意志與超感知覺第八章 不誠實的真相尋求者 ──鑑識洩密間諜 第三部 知識的起源第九章 「為真」不等於「可證明」──哥德爾不完備定理第十章 補充說明:海格力斯對戰九頭蛇怪第十一章 不完備的思考──人腦vs.電腦棋逢敵手第十二章 純邏輯建立知識──守身如玉反助長愛滋病的傳播?第十三章 建立證據證明因果關係──愈常上網,性犯罪愈少?第十四章 知識的緊箍咒──神祕莫測的電子第十五章 補充說明:量子糾結 第四部 是非對錯第十六章 判斷善惡──一命抵十億人的頭痛第十七章 經濟學家的黃金準則──蓋茲用一萬美元買窮鄰居們的一夜好眠第十八章 「經濟學家的
黃金準則」行為指南──律師、小丑與奧運選手,誰的社會貢獻度更高?第十九章 不做缺德鬼──反移民的荒謬與造福後代子孫第二十章 兒童遊戲場上的經濟學家──九大公平遊戲規則第二十一章 補充說明:債主也心服的《塔木德》遺產分配法 第五部 心智的運作第二十二章 如何思考?──九要訣建立清晰思維第二十三章 選對科系──給大學生的忠告 引言 旅程的起始 我非常喜歡傾聽別人描述他們的童年生活。不過他們最好別拖泥帶水,否則我就會反客為主述說自己的童年故事。──迪蘭.托馬斯(Dylan Thomas) 進入幼稚園的第一天,羅森堡太太就宣布了日常例行活動的安排:午睡時間、遊戲時間、點心時間,以及每天下午二
點的集體活動「排隊穿越大廳」。 她沒有說,我們穿越大廳是要去哪裡?又為什麼要這樣做?但是,我對這些一點都不感興趣。事實上,缺乏好奇心讓我的整個小學生活飽嚐苦頭:小學六年級,我通曉紡織業的知識,但我卻從未問過:「紡織品是什麼?」也從未想過紡織品必須是個具體東西。如果非得要我說出一個答案的話,我也許會說:紡織品啊,就是類似油毯之類的東西吧!但是我從未揣想這個問題,甚或意識到有實際物品可供猜想。 幼稚園時期遭遇的兩大謎團 反正,到了下午二點,我和幼稚園的小朋友們就會在教室外面排好隊,然後跟著羅森堡太太穿越大廳。我一路上都高高興興地走在隊伍中,直到我們轉彎看到那個可怕的東西為止。那是我長到
五歲大以來所看到過的最可怕東西,它其實只是牆上的一個標誌,一個讓人感到刺眼的醒目標誌,以致看到它的人無法懷疑它的重要性。標誌上寫著:「火災逃生口」(FIRE EXIT)的字樣,還有一個巨大的紅色箭頭,箭頭所指的方向也正是我們前往的方向。 當時,我壓根不知道「逃生口」是什麼意思,不過我當然知道火災的意思。無論是羅森堡太太還是其他人,都別想把我帶到火場去!因此,我立刻掉頭跑回教室,靜靜等待著我預料中的大火消息傳來。 我當時根本沒有想過要去警告其他小朋友。也許我認為,那都要怪他們自己在上幼稚園之前,沒有先學會認字、閱讀,所以只能傻乎乎地跟著走。也許我認為,悄悄一個人離開可以不讓別人注意到我,
免得被羅森堡太太當場發現,然後把我抓住扔到火裡去。我記得當時自己並不激動,只是冷靜地坐在教室裡。後來,出乎我意料的是,大家都平安歸來了!但是,我想我當時並未感到太吃驚,也沒有對他們如何能成功逃離火場而感到好奇。 從此,每天下午二點左右,其他小朋友就會排起隊然後穿越大廳,我則一個人靜靜地坐在自己的座位上。對此,羅森堡太太什麼話都沒說。她只是帶著大家穿越大廳,然後回來。我一直認為,這些人遲早都會被燒成灰。我逐漸開始想瞭解,他們每天到底都去哪兒了? 這是我當時在幼稚園遇到的兩大謎團之一。另一大謎團則是:每天下午二點半,羅森堡太太就會指定一個小朋友帶我去廁所。我始終不明白將我單獨帶去廁所的理由
究竟是什麼,帶我去的小朋友也不明白,或許他知道也說不定。或許,他們都是金屬製的機器人。這就可以解釋為什麼他們能從火中走過而倖存下來了。 終於有一天,羅森堡太太忍不住了,她拿了把椅子坐到我課桌對面,問我:「你為什麼一直不肯跟我們一起穿過大廳呢?」我感到無比尷尬,但又不願意告訴她我怕火,便回答道:「我只是不喜歡這樣做。」身為一位優秀的幼稚園教師,她溫和而堅定地告訴我:「好吧!不過,你還是必須跟我們一起。」我答應了。 當晚,我並沒有因此而失眠,我一點也不害怕,更不打算逃之夭夭。我顯得老僧入定,心如止水,接受了這可怕的臆測──我注定要跟著同學們一起穿越大廳,我們再也看不到彼此。其他人已經成功經
過那裡十多次的事實,並未改變我的想法。我認為,只要明天我們一起穿越大廳,就永遠回不來了。那就聽天由命吧! 但是,第二天下午快到二點的時候,我開始變得忐忑不安。我需要鼓足勇氣站到隊伍當中。可是,羅森堡太太已經告訴我一定要參加。所以,我還是照辦了。 我們一起穿越了大廳,經過那個明確的火災標誌,走向了我們的毀滅之路。但是──相信讀者們已經預料到了──當旅程結束時,我沒有看到火災發生,反倒看到了廁所。 走進廁所,我領悟到了一生中最重大的驚人啟示。我曾經面臨兩大謎團:同學們每天都去哪裡了?以及為什麼每天老師都會讓一個同學單獨陪我上廁所?現在這兩大謎團的謎底揭曉了,它們原來是同一件事。這一刻,
我開始體悟到:這是一個萬事萬物彼此交織的世界,它因複雜而顯得美麗,萬事萬物彼此相關,要瞭解真相就要去理解萬事萬物如何結合。 當我告訴羅森堡太太,「我只是不喜歡這樣做」的時候,我確信她能感覺到我的尷尬,而且她一定認為那是因為我討厭廁所之故。不像我,可憐的羅森堡太太從未得知真相。 那天以後,我就不再為「火災逃生口」標誌而憂心忡忡了。生活如此豐富多彩,不值得把時間浪費在誤導性標誌,或者紡織品是什麼這類芝麻小事上。雖然我才五歲,但我已經對自己生命中的第一優先瞭然於胸。 建立邏輯思考的開端 決心專注於我為自己所謀劃的遠大前程上,我在十歲時便已經確定自己會用一生來研究哲學,而其他道路似乎都
充滿了風險。也許,你可以修建橋梁、寫詩或者治療癌症,但是如果不用一生鑽研哲學,你如何知道一座橋梁、一首詩歌或是一項醫學上的突破是有價值的呢? 幾年後,兩個不可分割的問題讓我恍然大悟,使我從預定的人生規劃中轉向:首先,所有道路都充滿了風險。如果你畢生都奉獻給了哲學,只為了在九十二歲的時候確定自己該去唸醫學院,又如何?再來,為什麼要花五十年時間鑽研以求能釐清一項癌症療法是有意義的呢? 上述領悟粉碎了我的豪情壯志。接下來幾年,我開始過著隨波逐流的青蔥歲月。直到有一天,我讀到了一本由康乃爾大學教授穆爾民(N. David Mermin)撰寫的一本小書《狹義相對論的時空》(Space and T
ime in Special Relativity)。我發現,思考是可能的。我的意思是真正的思考。穆爾民教授以清晰的論述和優美的文字向我展示了一套思考模式:先從一些簡單、明確的假設出發,接著梳理出合邏輯的結論,以建構出一個意想不到的宏偉卓見,可以洞悉時空的本質。這本著作是為大一的物理課程而寫的,但卻讓我這個還沒上大學的十多歲小毛頭震撼不已。 多年以後,我嘗試思考一個關於人口的問題,正確來說就是:全球人口的總數應該要達到多少才算「適當」?舉例而言,是一個擁有十億人過著極度幸福生活的世界好呢,還是擁有百億人過著幸福程度稍遜的世界好呢?我們的目的應該是最大化全體的幸福總量(無論這意味著什麼),或
是人均幸福程度,還是其他衡量標準呢? 我開始嘗試用所有人都能接受的一些簡單且明晰的假設作為前提,然後爬梳出合邏輯的結論。儘管我最後就此問題只得出了一個相當片面的解答,我還是很高興地發現,我用自己的推理過程所得到的一組方程式,竟和穆爾民教授在其另外一份相對論論文中所提出的一模一樣。而且,我的問題和穆爾民教授的問題之間在結構上存在著一種令人意想不到的相似之處。我給穆爾民教授捎去了我的論文並附上了感謝信,感謝他無私分享了畢生心得。我至今仍珍藏著他寄來的親切回信。 穆爾民教授的書確實讓我神魂顛倒,不過我從未因此而考慮去唸物理系。我一直不覺得自己是那種可以在靈敏的實驗室設備中遊刃有餘的人。所以,
進入大學後,我在英文、歷史和政治三個學系之間猶豫不決,直到我遇到了一位數學天才朋友鮑勃.海曼(Bob Hyman)。鮑勃告訴我:無限集合種類繁多,每個都有其獨特定義,它們各自都是無限的,但它們之間也存在著大、小的區別,有些遠大於其他。這聽起來非常有趣且古怪。我不由自主地想對此瞭解更多,我在鮑勃的建議下選修了一門集合論的課程,而且從此迷戀上了數學。 我迷戀數學的原因和我當年迷戀《狹義相對論的時空》的原因一樣,因為它的優美、清晰的邏輯,並蘊含了深刻、不容置疑的真理。從那時候起,我整個人全心鑽研數學,而忽略了必修學分的要求,以致沒能順利畢業拿到學位。 幸運的是,我在畢業前,就成功申請到了芝加
哥大學(University of Chicago)的研究生入學資格。更幸運的是,芝加哥大學裡沒人詢問我是否已順利畢業。 先看到釘子,才找鐵鎚 我在芝加哥大學繼續學習數學,碰巧認識了一幫活躍的經濟學研究生,並受邀參加他們的午餐智辯聚會。這讓人想到了阿爾岡昆圓桌文人會(Algonquin Round Table),但其宗旨在智辯,這種機敏不在於唇槍舌戰的激情飛揚,而是更深刻的智識啟蒙。我體認到,經濟學家同樣擅於從簡單的假設出發、透過邏輯推論、得到意想不到的結論。我想要掌握這一套方法,我的朋友們也證明了他們是是一群出色又充滿耐心的老師。 我在研究所時期遇到的這些午餐同伴們,充滿了追求真
理的活力、才智、幽默和激情。之後我一直在尋找能找到類似的午餐同伴,令人驚喜的是,我找到了!三十年來,託這些朋友的福,我一直過著最蒙福的生活。 畢業後,我開始執教、研究數學與經濟學,也涉足一些相關的物理學。不過,我對於以下這些哲學大哉問從未失去興趣:宇宙源自於何處?為什麼會以有代無?怎樣的知識是合理的?如何證明一種信念?我們如何分辨對錯、善惡?我們應該怎樣過自己的生活? 哲學家們利用一些有效的方法來思索這些問題,但是非哲學家也如此做。物理學家瞭解宇宙的起源;數學家瞭解真實事物的模式;經濟學家瞭解人們的選擇會如何影響其他人的生活──這與明辨對錯並無二致。我確信,這些學門為解答這些哲學大哉問
提供了若干最佳也最可行的工具。 如果一個手持鐵鎚的人告訴你,所有事物看起來都很像釘子,你應該會懷疑他的客觀性。當一個研究數學與經濟學的人告訴你,哲學問題可以用數學和經濟學辦法來解決時,你也完全有權懷疑他的客觀性。但是,在下面這個案例裡,我相信這樣的因果關係恰好相反:我是先感覺到數學與經濟學有助於闡明這些哲學大哉問,才受到吸引要去研究數學與經濟學。這就好比我先看到了釘子,再去尋找鐵鎚一樣。 在本書裡,我會坦白地透露自己對真實的本質,以及對知識與倫理學的基礎的信念為何。我不敢保證我的觀點就是正確的,但是我會解釋為什麼我認為它們比其他任何觀點都更可信,也更可能正確的原因。(當然,我到頭來有可
能會被一些新的觀點所說服。) 在書中,我有時候寫著寫著就會離題,以闡明科學、數學和經濟學方面的一些點滴──有時候是為了說明某個觀點,有時候只是為了好玩。因此,讀者會看到超大數字的知識、色覺的運作機制、海森堡測不準原理的真諦、破產資產劃分的塔木德解決方案等等。就像對於兒時的回憶一樣,這種哲學漫談沒有順序,也沒有結尾。有時候,一陣離題之後,我又會回到主題上;有時候,我的思路會直接跳到新的地方。 原創觀點固然可貴,但本書基本上不會涵括它們。其他人或許早在我很久之前,就已經提出了我在書裡寫到的這些觀點,而且可能已加以駁斥。不過,我希望透過自己的包裝能讓這些觀點激起各位的興趣,並挑戰各位的觀點,
那麼,這一路下來,我們彼此都能從中獲得莫大樂趣。 第十六章 判斷善惡──一命抵十億人的頭痛我們如何分辨善惡或是對錯呢?有時候,做這樣的判斷很容易:蓄意謀殺顯然是邪惡的。有時候則很難,至少富有爭議:墮胎是邪惡的嗎?死刑判決、種族歧視言論、投票給美國共和黨是邪惡的嗎?你可能會覺得某些答案顯而易見,但你肯定會遇到不同意你觀點的鄰居。道德哲學必須符合人類的道德本能我們需要的是一種道德哲學—一種可以決定何為對?何為錯的判斷尺度。哲學家長期以來一直在尋求一種完美無誤的「終極道德理論」,但我懷疑這些努力都受到了誤導。跟其他與人類相關的所有事物一樣,我們的道德本能只是一種偶然的演化產物;顯然,一個由智慧超群
貓咪組成的社會,其道德預期標準肯定迥異由我們這些智慧超群的類人猿所組成的社會。有鑑於此,尋求一個完美無誤的終極道德理論,和尋求一個完美無誤的「終極消化系統」一樣徒勞無益。因此,道德不過是一種生物學上的偶然產物。但是,這並不表示我們不應該去關心它。事實上,在我們所關心的事物中,有許多都是生物學上的偶然產物。例如,綠色就是。你家草坪上的草和你的聖誕毛衣上的羊毛,反射出完全不同的光線模式;只是人類的眼睛和大腦把這兩種模式解釋為「相同的顏色」。如果我們的眼睛和大腦演化得跟現在不一樣,你家草坪的顏色或許看起來會跟消防車一樣,而你的毛衣或許看起來會跟雞蛋黃一樣。然後,我們會分別為那些顏色命名,但它們的顏色
絕對不會是現在我們所稱的綠色。就此而言,時間—或者至少來說,時間與空間之間的嚴格區別—也是一種生物學上的偶然。物理學家理查.費曼(Richard Feynman)曾經要求他的學生們共同想像一種生物,這種生物感知到「寬度」和「深度」截然不同。這種生物根本無法理解對你我而言再清楚不過的一個事實,亦即寬度和深度之間的區別無干物理學,而是視角(prespective)的問題。當這個議題延伸到時間和空間上時,你我跟這種生物並沒有什麼不同。我們無法洞悉這一個事實,那就是時間和空間的區別主要也是視角上的原因(其實,時間和空間可以透過高速運動而部分互換,如同繞行一物體到一定程度後,寬度和深度會部分互換一樣)。
時間也是人類大腦的造物。顏色是一種生物現象,但這並不表示我們可以無視棕色和紫色染髮劑之間的不同。時間只是一種生物現象,但這並不表示你可以在晚餐時遲到。道德也是一種生物現象,但這並不表示你可以把你的鄰居當成標靶來練習。我真正要說的是,道德真理無法超越人類的經驗,而存在於某些抽象境界中。我們能夠做的,頂多是從書架上翻出某些道德哲學觀,然後試圖用它們來安撫自己。就我個人而言,我會去尋找那些簡單卻合理,而且不會自相矛盾的哲學論點,尤其是它們必須符合我們最強大的道德本能;一種辯稱可以把幼兒的耳朵割下來的哲學,就是歪理邪說。後果論與義務論哲學兩種通用的哲學理論,以清晰明白的風格展現。後果論哲學依照行為的後
果來判斷其對錯;義務論論哲學則根據行為的正當性來判斷其對錯。如果這過於抽象的話,我可以舉一個具體範例:一個看起來憔悴不堪、心煩意亂的女人從你身邊跑過,躲進了小巷裡。兩分鐘後,一個看起來氣得抓狂的男人手拿著斧頭向你問話:「她往哪裡去了?」這個時候可以撒謊嗎?極端義務論哲學的立場是:撒謊是錯的,就這樣,沒什麼好討論的。後果論哲學的立場則會讓你為自己的撒謊感到欣慰,因為你這樣做可以挽救一個女人的性命。當然,並非每個義務論哲學家都認為撒謊永遠是錯的,但每個義務論哲學家(按照其定義)都會相信某些事情永遠是錯的。我與義務論哲學之間存在著分歧,因為我想不到有哪件事情會永遠是錯的。我會很愉快地把幼兒的耳朵切下
來,以根治瘧疾。另一個範例:我們都知道,在大街上邊走邊拿著機關槍隨意向四周掃射是不對的行為。為什麼說它不對呢?義務論哲學家會認為這種行為絕對不對,因為這是在非自願的情況下侵犯他人的身體。你有時候會聽到這項原則以口號或標語的形式呈現,例如:「做你自己的事情,但別在我的背上!」但是,把它奉為行為的圭臬,根本做不到。從字面上看,這是製造癱瘓的妙方。「別在我的背上」的確切界限是什麼?你在窗邊放盞一百瓦的檯燈,它每秒會朝迎面而來的陌生人的身體發射一億平方個光子。你不僅僅作用在人家背上,還作用在人家的器官上。我們都贊同,開檯燈是可接受的行為,連環謀殺則不然。但是,我們如何在廣大的灰色地帶中畫出一條對與錯的
界限呢A?可取代義務論哲學的選擇就是後果論哲學:只要後果有益,撒謊是對的;只要後果有害,撒謊就是錯的。讓光子射向其他人的身體是可接受的,因為它們會危害人體的機率是微乎其微;但是,讓子彈射向其他人的身體通常是不被允許的,因為後果十分可怕。
消防車寬度進入發燒排行的影片
2019年10月,在台北市政府都發局長黃景茂的裁示之下,大巨蛋通過都審。
所有市民念茲在茲的,就是「公共安全」。到底現在通過審查的大巨蛋,是安全的嗎?
我想,用柯文哲市長曾經提出的標準來檢驗,應該是很公平的。
4年前,柯文哲市長在臉書上發了一個「大巨蛋全民當家懶人包」,提出「柯昂星料理大巨蛋」的五個重要問題。
若我們用4年前柯市長提出的標準,檢視2019年10月大巨蛋通過都審的版本,會得到什麼結果呢?
1️⃣ 若大巨蛋發生緊急狀況,在幾萬人擁擠逃生的狀況下,大家的移動速度應為……?
▶️ 正常步行速度1.2m/s(+10分)
▶️ 快步走速度1.5m/s (+3分)
答:2019年都審電腦模擬,設定步行速度每秒1.2公尺。
✅ 本題得10分。
2️⃣ 若發生火災等緊急狀況,大家選擇出口的狀況應該是……?
▶️ 大家都清楚要往哪裡逃,每個民眾都有全部資訊,知道往哪裡是最快的路線(+3分)
▶️ 大家不太清楚自己要往哪逃,開放全部出口,民眾會自己判斷要往哪裡移動(+10分)
答:2019年都審電腦模擬通過版本,Local familiarity(場地熟悉度)皆設定為ON,通過模擬情境為民眾有資訊清楚自己要往哪裡逃。
‼️ 本題得3分。
3️⃣ 逃生狀況下,每平方公尺,可以站幾個人呢?
▶️ 3人(+10分)
▶️ 4人(+3分)
答:2019年都審電腦模擬,設定每平方公尺站3人。
✅ 本題得10分。
4️⃣ 若發生火災、地震等狀況,有人剛好在地下室,他們距離安全梯應小於幾公尺?
▶️ 120公尺(+3分)
▶️ 60公尺(+10分)
答:目前通過版本,地下室安全梯步行距離設定≦ 70公尺。
✅ 優惠計分,本題算10分。
5️⃣ 為了讓消防車和救護車可以順利救災和接運傷患,應該要預留幾公尺寬的救災通道呢?
▶️ 8公尺(+10分)
▶️ 4.5公尺(+3分)
答:都審通過版本,大巨蛋北側救災通道寬度僅為6公尺。
⚠️ 優惠計分,本題算6分。
綜合以上五題計分結果,就算用最寬鬆的標準優惠計分,2019年10月通過都審的大巨蛋,在2014年的柯文哲市長檢驗下,最多只得到「39分」。在懶人包的分類中屬於「水煮蛋」級別。
( 懶人包連結:https://tinyurl.com/yxqg52qa )
北側那段只有6公尺寬的救災動線,對大巨蛋後續的營運管理計畫,是非常重大艱鉅的考驗。後續如何監督管理,勢必成為難題。
而關於電腦人流模擬「4個情境通過,2個情境不通過」的疑義,明明英國專家的回信中明確指出「這些參數設定可能適用於某些預設情境」,但都發局卻堅稱無法通過的模擬,一定是參數設定有問題。不願以節點退縮的方案再做一次電腦人流模擬,以確認到底是參數問題,還是設計問題。在我看來,也是相當草率的作法。
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災害管理之研究-以金門自然村火災為例
為了解決消防車寬度 的問題,作者許博宇 這樣論述:
災害管理是針對危險情況的一種持續性、動態性的規劃管理過程,以減少危險情況的不確定性及降低災害發生之可能。從「管理」的觀念而言,有關災害種類、預防方法、發生時間、應變方式、復原計畫、政策檢討等,均是災害管理的範疇。自然村為金門特有的都市計畫分區,用意是維護傳統建築與自然形成的既有聚落,但自然村巷弄寬度不一,常因救災車輛無法輕易靠近起火處,導致消防員初期滅火時間拉長,搶救上一直是消防機關救災十分困難的地方。本研究將探討消防人員對於金門自然村火災類型在搶救效能上的影響,以期許能降低民眾受傷之風險,加快消防人員出勤及抵達現場時間。此外,配合適當消防戰術,以利提升救援效率,消防員採取的戰術包括: 水線
部署、人命搜索破壞門窗進入救災、劃設警戒區、拉起封鎖線、成立救災指揮站、救護車集結區……等。為達本研究目的,本研究將列舉數個狹小巷弄火警案例,透過研究者親身經歷,輔以專家訪談、問卷調查及兵棋推演方式,蒐集各項資料並進行嚴謹分析,以尋找出對於金門自然村狹小巷弄火警更好的救災方式。本研究發現,自然村的道路較為寬暢比狹小巷弄搶救災害來得容易;消防栓水源是救災不可或缺設施;透過常年訓練強化消防人員救災能力;透過宣導活動,將防災意識建立在民眾心中;以及救災現場的任務分工必須確實。本研究並依據結論提出:提升住宅用火災警報器安裝率,以及時防範災害發生;透過防災、減災方式向民眾宣導防災觀念;以及強化消防人員對
於狹小巷弄搶救之演練等建議。
考量消防應變效率之狹小巷道改善策略:基於都市路網分析之觀點
為了解決消防車寬度 的問題,作者陳柏安 這樣論述:
狹小巷道是造成消防延誤的潛在因素,不論是巷道的寬度不足或是違停車輛的停放都可能阻礙消防車的通行,因而延誤救災時機。由於過往學界均未有發展以網路設計提升消防效率之研究,因此本論文旨在提供一個路網方法,以輔助狹小巷道改善之決策,其中包括(1)劃設消防通道(2)拓寬狹小巷道。首先,以路網的Voronoi圖劃分巷道火災風險負責範圍,再評估建築風險以計算個別巷道的火災風險。考量到消防單位在巷道中的移動限制,本研究建構了雙層隨機阻塞路網來描述消防救災之行動,並藉由分割街廓子路網的方式,將替代路徑的搜索範圍加以限縮。接著,利用蒙地卡羅方法估計出巷道旅行時間之期望值,以此作為消防服務可及性的指標。在巷道保障
通行之關鍵性上,逐一評估巷道通行受到確保之下所增進的消防可及性,再利用關鍵性之排序作為消防通道劃設之參考。而在巷道拓寬的部分,首先分別列舉出個別街廓的巷道拓寬計畫,並計算其效益與成本,再以背包問題決定出限制成本下的巷道拓寬計畫。在案例分析中,我們將研究方法應用於台北市西區舊市街。結果顯示,本模型能夠辨識保障通行之最關鍵巷道,另外也能求得最有利的巷道拓寬決策,從而促進狹小巷道社區之消防可及性。本研究建議後續研究者進一步探索巷道阻塞之特性,或考慮消防滅火與水源中繼之因素,藉此進一步精進模型的建立。
消防車寬度的網路口碑排行榜
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#1.法規內容-高雄市政府交通局道路禁停紅、黃線與路邊停車格劃設
5、消防車出入口五公尺劃設禁停紅線者,劃設方式由出入口左右兩側往外各延伸至少五公尺。 ... 7、汽、機車修理業、買賣業大門出入口得依其寬度設置禁停紅線。 於 outlaw.kcg.gov.tw -
#2.消防車的高度、寬度和長度是多少? - 搜達奇普
東風雙後橋水泡兩用消防車外型尺寸為長×寬×高=9550×2500×3400(mm)。 東風銳鈴(2-3噸)水罐消防車外形尺寸(mm):6185×1980×2760。 江鈴2噸水罐消防車外形 ... 於 www.sodachips.cc -
#3.函劃設消防車輛救災活動空間指導原則 - 建管法規
(三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下:. 1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十五公尺以上;十層以上之建築物,應為寬八公尺、長二十公尺以上。 2 ... 於 www.dbaweb.tcg.gov.tw -
#4.法規內容-臺中市政府辦理狹小巷道禁止臨時停車作業程序
一)寬度三公尺以上五公尺以下。 ... 四)巷道寬度以兩側側溝蓋外緣間之距離計算。 ... 8、購置小型消防車等救災車輛裝備器材,並加強相關救災操作訓練。 於 lawsearch.taichung.gov.tw -
#5.消防新聞-澎湖縣政府消防局
... 本縣白沙鄉社區多為傳統舊式住宅,且保有窄巷眾多的環境特性,因此當民宅如不幸發生災害時,容易因道路寬度限制或電線高度造成救災限制,影響消防 ... 於 www.penghu.gov.tw -
#6.消防車難通過桃市:窄巷可解除列管
除了四米以下狹小巷道需列管外,消防局也針對寬度七米半以下道路、長度一百四十米以上進行調查,有四十七條路段,考量消防車通行順暢,單邊劃設紅線禁止 ... 於 www.epochtimes.com.tw -
#7.消防車的寬度到底多少才適合?
消防車 的長、寬、高是影響消防車道通行能力的一個決定性因素。一般消防車的長度均大於或接近10m,高度近4m,寬度近2.5m。《建規》第6.0.2條和《高規》 ... 於 ppfocus.com -
#8.窄巷內機車違停兩側進不去! 阻礙救人進度
老媽媽跌倒,緊急送醫,洪先生在車上心急如焚,越說越氣,把這段影片PO上網路。 傷患家屬洪先生說,「今天是救護車,如果是消防車的話是不是更寬,完全是 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#9.消防車的高度寬度和長度是多少- 生活大全幫 - 美食百科
消防車 的高度寬度和長度是多少簡述:消防車的最大長度為十三點四米,最大寬度為四點五米,最大高度為四點一五米,最大載重量為三十五點三噸, ... 於 shdqb.com -
#10.車輛規格規定 - 行政院公報資訊網
3.2 全寬. 3.2.1 汽車全寬不得超過二.五公尺。 3.2.2 經內政部核定之消防車不得 ... 4.1.5.1 甲類大客車:應允許寬度五十五公分,高度一百八十五公分且厚度為二公分 ... 於 gazette.nat.gov.tw -
#11.北市狹小巷道195條恐影響救災| 地方| 重點新聞 - 中央社
... 等道路障礙,以利消防車第一時間能到達現場,避免因巷道停車阻塞而延誤救災或救護。 消防局表示,列管範圍分為3區,紅區是指寬度2.5公尺以上、4公 ... 於 www.cna.com.tw -
#12.「消防車寬」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口
葉一加表示,巷道只要是淨空、沒有 ..., 車量尺寸長約9.5m、寬約2.5m、高約3.5m。 功能儲存約12000公升水量,供加壓送水、射水,執行救火任務。 裝置備有消防泵浦及相關 ... 於 1applehealth.com -
#13.【新北市一堆路霸小巷】 救火消防車開不進很危險!! 2011 ...
一、火災搶救困難地區救災必經之道路或本市現有道路寬度七點五公尺以下,距離有人居住或使用之建築物在一四0公尺以上之道路,消防通道至少應保持三點五公 ... 於 blog.udn.com -
#14.Page 26 - 消防月刊-102年6月號
區域別雲梯消防車化學消防車水箱消防車水庫消防車泡沫消防車幫浦消防車超高壓消防車合計金門縣3 2 11 4 - 3 - 23 連江縣- 1 8 3 - - - 12 福建省3 3 19 7 - 3 ... 於 ebook.nfa.gov.tw -
#15.交通管制及道路施工 - 交通局
公告事項: 一、消防救災困難巷道,道路寬度4.5公尺(含)以下巷道禁止停放所有車輛;道路寬度4.5公尺以上5.5 ... 於 traffic.tainan.gov.tw -
#16.道路修補填報 - 頭份市公所
道路寬度狹窄沒有任意停車消防車輛當然可以通過但若停整排私家車消防救災真的沒有 ... 年6月30日苗栗縣消防局駕駛消防車進行實勘,無妨礙救災車輛通行情形,謝謝您。 於 www.toufen.gov.tw -
#17.附帶屈折梯子的消防車 - 小田原市
和附帶屈折梯子的消防車,跟有直伸式的梯子的消防車相比,避免電線的上空障礙物,能活動。 ... 車寬度(cm), 249 ... 消防:到警戒防衛計劃課的諮商形式. 於 www.city.odawara.kanagawa.jp.t.aez.hp.transer.com -
#18.各類場所消防安全設備設置標準 - 全國法規資料庫
一)開口設在屋頂或天花板時,設有寬度在過廊寬度三分之一以上,長度在一公尺以上 ... 裝置自動撒水之建築物,應於地面層室外臨建築線,消防車容易接近處,設置口徑六 ... 於 law.moj.gov.tw -
#19.小區100米的路消防車開了5分鐘!消防員無奈跑步進場...
最後,消防員內外聯合滅火,終於在10分鐘後控制住了火勢。 (註:按照消防救援規定,小區消防通道寬度不少於4米,消防登高救援 ... 於 read01.com -
#20.擬訂新北市中和區台貿段1254 地號等63 筆(原53 筆)土地都市 ...
(2)六層以上或高度超過二十公尺之建築物,應於面臨道路或寬度. 四公尺以上通路各處之緊急進口、其替代窗戶或開口水平距離. 十一公尺範圍內規劃雲梯消防車操作救災活動空間 ... 於 www.hokan.tw -
#21.臺北市政府消防局辦理消防車輛救災活動空間審(勘)查作業 ...
(二)供救助6層以上建築物消防車輛通行之道路或通路,至少應保持4公尺以上之淨寬,及4.5公尺以上之淨高。 (三)道路轉彎及交叉路口設計應儘量考量適合各地區防災特性之消防車 ... 於 www.cfpeau.org -
#22.消防通道應該是多寬? - 雪花新闻
根据我国《建筑设计防火规范》标准,消防车道的净高度和净宽度均不应小于4米,转弯半径应符合有关要求,一般来说普通消防车的转弯半径大于或等于9米, ... 於 www.xuehua.us -
#23.劃設消防通道禁停車高市中山東路130巷反彈
交通局指出,中山東路130巷寬約4米多、長300公尺,會勘後消防局認為,3噸水箱車寬約2.8米,若一旁再停放車輛,狹小巷弄會影響消防車救災,必須劃設 ... 於 www.chinatimes.com -
#24.6樓以上建築物防火巷逾6米才安全 - 隨意窩
消防車輛寬度多為3米內,便於進入巷道救災。 【周承諺╱台北報導】年前新竹縣新埔鎮民宅火災,因巷弄過窄導致消防車無法即時進入火場,使62歲老翁不幸 ... 於 blog.xuite.net -
#25.消防車通道的淨寬度和淨高度均不應小於? - 劇多
對於需要通行特種消防車輛的建築物、道路橋樑,還應根據消防車的實際情況增加消防車道的淨寬度與淨空高度。由於當前在城市或某些區域內的消防車道,大 ... 於 www.juduo.cc -
#26.建築設計防火規範》規定消防車道的寬度不應小於多少米
2樓:匿名使用者. 《建築設計防火規範》第6.0.9條規定,消防車道的淨寬度和淨空高度均不應小於4.0m。供消防車停留的空地,其坡度不宜大於3% 。 於 www.bees.pub -
#27.窄巷僅約3米寬!汽機車停兩旁難救災居民盼劃防火巷 - Tvbs新聞
持續追蹤,起火公寓位在窄巷,救災也受到阻礙!兩旁巷弄寬度不足,加上巷子停放的汽機車,也讓消防車無法更靠近起火點,只能從巷口拉水線, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#28.全聯卡- 109年1月2日| 收文第bo84 號 - 中華民國不動產開發 ...
(二)基地如都市危險及老舊建築物加速重建核准建物等,因道路寬度不. 足,且建築基地面寬不足15 公尺或20 公尺時,其供雲梯消防車救. 災活動之空間須借用鄰地劃設者, ... 於 www.fredaroc.org.tw -
#29.多寬的路才能讓消防車進出和「轉身」?
根據我國《建築設計防火規範》標準,消防車道的淨高度和淨寬度均不應小於4米,轉彎半徑應符合有關要求,一般來說普通消防車的轉彎半徑大於或等於9米,登高 ... 於 kknews.cc -
#30.消防車道規範坡度是多少呢,國家規定消防通道的高度和寬度是 ...
根據國家相關法律規定新修建築應該預留專門的消防通道,保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通。街區內的道路應考慮消防車的通行,其道路中心線間的距離 ... 於 www.uhelp.cc -
#31.窄巷僅約3米寬!汽機車停兩旁難救災居民盼劃防火巷 - 奇摩新聞
持續追蹤,起火公寓位在窄巷,救災也受到阻礙!兩旁巷弄寬度不足,加上巷子停放的汽機車,也讓消防車無法更靠近起火點,只能從巷口拉水線, ... 於 tw.style.yahoo.com -
#32.狹小巷道地區建築物消防救 - 國家圖書館期刊文獻資訊網
道路環境應保持消防車行必要寬度是以水箱車宽度加上水帶車寬度 ... 根據以上的標準考量狹小巷道的認定標準應符合消防車的基本寬度、消防人員操做. 於 tpl.ncl.edu.tw -
#33.若消防車無法走窄巷可解除列管 - 自由時報
據悉,除了四米以下狹小巷道需列管外,消防局也針對寬度七米半以下道路、長度一百四十米以上進行調查,有四十七條路段,考量消防車通行順暢,單邊劃設紅線 ... 於 news.ltn.com.tw -
#34.6樓以上建築物防火巷逾6米才安全 - 國立中興大學學生事務處
永慶房屋法務部協理吳宜學表示,民眾選擇靜巷住宅時,社區防火巷道寬度最好在6米以上,即使道路一側堆有雜物、路霸、或有違規停車狀況,車寬為1.8米的小型消防車還能 ... 於 www.osa.nchu.edu.tw -
#35.消防車的高度寬度和長度是多少(經驗) - 秒懂科普網
消防車 的高度寬度和長度是多少推薦:消防車的最大長度為十三點四米,最大寬度為四點五米,最大高度為四點一五米,最大載重量為三十五點三噸,最大轉彎直徑為二十四米, ... 於 mdkpw.com -
#36.法規內容-花蓮縣狹小巷道管理作業程序 - 花蓮縣政府主管法規 ...
二、本作業程序所稱之狹小巷道,係指寬度二公尺以上七點五公尺以下消防車輛救災 ... 廣告招牌有損壞之情形,消防機關不予賠償;若因而損壞消防車、救護車等公有救災車 於 glrs.hl.gov.tw -
#37.法規內容-宜蘭縣巷道禁停車輛管制辦法 - 宜蘭縣政府主管法規 ...
三、寬度在七公尺以上者,可雙側停車。 四、巷道內之消防栓、消防車出入口五公尺內劃設禁止臨時停車線,並不得堆置雜物。 前項第二、三款所稱之停車,應依車輛順行方向 ... 於 glrslaw.e-land.gov.tw -
#38.消防水庫車-救災車輛器材-災害搶救-苗栗縣政府消防局全球資訊網
車量尺寸長約9.5m、寬約2.5m、高約3.5m。 功能儲存約12000公升水量,供加壓送水、射水,執行救火任務。 裝置備有消防泵浦及相關消防救災裝備。 水庫消防車 ... 於 www.mlfd.gov.tw -
#39.開發計畫
依都審原則本基地設一處車道出入口,汽車車道寬度在6公尺以下,汽車坡道起始點在開放空間獎勵範 ... 雲梯消防車操作救災空間與建築物外牆開口水平距離應在十一公尺以. 於 www.urcy.com.tw -
#40.竹市窄巷淨空消防救災保平安| 台灣英文新聞 - Taiwan News
新竹市消防局長曹重賓表示,新竹市劃定寬度3至5公尺且長度50公尺以上巷弄 ... 寬約2.5公尺小型消防車,當成出勤先鋒車,目前有6個分隊配備此消防車。 於 www.taiwannews.com.tw -
#41.高層的消防通道是什麼? - 雅瑪知識
防車道和進廠房的鐵路線第6.0.1條街區內的道路應考慮消防車的通行,其道路 ... 個長邊設置消防車道或設置可供消防車通行的且寬度不小於6m的平坦空地。 於 www.yamab2b.com -
#42.國家規定消防通道的高度和寬度是多少 - 貝塔百科網
因為所有建築都要有安全的消防通道消防車的寬度就是2.5了,規定的商品市場通道寬度一定不小於3.5,以便應急救援的實施安全是建築的第一準則所以一定要 ... 於 www.beterdik.com -
#43.法規資訊 - 臺北市法規查詢系統
備車等車輛)順利抵達救援區域。 4.消防通道之道路寬度測量標準,應以道路兩側設施物淨寬(含道路水溝蓋)為準。 5.消防通道未滿 5.5公尺之道路:劃設雙邊禁停紅線。 6. 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#44.劃設消防車輛救災活動空間指導原則 - 營建署
(二)六層以上或高度超過二十公尺之建築物,應於面臨道路或寬度四公尺以上通路各處之緊急進口、其替代窗戶或開口水平距離十一公尺範圍內規劃雲梯消防車操作救災活動空間, ... 於 www.cpami.gov.tw -
#45.內政部營建署函
(三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下: 1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十 ... 於 naa.site44.com -
#46.消防车的高度,宽度和长度是多少 - 百度知道
消防车 的高度,宽度和长度是多少 ... 东风锐铃(2-3吨)水罐消防车外形尺寸(mm):6185×1980×2760 ... 五十铃6吨水罐消防车FTR 外形尺寸(mm):8430×2500×3660 於 zhidao.baidu.com -
#47.法規內容-劃設消防車輛救災活動空間指導原則 - 內政部主管法規 ...
法規內容 · 1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十五 · 2.應保持平坦,不能有妨礙雲梯消防車通行及操作之突出固定設施 · 3.規劃雲梯消防車操作活動空間之 ... 於 glrs.moi.gov.tw -
#48.消防車寬度
(一)五層以下建築物,消防車輛救災活動所需空間淨寬度為四點一公尺以上。 PDF 檔案. 十二、 問:為何消防通道寬度未滿5.5 公尺雙邊禁止停車? 答:為利救援車輛執行防災 ... 於 www.rogerwolfson.me -
#49.停車格位與禁停標線之劃設原則 - 交通部
表5 巷道停車管制評估原則. 巷道寬度. 車行動線. 停車管制原則. 5 公尺以下. 單、雙行 ... 開放停車路段必須有足夠之路寬供寬2.5 公尺之消防車及救護車通行。 於 www.motc.gov.tw -
#50.消防車道和消防通道是一回事嗎 - 嘟油儂
事。消防車道(fire lane)是指火災時供消防車通行的道路。根據規定消防車道的淨寬和淨空高度均不應小於4.0米,消防車道上不允許停放車輛,防止發生火災時 ... 於 www.doyouknow.wiki -
#51.召開內政部營建署訂定「劃設消防車輛救災活動空間指導原則 ...
六層以上或高度超過二十公尺之建築物,應於面臨道路或寬度四公尺以上通路. 各處之緊急進口、其替代窗戶或開口水平距離十一公尺範圍內規劃雲梯消防車. 於 www.kaa.org.tw -
#52.花蓮縣狹窄巷道劃設標準全國統一寬度五公尺以下為「雙邊禁止 ...
花蓮縣消防局表示,狹窄巷道路除原道路拓寬達八公尺以上可解除列管外,為避免再因巷道狹窄因遭車輛、障礙物等阻擋消防車進入而妨礙火場救災的憾事 ... 於 www.ksnews.com.tw -
#53.堵塞消防車通道的處罰裁量標準 - 愛伊米
城市規劃和建築設計,都有消防車通道的強制要求。一般要求消防車通道的淨寬度和淨空高度,均不應小於4 米。 《消防法》規定,保障消防車通道暢通,是單位的法定消防 ... 於 iemiu.com -
#54.臺北市建築管理工程處函
救災空間,亦受限道路寬度無法劃設,則建物層數必須限縮以符合規定, ... 五、為何消防車輛救災活動空間長寬尺寸如此規定,這是為了雲梯消防車能. 於 www.arch.org.tw -
#55.消防车道| 路有多宽才能让消防车进出和转身?
根据我国《建筑设计防火规范》标准,消防车道的净高度和净宽度均不应小于4米,转弯半径应符合有关要求,一般来说普通消防车的转弯半径大于或等于9米,登高车大于或等于12米 ... 於 m.sohu.com -
#56.買屋---挑吉屋巷道淨寬至少8米!
購買房屋你最注重哪一方面,地段、生活機能還是學區?其實最常被忽略的就是建築物的消防問題。屋外的巷弄是否足夠消防車進出? 於 yuiching1127.pixnet.net -
#57.2503 韓布20支棉/薄棉布大幅寬塗鴉車車車子消防車警車火車 ...
幅寬:也就是布料的寬度,都是固定的,此款147cm 半碼=幅寬*45cm 1碼=幅寬*90cm (人工裁剪難免有誤差,+-5cm屬正常範圍) ⚠️布料手作相關商品每月固定回台, ... 於 shopee.tw -
#58.監察院監察調查處「調查報告格式範本」說明資料 2001/9/4
其中育賢街38巷兩側停放汽、機車,消防車勉強尚可進入,但晚間時段交通稍顯壅塞, ... 樓民宅位處育賢街38巷道路寬度約5公尺,巷道長且兩側均因附近民眾私自劃設停車格 ... 於 cybsbox.cy.gov.tw -
#59.4.5公尺以下巷弄劃設消防通道 - 花蓮土地、農地
(三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下:1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十五公尺以上;十層以上建築物,應為寬八公尺、長二 ... 於 lbw56.pixnet.net -
#60.37.國內常因道路停車,致消防車無法即時進入救援,顯示住宅大樓 ...
(B)10層以上建築物,雲梯車救災活動空間,應為寬8公尺、長20公尺以上 (C)救助5層以下建築物,消防車救災活動空間淨寬度為4.1公尺以上 (D)救助6層以上建築物之道路或通路, ... 於 yamol.tw -
#61.消防车道的宽度不应小于多少米消防车道设计规范→MAIGOO知识
消防车 在火灾中扮演着重要的作用,但是消防车是大型车,在消防部门的实际处警中,遭遇道路过窄甚至消防通道被堵致使消防车无法靠近起火位置的情况。那么消防车道施工 ... 於 m.maigoo.com -
#62.消防車不只一種?帶你認識消防車種類與法規 - 正德防火
化學消防車, 以泡沫、乾粉或其他滅火劑,執行化學物質火災。 尺寸(長/寬/高):6.65m/2.35m/3.2m ; 水箱消防車, 常見消防車輛之一,供加壓送水與射水。 · 儲存水量: 3000~ ... 於 www.cheng-deh.com.tw -
#63.屏東縣政府訴願決定書99年屏府訴字第32號
次按「消防車輛救災動線指導原則如下:(一) 供救助5層以下建築物消防車輛通行之道路或通路,至少應保持3.5公尺以上之淨寬,及4.5公尺以上之淨高。 於 www-ws.pthg.gov.tw -
#64.消防通道調查 以新北市中和區秀成里為例作者
梯車協助救災。救災過程中容易碰上的困境多為救災水源不足或是交通狀況不. 佳,像是塞車、道路過窄。由於消防車寬約2.5 公尺,若是道路寬度小於消防車. 於 www.shs.edu.tw -
#65.13.消防與逃生避難構想 - 變更後
(2)供救助6層以上建築物消防車輛通行之道路或通路,至少應保持4m以上之. 淨寬,及4.5m以上之淨高。 (3)道路轉彎及交叉路口設計應儘量考量適合各地區防災特性之消防車 ... 於 www.chinaremc.com -
#66.正本 - 台北市不動產開發商業同業公會
基地如都市危險及老舊建築物加速重建核准建物等,因道路寬度不. 足,且建築基地面寬不足15 公尺或20 公尺時,其供雲梯消防車救. 災活動之空間須借用鄰地劃設者, ... 於 www.redat.org.tw -
#67.國家規定消防通道的高度和寬度是多少? - 極客派
(四)保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通,保證防火防煙分割槽、防火間距符合消防技術標準;. (五)組織防火檢查,及時消除火災 ... 於 www.jipai.cc -
#68.國家規定消防通道的高度和寬度是多少 - 迪克知識網
(四)保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通,保證防火防煙分割槽、防火間距符合消防技術標準;. (五)組織防火檢查,及時消除火災 ... 於 www.diklearn.com -
#69.法律新聞-寬度不足5.5 公尺狹小巷弄禁止停車新竹縣消防局
新竹縣政府消防局昨(二)日表示,由於新竹縣一些巷弄狹小,消防車無法進入,消防局將加強訓練人員拉設水線,並調查巷弄中可用的消防栓,方便緊急時 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#70.6樓以上建築物防火巷逾6米才安全 - 好房網News
常見的消防車輛可分為小水箱車、大水箱車、消防車3種,車寬依車輛大小分為1.8~2.5米,車長為5.7~9米不等。葉一加表示,巷道只要是淨空、沒有違規停車, ... 於 news.housefun.com.tw -
#71.法規內容-桃園市消防通道劃設及管理作業程序
車、工程救險車及警備車等)順利抵達救援區域。 (二)消防通道之道路寬度測量標準,應以道路兩側設施物淨寬(不含 道路水溝蓋) ... 於 law.tycg.gov.tw -
#72.內政部營建署函
(三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下: 1.長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十 ... 於 naa.tnaa.org.tw -
#73.都市更新公聽會 - 皇翔建設
寬度 1.9M坡度比1:8. 40M計劃道路. 18M計劃道路. 11M計劃道路. 車行動線. 人行動線 ... 持3.5公尺以上淨寬,及4.5以上淨高。 ... 可提供雲梯消防車操作救災之停留使用。 於 www.hhe.com.tw -
#74.請記住:1輛消防車的寬度=2輛轎車的寬度! - 今天頭條
消防通道的寬度不應小於4.0米;消防通道的高度不應小於4.0米 · 環形道路,消防車轉彎半徑不應小於12.0米; · 供消防車停留的空地坡度不宜大於3%. 於 twgreatdaily.com -
#75.消防通道堵局待解
“小區東門離起火建筑最近,可消防通道被隔離樁和私家車堵佔,消防車沒法 ... 黃色網格線,就是老有車停那兒,尤其晚上,隻留大概1.5個小車寬的距離。 於 www.people.com.cn -
#76.消防車的寬度是多少? - 問答酷
一般消防車的長度均大於或接近10m,高度近4m,寬度近2.5m。 《建規》第6.0.2條和《高規》第4.3.4條規定了穿過建築物的消防車道其淨高和淨寬不應小於4m ... 於 www.wenda.cool -
#77.送件版
(1) 五層以下建築物,消防車救災活動所需空間淨寬為4.1 公尺以上。 (2) 六層以上或高度超過20 公尺之建築物,應於面臨道路或寬度4 公尺以上. 於 www.smf-group.com.tw -
#78.消防通道寬度要求是多少?
民居消防通道寬度為4.00米。 根據國家規定,居民小區消防車通道設定標準如下:. 1、為防止火災時建築構件塌落影響消防車道正常作業,消防車道距外牆宜 ... 於 www.locks.wiki -
#79.臺北縣政府消防局建築物消防車輛救災動線暨空間審查表
(倘屬未開闢道路,需於領取使照前,將該計畫道路開闢完成,以符合供消防車通行之 ... (二)6層以上或高度超過20公尺之建築物,應於面臨道路或寬度4公尺以上通路各處之 ... 於 www.dsc.ntpc.gov.tw -
#80.目錄 - 臺南市政府衛生局
道路寬度4 公尺以下巷道 ... 本局目前共有38 輛小型消防車,主要配置於都市地區,車寬 ... 算再購置8 輛小型消防車,以提升狹小巷道火災之搶救戰力。 於 www.tncghb.gov.tw -
#81.8機車巷弄違停「擋救護車通行」 家屬嗆 - Facebook
然而,早在2018年,市府早就請消防局測試過救災車輛在設計路幅是否能通行與運作皆沒有問題,且30米的大順路,扣掉約9米寬的輕軌軌道,兩旁均有寬度 ... 於 www.facebook.com -
#82.依據建築技術規則建築設計施工編第108條有關緊急進口與其臨 ...
(二)六層以上或高度超過二十公尺之建築物,應於面臨道路或寬度四公尺. 以上通路各處之緊急進口、其替代窗戶或開口水平距離十一公尺範圍. 內規劃雲梯消防車操作救災活動 ... 於 mercuryfire.com.tw -
#83.雲梯消防車 - 新竹市消防局
雲梯臂完全昇高時,平台作業垂直高度為52公尺。 平台最大安全負重能力500公斤。 車輛尺寸: 車長約12m;車寬約2.5m;車高約3.85m。 四十公尺屈折直線兩用雲梯消防車. 於 www.hcfd.gov.tw -
#84.消防車的高度寬度和長度是多少精選- 維基百科吧 - 维基百科吧
消防車 的高度寬度和長度是多少分享:消防車的最大長度為十三點四米,最大寬度為四點五米,最大高度為四點一五米,最大載重量為三十五點三噸,最大轉彎直徑為二十四米, ... 於 wjbkb.com -
#85.消防車道距離建築的距離有規範要求嗎 - 知識的邊界
泳道的淨寬及淨空高度不得少於4.0米。 轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求。 消防通道與建築物之間不得設定阻礙消防車執行 ... 於 www.bigknow.cc -
#86.消防車通道高度和寬度? - 小熊問答
因為所有建築都要有安全的消防通道消防車的寬度就是2。5了,規定的商品市場通道寬度一定不小於3。5,以便應急救援的實施安全是建築的第一準則所以一定要在 ... 於 bearask.com -
#87.消防车尺寸标准 - 小知识网
一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。 《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其 ... 於 www.xiaozhishi.net -
#88.窄巷僅約3米寬!汽機車停兩旁難救災居民盼劃防火巷
圖/TVBS. 持續追蹤,起火公寓位在窄巷,救災也受到阻礙!兩旁巷弄寬度不足,加上巷子停放的汽機車,也讓消防車無法更靠近起火點,只能從巷口拉水線, ... 於 today.line.me -
#89.消防車的高度寬度和長度是多少- 經驗知識- 知知館 - 知知馆- 家常美食
消防車 的高度寬度和長度是多少內容:消防車的最大長度為十三點四米,最大寬度為四點五米,最大高度為四點一五米,最大載重量為三十五點三噸,最大轉彎直徑為二十四米, ... 於 zhizhiguan.com -
#90.消防车的小宽度是多少_专用车智造
消防车 的小宽度是多少消防车的长度、宽度和高度是影响消防车道通行能力的决定性因素。消防车长度一般大于或接近10m,高度接近4m,宽度接近2.5m,《建 ... 於 www.hfznw.com -
#91.消防常見問題災害搶救 - 消防局- 新竹縣政府
本局水箱消防車車寬約2.5公尺,小型消防車車寬約1.8公尺,車道寬度若達3.5公尺以上即可供消防車輛通行,但應考量巷道內迴轉半徑問題。若民眾須申請劃設紅線事宜,應向 ... 於 fire.hsinchu.gov.tw -
#92.劃設消防車輛救災活動空間指導原則。
並應規劃可供雲梯車進入建築基地之道路。 (三)供雲梯消防車救災活動之空間需求如下: 1. 長寬尺寸:六層以上未達十層之建築物,應為寬六公尺、長十五. 於 www.tyaa.org.tw -
#93.第24/95/M號法令 - 印務局
30)消防栓:專門為消防車供水之設備,包括一個與公共供水網相連之主幹管道,其出水口之直徑與 ... c) 自由寬度最小為6.00m;在無出口之道路中該寬度應加寬至8.00m;. 於 bo.io.gov.mo -
#94.消防車輛介紹 - 赴燙打火
水箱消防車 定義: 儲存約3500公升水量,供加壓送水、射水,執行救火任務。 裝置: 備有消防泵浦及相關消防救災工具。 車輛尺寸: 車長約7.5m; 車寬約2.5m; 車高 ... 於 xdd123456.weebly.com -
#95.高雄市議會第1屆第3次定期大會質詢事項答復表
劃設消防車輛救災活動空間指導原則簡要說明如下: ... 淨寬度為4.1公尺以上。 ... 指導原則」及本府消防局之消防救災專業與實務經驗外,並依消防車(水箱車或雲梯車) ... 於 cissearch.kcc.gov.tw -
#96.楊勇緯造福鄉里!老家窄巷消防車進不去市府另闢替代道路
台中市長盧秀燕晚間親自到場祝賀,也提到該處連消防車都無法進入, ... 第二代,由於巷弄窄小,寬度約只能容納小客車通行,更別說是救護車、消防車, ... 於 sports.ettoday.net